付鈺

如何定義時尚潮流？也許你會說，擁有頂級流量，能引領(lǐng)消費趨勢的就是潮流。然而，潮流本身不一定是讓所有人都喜聞樂見的，但一定是有態(tài)度、有創(chuàng)造力、有獨特個性的。

本屆北京車展上，廣汽豐田TNGA架構(gòu)下首款suv車型C-HR正式發(fā)布，這款被譽為“潮流新物種”的車型將如何創(chuàng)造、引領(lǐng)和推動潮流？

創(chuàng)造潮流C—HR高度還原概念車

有句話說得好，鐘情一個人“始于顏值，忠于品質(zhì)，陷于才華”，不難看出，才華是最重要的，但同樣要強調(diào)的是，顏值不夠，這段戀情還沒開始就已經(jīng)宣布“陣亡”了。同理，在汽車界，要想第一時間抓住消費者的眼球，顏值可謂是關(guān)鍵，因為“美”可以創(chuàng)造一種潮流。

被定義為“潮流新物種”的C-HR，在外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計上，高度地還原了概念車設(shè)計，這是其一大亮點。整體來說C-HR擁有極具視覺沖擊力的耀眼設(shè)計車身設(shè)計以鉆石圖案為主題，搭配大尺寸輪胎，野性十足。此外C-HR采用了新潮的懸浮式車頂設(shè)計，車頂?shù)胶髷_流板的線條，并和后車窗玻璃的圖案以及背門玻璃間的線條形成側(cè)面從前至后強烈收縮的線條，使視覺重心更低，看起來靈巧輕快。

從細節(jié)看，C-HR前臉采用低前鼻造型，辨識度極高、其前大燈將羽翼形狀和倒梯形圓柱體相融合并向兩側(cè)延伸，極具視覺張力。而LED掃光式前轉(zhuǎn)向信號燈則是豐田首創(chuàng)設(shè)計，呈直線大幅延伸開未有趣的是，當(dāng)接收到轉(zhuǎn)向信號時，12顆LED由內(nèi)向外依次——點亮，充滿動感。

C-HR還有一大亮點就是其隱藏式后門把手的設(shè)計。仔細觀察后發(fā)現(xiàn)，C-HR的后門把手被設(shè)置在車頂和角窗柱的分隔區(qū)域內(nèi)，營造了懸浮效果，帶來雙門跑車般視覺沖擊。從車身尾部來看，凌厲炫酷的“c型”后組合燈采用立體懸浮幾何造型，獨特的向外側(cè)凸起設(shè)計，使得整個后尾車燈如懸浮于空中，彰顯令人心動的前衛(wèi)魅力。

此外，C-HR采用“性感+速度+撞色”的色彩設(shè)計理念，用流光溢彩的性感造型，加上凸顯車輛造型和氣魄的金屬感再配以兩種色調(diào)強烈對比所帶來的撞色潮流范，為追求個性的顧客量身打造專屬的潮流配色。

引領(lǐng)潮流動力安全兩不誤

“好看的皮囊千千萬，有趣的靈魂卻很少”。顏值固然重要，但要想長久陪伴消費者，并引領(lǐng)潮流，還是品質(zhì)為上。當(dāng)然，廣汽豐田C-HR滿足這一點。

事實上，這款車有很多“第一個”稱號，比如，豐田TNGA架構(gòu)下的首款suv再比如是豐田在中國首次搭載全新開發(fā)的TNGA動力總成——2.0L DynamicForce Engine發(fā)動機和Direct Shift-CVT變速箱的車型。其熱效率達到世界頂級的40%，匹配帶齒輪傳動機構(gòu)的CVT無級變速箱，最大功率達到126kW，百公里綜合工況油耗5.7L。

值得一提的是，與全新第八代凱美瑞一樣，C-HR也采用低重心設(shè)計、高剛性車身、雙叉臂式后懸掛和高性能減震器，擁有出眾的行駛穩(wěn)定性和操控樂趣。

在配置方面，C-HR擁有suv車型幾乎所有主流科技配置，智能防夾式外部滑動開闊式天窗、同步蓄冷式調(diào)溫空調(diào)Nanoe納米負離子發(fā)生器，平板電腦式音響視覺導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，給消費者帶來便利和優(yōu)越感。

安全方面，C-HR采用TNGA全新GOA車身，具有高吸收能力的車身結(jié)構(gòu)以及高強度的座艙。全系標配十個安全氣囊，并首次在副駕駛席搭載座椅座墊安全氣囊。據(jù)了解，C-HR的車身結(jié)構(gòu)可以吸收發(fā)生各個角度碰撞時的碰撞力并分散，結(jié)合高強度車身骨架的碰撞能量防止車廂變形。在發(fā)生碰撞時，有助于減輕對乘員的傷害程度，最大限度保護駕乘員安全。此外，C-HR搭載了豐田最新Toyota Safery Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、全面提升行車安全性。

推動潮流TNGA架構(gòu)將推動強增長

官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田4月實現(xiàn)銷量44158臺，同比增長15.2%，1-4月銷量161301臺，同比增長15.6%，刷新歷史同期紀錄。其中，全新第八代凱美瑞4月銷量達到10771臺，同比增長32.1%，1-4月銷量43304臺，同比增長24.5%。由此可見，TNGA架構(gòu)正在推動廣汽豐田迎來強增長。

如果說C-HR的外觀設(shè)計創(chuàng)造了潮流性能和安全引領(lǐng)潮流，那么背后推動這切的一定是其根本——TNGA架構(gòu)。那么自誕生以來從未停止被熱議的TNGA到底是什么？

TNGA （ToyotaN ew GlobaArchitecture），即“豐田新全球架構(gòu)”是汽車生產(chǎn)機制的全面革新。它真正從零開始對幾乎全部零件重新研發(fā)、對核心部件全部采用最新技術(shù)、對整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級使TNGA架構(gòu)下的汽車從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面擁有前所未有的產(chǎn)品優(yōu)勢。這表明，廣汽豐田C-HR從一開始就已經(jīng)贏在起跑線上了。

事實上，在導(dǎo)人中國之前，C-HR已經(jīng)暢銷歐洲、日本等地。數(shù)據(jù)顯示，2017年C-HR在日本全年銷量超過11萬臺，成為年度suv銷量冠軍。歐洲市場去年銷量也達到12萬臺，成為豐田品牌第3暢銷車型。進入中國市場后，C-HR作為廣汽豐田繼第八代凱美瑞之后第二款TNGA車型，將進一步擴大廣汽豐田TNGA家族陣容和suv產(chǎn)品序列。

對于C-HR將如何推動潮流，廣汽豐田計劃將其打造成品牌年輕化的標簽。廣汽豐田表示，在產(chǎn)品營銷上，C-HR會緊跟時尚潮流，與潮流品牌進行跨界合作。

而隨著全新第八代凱美瑞和C-HR相繼導(dǎo)入，TNGA產(chǎn)品家族推動廣汽豐田迎來強增長周期，2018年將跨越年銷50萬臺新量級，可望達到55萬臺的銷量水平，同比增幅超過20%。