洪 麗，王興偉

(徽商職業(yè)學(xué)院 物流系，安徽 合肥 230061)

現(xiàn)代物流業(yè)被譽(yù)為企業(yè)的“第三利潤源”，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的支撐作用。為了準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下物流業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢，協(xié)助政府制定宏觀經(jīng)濟(jì)政策，指導(dǎo)企業(yè)開展高效的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，我國自2005年起將物流統(tǒng)計(jì)納入了政府統(tǒng)計(jì)范疇。2006年國家發(fā)展和改革委員會(huì)(以下簡稱“發(fā)改委”)發(fā)布了《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度》(以下簡稱《統(tǒng)計(jì)制度》)[1]，標(biāo)志著我國社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)走向了標(biāo)準(zhǔn)化和制度化的道路。

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，全球數(shù)據(jù)量成幾何級增長，大數(shù)據(jù)時(shí)代悄然而至。為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》[2]中明確提出，要實(shí)施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和互聯(lián)網(wǎng)的深度融合發(fā)展。物流統(tǒng)計(jì)工作應(yīng)抓住歷史機(jī)遇，充分利用先進(jìn)技術(shù)提升物流統(tǒng)計(jì)價(jià)值，助力產(chǎn)業(yè)升級和大眾創(chuàng)新，為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。

目前國內(nèi)學(xué)術(shù)界對于物流統(tǒng)計(jì)的研究成果不多，現(xiàn)有的研究或集中于宏觀層面，或聚焦于行業(yè)指導(dǎo)，針對地方物流統(tǒng)計(jì)研究較少，尤其缺乏利用大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代化的技術(shù)手段指導(dǎo)地方統(tǒng)計(jì)工作的研究成果。本文嘗試以大數(shù)據(jù)為切入點(diǎn)，探索物流統(tǒng)計(jì)工作在新經(jīng)濟(jì)背景下的發(fā)展之路，以期為學(xué)術(shù)研究及未來工作的改進(jìn)提出建議和參考。

一、安徽省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀

(一)組建物流統(tǒng)計(jì)工作小組

2016年之前，安徽省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)工作處于起步階段。同年11月，安徽省發(fā)展改革委員會(huì)(以下簡稱“省發(fā)改委”)通過政府購買服務(wù)的形式，委托安徽省物流與采購聯(lián)合會(huì)(以下簡稱“省物聯(lián)”)負(fù)責(zé)具體組織社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)工作，此舉標(biāo)志著安徽省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)工作的全面展開。省物聯(lián)會(huì)同省發(fā)改委、省統(tǒng)計(jì)局迅速成立了安徽省物流統(tǒng)計(jì)工作小組，負(fù)責(zé)落實(shí)全省物流統(tǒng)計(jì)工作的具體事宜。三家政府部門各司其職、協(xié)調(diào)配合，適時(shí)向上級主管部門匯報(bào)工作，定期與省交通廳、省經(jīng)信委、省郵政管理局、省商務(wù)廳等多個(gè)政府職能部門召開聯(lián)席會(huì)議，通報(bào)工作內(nèi)容。

(二)構(gòu)建統(tǒng)計(jì)樣本庫

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)制度的要求，結(jié)合安徽省的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)小組在省統(tǒng)計(jì)局的大力支持下組建了涵蓋物流企業(yè)和工貿(mào)類企業(yè)的企業(yè)樣本庫。樣本庫中的物流企業(yè)從全省3A級及以上物流企業(yè)和省級以上示范物流園區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)中遴選，工貿(mào)類企業(yè)從《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(GB/T4754—2017)目錄中每個(gè)“中類”里遴選出3—5家企業(yè)[3]。截至2018年底，全省入庫企業(yè)數(shù)量將達(dá)到1 000家左右，其中合肥市不少于500家。預(yù)計(jì)到2020年，全省入庫企業(yè)數(shù)量將達(dá)到5 000家左右。同時(shí)，統(tǒng)計(jì)小組還積極做好對遴選企業(yè)填報(bào)人員的培訓(xùn)工作，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上報(bào)的時(shí)效性和規(guī)范性。

