張憲 支文全 俞偉

摘?要：信息時(shí)代中，全球化的發(fā)展都開始改革升級(jí)，變革、創(chuàng)新就成為新時(shí)代的發(fā)展要求，智能、自動(dòng)化成為發(fā)展的標(biāo)志和要求，工業(yè)4.0時(shí)代隨之而來。給社會(huì)發(fā)展帶來新的發(fā)展機(jī)遇，其中就包括商業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的技術(shù)改造和升級(jí)，依靠大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的智能應(yīng)用，進(jìn)而促進(jìn)市場的開拓，提高經(jīng)濟(jì)效益，構(gòu)建新型智能硬件供應(yīng)生態(tài)，完善集團(tuán)交易機(jī)制，促進(jìn)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：工業(yè)4.0時(shí)代;商業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù);智能供應(yīng)鏈

對(duì)于現(xiàn)代的供應(yīng)生態(tài)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)完善和優(yōu)化，從對(duì)供應(yīng)商的管理變?yōu)楹献麝P(guān)系，加強(qiáng)合作深度，建立良好的合作模式。隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來，自動(dòng)化技術(shù)被廣泛地運(yùn)用，在供應(yīng)方面也實(shí)現(xiàn)智能化，本次研究的重點(diǎn)就是利用商業(yè)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智能供應(yīng)鏈模式，依靠最新的技術(shù)，把大數(shù)據(jù)技術(shù)運(yùn)用到日常的業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈中。

一、理論性分析

1.工業(yè)4.0時(shí)代特征

工業(yè)4.0時(shí)代是隨著信息時(shí)代的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)以及智能制造成為了發(fā)展的主導(dǎo)，工業(yè)4.0時(shí)代也就隨之而來，因此對(duì)于工業(yè)4.0就是互聯(lián)網(wǎng)加上制造。這一概念是德國推出的，我國把其稱之為“中國制造2025”，隨著工業(yè)4.0的提出，也就意味著將推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，是中國時(shí)代性的革命。

工業(yè)4.0時(shí)代，具有幾大特點(diǎn)，分別是：互聯(lián)網(wǎng)：作為工業(yè)4.0的核心，在這一時(shí)代下，把設(shè)備、生產(chǎn)線以及供應(yīng)商、客戶等都緊密地聯(lián)系在一起;數(shù)據(jù)：也是工業(yè)4.0的一個(gè)重點(diǎn)體現(xiàn)，其中就包括產(chǎn)品數(shù)據(jù)、設(shè)備數(shù)據(jù)、工業(yè)鏈數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)等等，把一切的流程和工序都與先進(jìn)的技術(shù)融合;集成：也是工業(yè)4.0智能化的一個(gè)體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)智能控制，形成智能網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)高度集成;創(chuàng)新：不僅是工業(yè)4.0發(fā)展要求，也是新時(shí)代的發(fā)展條件;最后是轉(zhuǎn)型：工業(yè)4.0促進(jìn)制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2.智能供應(yīng)鏈

對(duì)于智能供應(yīng)也是在工業(yè)4.0時(shí)代下的一個(gè)特點(diǎn)，供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，從生產(chǎn)到最后的銷售連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講，把企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行前伸和后延，使企業(yè)能夠滿足內(nèi)外部顧客的需求?？梢园哑浔扔鞒梢豢么髽?，生產(chǎn)企業(yè)是樹根，代理商是主干，分銷商是樹枝和樹梢，而最終的用戶就是樹葉，形成一個(gè)相同的脈絡(luò)，成為一個(gè)信息管理系統(tǒng)。在供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)之間，就好比是生物學(xué)中的食物鏈一樣，是相互依存和相互促進(jìn)的，不論是缺失哪一個(gè)，這個(gè)供應(yīng)鏈就會(huì)失去平衡。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈已經(jīng)計(jì)入移動(dòng)時(shí)代，利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，成為移動(dòng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化?？梢园哑淇醋魇且粋€(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)中就包括了供應(yīng)商、制造商、運(yùn)輸商以及零售商等多個(gè)主體。面對(duì)工業(yè)4.0，供應(yīng)鏈也利用商業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化模式。

智能供應(yīng)鏈，具有多方的優(yōu)勢(shì)，其中包括聯(lián)動(dòng)式的供應(yīng)鏈協(xié)同，可以有效地促進(jìn)企業(yè)的各方協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)多系統(tǒng)的協(xié)同化運(yùn)動(dòng)，靈活地配置系統(tǒng)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，提高管理效果，并且全過程實(shí)現(xiàn)可視化跟蹤監(jiān)督，確保整個(gè)供應(yīng)鏈的安全。此外，智能供應(yīng)鏈的企業(yè)資源計(jì)劃，可以自動(dòng)將企業(yè)的需求對(duì)接到供應(yīng)商系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的操作，大大節(jié)省了成本。

