文/胡葵文 龍巖永杭高速公路有限責(zé)任公司 福建龍巖 364000

1、高速公路施工存在的現(xiàn)階段主要問題

1.1 管理人才缺失

高速公路的建設(shè)中，需要管理人員對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行把控，并且隨時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行監(jiān)督，才能有效提高工程的效率和質(zhì)量，而在現(xiàn)代社會(huì)中，人們對(duì)于經(jīng)濟(jì)利益的盲目追求，導(dǎo)致管理人員不受到重視，并且一些單位的管理人員由于綜合素養(yǎng)不足，難以將工作的真正職能進(jìn)行開展，導(dǎo)致公路建設(shè)當(dāng)中存在一定的問題。企業(yè)對(duì)于管理人員的忽視，導(dǎo)致了管理團(tuán)隊(duì)的綜合素養(yǎng)較低，很多單位的管理人員并不具備相關(guān)的理論基礎(chǔ)，而在工作當(dāng)中，僅僅依靠自身在企業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，雖然工作的開展能夠初步達(dá)到需求，并且工作人員自身具備良好的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在與各項(xiàng)目的工作人員進(jìn)行溝通時(shí)，也能夠比較順利，但缺乏專業(yè)知識(shí)，卻導(dǎo)致管理工作遲遲不能深入，對(duì)工程的把控缺乏規(guī)范力度。

1.2 施工技術(shù)方案不夠完善

高速公路的施工雖然看似大同小異，但由于各地的環(huán)境以及氣候的差異，導(dǎo)致真正的工作當(dāng)中存在一定的局限性，相關(guān)的建設(shè)企業(yè)需要逐年對(duì)施工技術(shù)方案進(jìn)行完善，才能夠緊隨時(shí)代的腳步，提高自身綜合實(shí)力?，F(xiàn)代工程企業(yè)存在一定的誤區(qū)，就是重視項(xiàng)目的數(shù)量，并忽視項(xiàng)目的多元化開展方式，而由于高速公路的工程較為復(fù)雜，管理人員在工程項(xiàng)目的施工當(dāng)中，除作為工程的規(guī)范管理者外，還是工程情況的記錄者，通過自身對(duì)項(xiàng)目的實(shí)時(shí)觀察，所形成的直觀印象能夠作為企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)資料，但由于企業(yè)對(duì)管理工作的忽視，卻導(dǎo)致了管理人員不能良好的開展工作，對(duì)于工程中的安全技術(shù)方案以及施工技術(shù)方案不能進(jìn)行良好的記錄和存檔，而企業(yè)的無動(dòng)于衷也成為了其工程技術(shù)落后的重要影響。

2、高速公路施工管理對(duì)策

2.1 制定精細(xì)化方案

施工項(xiàng)目當(dāng)中，以精細(xì)化的方式對(duì)原有方案進(jìn)行規(guī)范改進(jìn)，并且針對(duì)現(xiàn)有項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化制定，是企業(yè)整體能力的體現(xiàn)，所以精細(xì)化的管理方式是方案制定的重要助力。高速公路的建設(shè)是對(duì)于人民群眾進(jìn)行日常通行的重要保障，所以方案制定應(yīng)當(dāng)以質(zhì)量和安全作為基準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上，對(duì)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行勘測(cè)工作，因地制宜優(yōu)選性價(jià)比更高的方案進(jìn)行模擬，而管理人員對(duì)于方案具有一定的監(jiān)督作用，自身所具備的職業(yè)素養(yǎng)幫助其對(duì)工程的方案制定做出調(diào)整，規(guī)范工程的技術(shù)交底以及銜接工作的進(jìn)行，為工程的開展效率提供保障。方案的制定是工程開展的基本方向，所以應(yīng)當(dāng)著重進(jìn)行研究和探討，通過對(duì)以往工程的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為現(xiàn)有項(xiàng)目提供參考，并根據(jù)現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展，為工程選擇合理的工程設(shè)備，明確各級(jí)施工主體，對(duì)設(shè)計(jì)初稿進(jìn)行信息化研究，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)方案進(jìn)行直觀反饋，并模擬其實(shí)施情況以及其中的問題，為工程提供技術(shù)保障，在工程的收尾階段，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行精細(xì)化的記錄，作為企業(yè)的原始檔案，為日后的發(fā)展帶來數(shù)據(jù)。

2.2 建立數(shù)字高速公路平臺(tái)

