針對當(dāng)前貨運(yùn)形勢，全路運(yùn)輸系統(tǒng)各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組“三保三增”工作部署，積極克服集中修全面展開、不良天氣頻發(fā)等影響，強(qiáng)化日常組織，深入推進(jìn)增運(yùn)增收會戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量。

2019年9月以來，全路多條干線陸續(xù)展開今年第二階段集中修施工，部分線路能力緊張的矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn)。對此，鐵路部門重點(diǎn)抓好分界口過車，各鐵路局集團(tuán)公司調(diào)度部門提高計(jì)劃編制質(zhì)量，組織機(jī)務(wù)、車務(wù)、車輛等部門聯(lián)勞協(xié)調(diào)，抓好機(jī)列銜接，提高分界口計(jì)劃兌現(xiàn)率。調(diào)度部門進(jìn)一步強(qiáng)化集中修運(yùn)輸組織，特別是加強(qiáng)相鄰鐵路局集團(tuán)公司間“天窗”銜接和施工點(diǎn)前、點(diǎn)后過車工作，提高過車水平。

為實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)裝車量增長，按照國鐵集團(tuán)要求，各鐵路局集團(tuán)公司把卸車擺在突出位置抓好抓實(shí)。國鐵集團(tuán)調(diào)度、貨運(yùn)等部門強(qiáng)化差異化考核與卸車現(xiàn)場督導(dǎo)，每月動態(tài)調(diào)整對各鐵路局集團(tuán)公司卸車考核的分類等級，進(jìn)一步激勵引導(dǎo)各鐵路局集團(tuán)公司加強(qiáng)卸車組織，提高卸車總量。因卸車積壓出現(xiàn)保留車時，由各鐵路局集團(tuán)公司干部帶隊(duì)組成工作組現(xiàn)場駐點(diǎn)督導(dǎo)卸車；站點(diǎn)保留車達(dá)到5列及以上時，國鐵集團(tuán)調(diào)度部、貨運(yùn)部與相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司對接制定減少保留車的措施，每日逐列進(jìn)行盯控分析，直至保留車全部解除；當(dāng)保留車達(dá)到10列及以上時，國鐵集團(tuán)調(diào)度部、貨運(yùn)部派出工作組進(jìn)行現(xiàn)場督導(dǎo)，提高卸車總量。同時，各單位還加強(qiáng)夜間卸車組織，科學(xué)制訂卸車作業(yè)計(jì)劃，安排足夠的勞力機(jī)具。9月15日，全路單日卸空車首次超過17萬車，達(dá)到171 647車，創(chuàng)鐵路單日卸空車歷史新高。

此外，各鐵路局集團(tuán)公司還重點(diǎn)組織好大秦、唐呼、瓦日等線路的煤炭增量，加大疏港礦石組織力度，優(yōu)化部分重點(diǎn)線路運(yùn)輸組織，實(shí)施靈活的運(yùn)價策略，全力以赴落實(shí)好貨運(yùn)增運(yùn)增收會戰(zhàn)各項(xiàng)措施。