鐘孝署

（中南建設集團有限公司，湖南 長沙 410000）

在公路工程施工中，路基施工作為一項重要的施工內(nèi)容，一旦發(fā)生問題便會影響整個公路的使用安全，據(jù)此施工人員應對公路施工質(zhì)量加強嚴格管理，從施工環(huán)境、水文特點等方面入手，將科學合理的施工技術運用到公路施工中，提高公路的平整度及穩(wěn)定性。

1 公路工程施工填石路基施工工藝概述

在公路工程施工中，常用的填筑方法包括先后分層填筑、土石交替填筑，如若在公路施工中出現(xiàn)土層包裹石料相關情況，便會對路基排水造成影響，從而引發(fā)路基沉降。在公路工程施工中，施工人員可選擇漸進式對路基進行攤鋪，工作面鋪設好后便可采用推土機來進行處理。但在整個施工過程中，應利用石渣與碎石屑來填補空隙提高路面平整度。

填石路基壓實度，碾壓次數(shù)，碾壓速度，填料含水量等因素對比影響較大，施工人員應對碾壓速度合理控制，確保其在1.5～2.5 km/h范圍內(nèi)，另外填料含水量不宜過高也不宜過低，含水量越高，其干密度越低。

就目前來看，在公路工程施工中還存在諸多問題，如施工人員技術水平相對較低、缺乏監(jiān)管力度。由于部分施工人員未經(jīng)過系統(tǒng)培訓，其文化水平相對欠缺，其素質(zhì)水平直接影響工程施工，對施工安全埋下隱患。從另一方面來看，公路工程施工周期較長，難免受諸多因素影響，如若監(jiān)管力度缺乏便會導致工程事故的發(fā)生，這些問題若不及時解決便會對公路工程施工造成顯著的影響。

2 填石路基特性及施工技術規(guī)定

綜上對填石路基施工工藝概述進行了分析，填石路基作為一種結(jié)構(gòu)特殊的路基，主要采取石質(zhì)填料進行施工，該結(jié)構(gòu)可在多溝壑、險峻等地區(qū)得以使用。由于該路基對路堤填筑高度要求高，因此對填方量需求大。

2.1 特點

路基在公路建設中占據(jù)著重要的地位，所產(chǎn)生的影響不容小覷，目前我國建筑企業(yè)對路基施工進行了研究對施工技術充分優(yōu)化，使過往的技術缺失得以彌補，受到了全社會的高度認可，總的來說填石路基施工技術可靠性突出，安全性理想，具有良好的應用效果。

2.1.1 可靠性突出

施工人員在填石路基施工中應根據(jù)公路項目的實際情況來進行，填石路基施工技術，具有生、硬特點，無法實現(xiàn)靈活運用，據(jù)此難以達到較高的施工水準，在這種情況下施工人員應將填石路基施工技術運用其中，對各種路況靈活應對，從而不難發(fā)現(xiàn)填石路基施工技術的可靠性相對較高。

2.1.2 安全性理想

從另一方面來看，填石路基施工技術安全性較高，這也是傳統(tǒng)施工技術欠缺的。施工人員在公路施工中將該技術應用其中，可減少施工隱患的發(fā)生，基本上不會出現(xiàn)安全問題，與公路建設標準一致。與傳統(tǒng)施工技術相比，填石路基施工技術應用優(yōu)勢顯著，有利于工程施工質(zhì)量的提升，為建筑企業(yè)發(fā)展提供有效契機。

2.2 技術規(guī)定

《公路填石路基施工技術規(guī)范》規(guī)定：施工人員在路基填筑中避免使用膨脹性、崩解性巖石，同時對路基的排水性、斷面性加以考慮，以此確保填石路基的穩(wěn)定性及強度；在填石路基施工前施工人員還應開展鋪筑試驗，對路面建設厚度合理設置。在填石路基施工中巖石作為常用的材料，根據(jù)硬度可將其分為軟質(zhì)巖石和硬質(zhì)巖石，其抗壓強度可在飽水狀態(tài)下實施。

