安康旬陽一化工廠起火爆炸，6人受傷

2018年4月16日下午18點(diǎn)10分，旬陽縣城關(guān)鎮(zhèn)魯家壩領(lǐng)盛新材料化工公司發(fā)生起火爆炸。經(jīng)初查，該公司在進(jìn)行水處理設(shè)備安裝時(shí)，因工人焊接污水管道時(shí)火花濺出，引燃旁邊PVC空容罐，又將周邊堆放的500 L左右的乙醇罐引燃，引起車間燃燒。

在火災(zāi)撲救過程中，有部分乙醇液體和消防滅火器噴灑的水系型滅火劑泡沫液從下水管道流向旬河，此兩類液體均無毒無污染。經(jīng)安康市、縣環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)事故發(fā)生地下游旬河斷面設(shè)置2個(gè)點(diǎn)位分別取樣檢測(cè)，旬河水水質(zhì)均達(dá)標(biāo)。

此次火災(zāi)造成6人受傷，其中2人在市級(jí)醫(yī)院接受治療，4人在旬陽縣醫(yī)院接受檢查治療，目前傷員病情平穩(wěn)。

（本刊編輯部）

山西一鋁廠發(fā)生爆炸事故3人死亡3人受傷

4月3日零時(shí)許，運(yùn)城云海鋁業(yè)有限公司熔鑄車間在作業(yè)過程中發(fā)生爆炸。造成3人死亡（2人為熔鑄操作工、1人為在熔鑄車間休息的叉車工）、3人受傷（為距離熔鑄車間約150 m處的包裝車間員工，目前3人均住院觀察治療，主要癥狀為因爆炸聽力受損）。經(jīng)初步分析，造成事故直接原因可能是：740℃高溫熔融鋁液直接流入鑄井中，遇水發(fā)生爆炸，造成人員傷亡。

（本刊編輯部）

長(zhǎng)江航運(yùn)公安局消防滅火救援培訓(xùn)班舉行開班典禮

5月7日上午，長(zhǎng)江航運(yùn)公安局消防滅火救援培訓(xùn)班在長(zhǎng)江航運(yùn)人民警察學(xué)校開班。長(zhǎng)江航運(yùn)公安局黨委委員、副局長(zhǎng)桂斌出席并講話。

桂斌副局長(zhǎng)指出，為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部何建中副部長(zhǎng)在宜昌三峽調(diào)研時(shí)對(duì)長(zhǎng)航公安消防滅火救援能力建設(shè)提出的要求，舉辦此次培訓(xùn)班。針對(duì)長(zhǎng)航公安消防滅火救援實(shí)際情況，他要求：1）充分認(rèn)識(shí)消防安全面臨的新形勢(shì)和新要求，進(jìn)一步提升滅火救援的實(shí)戰(zhàn)能力和戰(zhàn)訓(xùn)水平。以習(xí)近平總書記到長(zhǎng)江視察期間的重要講話精神為指引，圍繞保障長(zhǎng)江航運(yùn)安全、公共安全、生態(tài)安全為中心，針對(duì)新情況、新矛盾，著力提高滅火救援攻堅(jiān)能力，確保一旦發(fā)生火災(zāi)能夠快速出動(dòng)，有效處置，最大限度減少和消除生命、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。2）端正學(xué)習(xí)態(tài)度，堅(jiān)持學(xué)以致用，確保本期滅火救援培訓(xùn)班取得實(shí)效。要珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，樹立良好學(xué)習(xí)態(tài)度，掌握正確學(xué)習(xí)方法，注重學(xué)習(xí)交流，堅(jiān)持理論與實(shí)際結(jié)合，做好訓(xùn)后傳達(dá)和鞏固，不斷提升長(zhǎng)航公安消防隊(duì)伍維護(hù)公共安全的實(shí)戰(zhàn)能力和水平。3）增強(qiáng)自我約束，嚴(yán)格紀(jì)律作風(fēng)，確保學(xué)習(xí)培訓(xùn)任務(wù)圓滿完成。要發(fā)揚(yáng)消防戰(zhàn)訓(xùn)隊(duì)伍的紀(jì)律作風(fēng)，嚴(yán)格遵守警校培訓(xùn)各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格要求自我，相互學(xué)習(xí)交流，互相關(guān)愛，希望全體參訓(xùn)學(xué)員通過此期培訓(xùn)在技能、作風(fēng)上都得到鍛煉和提高，為推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、保護(hù)母親河作出長(zhǎng)航公安新的更大貢獻(xiàn)。

