陳喬林

（甘肅順達(dá)路橋建設(shè)有限公司，甘肅 蘭州 730050）

在高等級公路工程的路面施工中，由于其對施工的質(zhì)量有較高的要求，因此需要采用機(jī)械化施工方式。而在機(jī)械化施工中，設(shè)備選擇以及配置的合理性將直接關(guān)系到施工的進(jìn)度和施工的質(zhì)量。因此施工單位應(yīng)對施工現(xiàn)場的環(huán)境因素、氣候因素以及路面施工的實(shí)際需要等多種因素進(jìn)行綜合性的分析，合理選擇相應(yīng)的設(shè)備型號，確保機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量性能能夠滿足施工要求。同時(shí)，要科學(xué)組織各機(jī)械設(shè)備的協(xié)同施工，既要充分發(fā)揮單體設(shè)備的各項(xiàng)功能，也要增加設(shè)備之間的配合協(xié)調(diào)，共同優(yōu)質(zhì)高效的完成路面施工的任務(wù)。此外，在路面的機(jī)械化施工中還要根據(jù)施工要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對集料的選用、混合料的制備以及施工的各個(gè)的環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制，以提高施工的質(zhì)量和效率，為高等級公路的安全暢通奠定良好的基礎(chǔ)。

1 高等級公路路面機(jī)械化施工概述

在高等級公路工程的路面施工中，根據(jù)施工建設(shè)的實(shí)際需要合理選擇機(jī)械設(shè)備的型號，科學(xué)對各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行組織，通過機(jī)械化施工方式來完成路面工程的建設(shè)，可以有效地提高高等級公路路面的施工質(zhì)量和效率[1]。此外，機(jī)械化施工還能夠適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工要求，保證施工的安全，減少施工人員的工作強(qiáng)度，提高公路工程的經(jīng)濟(jì)性，為施工單位創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2 高等級公路路面機(jī)械化施工中應(yīng)注意的問題

2.1 要注意機(jī)械設(shè)備的選擇配套問題

2.1.1 合理選配拌和設(shè)備

在選擇拌和設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)高等級公路路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)施工的要求以及攤鋪設(shè)備的性能等因素來綜合的分析，合理選擇拌和設(shè)備的拌和能力以及儲料倉的容量，以實(shí)現(xiàn)與攤鋪施工的相互協(xié)調(diào)。

2.1.2 合理選配攤鋪設(shè)備

在高等級公路工程的路面施工中大多采用一次性半幅成型的施工方法，同時(shí)需要進(jìn)行連續(xù)施工，因此施工單位應(yīng)根據(jù)攤鋪施工的最大寬度、攤鋪厚度等來準(zhǔn)確計(jì)算攤鋪設(shè)備的攤鋪能力，同時(shí)，應(yīng)盡量采用配備了自動(dòng)找平裝置的攤鋪設(shè)備，以保證攤鋪施工的平整度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[2]。

2.1.3 合理選配壓實(shí)等設(shè)備

在選配壓實(shí)設(shè)備時(shí)，既要保證其壓實(shí)能力能夠滿足施工要求，還要注意其是否能與攤鋪設(shè)備相互配合。由于在路面施工中需要保持?jǐn)備伵c壓實(shí)施工的協(xié)同性，因此要充分考慮攤鋪設(shè)備的行進(jìn)速度以及壓實(shí)設(shè)備的壓實(shí)能力和平整度等因素，合理選擇初壓和終壓設(shè)備。此外，還應(yīng)配置相關(guān)的裝卸設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及灑水車等，以配合拌和、攤鋪壓實(shí)等施工的需要。

2.2 要注意集料的選配問題

2.2.1 根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采集加工集料

在路面施工中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來選擇礦粉、砂石等集料。加工集料時(shí)應(yīng)選擇仿?lián)羰剿槭瘷C(jī)等設(shè)備來保證碎石的形狀符合施工要求[3]。在集料烘干后，可以選擇間歇式拌和機(jī)來對不合格骨料進(jìn)行篩分剔除，以確?；旌狭霞壟淠軌蜻_(dá)到連續(xù)拌和的要求。

2.2.2 按照施工要求拌和混合料

加熱瀝青混合料時(shí)應(yīng)事先對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，避免其在加熱過程中出現(xiàn)故障，導(dǎo)致需要對瀝青反復(fù)進(jìn)行加熱，造成瀝青老化。另外，在拌和時(shí)應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備類型的不同來采用不同的加工工藝。如果采用的是間歇式拌和設(shè)備，應(yīng)先將白料放掉，并在拌和樓內(nèi)的溫度達(dá)到穩(wěn)定后再進(jìn)行拌和作業(yè)，在拌和過程中則有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)控制拌和溫度。如果采用的是連續(xù)式拌和設(shè)備，則應(yīng)首先進(jìn)行1 min的預(yù)熱，并在溫度處于190～220 ℃范圍時(shí)才能上料拌和，供料應(yīng)保持連續(xù)。拌和混合料時(shí)應(yīng)均勻充分，以保證混合料質(zhì)量能夠達(dá)到施工要求。

