趙光洲 于金霞

摘 ? ?要：市政道路是城市化發(fā)展的關(guān)鍵工程，緩解了城市交通運(yùn)輸擁堵的限制。市政道路完成建設(shè)后能夠得到有效的應(yīng)用，必須要在建設(shè)過(guò)程中做好防水工作。市政道路工程長(zhǎng)期暴露在外界，受雨水侵蝕嚴(yán)重，在建設(shè)過(guò)程中做好高質(zhì)量防水工作十分重要，也是整個(gè)市政道路建設(shè)的重點(diǎn)。國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路建設(shè)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中機(jī)遇與調(diào)整并存，道路建設(shè)企業(yè)必須要根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行道路建設(shè)，不斷的優(yōu)化道路始終方案，創(chuàng)新道路施工技術(shù)，以此來(lái)獲得長(zhǎng)足發(fā)展。本文將以市政道路建設(shè)為文章主題，對(duì)其施工中的防水路基施工技術(shù)進(jìn)行深入分析，期望能夠不斷提升市政道路工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;防水路基;施工技術(shù)

1 ?前言

城市交通運(yùn)輸需依靠道路工程，市政道路工程是城市發(fā)展過(guò)程中的基礎(chǔ)公共設(shè)施，該工程建設(shè)改善了現(xiàn)代人的出行方式、促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在市政道路建設(shè)過(guò)程中防水路基施工是關(guān)鍵，與工程質(zhì)量安全有直接的聯(lián)系。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，市政道路施工要求也在不斷的提升，但是道路防水路基施工工作卻頻繁出現(xiàn)各種問(wèn)題，因此，相關(guān)建設(shè)單位必須要不斷提升防水施工技術(shù)，提升市政道路工程建設(shè)質(zhì)量。

2 ?市政道路施工管理現(xiàn)狀

隨著國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制的不斷發(fā)展，讓我國(guó)人們的物質(zhì)生活方式發(fā)生了巨大的變化，從近年來(lái)越來(lái)越多的私家車輛便可以看出，車輛的增多，導(dǎo)致城市道路交通出現(xiàn)癱瘓現(xiàn)象，其原因是前期城市道路工程修建不符合現(xiàn)代發(fā)展，讓人們的出行受到極大的限制。為緩解城市出行交通壓力，城市開(kāi)始擴(kuò)大道路建設(shè)范圍，且為此投入了大量的財(cái)政資金。市政道路工程有建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)、規(guī)模大、工程繁瑣、設(shè)計(jì)內(nèi)容多、難度大、投資多等特征，在施工管理過(guò)程中存在較大的難度，但是難度大卻依然不能放棄施工管理，施工管理是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，若不對(duì)其進(jìn)行有效管理會(huì)直接影響工程建設(shè)質(zhì)量，還會(huì)讓工程經(jīng)濟(jì)遭受損失。具體施工過(guò)程中，必須要匹配相關(guān)的材料設(shè)備、施工人員，這都與工程建設(shè)成功與否存在直接的聯(lián)系。市政道路建設(shè)過(guò)程中必須要高度重視施工管理，讓施工管理人員能夠在管理過(guò)程中對(duì)各種不規(guī)范施工現(xiàn)象予以指出，確保工程建設(shè)任務(wù)能夠在合理的時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量的完成。

3 ?市政道路橋梁施工中防水路基面受損的主要原因

第一，市政道路建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員未根據(jù)實(shí)際情況對(duì)道路施工環(huán)境進(jìn)行全面的了解和分析，所以并未對(duì)實(shí)際施工中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，這是防水路基面在應(yīng)用過(guò)程中受到損壞的主要原因。在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)小問(wèn)題的不重視，將會(huì)在實(shí)際施工中發(fā)展成為大問(wèn)題，對(duì)于市政道路工程建設(shè)質(zhì)量?jī)?yōu)劣有直接的聯(lián)系，在工程設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)人員不能僅憑自身設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)，而是需要進(jìn)行實(shí)地考察分析，從多方面分析有可能會(huì)降低工程防水性能的情況，。

第二，在市政道路施工過(guò)程中個(gè)別單位的偷工減料現(xiàn)象嚴(yán)重，不僅會(huì)導(dǎo)致市政道路整體質(zhì)量受到影響，還會(huì)導(dǎo)致防水路基面出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。部分施工單位過(guò)于重視企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，從選購(gòu)材料開(kāi)始便以次充好，這不僅有違職業(yè)道德，還不顧人民財(cái)產(chǎn)及人身安全，同時(shí)在材料應(yīng)用過(guò)程中的管理不到位，都是直接導(dǎo)致防水路基失去防水功能的主要原因，縮短了市政道路的應(yīng)用實(shí)踐。

第三，在市政道路施工中選用先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝，是為了確保市政道路工程質(zhì)量，施工技術(shù)與工藝會(huì)耗費(fèi)大量的工程款項(xiàng)。部分施工單位為了提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，在進(jìn)行工程運(yùn)算過(guò)程中選擇與經(jīng)驗(yàn)缺乏、價(jià)格低廉的技術(shù)單位進(jìn)行，加之施工人員經(jīng)驗(yàn)不足和機(jī)械配備質(zhì)量不佳，都直接對(duì)市政道路工程建設(shè)質(zhì)量安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響，尤其是市政道路建設(shè)中不同路段之間經(jīng)常存在的明顯質(zhì)量差異。市政道路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中若產(chǎn)生外在應(yīng)力，會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)“短板效應(yīng)”，如此一來(lái)便直接影響了防水路基面的實(shí)際應(yīng)用。