二、商業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)智能供應(yīng)鏈

1.商業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)供應(yīng)鏈的影響

在工業(yè)4.0時(shí)代，大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用，對(duì)供應(yīng)鏈造成了一定的影響，其中從幾個(gè)方面進(jìn)行分析：（1）在供應(yīng)鏈中的采購環(huán)節(jié)，作為最開始的階段，直接關(guān)系著后續(xù)環(huán)節(jié)的運(yùn)營，大數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用，讓采購環(huán)節(jié)成為加深合作的重要環(huán)節(jié)，從訂單開始，一直到下單的各個(gè)流程，都實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)電子數(shù)據(jù)交換，以電子數(shù)據(jù)形式提交，解決了人工采購的諸多弊端，提高服務(wù)質(zhì)量。（2）對(duì)制造環(huán)節(jié)的影響，把自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用到制造過程中，節(jié)約了成本。提供制造效率的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)生產(chǎn)，保證制造的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（3）物流環(huán)節(jié)的影響，可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)節(jié)的遠(yuǎn)程控制，提高服務(wù)的質(zhì)量。其中就包括了利用大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化產(chǎn)品的運(yùn)輸路線、選擇合適的倉儲(chǔ)地點(diǎn)，在一定程度上節(jié)省了物流成本。（4）對(duì)銷售環(huán)節(jié)的影響，銷售在供應(yīng)鏈上屬于下游環(huán)節(jié)了，也是消費(fèi)者與企業(yè)之間聯(lián)系的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以幫助企業(yè)追蹤和搜索消費(fèi)者的購買需求以及行為，進(jìn)而優(yōu)化銷售策略，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。

2.基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的智能供應(yīng)鏈

利用大數(shù)據(jù)技術(shù)建立智能供應(yīng)鏈體系，有效地提高企業(yè)各環(huán)節(jié)的運(yùn)行效率，節(jié)省成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。對(duì)于利用大數(shù)據(jù)技術(shù)建立智能供應(yīng)鏈，就必須要把大數(shù)據(jù)技術(shù)融入到供應(yīng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析，確定存在的優(yōu)勢(shì)，使整個(gè)供應(yīng)鏈橫向連接。對(duì)供應(yīng)鏈中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行評(píng)估，最終制定出最優(yōu)的發(fā)展策略。

三、深化合作關(guān)系，構(gòu)建新型智能硬件供應(yīng)生態(tài)

1.以中國移動(dòng)作為對(duì)象研究智能供應(yīng)鏈

對(duì)于供應(yīng)商，當(dāng)前發(fā)展主要是以合作為主，建立互利共贏的雙向合作機(jī)制，與移動(dòng)建立合作關(guān)系，并且優(yōu)化與其的智能硬件供應(yīng)體系，完善集團(tuán)內(nèi)部交易機(jī)制。本次選取中國移動(dòng)作為研究方向，中國移動(dòng)作為我國三大運(yùn)營商之一，在當(dāng)前與各企業(yè)的合作，是不會(huì)參與到產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)中，一些專業(yè)的智能硬件產(chǎn)品基本上都是選擇代工廠進(jìn)行生產(chǎn)，為了進(jìn)一步的降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，就需要構(gòu)建與供應(yīng)商的合作共贏的合作機(jī)制。結(jié)合供應(yīng)鏈的全過程，優(yōu)化供應(yīng)體系，完善交易價(jià)值，建立工業(yè)4.0時(shí)代下的新型智能硬件供應(yīng)生態(tài)圈。

圖2?大數(shù)據(jù)智能供應(yīng)生態(tài)圈

上圖可以看出，對(duì)于智能供應(yīng)生態(tài)圈，其包括了五大模塊：采購管理、需求管理、質(zhì)量管理、供應(yīng)商管理、物流管理，不同環(huán)節(jié)之間又建立了聯(lián)系，就比如需求管理與物理管理之間，是通過需求來拉動(dòng)物流，供應(yīng)商與采購，是需要建立深度合作，加強(qiáng)合作共贏，這一部分也是這個(gè)共贏生態(tài)圈的核心層。

2.商業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)智能供應(yīng)生態(tài)的建設(shè)

（1）需求環(huán)節(jié)

智能供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)也就是需求部分，在這一環(huán)節(jié)要打造出精準(zhǔn)高效、敏捷柔性的供應(yīng)鏈協(xié)同體系。這一環(huán)節(jié)要實(shí)現(xiàn)智能化的運(yùn)作模式，主要可以從三個(gè)方面來分析：

一是需求預(yù)測(cè)，建立科學(xué)的需求預(yù)測(cè)機(jī)制，能夠通過對(duì)往期的數(shù)據(jù)和相關(guān)的信息分析，挖掘其價(jià)值，并結(jié)合現(xiàn)在實(shí)際情況進(jìn)行一個(gè)排列，對(duì)將來的發(fā)展進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)。

二是與供應(yīng)商以及相關(guān)的業(yè)務(wù)單位進(jìn)行規(guī)劃合作，其中就包括資源配置、計(jì)劃以及訂單等，推動(dòng)整個(gè)流程的協(xié)同發(fā)展，加快物資供應(yīng)的效率，以此來降低成本。

三是要重視反饋，針對(duì)需求建立反饋機(jī)制，針對(duì)新的產(chǎn)品，積極的調(diào)查滿意度，在產(chǎn)品的日常使用中，各單位建立需求信息采集通道，收集一些信息和建議，提高服務(wù)質(zhì)量。

