邵洪波

摘 ? ?要：市政瀝青路面工程質(zhì)量檢測作為保障瀝青路面工程施工質(zhì)量及其病害控制的有效手段，是保障道路工程安全運行的重要環(huán)節(jié)，基于此，本文闡述了市政瀝青路面工程質(zhì)量要求，對市政瀝青路面工程的病害原因及其質(zhì)量檢測進行了探討分析，旨在保障市政瀝青路面工程安全運行。

關(guān)鍵詞：市政瀝青路面工程;質(zhì)量要求;病害原因;質(zhì)量檢測

1 ?引言

市政瀝青路面工程經(jīng)過長時間運營后，通常會出現(xiàn)病害現(xiàn)象，而對其進行檢測可以為相關(guān)病害的修復(fù)提供依據(jù)。并且市政瀝青路面工程及時、準確、全面的質(zhì)量檢測，不僅是道路工程建設(shè)、投入使用后真實的數(shù)據(jù)記錄，同時也是制定瀝青路面管養(yǎng)決策的重要依據(jù)。因此為了保障瀝青路面工程安全運行，以下就市政瀝青路面工程病害元嬰及其質(zhì)量檢測進行了探討分析。

2 ?市政瀝青路面工程的質(zhì)量要求分析

市政瀝青路面工程的質(zhì)量要求主要包括：（1）良好抗疲勞性的質(zhì)量要求。瀝青路面在設(shè)計使用年限內(nèi)，應(yīng)該可以承受大量的行車荷載的反復(fù)作用。影響瀝青路面抗疲勞特性的因素主要有瀝青混合料瀝青質(zhì)量、集料特性以及路面壓實度等因素。（2）足夠承載力的質(zhì)量要求。由于瀝青路面結(jié)構(gòu)層需要承受瀝青路面交通荷載的反復(fù)作用，同時需要避免荷載在路面結(jié)構(gòu)層所產(chǎn)生的過量應(yīng)力造成結(jié)構(gòu)層的破壞，因此瀝青路面具有一定的承載力。（3）抗滑性能的質(zhì)量要求。為了確保市政瀝青路面工程的通車安全，瀝青路面應(yīng)該具有較好的抗滑性能，影響抗滑性能的因素主要有瀝青路面平整度、空隙率以及表面層結(jié)構(gòu)等參數(shù)指標。（4）高溫穩(wěn)定性的質(zhì)量要求。瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性主要是指瀝青混合料抵抗車輛反復(fù)壓縮變形以及側(cè)向流動的能力。高溫穩(wěn)定性主要是受到瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料性質(zhì)、路面壓實度等幾項因素影響。路面抗疲勞特性的因素主要有瀝青混合料瀝青質(zhì)量、集料特性以及路面壓實度等因素。

3 ?市政瀝青路面工程的病害原因分析

市政瀝青路面工程如果發(fā)生損害現(xiàn)象，就會降低車輛的行駛安全性和穩(wěn)定性，并且會縮短道路瀝青路面應(yīng)用期限，很有可能引起人身安全傷害，所以為了保障瀝青路面安全運行，需要對其進行詳細檢測。但是道路工程在長期運營過程中，由于各種因素的影響，使得瀝青路面工程存在諸多病害現(xiàn)象，其原因主要有： （1）車流量的增加。城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進，交通客流的負載量逐漸增加，存在嚴重的超載現(xiàn)象，加之車輛行駛速度加快，加速了對高速道路工程中的瀝青路面的磨損與破壞。（2）瀝青路面自身生命周期的原因。瀝青路面經(jīng)過長時間的使用會出現(xiàn)一定程度的磨損與損壞，為了保障道路的安全運行，必須對其進行檢測，從而為養(yǎng)護維修工作提供相關(guān)依據(jù)。（3）施工技術(shù)應(yīng)用的原因。在進行市政瀝青路面工程建設(shè)施工過程中，由于施工技術(shù)要求較高，因此，對瀝青路面施工技術(shù)掌握不熟練就會直接導(dǎo)致瀝青路面的使用壽命減少。在投入使用后，短時間內(nèi)就會出現(xiàn)嚴重的路面磨損與破壞。

4 ?市政瀝青路面工程的質(zhì)量檢測分析

4.1 ?瀝青路面抗滑性能檢測分析

瀝青路面抗滑性能是指車輛輪胎在接受制動的時候沿表面滑動而出現(xiàn)的力，它對行車安全影響較大。一般的來說，抗滑性能用輪胎與路面間的摩擦系數(shù)來表示。可以采取兩種方法來進行檢測，其一是用橫向抗滑系數(shù)測試車這種方法，它的優(yōu)點就是不妨礙交通，適合在高速道路上測試。具體的操作是：在測定車上裝測試輪，注意是與車走的方向成20度角。檢測的時候，將測試輪弄下來，并加載荷，此時有一個橫向力系數(shù)，系數(shù)越大，相應(yīng)的路面抗滑能力就會越強。其二就是用激光紋理測試儀，它的優(yōu)點就是運輸比較方便，具有可靠性，價格低且操作快。此方法是將高速脈沖產(chǎn)生紅外線，作用于道路表面，然后再從投影的面上射出光線，聚集到光敏二極管上，通過對收到光線最多的二極管給出的距離，然后計算算出構(gòu)造深度。

