文/劉斌 德州市公路事業(yè)發(fā)展中心平原分中心 山東德州 253100

1、引言

道路橋梁工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病是影響工程質(zhì)量的重要因素，需要加強(qiáng)重視預(yù)防施工質(zhì)量通病方面的工作，避免由于病害的擴(kuò)大對(duì)道路橋梁工程的正常運(yùn)營產(chǎn)生不利影響。道路橋梁施工質(zhì)量的總體控制也是比較關(guān)鍵的，需要在各施工環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制力度。

2、道路橋梁質(zhì)量缺陷成因

2.1 裂縫

道路橋梁施工裂縫病害與多種因素有關(guān)。①由于施工人員在操作中沒有嚴(yán)格按照規(guī)范要求，混凝土澆筑施工中存在不足，沒有做好養(yǎng)護(hù)工作等，都會(huì)出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題。②受外力因素的影響，也比較容易造成裂縫質(zhì)量問題。③道路橋梁工程裂縫的出現(xiàn)與混凝土振搗工藝以及預(yù)應(yīng)力和溫度等關(guān)鍵性因素具有緊密聯(lián)系。④施工中預(yù)應(yīng)力不足會(huì)對(duì)道路橋梁局部應(yīng)力產(chǎn)生不利影響，從而會(huì)產(chǎn)生裂縫質(zhì)量問題。⑤混凝土施工中振搗工藝沒有按照相應(yīng)要求執(zhí)行，容易影響混凝土的整體穩(wěn)定性。⑥施工中溫度差異比較大，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)也比較容易產(chǎn)生影響，會(huì)造成混凝土體結(jié)構(gòu)膨脹以及開裂等，這些都是造成裂縫質(zhì)量通病的原因。

2.2 路面缺乏平整性

當(dāng)前瀝青混凝土是多數(shù)市政道路橋梁在施工期間使用的主要材料，其有著通車速度快、行車噪音小、維護(hù)簡潔性高等特征。而市政道路橋梁工程在施工期間施工范圍較大，施工現(xiàn)場地勢(shì)有著較強(qiáng)多變性，同時(shí)混凝土碾壓效果與養(yǎng)護(hù)等都具有面積較大，這就使得市政道路橋梁路面缺少平整性，進(jìn)而導(dǎo)致行車安全性不斷降低。所以進(jìn)行市政道路橋梁施工期間，需要最大程度防止發(fā)生路面不平現(xiàn)象，若發(fā)生該問題時(shí)應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行處理與維護(hù)。

2.3 基坑工程施工問題

在道路橋梁的實(shí)際施工中，基坑工程質(zhì)量直接與項(xiàng)目整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有關(guān)。這一方面要求施工單位采用更好的施工技術(shù)，另一方面還要求施工單位在項(xiàng)目施工前對(duì)項(xiàng)目的現(xiàn)場情況進(jìn)行勘察，在了解了施工現(xiàn)場的地形及環(huán)境特點(diǎn)后，制定出符合實(shí)際情況的施工方案。但在這方面，大多數(shù)的施工單位，在道路橋梁工程施工前，未對(duì)地理環(huán)境進(jìn)行勘測(cè)分析，無法提供參考的基坑尺寸，在施工過程中的防護(hù)工作也存在各種各樣的問題，如支架安裝不規(guī)范，支架質(zhì)量不能滿足施工要求等，給工程施工帶來了安全隱患，無法保障施工人員的安全。