（2）采購環(huán)節(jié)

采購環(huán)節(jié)，主要是與供應(yīng)商之間的一個(gè)合作關(guān)系探討，在已經(jīng)存在的渠道和資源上，通過對(duì)智能硬件市場的深入調(diào)查分析，逐步的擴(kuò)大范圍，能夠整合多方力量，去擴(kuò)展途徑。在與供應(yīng)商建立合作關(guān)系的過程中，建立合作標(biāo)準(zhǔn)，其中就包括：確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)模型臺(tái)套組合，開發(fā)產(chǎn)品庫，進(jìn)而優(yōu)化資源的配置。加深合作，建立共同需求的數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交流，促進(jìn)合作共贏。

采購環(huán)節(jié)的智能化，將采購商與合作商緊密聯(lián)系起來，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)幫助其做出采購決策，有利于成本的控制和優(yōu)化采購決策。比如消費(fèi)者可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交互，通過電子的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交流，有效的降低了采購的成本，節(jié)省了時(shí)間。而且采購環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，人為操作經(jīng)常出現(xiàn)誤差，而利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，避免人為操作造成的誤差。

（3）研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)

首先研發(fā)階段，建立合作機(jī)制，機(jī)制就包括了供應(yīng)商、業(yè)務(wù)單位以及研究院的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)虛擬團(tuán)隊(duì)，在研發(fā)的過程中，相關(guān)組織之間加強(qiáng)技術(shù)的探討和融合，比如研究團(tuán)隊(duì)要加強(qiáng)與供應(yīng)商的技術(shù)探討，能夠共同解決技術(shù)問題，共享信息，提高技術(shù)水平。完成產(chǎn)品研發(fā)之后，還需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行一個(gè)評(píng)價(jià)，供應(yīng)商、業(yè)務(wù)單位，研究部門之間對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量、以及性能進(jìn)行一個(gè)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，預(yù)測(cè)和探討產(chǎn)品存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)，并且根據(jù)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，制定出合理的應(yīng)對(duì)措施。

（4）物流環(huán)節(jié)

這一環(huán)節(jié)主要從倉儲(chǔ)方面規(guī)劃，對(duì)存儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)集中管理，與供應(yīng)商進(jìn)行深度的信息融合，讓物流環(huán)節(jié)自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的遠(yuǎn)程控制。會(huì)搭建一個(gè)物流體系，實(shí)現(xiàn)物流一體化發(fā)展，確保物流信息的及時(shí)掌握，還能優(yōu)化配置路線，提升物流配送的效率。實(shí)現(xiàn)“敏捷響應(yīng)、管理清晰、使用合理、清理快速”，提高服務(wù)質(zhì)量，保證客戶的滿意度，降低供應(yīng)鏈的總成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

實(shí)現(xiàn)智慧物流，在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建設(shè)智慧物流平臺(tái)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)積累數(shù)據(jù)的分析、整合，為客戶提供最佳配送方案。該平臺(tái)為其提供全面的服務(wù)，這就包括了相關(guān)信息的查詢，以及實(shí)現(xiàn)上述優(yōu)化路徑。建設(shè)配送中心，對(duì)資源進(jìn)行一個(gè)整合，完善物流設(shè)施和設(shè)備以及種類等，實(shí)現(xiàn)各資源的集中。

（5）質(zhì)量管理環(huán)節(jié)

利用先進(jìn)的技術(shù)制定出質(zhì)量管理體系，搭建標(biāo)準(zhǔn)的管理流程，管理體系對(duì)整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)督，包括需求了解、采購、研發(fā)生產(chǎn)以及物流整個(gè)供應(yīng)鏈，比如生產(chǎn)過程中，要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)質(zhì)量，降低故障機(jī)率。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)智能化的管理，提高管理效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，可以有效地避免一些人工管理出現(xiàn)的誤差，并且避免一些人工管理中忽視的點(diǎn)。

四、結(jié)束語

本文對(duì)工業(yè)4.0時(shí)代商業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)智能供應(yīng)鏈模式進(jìn)行研究，論文可以分為三個(gè)部分，首先是簡單地對(duì)相關(guān)的概念進(jìn)行一個(gè)闡述，然后是分析在大數(shù)據(jù)技術(shù)的基礎(chǔ)上，智能供應(yīng)鏈的實(shí)現(xiàn)，最后是以移動(dòng)為例，詳細(xì)地探討了智能供應(yīng)鏈整個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)現(xiàn)過程。

參考文獻(xiàn)：

[1]工業(yè)4.0時(shí)代的新型數(shù)字化企業(yè)解決方案[J].智慧工廠，2018（12）：22-23.

[2]工業(yè)4.0進(jìn)入人工智能時(shí)代[J].智慧工廠，2019（03）：22-23.

[3]張建軍，趙啟蘭.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的供應(yīng)鏈平臺(tái)生態(tài)圈商業(yè)模式創(chuàng)新[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，2018，32（06）：37-44.

[4]趙睿.工業(yè)4.0時(shí)代商業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)智能供應(yīng)鏈的模式研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2018（06）：30-33.