4.2 ?瀝青路面厚度檢測分析

市政瀝青路面工程厚度檢測是通過路面雷達測試系統(tǒng)的無損連續(xù)檢測手段。其對具體點位的檢測誤差主要取決于換算速度。對于高等級道路而言，由于施工材料及工藝要求很嚴，其面層雷達波速度變化極小，大量試驗及實際資料表明，地質(zhì)雷達檢測結(jié)果與取芯結(jié)果相當(dāng)一致，檢測誤差一般都小于3%。路面雷達測試系統(tǒng)檢測道路面層厚度屬于反射波探測法，同地下發(fā)射一定強度的高頻電磁脈沖波，電磁波在地下傳播的過程中遇到不同介質(zhì)分界面時，就會產(chǎn)生反射波，地質(zhì)雷達接收并記錄這些反射信息。道路專用地質(zhì)雷達都是在行進中以電磁波掃描的方式進行的，因此該項技術(shù)具有連續(xù)、無損、高效率的特點。

4.3 ?瀝青路面平整度檢測分析

4.3.1 ?合理應(yīng)用激光路面平整度測定儀

激光路面平整度測定儀有一個顯著的特點，就是它在工作的時候與路面沒有接觸，即使這樣并不影響它工作的效率，它的檢測速度與精準度都是比較高的。它的作用不僅僅限于檢測路面平整度，在檢測同時它還可以測量路面的橫坡和車轍等。這種測量儀裝備精良，并且數(shù)據(jù)的采集和處理系統(tǒng)都是十分先進的。在進行路面平整度檢測時，測試車行駛于路面之上，與布置好的激光傳感器協(xié)同合作，共同測試出路面的高度，從而得到一個可以計算車轍的橫斷面。如果想要計算縱向的平整度，需要在車輛行駛過程中得到路面縱向斷面的信息，其工作原理是通過輪跡位置的激光傳感器測量路面高度，其中車輛震動帶來的影響可以通過加速傳感器進行扣除。

4.3.2 ?合理應(yīng)用車載式顛簸累積儀

車載式顛簸累積儀是測定路面平整度的一種簡便高效的儀器，主要就是用于路面質(zhì)量評價或路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)應(yīng)用，進行定期或不定期檢測路面平整度或評定行車舒適性，它利用電腦記錄，具有效率高、勞動強度低、安全快速、誤差小等優(yōu)點。車載式顛簸累積儀是反應(yīng)類平整度測量儀器，它通過測量該儀器的裝載車在被測路面通過時，車后軸與車廂之間的單向位移累積值（cm/km） 來表征路面的平整度狀況路面平整度好的累積值小，路面平整度差的累積值就大。同時，這種累積值的大小與儀器裝載車的底盤懸掛系統(tǒng)特性有關(guān)，因此儀器裝車后必須經(jīng)過標定校正，與路面養(yǎng)護規(guī)范中規(guī)定使用的3m直尺、平整度儀的標準差或國際平整度指數(shù)等建立起對應(yīng)關(guān)系后，就可以上路進行實測。

4.4 ?瀝青路面彎沉檢測分析

市政瀝青路面工程彎沉檢測是用來測量柔性路面強度。其主要有激光彎沉測定儀法和自動彎沉測定儀法。激光彎沉測定儀法體積較小、操作簡單、讀數(shù)穩(wěn)定、精度高、造價低、射程遠，所以用于鋼性路面彎沉檢測。測量時，在汽車后輪隙中固定測定儀。通過汽車行駛，帶動原來的硅光電池測頭上升，激光器的激光束射到電池上，產(chǎn)生光電流，并由這個的大小來計算路面回彈彎沉值。另一種是彎沉儀自動彎沉測定儀法，它可對路面做出高密集點的測量，用于路面施工質(zhì)量的控制和養(yǎng)護。該測定儀在帶動行駛后，將彎沉測定梁放在車底盤的前面，通過測頭時就會記錄下來，進行連續(xù)測定。

5 ?結(jié)束語

綜上所述，市政瀝青路面工程質(zhì)量檢測是控制市政道路工程質(zhì)量的重要內(nèi)容，同時也是市政道路瀝青路面工程建設(shè)管養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此必須加強對市政瀝青路面工程的病害原因及其質(zhì)量檢測進行分析，從而保障瀝青路面安全可靠運行。

參考文獻：

[1] 楊肖芹.關(guān)于瀝青路面質(zhì)量檢測方法的相關(guān)問題及解決措施[J].中國房地產(chǎn)業(yè)，2017（8）.

[2] 江雪溶.淺析瀝青混凝土路面施工試驗檢測與質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（7）.

[3] 劉國偉.淺析高速公路瀝青路面檢測方法及重點[J].絲路視野，2018（28）.

[4] 湯逸云.淺析市政公路瀝青路面工程質(zhì)量的檢測[J].環(huán)球市場，2018（15）.