(三)數(shù)據(jù)填報(bào)與報(bào)告發(fā)布

安徽省采取重點(diǎn)調(diào)查樣本企業(yè)的方式開展物流統(tǒng)計(jì)工作，被調(diào)查企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照統(tǒng)計(jì)制度規(guī)定的時(shí)間和表式，通過中國物流信息中心的“全國社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)直報(bào)系統(tǒng)”填報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從而確保統(tǒng)計(jì)口徑的一致性和結(jié)果的可比性。安徽省每年定期發(fā)布社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)報(bào)告、分析簡報(bào)和重點(diǎn)企業(yè)分析報(bào)告，監(jiān)測全省物流運(yùn)行態(tài)勢并做出數(shù)據(jù)分析。2018年安徽省以家電物流為突破口開展了專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，未來將嘗試發(fā)布物流景氣指數(shù)，力爭更加客觀準(zhǔn)確地反映安徽省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，突出產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特色，為地方經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級提供數(shù)據(jù)支持。

二、安徽省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)工作面臨的困境

(一)統(tǒng)計(jì)報(bào)告發(fā)布的時(shí)效性不強(qiáng)

遵照國家統(tǒng)計(jì)制度的要求，各省、自治區(qū)、直轄市應(yīng)于每年的4月30日前向發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局和中物聯(lián)物流信息中心上報(bào)上一年度社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)報(bào)告、重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查資料和工作總結(jié)等。很明顯統(tǒng)計(jì)報(bào)告的發(fā)布時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于報(bào)告的調(diào)查期，這將直接導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)結(jié)果無法及時(shí)反映行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，使得物流統(tǒng)計(jì)輔助規(guī)劃與決策功能大打折扣。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的滯后性已跟不上大數(shù)據(jù)時(shí)代的要求，無法滿足公眾和各行業(yè)的需求，數(shù)據(jù)的時(shí)效性亟待加強(qiáng)。

(二)統(tǒng)計(jì)報(bào)告的有效性不高

由省物聯(lián)發(fā)布的安徽省2016年社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)報(bào)告的主體分為物流運(yùn)行情況分析、重點(diǎn)監(jiān)測物流企業(yè)發(fā)展概況、重點(diǎn)監(jiān)測物流企業(yè)經(jīng)營情況三個(gè)部分，較為客觀地反映了安徽省物流業(yè)運(yùn)行的基本現(xiàn)狀，但針對性有待提高。從企業(yè)的角度看，報(bào)告中涉及的數(shù)據(jù)對企業(yè)的有效性不高，對企業(yè)關(guān)心的物流成本和利潤等指標(biāo)分析不足，對行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向、商業(yè)模式等研究不夠深入，難以滿足企業(yè)經(jīng)營決策、轉(zhuǎn)型升級的需求[4]。從政府的角度看，報(bào)告里的數(shù)據(jù)分析沒有和政府政策導(dǎo)向、市場需求形成有效對接，數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘和轉(zhuǎn)化尚有較大提升空間。統(tǒng)計(jì)報(bào)告的有效性不高，如果不能得到及時(shí)有效的改善，長此以往會(huì)挫傷企業(yè)填報(bào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的積極性，降低數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確度，進(jìn)而最終影響統(tǒng)計(jì)報(bào)告質(zhì)量。

(三)統(tǒng)計(jì)對象的代表性有待提高

回顧安徽省的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)對象的總量較少，結(jié)構(gòu)單一，大部分集中在物流企業(yè)，而工貿(mào)類企業(yè)樣本數(shù)量存在較大缺口。在省物聯(lián)發(fā)布的2017年社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)報(bào)告中顯示，自2018年起，安徽省盡管大幅度增加樣本庫企業(yè)數(shù)量，合理調(diào)整各類企業(yè)占比，努力使得樣本企業(yè)覆蓋國民經(jīng)濟(jì)大類中的各行各業(yè)，但是由于統(tǒng)計(jì)范圍和統(tǒng)計(jì)技術(shù)兩方面的原因，樣本數(shù)據(jù)的來源仍然缺少生產(chǎn)物流和第四方物流、綠色物流、逆向物流等新型物流形態(tài)。統(tǒng)計(jì)樣本總量不充沛，結(jié)構(gòu)比例不合理，使得統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)無法全面真實(shí)地反映安徽省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，只有利用新的技術(shù)手段才能從根本上解決統(tǒng)計(jì)對象代表性問題。