2.3 要注意機(jī)械設(shè)備的配置問題

在高等級公路工程的路面施工中應(yīng)保證施工作業(yè)的連續(xù)性，如果拌和設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)能力達(dá)不到連續(xù)施工要求，與攤鋪設(shè)備不匹配時(shí)，可以通過壓倉方式來加以解決，在實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)自卸車的載重量來確定其臺班數(shù)，并將運(yùn)距控制在10 km范圍內(nèi)。此外應(yīng)提前進(jìn)行拌料，當(dāng)成品料達(dá)到一定數(shù)量后就可以開始使用攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)了。在攤鋪過程中要注意控制拌和設(shè)備生產(chǎn)速度與攤鋪施工速度的協(xié)調(diào)性，同時(shí)攤鋪設(shè)備應(yīng)保持勻速作業(yè)，避免中途出現(xiàn)停機(jī)問題，以保證路面的平整度能夠達(dá)到高等級公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.1 機(jī)械化攤鋪施工

在機(jī)械化攤鋪施工中，應(yīng)根據(jù)攤鋪設(shè)備的性能參數(shù)、攤鋪寬度以及厚度，并結(jié)合拌和樓的生產(chǎn)能力等因素合理確定攤鋪的速度，同時(shí)，在攤鋪過程中應(yīng)避免出現(xiàn)中途停頓或者隨便改變速度等問題。一般來說，在攤鋪施工時(shí)攤鋪的速度應(yīng)在每分鐘2～3 m左右，且送料器應(yīng)保持連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，送料器內(nèi)混合料的高度應(yīng)始終保持在2/3左右。在自卸車卸料的過程中，應(yīng)有專業(yè)人員在攤鋪設(shè)備前進(jìn)行指揮。

在攤鋪公路路面的下面層時(shí)，要嚴(yán)格遵守施工要求和技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格控制面層攤鋪的平整度、標(biāo)高、厚度以及橫坡等指標(biāo)性參數(shù)，施工中可以通過縱坡傳感器來進(jìn)行找平。首先進(jìn)行測量放線，以完成攤鋪基準(zhǔn)線的架設(shè)，在基準(zhǔn)架間應(yīng)保持10 m左右的間距，同時(shí)基準(zhǔn)架露珠應(yīng)與地面垂直，然后用直徑為2 mm左右的鋼絲來確定攤鋪基準(zhǔn)線的標(biāo)高。在進(jìn)行路面中上面層的攤鋪施工時(shí)應(yīng)通過攤鋪設(shè)備來牽引平衡浮動(dòng)梁，并要保證其前后基準(zhǔn)點(diǎn)移動(dòng)距離相同，同時(shí)應(yīng)利用傳感器對熨平板的垂直度和方向進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整，以保證路面的攤鋪平整度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.2 機(jī)械化碾壓施工

在對高等級公路路面進(jìn)行機(jī)械化碾壓施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面寬度、攤鋪機(jī)的速度、需要碾壓的遍數(shù)和拌和樓的生產(chǎn)能力等因素來確定使用壓路機(jī)的型號以及數(shù)量。目前，在機(jī)械化碾壓施工中比較常用的有12～14 t級的雙鋼輪壓路機(jī)以及26～30 t級的輪胎壓路機(jī)等。

在碾壓過程中，壓路機(jī)應(yīng)保持緩慢勻速行駛，并合理控制碾壓的線壓力。同時(shí)在相鄰碾壓帶間應(yīng)保持有輪寬的1/3～1/2部分重疊，以達(dá)到消除軌跡的目的，從而保證路面平整度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械化碾壓施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的溫度，避免溫度變化影響碾壓施工的質(zhì)量。瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)控制在每鍋50 s左右，以保證成品料的溫度大約在160～175 ℃左右，初壓溫度則應(yīng)保持在120～155 ℃左右，而終壓溫度不能低于70 ℃。此外，可以在碾壓過程中采取噴水等措施來控制溫度，并避免壓路機(jī)出現(xiàn)粘輪的問題。

3 結(jié)語

在高等級公路路面的施工中采用機(jī)械化施工方式能夠有效提高施工的質(zhì)量和效率。施工單位應(yīng)根據(jù)施工要求以及工程的實(shí)際情況合理選配各種機(jī)械設(shè)備，同時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來控制集料的質(zhì)量性能并完成混合料的拌和。在機(jī)械化施工過程中，施工單位要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的組織，既要使單體設(shè)備的性能和功能得到充分的發(fā)揮，還要加強(qiáng)不同設(shè)備之間的配合協(xié)同，同時(shí)，要對機(jī)械化施工的各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保其施工質(zhì)量能夠符合設(shè)計(jì)要求，全面提高高等級公路的機(jī)械化施工水平，推動(dòng)我國公路事業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。