（湖南環(huán)境生物職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 衡陽 421005）

信息化時代背景下，信息技術(shù)在人們的生活生產(chǎn)的各領(lǐng)域中都有著應(yīng)用，為能促進城市化的發(fā)展、改善人們的生活質(zhì)量，做好城市生活垃圾處置的質(zhì)量和效率就顯得格外重要。提升人們的居住環(huán)境，需要在垃圾處理方面做好相應(yīng)的工作，將先進的科學(xué)技術(shù)和生活垃圾處置相結(jié)合，發(fā)揮現(xiàn)代化的垃圾處置的積極優(yōu)勢。通過物流管理信息化平臺建設(shè)，改善傳統(tǒng)的城市生活垃圾處置的質(zhì)量和效率，創(chuàng)新垃圾處置的模式也會提升城市垃圾管理水平，實現(xiàn)現(xiàn)代化的生活垃圾管理。

1 城市生活垃圾處置流程以及信息化發(fā)展的優(yōu)勢

1.1 城市生活垃圾處置流程

當(dāng)前我國的城市生活垃圾的處置方式大多還是采取人工作業(yè)方式，對于日益嚴峻的城市環(huán)境問題，傳統(tǒng)的人工處置生活垃圾效率越來越低。在新的社會經(jīng)濟發(fā)展背景下，創(chuàng)新生活垃圾處置的模式就顯得格外重要。生活垃圾處置物流管理信息的運用，使得處置比較方便，主要的處置流程有幾個重要的環(huán)節(jié)：信息流、資金流、物流。業(yè)務(wù)流程當(dāng)中涉及的公司比較多，如環(huán)衛(wèi)局、環(huán)衛(wèi)作業(yè)公司、中轉(zhuǎn)站運營公司等[1]。生活垃圾的管理主要是經(jīng)過了產(chǎn)生、儲運、處置的環(huán)節(jié)，在運用物流信息化平臺后，對不同的環(huán)節(jié)就能實現(xiàn)現(xiàn)代化的處理，如垃圾產(chǎn)生環(huán)節(jié)可采用數(shù)據(jù)采集，不同的環(huán)節(jié)都能運用到相應(yīng)的數(shù)據(jù)技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)化的目標(biāo)，從而保障垃圾處置工作的良好落實。

1.2 城市生活垃圾處置信息化發(fā)展的優(yōu)勢

城市生活垃圾的處置信息化發(fā)展有著諸多的優(yōu)勢體現(xiàn)，主要是體現(xiàn)在能實現(xiàn)綜合化的優(yōu)勢，在信息化的背景下，能通過多樣化技術(shù)綜合運用，對生活垃圾運輸管理就能起到促進作用，也能節(jié)省人力，操作的時候比較簡單快捷，能有效避免人為因素影響[2]。自動化全天候的操作，使得城市生活垃圾運收處理過程的監(jiān)控有保障，發(fā)揮垃圾處置信息化的技術(shù)優(yōu)勢，建立完善科學(xué)的垃圾處置物流管理平臺，將相關(guān)的工作操作按照既定的要求落實，全面強化，有效提升生活垃圾處置的質(zhì)量效率。

2 城市生活垃圾處置物流管理信息化現(xiàn)狀及平臺建設(shè)

2.1 城市生活垃圾處置物流管理信息化現(xiàn)狀

城市生活垃圾處置物流管理信息化的發(fā)展是趨勢，當(dāng)前我國在這一方面的發(fā)展還存在著一些不足，主要是技術(shù)層面沒有和實際工作的需求契合。

2.1.1 缺乏數(shù)據(jù)量

城市生活垃圾處置物流管理信息化發(fā)展，最為基礎(chǔ)的就是要有數(shù)據(jù)作為支撐，大數(shù)據(jù)時代到來，對城市的管理發(fā)展也起到了極大促進作用，城市生活垃圾的處置工作在新技術(shù)的支持下有著比較大的發(fā)展動力，但由于歷史數(shù)據(jù)比較少，所以決策者就難以挖掘有價值以及準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息[3]。如城市生活垃圾清運量和組分的分析預(yù)測，在缺乏相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，就難以保障預(yù)測結(jié)果的準(zhǔn)確。