3 公路工程施工中填石路基施工技術控制研究

為了提高公路工程施工質(zhì)量，建筑企業(yè)還應對工程質(zhì)量嚴格控制，做好施工準備工作，將路基施工技術運用其中，采用路基防護措施。

3.1 做好施工準備工作

施工人員應做好施工準備工作，對作業(yè)范圍進行調(diào)查、合理制定施工方案，對施工進度計劃科學編制，做好施工材料、機械、人員的工作，該環(huán)節(jié)對路基施工的開展起到直接影響。施工人員應對施工區(qū)域的自然環(huán)境、地理環(huán)境詳細調(diào)查，根據(jù)實際情況對施工方法合理制定，避免盲目施工。與此同時，施工人員還應根據(jù)工期要求以及工程量來編排施工進度，對日進度計劃予以明確。為確保填石路基施工的進行，還應對質(zhì)量保證體系不斷健全，并在實際施工中得到落實，通過獎罰制度的建立激發(fā)人員的工作熱情。

在公路工程施工前，還應對施工管理人員進行技術交底，其中包括：施工部署、施工規(guī)范、設計要求、作業(yè)流程、施工要點，通過這一手段可加強人員對工程實際情況的了解，確保施工方案的有效落實。

3.2 路基施工技術運用

為確保路基施工技術作用更好地發(fā)揮，還應做好路基壓實、路基排水等工作，詳情如下。

3.2.1 路基壓實

為了提高路基的壓實度，施工人員還應采用噸位大的壓路機來進行，高速公路80～150 cm部分的壓實度不可少于95%，其他等級公路壓實度也需保持與高速公路同樣的標準。

3.2.2 路基排水

水對路基穩(wěn)定性與強度的影響極大，在路基施工中施工人員應做好排水系統(tǒng)，在地下排水設計中可采用設置隔水層的方法進行，并將低劑量石灰適當摻入路基底部，從而起到穩(wěn)定作用。此外施工人員還應做好路表排水設計工作，通過邊溝、橫坡、急流槽來排出路表水，或利用瀝青封層，加快水排除速度。

3.3 公路路基防護措施

為提高公路工程施工質(zhì)量水平，建筑施工企業(yè)應采取有效的防護措施，如：支擋防護、沖刷防護、坡面防護、詳情如下：

（1） 支擋防護。在支擋防護中施工人員通常采用擋土墻來進行，其中重力擋土墻可在低墻中得到應用，此外扶壁擋土墻、懸臂擋土墻的應用頻率也相對較高，在公路工程中發(fā)揮出重要作用。

（2） 沖刷防護?；趥鹘y(tǒng)沖刷防護下，施工人員通常利用拋石、砌石、擋土墻、鐵絲石籠來進行，為順應時代發(fā)展要求，可采取高強土工格柵來制作石籠，避免邊坡受水沖擊。

（3） 坡面防護。在公路工程施工中可通過坡面防護來達到防護效果，不僅可對公路周邊環(huán)境進行協(xié)調(diào)，還可避免坡面被風化。

4 確保公路施工中填石路基施工技術應用的有效策略

為確保填石路基施工技術在公路施工中得到更好的應用，還應采取行之有效的實施對策，加強對施工人員的培訓管理、對施工材料與器械嚴格選擇、加強工程監(jiān)理管理、合理開展施工規(guī)劃設計、加強工程養(yǎng)護力度，通過以下手段達到施工效果。

4.1 加強對施工人員的培訓管理

在公路工程施工中，施工人員的綜合素質(zhì)尤為重要，就目前來看許多企業(yè)施工人員水平參差不齊，歸根結(jié)底是由于人員在上崗前未經(jīng)過科學地培訓，從而加劇了施工安全隱患?；诖?，建筑施工企業(yè)應對施工人員加強培訓管理，定期開展培訓活動，幫助施工人員掌握填石路基施工技術的應用特點，為建筑企業(yè)構(gòu)建一支高素質(zhì)施工隊伍，確保公路施工順利實施。