在信息化技術(shù)發(fā)展快速的時(shí)代中，為提供國(guó)民生活便利性的公路施工管理更加應(yīng)該跟隨時(shí)代的進(jìn)步進(jìn)行改變，才能在新時(shí)代中得到不斷的發(fā)展。在信息化技術(shù)的支持下，建設(shè)高速公路時(shí)可以利用數(shù)字化平臺(tái)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行全面的監(jiān)控管理，建立相應(yīng)的進(jìn)度三維立體模型，將施工中的所有數(shù)據(jù)信息進(jìn)行錄入，讓施工管理人員可以進(jìn)行全面的管理，也便于加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工分配。在數(shù)字化平臺(tái)對(duì)施工全過程進(jìn)行監(jiān)控時(shí)，就能夠有效的保證施工過程中出現(xiàn)的任何問題都可以及時(shí)的被解決，保證施工完成后的高速公路質(zhì)量。

2.3 重視計(jì)量與變更管理

數(shù)字化平臺(tái)的建設(shè)在高速公路施工過程中，可以及時(shí)的改變計(jì)量與變更管理工作中存在的不足，幫助施工管理人員全方位的監(jiān)控工程計(jì)量與變更管理，有效的從整體提升工程計(jì)量與變更管理工作。“互聯(lián)網(wǎng)+”可以幫助工程施工管理人員在施工過程中精確的管理工程計(jì)量和變更；在施工管理的過程中自動(dòng)的生成計(jì)量數(shù)據(jù)，保證計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與工程中的各項(xiàng)資料的真實(shí)準(zhǔn)確性；在施工管理中讓管理的流程形成管理體系，讓施工管理工作真正的公開透明，還能在檢查各項(xiàng)資料時(shí)更加準(zhǔn)確的提取信息。

2.4 加強(qiáng)施工質(zhì)量控制

在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式中進(jìn)行工程施工管理工作，依然需要注意的重點(diǎn)就是工程的質(zhì)量。在完善施工中所有的管理步驟之后，就可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理，就可以全面的保證施工的全過程得到保障，讓工程質(zhì)量得到提高。在利用“互聯(lián)網(wǎng)+模式”對(duì)工程的全過程進(jìn)行監(jiān)督管理時(shí)，需要明確各個(gè)施工管理人員在工程中的工作職責(zé)，讓工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)得到有效的調(diào)整，讓高速公路工程質(zhì)量得到保證。

2.5 加強(qiáng)施工進(jìn)度和成本控制

在信息化技術(shù)發(fā)展快速的時(shí)代中，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式對(duì)工程的施工進(jìn)度進(jìn)行有效的管理，對(duì)成本控制更加的精確，在工程施工進(jìn)度和成本控制的工作中，必須要利用信息化技術(shù)搭建的數(shù)字化平臺(tái)進(jìn)行綜合的管理。在數(shù)字化平臺(tái)進(jìn)行管理時(shí)，可以根據(jù)資料中的數(shù)據(jù)信息自動(dòng)生成便于分析的工期柱狀圖，讓工程施工管理人員可以快速的知道工程的整體進(jìn)度。數(shù)字化平臺(tái)的建設(shè)在高速公路施工過程中，可以對(duì)施工的各項(xiàng)費(fèi)用支出與施工目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì)，讓施工管理人員可以及時(shí)對(duì)施工費(fèi)用進(jìn)行了解，并實(shí)現(xiàn)真正的成本管理。數(shù)字化平臺(tái)在進(jìn)行對(duì)比時(shí)發(fā)現(xiàn)成本超支時(shí)，會(huì)給施工管理人員提供解決措施，幫助工程進(jìn)度和成本控制在工作目標(biāo)中進(jìn)行。

2.6 制度精細(xì)化制度

制度的制定是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，其中所包含的理論知識(shí)較為豐富，并且一旦形成難以隨時(shí)進(jìn)行改動(dòng)，具有一定的權(quán)威性，所以利用精細(xì)化的方式對(duì)制度進(jìn)行完善，有助于制度公正性和合理性。制度是工作開展的約束力，也是企業(yè)發(fā)展的保護(hù)力，利用精細(xì)化的方式對(duì)制度進(jìn)行優(yōu)化探析，能夠挖掘制度的不合理因素，并且通過科學(xué)化的手段進(jìn)行改良，幫助制度更加縝密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐瑫r(shí)，兼顧人道主義精神。工程當(dāng)中的制度規(guī)范作為工程的管束，精細(xì)化管理能夠更加具有針對(duì)性的為工程制度提供理論基礎(chǔ)，讓執(zhí)法工作有據(jù)可依。

結(jié)語：

綜上所述，高速公路施工質(zhì)量管理是一項(xiàng)系統(tǒng)而復(fù)雜的工作，管理中難免出現(xiàn)一些問題。對(duì)此相關(guān)管理人員應(yīng)結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)容易發(fā)生的問題，在項(xiàng)目實(shí)施前嚴(yán)格重視并預(yù)判，并采取必要的措施來解決或防止，實(shí)施過程中及時(shí)總結(jié)，完善改進(jìn)發(fā)現(xiàn)的問題，提高施工管理水平從而使施工管理順利完成，并發(fā)揮應(yīng)有作用效果。