3、道路橋梁施工質(zhì)量防治措施

3.1 做好裂縫質(zhì)量通病的預(yù)防工作

①由于裂縫質(zhì)量問題的產(chǎn)生是多方面因素所致，所以在預(yù)防過程中，也要從不同的角度采取相應(yīng)措施。②道路橋梁工程要做好前期的準(zhǔn)備工作，保障施工材料的質(zhì)量合格，加強(qiáng)控制混凝土材料的質(zhì)量，選擇低水化熱的水泥材料。③混凝土澆筑施工中需要嚴(yán)格按照工藝要求執(zhí)行，混凝土澆筑施工和振搗工藝要緊密地結(jié)合起來，從整體上提高混凝土澆筑施工的質(zhì)量。④要做好橋梁的預(yù)應(yīng)力計(jì)算工作，提高預(yù)應(yīng)力和設(shè)計(jì)的要求相符合，保障橋梁工程能夠有充足預(yù)應(yīng)力。⑤施工中的溫度控制也非常關(guān)鍵，在高溫天氣施工時(shí)，要注重做好混凝土降溫處理工作。出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題后要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)處理，采用灌漿法等技術(shù)修復(fù)裂縫，保障工程的質(zhì)量。

3.2 嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，完善管理體系

只有保證了原材料的質(zhì)量，才會(huì)讓工程更加結(jié)實(shí)和穩(wěn)定。所以，原材料的選擇上就要從源頭上進(jìn)行控制。比如，把設(shè)計(jì)圖紙作為參考依照，還應(yīng)該與具體的實(shí)際工程要求為準(zhǔn)。關(guān)注施工條件和相應(yīng)的地貌等因素，這是能夠抉擇出優(yōu)質(zhì)原材料的根本。針對(duì)那些進(jìn)廠的原材料實(shí)行嚴(yán)格控查機(jī)制，以合格標(biāo)準(zhǔn)為檢查參考。只有合格的材料，才能夠讓進(jìn)施工現(xiàn)場。那些以次充好等蒙混過關(guān)的材料，要實(shí)行嚴(yán)格查處。同時(shí)，開展施工之中的材料，在維護(hù)和抗腐等工作上也要加大工夫。在從原材料的根本上進(jìn)行完善，就需要形成一個(gè)優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量管理模式。在把施工現(xiàn)場管理實(shí)行制度化和模式化的形態(tài)下，能夠讓整個(gè)道路橋梁工程質(zhì)量得到提高。所以，施工現(xiàn)場質(zhì)量控制體系要十分清晰和有條理化。比如，每個(gè)部門的工作職責(zé)和具體細(xì)節(jié)要羅列出來，以完善的工作流程為準(zhǔn)則，能夠讓質(zhì)量控制的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)擁有相應(yīng)的對(duì)應(yīng)措施。這是讓道路橋梁工程把質(zhì)量作為第一個(gè)關(guān)注要點(diǎn)的根本，也通過管理讓工程質(zhì)量得以保證。

3.3 創(chuàng)建專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)

施工企業(yè)需不斷進(jìn)行教育宣傳工作，使得所有施工人員真正了解與掌握規(guī)范施工行為具有的價(jià)值，進(jìn)而從基礎(chǔ)上避免由操作缺乏規(guī)范性導(dǎo)致施工安全問題的出現(xiàn)。其中政府有關(guān)部門與企業(yè)也需要不斷提高人才培養(yǎng)力度，針對(duì)才人培養(yǎng)機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化，進(jìn)而確保施工隊(duì)伍具有較強(qiáng)的技術(shù)能力、良好的道德問題以及較高的安全施工意識(shí)，這可有效促進(jìn)施工質(zhì)量與效率快速提升。另外，還應(yīng)制定薪資獎(jiǎng)懲機(jī)制，強(qiáng)化施工人員工作積極性，同時(shí)利用科學(xué)方法，形成良好的施工環(huán)境，為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供大力支持。

結(jié)語：

在漫長的交通事業(yè)發(fā)展中，我國的道路和橋梁施工技術(shù)取得了很大的成果，但在施工技術(shù)和管理方面仍存在或多或少的問題，因此，必須加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作，對(duì)施工技術(shù)流程進(jìn)行創(chuàng)新，完善施工中的管理機(jī)制，全面提升施工水平，使道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量更加穩(wěn)固。