(四)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)缺少開放共享的信息平臺(tái)

安徽省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)的宏觀數(shù)據(jù)來源于安徽省統(tǒng)計(jì)局、交通廳、商務(wù)廳、經(jīng)信委、郵政管理局等多個(gè)政府部門，微觀數(shù)據(jù)來源于數(shù)量眾多的大中小型企業(yè)。由于沒有公共的物流信息平臺(tái)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)平時(shí)分散在多個(gè)職能部門和企業(yè)，巨大的數(shù)據(jù)資源變成了沒有聯(lián)通的信息孤島。散落各處的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)無法得到及時(shí)有效的匯總、整理，影響對其進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘。信息平臺(tái)的缺失導(dǎo)致實(shí)體經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)有資源無法得到有效整合，造成了人力、物力和時(shí)間上的巨大浪費(fèi)。

三、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)對物流統(tǒng)計(jì)的影響

(一)物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)是大數(shù)據(jù)時(shí)代的焦點(diǎn)

大數(shù)據(jù)是一種規(guī)模大到超出傳統(tǒng)范圍，無法用常規(guī)軟件工具對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、分析和管理的數(shù)據(jù)集合。它具有海量規(guī)模、類型多樣、高速流轉(zhuǎn)和價(jià)值密度低的特點(diǎn)[5]。對超大規(guī)模的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行加工處理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值的最大化，是大數(shù)據(jù)時(shí)代最顯著的特征。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與云計(jì)算技術(shù)是大數(shù)據(jù)時(shí)代信息技術(shù)的焦點(diǎn)，這兩項(xiàng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)相互融合成為現(xiàn)代社會(huì)高速發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，為海量數(shù)據(jù)由產(chǎn)生到應(yīng)用的一系列活動(dòng)提供了可信賴的技術(shù)支持[6]。

文化廣場日益成為新農(nóng)村建設(shè)中最活躍的娛樂休閑場所。豐富多樣的廣場文化增加了城鄉(xiāng)的動(dòng)感與色彩，彰顯了文化個(gè)性，開創(chuàng)了政府與民眾之間互動(dòng)共創(chuàng)的新思路，成為當(dāng)代新農(nóng)村文化不可忽視的新資源。作為新農(nóng)村文化建設(shè)基本構(gòu)件之一的鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣場，理所當(dāng)然地成為農(nóng)民群眾休閑娛樂的自由空間。

(二)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高了對統(tǒng)計(jì)樣本的數(shù)據(jù)采集能力

物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸和擴(kuò)展，通過智能識(shí)別和感知等技術(shù)，將物與物之間進(jìn)行關(guān)聯(lián)，并產(chǎn)生信息交換的過程。它被稱為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的第三次革命性變革。

將近距離無線通訊(Near Field Communication，NFC)、無線射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification，RFID)、傳感器等物聯(lián)網(wǎng)中的核心技術(shù)應(yīng)用于智能識(shí)別系統(tǒng)，在激光、紅外、掃描等設(shè)備的輔助下，可以快捷高效地自動(dòng)獲取識(shí)別對象的基本信息。采集對象從過去眾多的個(gè)體小樣本變?yōu)檎w的大數(shù)據(jù)，從根本上拓寬了數(shù)據(jù)采集的范圍，由于避免了人為因素的干擾，因此也增強(qiáng)了數(shù)據(jù)采集的精度，從而極大地提高了數(shù)據(jù)信息的采集能力，為物流統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)工作——數(shù)據(jù)收集提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了全面的動(dòng)態(tài)管理，物流的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息的全程記錄和可追溯。

(三)云計(jì)算技術(shù)增強(qiáng)了對統(tǒng)計(jì)樣本的數(shù)據(jù)分析和挖掘能力

云計(jì)算技術(shù)可以將計(jì)算分布在大量的分布式計(jì)算機(jī)上，實(shí)現(xiàn)每秒10萬億次的運(yùn)算能力。物聯(lián)網(wǎng)、遙感(RS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)等技術(shù)在物流業(yè)中的廣泛運(yùn)用，會(huì)產(chǎn)生大量的物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。利用云計(jì)算技術(shù)，分析處理已采集到的數(shù)據(jù)信息，為進(jìn)一步進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘提供了技術(shù)保障。