2.1.2 模型建立及集成度缺陷

生活垃圾處置物流管理信息化平臺模型的建立比較關(guān)鍵，由于各種復(fù)雜因素的影響，有諸多不可測的因素，一些影響微小的因素忽略不計，很難量化的因素通過模糊因素替代，這些簡單化的處理就會對模型的構(gòu)建產(chǎn)生影響，不利于物流管理信息化平臺建立。專業(yè)軟件和信息系統(tǒng)集成度因素，也會影響信息化平臺的建設(shè)質(zhì)量。

2.2 信息化平臺的優(yōu)化建設(shè)

2.2.1 可行性分析

城市化發(fā)展過程中，生活垃圾量也在不斷增加，當(dāng)前的城市生活垃圾處置系統(tǒng)已經(jīng)和實際的垃圾處置需求不匹配，這就需要創(chuàng)新垃圾處置的模式，將信息化技術(shù)與其聯(lián)系起來，實現(xiàn)處置物流管理信息化的平臺目標(biāo)，提升城市生活垃圾處置的效率[4]。近些年的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展，為生活垃圾處置物流管理信息化平臺建設(shè)提供了技術(shù)支持，特別是射頻識別等傳感技術(shù)以及通信技術(shù)的發(fā)展，為生活垃圾收運當(dāng)中垃圾以及車輛相關(guān)信息采集等提供了方便。網(wǎng)絡(luò)連接以及后臺信息分析過濾功能在不斷提高，網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面也進一步擴大，計算機技術(shù)成熟化發(fā)展，這些都為城市生活垃圾處置物流管理信息化平臺建設(shè)起到了促進作用。

2.2.2 建設(shè)要求及目標(biāo)分析

①要求。城市生活垃圾處置物流管理信息化的平臺建設(shè)要和實際的應(yīng)用需求相結(jié)合，保持實用以及先進，能和當(dāng)前的先進科學(xué)技術(shù)緊密結(jié)合起來，巧妙深入的在城市生活垃圾運收系統(tǒng)信息化建設(shè)中加以運用，平臺建設(shè)實用是基礎(chǔ)，在經(jīng)濟可承受范圍內(nèi)優(yōu)化系統(tǒng)，提高系統(tǒng)平臺的先進性。建設(shè)生活垃圾處置物流管理信息化平臺就要以資源的高度可利用作為目標(biāo)，降低成本，充分利用有限資源，保障信息化平臺的作用發(fā)揮[5]。還要注重實現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以及可擴展和安全的目標(biāo)，保障信息化平臺的應(yīng)用中在和外界環(huán)境以及系統(tǒng)要素自身出現(xiàn)變化的時候，在現(xiàn)有系統(tǒng)擴充，滿足實際功能需求。

②目標(biāo)。生活垃圾處置物流管理信息化平臺建設(shè)的最終目標(biāo)就是實現(xiàn)動態(tài)化以及智能化和全局化，能對各垃圾處置環(huán)節(jié)的信息傳輸中心進行監(jiān)控，及時了解垃圾的處置狀況。保障信息建設(shè)的耦合度以及子系統(tǒng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，通過模式識別等技術(shù)提升信息化平臺運行效率以及自動化水平。

2.2.3 總框架

網(wǎng)絡(luò)以及硬件平臺是生活垃圾處置物流管理信息化運行的基礎(chǔ)，其中涉及Internet網(wǎng)、內(nèi)部局域網(wǎng)、硬件設(shè)備等。數(shù)據(jù)庫體系也是重要的組成部分，涉及城市生活垃圾的信息以及運輸信息、處置信息、統(tǒng)計分析以及物流等信息。系統(tǒng)支撐平臺主要是為各應(yīng)用提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫以及安全和傳輸管理等服務(wù)，在數(shù)據(jù)交互管理下，將平臺和其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行交互。應(yīng)用系統(tǒng)主要有城市生活垃圾調(diào)度指揮中心以及運輸設(shè)施監(jiān)控子系統(tǒng)等。