另外，建筑施工企業(yè)還應對激勵制度進行制定，以此激發(fā)施工人員的工作積極性，對綜合能力強、重視團隊合作的人員給予一定獎勵，確保工作人員工作積極性全面提升。

4.2 對施工材料與器械嚴格選擇

在公路路面施工中建筑施工單位應嚴格選擇施工材料，為確保材料質(zhì)量過關應選擇優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)廠家，以此更好地滿足工程施工標準。在這一現(xiàn)狀下施工單位應嚴格監(jiān)測施工材料，降低施工安全事故的發(fā)生率。

在公路路面施工中施工設備運行狀態(tài)直接影響到工程施工質(zhì)量，基于此施工單位應加強對施工設備的監(jiān)督管理，對施工設備定期檢查并對其進行養(yǎng)護，為設備運行提供安全保障，從而提升施工設備的性能。通過對施工設備的嚴格檢查有利于工程施工質(zhì)量的提高。

在拌和瀝青混合料前施工人員應對原材料加強檢驗，對添加劑、瀝青添加量以及粗細集料嚴格控制，與此同時施工人員應對拌和溫度加以注意，對原料拌和過程中密切觀察，如若發(fā)現(xiàn)問題需立即調(diào)整，確保拌和質(zhì)量的提升。

4.3 加強工程監(jiān)理管理

與此同時，建筑企業(yè)還應對施工現(xiàn)場加強管理，按科學流程來進行公路施工，待上一工序質(zhì)量合格后方可實施下一道工序，若在工程施工中發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即排除，確保安全管理制度的全面落實?；诖饲闆r下，工程監(jiān)理單位應發(fā)揮自身作用，對監(jiān)理管理體系進行健全，認真履行自身職責，避免因管理漏洞而出現(xiàn)的施工安全隱患，為人們的生命財產(chǎn)安全帶來嚴重的威脅。

4.4 合理設計施工規(guī)劃

在公路工程施工前，施工人員應根據(jù)實際情況對公路施工規(guī)劃嚴格的設計，材料的使用，施工的處理方案等等，以此來分配施工資源。在這種情況下如若施工規(guī)劃缺乏科學性便會對施工進度造成不良影響，致使經(jīng)濟虧損加劇，因此施工企業(yè)應根據(jù)實際情況對可行的施工規(guī)劃加以設計。通過這一手段不僅可使施工環(huán)節(jié)中不利情況降到最低，還可為工程施工的開展提供有效保障，全面提高公路建設質(zhì)量。

4.5 加強工程養(yǎng)護管理

待工程施工竣工后，管理人員還應做好工程養(yǎng)護工作，定期開展公路養(yǎng)護，遵循“準確預判、未壞先補”原則來進行，將公路病害控制在萌芽階段。如若路面溫度過高養(yǎng)護人員則可通過灑水來進行降溫，使路面車轍發(fā)生率降到最低，確保路面使用壽面的延伸，為人們的出行提供優(yōu)質(zhì)的服務。

總的來說，通過上述手段可達到良好的管理效果，將工程施工隱患控制在合理范圍內(nèi)，對建筑事業(yè)的發(fā)展起到良好的促進作用。

5 結(jié)語

對公路工程施工中填石路基施工技術的實際應用展開了分析，目前我國在公路工程建設中積累了諸多經(jīng)驗，但在具體施工中難免會遇到黃土路基、軟土路基等不良路基，若不及時干預便會對公路的使用造成影響，浪費人力、財力，在這種情況下施工人員應對其展開科學探究，使工程施工質(zhì)量全面提高，為我國交通事業(yè)的發(fā)展奠定重要基礎。