楊 杰 許 生 劉 凡 程 飛
河流是城市的重要組成,更是人們賴(lài)以生存以及發(fā)展的重要基礎(chǔ),河流生態(tài)系統(tǒng)是否完善,會(huì)直接影響到城市能否健康、穩(wěn)定的發(fā)展。隨著城市化進(jìn)程不斷加快,河道污染問(wèn)題已經(jīng)成為社會(huì)廣泛關(guān)注的焦點(diǎn),人們希望通過(guò)有效的治理方法使受到破壞的城市河道生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)原貌。本文對(duì)城市河道治理技術(shù)體系和運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)踐進(jìn)行分析,為相關(guān)從業(yè)者提供借鑒和參考。
河道治理不但要能夠滿(mǎn)足城市居民對(duì)于河道用水的實(shí)際需求,而且要發(fā)揮城市河道的生態(tài)環(huán)境功能。因此,相關(guān)部門(mén)在治理城市河道的過(guò)程中要以河道治理綜合性原則為基礎(chǔ),選擇最為優(yōu)化的治理方案,使城市河道治理在綜合效益上得到最大提升。
城市河道治理應(yīng)與周?chē)h(huán)境相互協(xié)調(diào),并且能夠與當(dāng)?shù)仫L(fēng)土民情相互呼應(yīng)。根據(jù)地方城市規(guī)劃和發(fā)展特點(diǎn)秉承協(xié)調(diào)性原則進(jìn)行河道治理,讓河道沿線風(fēng)光能夠與周?chē)匀画h(huán)境進(jìn)行緊密聯(lián)系。
城市河道治理既要考慮到因地制宜,還要保證自然修復(fù)與人工修復(fù)能夠有機(jī)結(jié)合,特別是河道中的水下生物、水文、地理形態(tài)等情況,都要納入到治理方案中,使城市河道能夠保證自然化生態(tài),避免城市河道的系統(tǒng)自我修復(fù)能力遭受?chē)?yán)重的破壞。
經(jīng)濟(jì)成本原則即要求使用最少的治理成本獲得最大的收益。治理城市河道時(shí),有關(guān)單位或部門(mén)要對(duì)治理目標(biāo)有明確認(rèn)識(shí),無(wú)論是城市河道的前期建設(shè),還是城市河道的后期維護(hù),都應(yīng)做好規(guī)劃及設(shè)計(jì)工作,最大限度控制治理成本,使治理綜合效率得到提升,讓城市河道能夠持續(xù)發(fā)展。
城市河道治理標(biāo)準(zhǔn)為流暢、水清、岸綠、景美、宜居。“流暢”,通過(guò)科學(xué)、合理的水調(diào)度,增加河道引水和水交換的強(qiáng)度;“水清”,完善分類(lèi)指導(dǎo),實(shí)施截污納管工程、開(kāi)展環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng),嚴(yán)格控制河道沿線點(diǎn)源與面源污染,降低污染物入河量;“岸綠”,河道岸坡及周邊應(yīng)進(jìn)行植被綠化,注重植被的選擇搭配及空間布局,提高沿線的植被覆蓋率;“景美”,合理布置景觀亭、景觀柱、景觀小品等各類(lèi)硬質(zhì)景觀,完善河道沿線慢行交通系統(tǒng),整治河道立面建筑;“宜居”,建設(shè)親水碼頭、親水平臺(tái)等親水設(shè)施及各類(lèi)休閑環(huán)境設(shè)施,供廣大市民休閑娛樂(lè)。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市河道治理不僅要實(shí)現(xiàn)河道排澇行洪的常規(guī)功能,更要兼顧景觀文化、生態(tài)環(huán)境等綜合性功能。在對(duì)河道進(jìn)行治理時(shí),首先考慮排澇行洪能力,如果排澇行洪標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo),可擴(kuò)挖斷面,如果擴(kuò)挖存在困難,就要采取有針對(duì)性的措施,可增設(shè)防浪墻或?qū)嗝嫘问竭M(jìn)行改變,此外,如果沿線構(gòu)建物存在阻水問(wèn)題,或是未達(dá)到河道蓄水排水標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)對(duì)違章建筑進(jìn)行拆除或改建。在保證河道排澇行洪安全的基礎(chǔ)上,根據(jù)生態(tài)需求與景觀需要,緊密結(jié)合城市形象,對(duì)河道駁岸、親水設(shè)施、植被綠化、硬質(zhì)景觀、環(huán)境設(shè)施等進(jìn)行綜合設(shè)置。
平面設(shè)計(jì):根據(jù)城市河道在規(guī)劃中的占地紅線,對(duì)河道兩岸的規(guī)劃進(jìn)行詳細(xì)控制,避免河道過(guò)度侵占周?chē)ㄖ透?,而且還要滿(mǎn)足城市河道日常管理以及防洪搶險(xiǎn)的相關(guān)需求。要以不影響周?chē)坝^為大前提,與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互協(xié)調(diào),明確河道綠化、河道上開(kāi)口、下開(kāi)口和中心線的邊界,對(duì)于特殊斷面要以行洪安全為前提,對(duì)河道中心線、上下開(kāi)口進(jìn)行合理調(diào)整。在對(duì)河道進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),最好不要采用生硬線性,要保持河流的彎曲度以及原有形態(tài),通過(guò)河流寬度和走向確定平面線,應(yīng)以曲線為主,注意寬窄結(jié)合,形成一種自然蜿蜒的平面形態(tài)。以排水防洪條件為基礎(chǔ),合理利用周邊設(shè)施,避免過(guò)度拆遷造成對(duì)樹(shù)木、建筑物等不必要的破壞。