不僅如此，云計(jì)算技術(shù)還具有成本低廉的優(yōu)勢。由于云計(jì)算是一種自動(dòng)化集中式的管理模式，用戶可以通過手機(jī)、電腦等方式接入數(shù)據(jù)中心，例如通過使用SAAS(Software-as-a-service，軟件即服務(wù))按照需要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訪問并付費(fèi)，即可投入更少的時(shí)間和成本完成既定任務(wù)，省去了過去高昂的軟、硬件投入成本。節(jié)省的費(fèi)用可以促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化自身投資結(jié)構(gòu)，使得資本運(yùn)作更具靈活性和合理性。

四、基于大數(shù)據(jù)視角對安徽省社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)工作的一些建議

為了貫徹執(zhí)行國家發(fā)改委2016年7月頒布的《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2016〕1647號)[7]，我省積極出臺(tái)了相應(yīng)的落實(shí)文件，為大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用營造了良好的政策環(huán)境。大數(shù)據(jù)技術(shù)與物流活動(dòng)的深度融合，在宏觀層面有利于提高物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和智能化水平，為進(jìn)一步降本增效，推進(jìn)供給側(cè)改革，加快建設(shè)美好安徽做出必要的貢獻(xiàn)；在微觀層面能夠從根本上針對性地解決我省統(tǒng)計(jì)工作面臨的四個(gè)難題，為社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)更好地服務(wù)于政府、企業(yè)、民生掃清障礙。

(一)依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)效性

為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，國務(wù)院做出了對工業(yè)化和信息化進(jìn)行深度融合的重大戰(zhàn)略部署。物聯(lián)網(wǎng)是實(shí)施“兩化融合”的有力抓手和切入點(diǎn)，為此工信部在2012年發(fā)布了第一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)五年發(fā)展規(guī)劃，并已完成初步頂層設(shè)計(jì)[8]。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的智能識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用于物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，將提升物流統(tǒng)計(jì)工作效率，減輕調(diào)查對象工作壓力，優(yōu)化統(tǒng)計(jì)工作流程，加速統(tǒng)計(jì)結(jié)果發(fā)布，滿足公眾和社會(huì)對物流統(tǒng)計(jì)日益提升的時(shí)效性需求。

安徽省擁有較為堅(jiān)實(shí)的科研基礎(chǔ)，在物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域也取得了一些進(jìn)展。省會(huì)城市合肥是全國技術(shù)創(chuàng)新試點(diǎn)城市，擁有中國科技大學(xué)等一流學(xué)府和200多所科研機(jī)構(gòu)，享有科技城的美譽(yù)。以科大訊飛為代表的國家級高新技術(shù)企業(yè)在語音識(shí)別、圖像識(shí)別、物流機(jī)器人等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域已形成一定技術(shù)優(yōu)勢。目前安徽省已有約30萬輛運(yùn)輸車輛配備了北斗系統(tǒng)等定位裝置，隨著移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)快速進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域，大量的貨物、托盤、集裝箱、倉庫將通過條形碼、RFID和傳感器等信息化設(shè)備進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。

安徽省物流統(tǒng)計(jì)工作要充分利用現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備，做好數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計(jì)分析，提升統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)效性；依托現(xiàn)有的創(chuàng)新優(yōu)勢，為高科技在物流統(tǒng)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用做好對接服務(wù)；引導(dǎo)物流企業(yè)和大型生產(chǎn)制造型企業(yè)改造和更新現(xiàn)有倉儲(chǔ)運(yùn)輸系統(tǒng)，增加物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用；憑借省會(huì)城市充沛的科技資源，圍繞產(chǎn)品可追溯、智能定位、智能視覺傳感、無線射頻識(shí)別等技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用開展針對性的研發(fā)工作，為安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展全面“提速”。

(二)借助云計(jì)算技術(shù)，充分挖掘物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)價(jià)值