內(nèi)網(wǎng)和政務(wù)外網(wǎng)連接，外網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)以及無線測控網(wǎng)連接[6]。環(huán)衛(wèi)局相關(guān)人員在對內(nèi)部局域網(wǎng)的環(huán)境下登錄系統(tǒng)使用，垃圾運輸車輛是通過無線測控網(wǎng)來登錄操作，處置地是通過ADSL上網(wǎng)方式來連接外網(wǎng)服務(wù)器使用系統(tǒng)。

2.2.4 功能實現(xiàn)

主要的功能作用發(fā)揮體現(xiàn)在幾個層面。

①調(diào)度指揮中心功能實現(xiàn)。調(diào)度指揮中心主要是對生活垃圾處置統(tǒng)一調(diào)度，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)以及電話相關(guān)方式，對生活垃圾的處置實施調(diào)度。通常結(jié)合季節(jié)不同、一周的時段不同來制定相適應(yīng)的調(diào)度方案，構(gòu)建各應(yīng)急方案（風(fēng)雪、暴雨、市政工程等緊急情況）。調(diào)度指揮中心在面對突發(fā)狀況的時候，結(jié)合應(yīng)急調(diào)度模型來制定應(yīng)對方案，智能化處理，系統(tǒng)自動更新模型，從而找到應(yīng)對的處置方案[7]。車輛的調(diào)度按照處置方式優(yōu)化的原則，在城市生活垃圾處理當(dāng)中，按照這一原則能生化處理的就要生化處理，能焚燒的進行焚燒，要執(zhí)行最優(yōu)化的處置方式。車輛調(diào)度在運輸路線最優(yōu)化方面也要加強重視，從中轉(zhuǎn)站到處置點運輸路線要選擇最優(yōu)化，綜合考慮通暢度以及距離，最大限度地節(jié)省城市生活垃圾運輸時間，減少成本。還要按照車輛組配的最優(yōu)原則，如大噸位車輛就要運輸最遠距離的垃圾，遠處垃圾運輸大，車空載路程就少。車輛調(diào)度指揮系統(tǒng)主要能夠?qū)崟r動態(tài)顯示車輛位置，這樣能達到智能化調(diào)度的要求。采用車載終端能接駁重量傳感器以及攝像頭等智能傳感器，這對實際的監(jiān)控工作能起到積極作用。不同地理位置貨物信息的查詢也比較方便。

②運輸設(shè)施的監(jiān)控功能實現(xiàn)。信息化平臺中運輸設(shè)施監(jiān)控功能的發(fā)揮也比較重要，城市生活垃圾運輸時為避免垃圾亂傾倒，需要對車輛監(jiān)控，記錄垃圾運輸車輛收集點時間，從而來保障收運以及處置相匹配，也能有助于對違規(guī)作業(yè)的進行處理，保障垃圾運輸管理的工作質(zhì)量。相關(guān)工作人員通過對基本信息的運用追蹤車輛使用的情況，有效落實車輛的管理工作。

③分析預(yù)測和綜合決策功能實現(xiàn)。城市生活垃圾處置物流管理信息化平臺的分析預(yù)測以及綜合決策的功能作用比較突出，如分析預(yù)測的功能發(fā)揮，系統(tǒng)在對垃圾處理數(shù)據(jù)分析時，為系統(tǒng)設(shè)計三級預(yù)定級別，綠色是正常，黃色是危險，紅色是報警，結(jié)合實際的情況采取相應(yīng)的處理方案。而在綜合決策方面，系統(tǒng)平臺能對生活垃圾全程監(jiān)控和調(diào)度，系統(tǒng)積累生活垃圾處理的豐富數(shù)據(jù)，能夠綜合性的為決策提供支持。

3 結(jié)語

總而言之，城市化發(fā)展中生活垃圾的處置是比較關(guān)鍵的，這就需要通過垃圾處置物流管理信息化平臺的建設(shè)，為滿足實際垃圾處理工作提供保障。上文中在對信息化平臺的建設(shè)分析下，為實際的平臺實踐建設(shè)提供了思路，在該系統(tǒng)的運用中起到了良好的作用。