文 / 紀(jì)旭

隨著廣汽與三菱的合作漸入佳境，作為繼歐藍(lán)德之后又一款被寄予厚望的新車(chē)，奕歌有望助力三菱進(jìn)入快車(chē)道。

在千里以外，在呼喊的是什么，在百年以后，想回憶的是什么。”唱作人李榮浩的一曲《模特》，讓杭州國(guó)際博覽中心奕歌上市發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)氛圍瞬間被引爆，然而這僅僅是開(kāi)始，隨著歌舞劇表演、新生代偶像李宇春、知名主持李銳及樊登讀書(shū)會(huì)創(chuàng)始人樊登的輪番登場(chǎng)，將發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演變成年輕人的“dream city”。

也許廣汽三菱的日方領(lǐng)導(dǎo)并不能確切理解這幾位中國(guó)新偶像所吟唱的歌詞與詩(shī)句的確切含義，但從現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾們?nèi)呵榧ぐ旱膿]動(dòng)手中的熒光棒和聲嘶力竭的打call聲中，他們也能夠深切地明白，這又是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，很對(duì)味。

11月6日，杭州，廣汽三菱奕歌正式上市，共推出5款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)12.98-18.58萬(wàn)元。作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟首款戰(zhàn)略車(chē)型、三菱汽車(chē)新百年首款全球戰(zhàn)略車(chē)型、廣汽三菱首款全球同步上市的戰(zhàn)略車(chē)型，這已經(jīng)是短短半年來(lái)，奕歌第三次曝光于公眾的視野，足見(jiàn)它的戰(zhàn)略地位之重要。

從北京車(chē)展Eclipse Cross的亮相，到重慶車(chē)展發(fā)布其中文名——奕歌，再到如今的正式上市，奕歌的關(guān)注度逐步飆升，成為年輕消費(fèi)者大力追捧的車(chē)型之一。究其原因，除了廣汽三菱對(duì)味的營(yíng)銷(xiāo)策略外，產(chǎn)品所展現(xiàn)的硬實(shí)力更是贏(yíng)得消費(fèi)者的根本。

無(wú)論是產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)上的多點(diǎn)開(kāi)花，還是產(chǎn)品的實(shí)力展現(xiàn)，相比于以往，三菱的在華發(fā)展都是一番脫胎換骨般的巨大轉(zhuǎn)變。

黑馬之路

今年10月份，廣汽三菱交出了10506輛的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，連續(xù)14個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。縱觀(guān)1-10月，廣汽三菱銷(xiāo)量累計(jì)已達(dá)118125輛，同比增長(zhǎng)27.9%。在中國(guó)車(chē)市整體增速放緩的大環(huán)境下，廣汽三菱無(wú)疑展現(xiàn)了十足的黑馬姿態(tài)。

然而三菱這匹馬，本不應(yīng)該是令人驚訝的黑馬，說(shuō)起來(lái)更有幾分錯(cuò)失良機(jī)的遺憾。直到2012年，三菱遇到了對(duì)味的廣汽，并成立新的合資公司——廣汽三菱，才使得三菱在中國(guó)得到穩(wěn)步發(fā)展，也開(kāi)啟了三菱在華的黑馬之路。

2015年，廣汽三菱收購(gòu)三菱汽車(chē)銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司100%股權(quán)，打通產(chǎn)品布局并整合渠道。

2016年，三菱加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，在這一年，廣汽三菱汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式成立，通過(guò)廣汽集團(tuán)和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的通力合作，打造了如今勢(shì)不可擋、飛速發(fā)展的廣汽三菱。

2016年12月，新任三菱汽車(chē)會(huì)長(zhǎng)的卡洛斯·戈恩發(fā)布宣言將重振三菱，全球最大的中國(guó)市場(chǎng)重新被納入到發(fā)展版圖中，在嶄新的戰(zhàn)略下，三菱在華開(kāi)始煥發(fā)了新的活力。

股東雙方的通力合作，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)業(yè)鏈到優(yōu)勢(shì)技術(shù)的全面打通，廣汽三菱也迎來(lái)了發(fā)展的“黃金期”。2017年，廣汽三菱累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)121133輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到驚人的93%，超額完成年銷(xiāo)目標(biāo)21%。

在今年北京車(chē)展期間，廣汽三菱的股東雙方再次進(jìn)行深入交流，雙方進(jìn)一步明確了三菱汽車(chē)的品牌定位，分享了未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，并明確三菱汽車(chē)將進(jìn)一步加大對(duì)廣汽三菱的支持。廣汽三菱還提出了2018-2020年的企業(yè)發(fā)展計(jì)劃：“在保持年產(chǎn)銷(xiāo)平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，到2020年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛的目標(biāo)”。時(shí)至今日，廣汽三菱這匹后發(fā)制人的黑馬在中國(guó)SUV領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)佳績(jī)。隨著廣汽與三菱的合作漸入佳境，作為繼歐藍(lán)德之后又一款被寄予厚望的新車(chē)，奕歌有望助力三菱進(jìn)入快車(chē)道。

