4月1日，法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司發(fā)出通告，提醒乘客準(zhǔn)備迎接持續(xù)三個(gè)月的列車(chē)“大規(guī)模停運(yùn)”。列車(chē)駕駛員及其他鐵路系統(tǒng)職工定于4月2日晚陸續(xù)開(kāi)始罷工。按照工會(huì)發(fā)布的計(jì)劃，罷工將持續(xù)至6月28日，其間每五天有兩天為“罷工時(shí)段”。同期發(fā)起罷工的還有垃圾收集工、電力及其他能源系統(tǒng)部分員工以及法國(guó)航空公司空勤和地勤人員。這將是馬克龍去年5月當(dāng)選法國(guó)總統(tǒng)以來(lái)遭遇的最大罷工潮。罷工的目的是為了抗議馬克龍推行的國(guó)鐵改革。為改善國(guó)鐵負(fù)債和虧損狀況，馬克龍政府打算整改國(guó)鐵，新規(guī)定包括新入職國(guó)鐵員工不再享受“終身飯碗”和提前退休待遇。國(guó)鐵員工擔(dān)心，這是政府把國(guó)鐵“私有化”的第一步。馬克龍上任后積極推動(dòng)勞動(dòng)市場(chǎng)改革，松綁現(xiàn)有勞動(dòng)法對(duì)企業(yè)雇工權(quán)的多項(xiàng)限制，以刺激就業(yè)、投資和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，受到企業(yè)歡迎，但因削減勞方福利而惹惱各行業(yè)工會(huì)。