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的深入發(fā)展，物流統(tǒng)計(jì)工作的改進(jìn)重點(diǎn)將逐步聚焦于更加充分的挖掘統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)價(jià)值。利用云計(jì)算技術(shù)進(jìn)行的數(shù)據(jù)分析和挖掘，將助力政府制定宏觀戰(zhàn)略決策，提升對市場反應(yīng)的敏感度和洞察力；協(xié)助企業(yè)挖掘自身價(jià)值，提升核心競爭力，增強(qiáng)主動(dòng)捕捉利潤的能力，進(jìn)而促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。隨著數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的日益成熟，物流統(tǒng)計(jì)工作反哺企業(yè)、行業(yè)和政府的功能將逐漸凸顯。

安徽省已選取合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵為數(shù)據(jù)采集的中心城市，向周邊城市進(jìn)行輻射，在重要的物流節(jié)點(diǎn)和大的物流集散地建立數(shù)據(jù)采集中心。通過數(shù)據(jù)平臺(tái)等多種渠道，對大數(shù)據(jù)進(jìn)行提取、轉(zhuǎn)換和分析，按照關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)的縱向挖掘分析，同時(shí)與行業(yè)平均水平和標(biāo)桿水平進(jìn)行橫向比較，從而全面了解企業(yè)個(gè)體行為，把握市場整體發(fā)展趨勢，為政府、行業(yè)、企業(yè)各類主體提供針對性的產(chǎn)品和服務(wù)。

安徽省作為全國最大的白色家電生產(chǎn)基地，著名品牌集中度位列全國第一，形成了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售為一體的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，聚集了相關(guān)家電配套企業(yè)和物流企業(yè)1 000多家，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢明顯[9]。為落實(shí)國家物流業(yè)降本增效，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的戰(zhàn)略部署，安徽省今年將在全國范圍內(nèi)率先開展家電物流專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)。通過厘清安徽省家電物流現(xiàn)狀，為企業(yè)從物流角度降低成本，提升管理水平，提供數(shù)據(jù)支持。并以此為切入點(diǎn)，未來將逐步擴(kuò)展到安徽省其他重點(diǎn)行業(yè)，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(三)憑借傳感設(shè)備，構(gòu)建高質(zhì)量物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)倉庫

傳感器是一種檢測裝置，它能夠感受被測量的信息，并將這種信息轉(zhuǎn)換成電信號或者其他形式儲(chǔ)存和記錄下來被計(jì)算機(jī)利用。傳感器是獲取生產(chǎn)及流通環(huán)節(jié)信息的重要手段，因此它作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)單元，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制。大數(shù)據(jù)環(huán)境下，物流原始數(shù)據(jù)就是通過無線傳感器被接入物聯(lián)網(wǎng)，隨即進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集整理和統(tǒng)計(jì)分析。

多種傳感器的應(yīng)用使大數(shù)據(jù)時(shí)代數(shù)據(jù)的來源更加多元化，除了過去傳統(tǒng)格式的數(shù)據(jù)，還可以獲取音頻、視頻、圖片、地理位置等多樣化的數(shù)據(jù)信息。過去無法直接利用的數(shù)據(jù)信息現(xiàn)在能夠高效便捷地對接到現(xiàn)代物流統(tǒng)計(jì)體系中，從而避免了人為統(tǒng)計(jì)造成的誤差，還原了統(tǒng)計(jì)對象真實(shí)的物流過程，使得統(tǒng)計(jì)質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍。對過去因?yàn)榧夹g(shù)手段而難以監(jiān)測的生產(chǎn)物流、逆向物流、第四方物流等也能進(jìn)行準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，掃除了傳統(tǒng)物流統(tǒng)計(jì)的盲點(diǎn)。RFID、NFC以及各種終端傳感設(shè)備的運(yùn)用，將物流行為直接轉(zhuǎn)化為大數(shù)據(jù)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能升級，為物流統(tǒng)計(jì)構(gòu)建完備的數(shù)據(jù)倉庫奠定了基礎(chǔ)。