很對(duì)味的奕歌

目標(biāo)雖可期，廣汽三菱也必須要審視自身的短板，錯(cuò)失的五年導(dǎo)致從產(chǎn)品到體系上的劣勢(shì)。雖然廣汽三菱旗下?lián)碛袣W藍(lán)德、帕杰羅、勁炫等經(jīng)典車(chē)型，但產(chǎn)品線(xiàn)依舊略顯老舊與細(xì)分市場(chǎng)的空缺卻是其須迫切提升的短板。

隨著奕歌的正式上市，廣汽三菱在緊湊級(jí)SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品空缺將被補(bǔ)齊。這是一款極對(duì)年輕人口味的車(chē)型，正如發(fā)布會(huì)伊始的歌舞劇所展現(xiàn)的年輕精神，年輕不再只是浮于表面的霓裳，而是自由、自信、樂(lè)觀(guān)和向上的態(tài)度，這與奕歌的產(chǎn)品基因不謀而合。

“基于對(duì)年輕消費(fèi)者的深刻洞察，奕歌定位于‘新主流 實(shí)·尚SUV’，以產(chǎn)品性能的‘實(shí)’和造型設(shè)計(jì)的‘尚’，為年輕消費(fèi)群體打造一款兼具美感與實(shí)用價(jià)值的新主流SUV?！睆V汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理李曲明對(duì)《汽車(chē)人》表示。

由日本頂級(jí)設(shè)計(jì)大師國(guó)本恒博領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，奕歌以“無(wú)限動(dòng)感、無(wú)畏挑戰(zhàn)”為設(shè)計(jì)理念，采用家族最新Dynamic Shield前臉，配合上揚(yáng)雙腰線(xiàn)、動(dòng)感溜背造型，以及貫穿式尾燈高位設(shè)計(jì)，營(yíng)造出時(shí)下年輕用戶(hù)追逐的潮流視覺(jué)觀(guān)感。

傳承三菱百年造車(chē)基因，奕歌搭載了三菱汽車(chē)最先進(jìn)的4B40（1.5T）雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配原裝進(jìn)口的三菱INVECS-III CVT變速器，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保。不止于此，奕歌還搭載了三菱獨(dú)家的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，以及前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后四連桿式獨(dú)立懸架的專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)非凡駕趣。

在產(chǎn)品配置上，奕歌展現(xiàn)出越級(jí)的智能安全和價(jià)值魅力，不管是常見(jiàn)于豪華車(chē)的HUD抬頭信息顯示、8英寸懸浮式中央顯示屏、大安全氣囊、座椅加熱、全景天窗等高端配置，還是360°全景影像監(jiān)控系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)用功能。

突出的產(chǎn)品力直接體現(xiàn)在市場(chǎng)表現(xiàn)上，奕歌的受歡迎程度在其日本的原型車(chē)Eclipse Cross上便可見(jiàn)一斑，上市后第一個(gè)月便豪取了日本銷(xiāo)量榜的季軍，成為三菱品牌最暢銷(xiāo)的車(chē)型。廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理李曲明此前介紹，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奕歌在公布預(yù)售價(jià)以來(lái)，市場(chǎng)反響火爆，訂單數(shù)量也達(dá)到了廣汽三菱的預(yù)期。

年輕化已成不可避免的趨勢(shì)，對(duì)于奕歌所在的SUV細(xì)分市場(chǎng)，沒(méi)有一款新車(chē)給自己打上“成熟”或“穩(wěn)重”的標(biāo)簽。奕歌的競(jìng)品們，例如C-HR、探歌也都是主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng)的車(chē)型。奕歌在對(duì)位上采取了非常明智的差異化競(jìng)爭(zhēng)，拋開(kāi)顏值這個(gè)主觀(guān)因素，奕歌在年輕人最關(guān)注的科技配置上實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)；而對(duì)于科技配置同樣出色的日系競(jìng)品，奕歌則增加了四驅(qū)車(chē)型，對(duì)于天生好玩的年輕消費(fèi)者，在自駕游時(shí)多一套四驅(qū)系統(tǒng)的吸引力是不言而喻的。

汽車(chē)行業(yè)的“軍備競(jìng)賽”已經(jīng)不再停留在產(chǎn)品層面，而是企業(yè)的體系競(jìng)爭(zhēng)力、體系完備程度的競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)這一問(wèn)題，廣汽三菱提出“著力提升本土研發(fā)能力和網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售能力，建立涵蓋研發(fā)、制造和銷(xiāo)售服務(wù)三個(gè)領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，形成‘一支主力，兩翼支援，三箭齊發(fā)’的發(fā)展格局”。不久前廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的實(shí)施與發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)的投產(chǎn)，就是為解決體系問(wèn)題應(yīng)運(yùn)而生的。

雖然錯(cuò)過(guò)了中國(guó)車(chē)市上一輪發(fā)展期，但幸好三菱遇見(jiàn)了對(duì)味的廣汽，在SUV+新能源的戰(zhàn)略下，開(kāi)啟品牌的年輕化之路，不斷完善產(chǎn)品線(xiàn)及產(chǎn)業(yè)鏈體系，廣汽三菱的發(fā)力為時(shí)未晚。隨著奕歌這款重磅級(jí)戰(zhàn)略車(chē)型推向市場(chǎng)，廣汽三菱這匹黑馬也將在新百年的賽道上跑得更快、更遠(yuǎn)。