4 ?市政道路防水路基面施工技術(shù)

4.1 ?拋丸處理技術(shù)

市政道路遇到特定高度的施工時(shí)，便會(huì)采用拋丸處理技術(shù)，該技術(shù)在基面處理中較為常見(jiàn)，在運(yùn)用該技術(shù)過(guò)程中鋼丸拋射過(guò)程中會(huì)回收施工過(guò)程中所產(chǎn)生的粉塵雜質(zhì)回收利用，能夠有效的清理混凝土表面出現(xiàn)的浮漿，讓混凝土材料能夠得到更好的利用。同時(shí)，還能夠?qū)炷潦┕み^(guò)程中所產(chǎn)生的裂縫內(nèi)灌入防水的材料，該種方式下的防水處理十分便捷，為施工單位有效的節(jié)約了時(shí)間。拋丸處理技術(shù)具有極強(qiáng)的環(huán)保性，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生較多的灰塵，在我國(guó)道路建設(shè)中有著不可或缺的關(guān)鍵作用。拋丸處理技術(shù)出現(xiàn)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是在應(yīng)用過(guò)程中卻給我國(guó)道路建設(shè)帶來(lái)了極大的提升。勻稱是拋丸處理技術(shù)的關(guān)鍵，顆粒及形狀大小及拋射的速度都會(huì)影響其施工質(zhì)量，因此在利用該技術(shù)過(guò)程中需要根據(jù)路基面的不同選擇有效的拋丸處理技術(shù)，提升防水路基施工質(zhì)量。

4.2 ?拉毛處理技術(shù)

該項(xiàng)技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中技術(shù)要求較高，不僅提升路基防水，還可有效增加路面抗滑性，尤其是在遇到雨雪天氣時(shí)行車，能夠較大程度的確保行車的安全性。在實(shí)行此項(xiàng)技術(shù)過(guò)程中，首先要將道路表面進(jìn)行清潔工作，確保施工表面無(wú)任何灰塵雜質(zhì)，同時(shí)要確保電動(dòng)的抹平機(jī)能夠?qū)⒙坊３衷诤侠淼乃絻?nèi)，不能有缺角現(xiàn)象的出現(xiàn)。利用該技術(shù)過(guò)程中，必須要選擇合適的材料，堅(jiān)決避免選擇質(zhì)量不過(guò)關(guān)的材料進(jìn)行施工，但是根據(jù)道路類型的不同，也需要選擇不同的施工材料。在施工過(guò)程中必須要確保拉毛技術(shù)一步完成，不能在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)間斷的現(xiàn)象，若出現(xiàn)間斷必然會(huì)降低防水路基質(zhì)量。

4.3 ?平整技術(shù)

施工過(guò)程中必須要選擇高品質(zhì)的施工材料。施工材料是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵，在施工過(guò)程中為了能夠確保施工路面的平整度達(dá)到實(shí)際要求，就需要提前做好準(zhǔn)備工作，在配置相應(yīng)的混凝土材料過(guò)程中必須要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)比例來(lái)進(jìn)行攪拌混合。其次，路面防水施工過(guò)程中要將各種材料均勻的涂抹在道路上，確保整個(gè)路面的粗糙度保持一致，待材料經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，再使用相關(guān)的機(jī)械設(shè)備來(lái)將道路進(jìn)行平整處理。最后在利用設(shè)備碾壓過(guò)程中還需對(duì)路面厚度是否一致進(jìn)行檢驗(yàn)，若厚度出現(xiàn)問(wèn)題則需要及時(shí)調(diào)整，避免出現(xiàn)道路不平整現(xiàn)象。碾壓機(jī)在行駛過(guò)程中要保持勻速，控制碾壓的次數(shù)和距離，確保在完成碾壓任務(wù)過(guò)程中，不會(huì)損壞原有的陸基。

4.4 ?防水層噴涂技術(shù)

防水層噴涂材料內(nèi)必須蘊(yùn)含活性添加劑，讓路面施工過(guò)程中能夠更好的使用材料。噴涂法之所以在道路施工過(guò)程中被廣泛應(yīng)用，是因?yàn)槠洳僮鞣绞捷^為簡(jiǎn)便，且十分靈活，穿透力也是極強(qiáng)，能夠更好的處理裂開(kāi)的地面。涂料是利用泵和噴槍來(lái)完成噴涂工作的，噴出的氣體為霧狀能夠讓道路更好的吸收，且不用等待過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間使其干燥，所以使用極為簡(jiǎn)便。但是在材料采購(gòu)過(guò)程中，必須要嚴(yán)格根據(jù)質(zhì)量要求來(lái)完成采購(gòu)，堅(jiān)決不能使用有毒物質(zhì)涂料作為防水路基施工材料。

5 ?結(jié)語(yǔ)

市政道路對(duì)于城市發(fā)展極為重要，雖然市政道路防水路基施工存在這樣那樣的問(wèn)題，但是只要我們做好施工管理，選擇符合規(guī)定的材料設(shè)備及技術(shù)，便能有效的控制施工質(zhì)量問(wèn)題。防水路基施工是道路施工核心，所以必須要合理的運(yùn)用，推動(dòng)我國(guó)城市道路建設(shè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 蔣麗娟道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2016（9）：152.

[2] 柯 晨對(duì)道橋施工中防水路基面施工技術(shù)的研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015（15）：359.

[3] 高春.對(duì)道路橋梁施工中防水路基面施工技術(shù)的分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（19）：215.