安徽省應(yīng)鼓勵(lì)高等院校及科研機(jī)構(gòu)開展基于傳感器的車貨定位、倉儲(chǔ)可視化等技術(shù)的研發(fā)，大力推廣傳感識(shí)別、條形碼、無線通訊等技術(shù)，廣泛應(yīng)用傳感器于智慧物流、工業(yè)自動(dòng)化和智能交通中，進(jìn)一步推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速進(jìn)入工貿(mào)領(lǐng)域，大幅提升安徽省物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和統(tǒng)計(jì)對象的完備性。

(四)依靠數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享

大數(shù)據(jù)的核心功能之一是整合，通過數(shù)據(jù)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)資源整合、信息共享的目的。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，物流各環(huán)節(jié)的原始數(shù)據(jù)通過傳感器接入物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，利用企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的初次整合和輸出；再通過與銀行、稅務(wù)、工商、交通運(yùn)輸、政府公共服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換和共享，實(shí)現(xiàn)行業(yè)間數(shù)據(jù)的二次整合。這種政府、行業(yè)、企業(yè)之間大面積的信息共享，既實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的高效利用，又避免了單個(gè)部門統(tǒng)計(jì)不全和多部門重復(fù)統(tǒng)計(jì)的問題。分享型的思維模式將促使傳統(tǒng)物流統(tǒng)計(jì)方式發(fā)生根本性的改變，數(shù)據(jù)平臺(tái)將成為信息時(shí)代物流統(tǒng)計(jì)工作的重要依托。

安徽省的數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)已經(jīng)取得了一定進(jìn)展，但總體仍處于起步階段，需要從政府到企業(yè)多方共同努力。首先，要打造適應(yīng)安徽省信息平臺(tái)健康發(fā)展的外部環(huán)境。政府部門應(yīng)積極探索建設(shè)全省物流大數(shù)據(jù)中心，搭建智慧物流信息平臺(tái)，并逐步與國家交通運(yùn)輸及社會(huì)化物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對接，與公路、鐵路、港口、航空、海關(guān)等部門的信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共享。其次，鼓勵(lì)物流業(yè)與生產(chǎn)制造業(yè)中的龍頭企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建立信息服務(wù)平臺(tái)并適度對外開放，在優(yōu)化內(nèi)部管理的同時(shí)，起到引領(lǐng)示范作用，帶動(dòng)一批同類型企業(yè)做好資源整合。目前，安得物流與美的集團(tuán)正在為此展開積極嘗試。同時(shí)，還要鼓勵(lì)社會(huì)資本有序建立專業(yè)化的信息平臺(tái)，支持以路歌物流為代表的信息平臺(tái)開展國家骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)，全面開展智能車貨匹配、云服務(wù)運(yùn)輸管理、共享倉儲(chǔ)資源、財(cái)務(wù)與稅票等綜合服務(wù)。

安徽省物流統(tǒng)計(jì)工作要充分利用數(shù)據(jù)平臺(tái)打通信息孤島，實(shí)現(xiàn)資源共享。通過建立科學(xué)規(guī)范的信息采集、管理、交換等共享機(jī)制，完善平臺(tái)功能，提升平臺(tái)使用效率。通過數(shù)據(jù)平臺(tái)獲取持續(xù)穩(wěn)定的信息流，提升統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量，建立有效的數(shù)據(jù)分析模型，促進(jìn)物流資源的合理配置。

五、結(jié)語

大數(shù)據(jù)時(shí)代悄然而至，數(shù)據(jù)革命已然到來。物流統(tǒng)計(jì)要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，充分利用先進(jìn)的技術(shù)手段，增強(qiáng)信息傳遞的及時(shí)性、準(zhǔn)確性；以提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益為中心，提升數(shù)據(jù)分析和挖掘能力；以數(shù)據(jù)平臺(tái)為載體，推動(dòng)數(shù)據(jù)資源的共享開放。

大數(shù)據(jù)在提升物流統(tǒng)計(jì)質(zhì)量的同時(shí)，也帶來眾多挑戰(zhàn)值得我們深入思考。例如，如何優(yōu)化資源配置，避免大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)；如何存儲(chǔ)海量數(shù)據(jù)資產(chǎn)，確保數(shù)據(jù)信息安全等。我們要通盤考慮、系統(tǒng)籌劃，充分做好全面準(zhǔn)備和應(yīng)對措施，為安徽省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。