一座城市的面相往往從高空更容易看清。走在地面上、街道中，我們眼里的一景—物像是城市肌膚上的一點(diǎn)兒微觀紋理——只有獲得了“鳥瞰”的視角，某座橋、某棵樹在整張面容中的作用和意義，才會(huì)完整地顯現(xiàn)出來。所以在旅游雜志，乃至各類影視媒體介紹城市時(shí)，從城市高空拍攝的風(fēng)光攝影、攝像往往定下了作品的基調(diào)。有了宏觀視角的鋪墊，后續(xù)的深入報(bào)道才不會(huì)以偏概全，不會(huì)給人“陷入細(xì)枝末節(jié)”的感受。

雖然高空攝影并不稀見，但這些作品的拍攝方式卻未必為讀者和觀眾們所熟知。以往的高空攝影常常需要借助直升機(jī)完成，“航拍”總意味著高昂的操作成本;無人機(jī)普及之后，哪怕是普通人也有了涉足高空拍攝的可能性。而在各處無人機(jī)禁飛的區(qū)域，其實(shí)還有—種更原始的方式能讓拍攝者達(dá)到俯瞰城市的高度登上當(dāng)?shù)刈罡叩臉琼?。尤其是在摩天大樓林立的今天，為了拍照而登頂高樓，反倒成了一個(gè)被謔稱為“爬樓黨”的群體的日?；顒?dòng)。本期雜志的專題報(bào)道《天際線上的行者》的主人公正是這樣一群專門從高處俯瞰城市的旅行家。登頂者講述的探索歷程和拍攝心得，想必會(huì)讓我們的讀者對此類作品形成全新的感受和認(rèn)知。

在幾次城市報(bào)道中，我跟隨雜志的攝影團(tuán)隊(duì)感受過“爬樓黨”的工作難度：不用說帶著笨重器材、氣喘吁吁徒步登樓的吃力，單單每次與樓宇管理人員或者居民樓住戶的交涉過程，其繁瑣費(fèi)神就足夠嚇退任何意志不堅(jiān)定的嘗試者。風(fēng)光攝影偏好清晨或傍晚時(shí)分的光線;為了捕捉稍縱即逝的取景機(jī)會(huì)，攝影師往往要提前幾個(gè)小時(shí)蹲守樓頂，在高處刺骨的大風(fēng)中反復(fù)嘗試機(jī)位，最后搶在明暗交接的時(shí)刻完成創(chuàng)作。在拍攝結(jié)束時(shí)，大家真有不亞于高山登頂?shù)呐d奮陽成就感。

古人說：“登高心曠，臨流意遠(yuǎn)?！庇^景位置的提升伴隨著的是心靈層面的超拔，看著從幾百米高空拍攝的壯闊景觀，觀賞者大多會(huì)逸興遄飛，獲得遠(yuǎn)離世間俗務(wù)的超然心境;但就像所有旅行收獲一樣，在這風(fēng)光無限的提升與超越背后，其實(shí)有悠閑翻閱雜志的觀賞者很難想象的艱辛過程。我們的報(bào)道試圖把讀者也帶到那個(gè)氣喘、風(fēng)疾的樓頂場景中——與高處的景觀本身相比，從“觀景者”到“登頂者”的位置轉(zhuǎn)化也許是—種更有益的超拔和提升。