廣西首個5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實驗室掛牌成立

日前，廣西首個5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實驗室掛牌成立。廣西將以5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實驗室為平臺，推動政府與企業(yè)在技術研究、基礎設施、智慧化高速服務區(qū)、北斗高精度定位、C-V2X及人車路云協(xié)同技術應用、智慧交通與大數(shù)據(jù)六個方面的深度研究合作。

該創(chuàng)新實驗室的成立，將進一步順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，促進智慧交通產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新，通過實驗室的發(fā)展，不斷進行新技術的研究和開發(fā)，有力推動廣西智慧交通建設水平，為城市轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新動能。

甘肅采用就地熱再生技術提升高速路面使用性能

針對G30連霍高速公路寶天段下行線兩段20公里公路路面細集料剝落、路面裂縫增多的問題，甘肅在兩個路段實施單車道、流水化4厘米就地熱再生預防性養(yǎng)護作業(yè)，有效提升了工程路段內(nèi)瀝青路面的舒適性及抗滑性以及路面的綜合使用性。

據(jù)了解，相比傳統(tǒng)維修，就地熱再生技術具有節(jié)能環(huán)保、修復快速、質(zhì)量優(yōu)良等特點。同時，原路面瀝青混合料100%得到再生利用，節(jié)省了材料資源，降低了運輸成本。而且單車道作業(yè)，對車輛通行影響較小，實現(xiàn)了養(yǎng)護施工的流水化作業(yè)，該項目計劃在7月底前完工。

江西首次試點引進隧道智能監(jiān)控平臺

近日，江西首次引進“隧道智能監(jiān)控系統(tǒng)”。目前，該系統(tǒng)正在泉南高速石吉段老營盤四號隧道進行試點。

據(jù)了解，該系統(tǒng)利用隧道洞內(nèi)、洞口監(jiān)控視頻，從原有視頻監(jiān)控平臺接入實時視頻流進行分析，借助圖像識別、人工智能、大數(shù)據(jù)等多項技術，可對隧道內(nèi)出現(xiàn)的車輛違停、逆行等影響行車安全的行為，以及擁堵、交通事故等突發(fā)狀況，第一時間進行預警。

福建預制裝配式預應力擋墻項目順利驗收

近日，由福建省三明市公路局、南平永拓工程有限公司和福州大學共同承擔的“裝配式預應力擋墻在公路水毀搶通修復中的應用”科研項目通過專家評審驗收。

據(jù)了解，項目基于預制拼裝的設計理念，充分發(fā)揮模塊化制造的優(yōu)點，將工廠化預制與現(xiàn)場拼裝相結合，不僅施工工藝簡單、適用性強，而且可快速養(yǎng)護、修復公路邊坡，尤其是在公路應急搶險施工場地受限、交通狀況復雜等各種不利于施工的環(huán)境下，可大幅縮短施工時間。