縱斷設(shè)計(jì):河道縱坡陡緩較大程度上影響著河道流速、回水長(zhǎng)度等設(shè)計(jì)參數(shù)以及后期的護(hù)砌選型,因此,在進(jìn)行河道設(shè)計(jì)時(shí),縱坡設(shè)計(jì)是其中極為重要的一環(huán)。為緩解縱坡較大帶來(lái)的影響,可考慮設(shè)置跌水用于改善水流形態(tài)及河水質(zhì)量,但要注意若跌水設(shè)置不合理,會(huì)使河道出現(xiàn)亂流現(xiàn)象,容易對(duì)岸坡產(chǎn)生沖擊,嚴(yán)重的會(huì)威脅到河道安全。在進(jìn)行縱斷設(shè)計(jì)時(shí),要以排澇行洪要求為基礎(chǔ),盡量維持河道現(xiàn)狀縱坡。
橫斷設(shè)計(jì):(1)矩形斷面:矩形斷面不會(huì)占用大量土地,在城市河道占地緊張時(shí)應(yīng)用比較廣泛,而且河道兩岸一般使用傳統(tǒng)磚石建設(shè)護(hù)岸,但這也存在一定弊端,會(huì)對(duì)河道生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生破壞,影響河道水汽循環(huán),讓植被生存空間進(jìn)一步惡化,破壞了植物棲息地,讓河道缺少美感,影響了生物多樣性。而且通過(guò)對(duì)河道進(jìn)行加寬,會(huì)造成河道固化,讓水流加速,使河道下游淤積大量泥土;(2)梯形斷面:梯形斷面:和矩形斷面類(lèi)似,只是改善了矩形斷面的筑砌型式,所以在生物多樣性上要好于矩形段面;(3)復(fù)式斷面:若選擇復(fù)式斷面就會(huì)占用大面積土地,在城市河道兩側(cè)較為富裕時(shí)應(yīng)用比較廣泛。河水一般是通過(guò)子槽流動(dòng),兩側(cè)灘地均為綠化植被。在雨季時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)全斷面過(guò)流,有利于兩岸的植被生長(zhǎng),能夠?yàn)楹拥郎鷳B(tài)系統(tǒng)提供良好發(fā)展空間。除了上述提到的三種橫斷形式外,雙層斷面形式也比較常見(jiàn),此種斷面分上下兩層,上層為明河,過(guò)流景觀水體,下層為暗河,可用于過(guò)流城市污水,在汛期能夠進(jìn)行全斷面泄洪,是目前較為理想的生態(tài)景觀型橫斷形式,但也存在施工復(fù)雜、投資較高等缺點(diǎn)。
城市河道的系統(tǒng)運(yùn)維,也就是通過(guò)點(diǎn)源污水處理系統(tǒng)、水位控制系統(tǒng)、水質(zhì)提升系統(tǒng)、補(bǔ)水系統(tǒng)等進(jìn)行整體運(yùn)維,使河道水質(zhì)達(dá)標(biāo)。這就要求對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,與城市相關(guān)政策相結(jié)合,要發(fā)揮好在線水質(zhì)檢測(cè)系統(tǒng)的功效,建立智能水務(wù)系統(tǒng),使截污工程有效進(jìn)行,與環(huán)衛(wèi)工作緊密結(jié)合,建立完善的應(yīng)急預(yù)案,對(duì)水質(zhì)提升系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)河道補(bǔ)水工作進(jìn)行監(jiān)測(cè),完善生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。做好城市河道運(yùn)營(yíng)管理工作需要明確的重點(diǎn)如下:
城市河道管養(yǎng)范圍:有防洪、防潮堤防的河道管養(yǎng)范圍為堤防內(nèi)、外坡腳線外延每側(cè)30~50m;有堤防的河道管養(yǎng)范圍為堤防外坡腳線兩側(cè)外延8~15m;沒(méi)有堤防的河道管養(yǎng)范圍為河道兩側(cè)上口線外延8~25m。
管理責(zé)任:城市河道排澇、防汛、清理等相關(guān)工作實(shí)行市政府、區(qū)政府行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,河道主管部門(mén)應(yīng)會(huì)同規(guī)劃、交通、海事等部門(mén)依據(jù)有關(guān)規(guī)定編制河道管理方案,明確劃分各單位或部門(mén)的權(quán)利與職責(zé),使管理更為高效。
綜上所述,本文對(duì)城市河道治理技術(shù)體系和運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)踐進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,對(duì)城市河道進(jìn)行治理,最根本目的就是保證河道治理的綜合性、協(xié)調(diào)性、自然性及經(jīng)濟(jì)性,進(jìn)而提升當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量。后期通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理,鞏固整治成果,確保安全運(yùn)行,維護(hù)河道秩序,提高民眾的環(huán)保意識(shí),使良好的河道環(huán)境能夠?yàn)槌鞘邪l(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)■