長(zhǎng)江航運(yùn)公安局消防總隊(duì)、長(zhǎng)航警校主要負(fù)責(zé)人以及來自長(zhǎng)江航運(yùn)公安局消防實(shí)戰(zhàn)單位的50名參訓(xùn)學(xué)員參加了開班典禮。

（本刊編輯部）

上班途中掉入海里，消防支隊(duì)緊急救援

5月2日5時(shí)45分，煙臺(tái)市港航公安消防支隊(duì)接到110指揮中心電話，煙臺(tái)港客運(yùn)碼頭K3、K4泊位有人落海，急需救助。接警后，消防支隊(duì)立即出動(dòng)一輛搶險(xiǎn)救援車、6名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)落海的是一名男子，全身浸泡在海水中，雙手緊抓防撞球鐵鏈，而碼頭離海面較高，情況比較危急。消防指戰(zhàn)員立即固定安全繩一端，將安全繩另一端和救生圈相連拋向落海人員，隨后將其拖至岸邊，成功救起。

經(jīng)了解，該男子由于視線不好，騎車上班途中撞上護(hù)欄落入海中。

（呂德?。?/p>

消防安全責(zé)任人、管理人齊學(xué)“防火術(shù)”

4月26日上午，長(zhǎng)江航運(yùn)公安局上海分局水上消防支隊(duì)組織轄區(qū)長(zhǎng)航大廈各租賃單位消防安全責(zé)任人、管理人開展消防安全培訓(xùn)工作。

培訓(xùn)結(jié)合高層建筑和人員密集場(chǎng)所消防安全工作的特點(diǎn)和火災(zāi)危險(xiǎn)性，圍繞消防安全基礎(chǔ)知識(shí)、有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行了詳細(xì)的講解。通過近期典型火災(zāi)案例，采用形象、生動(dòng)的語言向各位學(xué)員講解了發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患、正確報(bào)警、處置初起火災(zāi)和疏散逃生的基本常識(shí)。通過此次培訓(xùn)，讓學(xué)員深刻感受到火災(zāi)給單位和人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來的沉痛傷害，從思想深處意識(shí)到消防工作的重要性，進(jìn)一步明確了單位消防安全工作的開展方式，以及如何開展社會(huì)單位“四個(gè)能力”建設(shè)、如何開展“六個(gè)一”工程等。

通過此次培訓(xùn)，大大提高了各單位消防安全責(zé)任人、管理人的安全意識(shí)，營(yíng)造出全社會(huì)共同支持和參與消防工作的良好氛圍，為維護(hù)轄區(qū)消防安全形勢(shì)穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（劉嘉雯）

長(zhǎng)島黨政機(jī)關(guān)干部齊學(xué)“防火術(shù)”

為切實(shí)增強(qiáng)黨員干部的消防安全意識(shí)，提高他們履行消防法律責(zé)任的能力和水平，4月20日～25日，山東省煙臺(tái)長(zhǎng)島消防大隊(duì)深入縣委縣政府、縣委黨校、縣人大辦、政協(xié)辦等黨政機(jī)關(guān)單位，為黨政機(jī)關(guān)干部開展消防安全知識(shí)大培訓(xùn)。

培訓(xùn)會(huì)上，消防培訓(xùn)人員首先結(jié)合近幾年火災(zāi)案例，講解了如何報(bào)警、撲救初起火災(zāi)、疏散逃生、如何進(jìn)行自救等內(nèi)容，分析了當(dāng)前消防工作、火災(zāi)形勢(shì)、行政機(jī)關(guān)如何履行消防職能等內(nèi)容，隨后，現(xiàn)場(chǎng)講解了滅火器的用途及使用方法。在培訓(xùn)過程中，時(shí)不時(shí)有人提問，對(duì)于提出的問題，培訓(xùn)人員都一一耐心地進(jìn)行了解答。機(jī)關(guān)干部紛紛表示，此次授課令他們獲益匪淺，并對(duì)《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。

（楊培軍）

蕪湖 ：長(zhǎng)航消防開展小型?；逡幌腊踩珯z查

根據(jù)交通運(yùn)輸部公安局關(guān)于春夏火災(zāi)防控工作通知及長(zhǎng)江航務(wù)管理局關(guān)于強(qiáng)化1 000總噸以下小型船舶開展消防安全檢查工作的通知精神，長(zhǎng)航公安局蕪湖分局水上消防支隊(duì)不斷加大對(duì)轄區(qū)長(zhǎng)江小型?；愤\(yùn)輸船舶的消防安全檢查工作力度。

5月1日上午，水上消防支隊(duì)支隊(duì)民警乘消防艇前往了蕪湖融匯化工碼頭，突擊檢查了靠港待作業(yè)的1 000 t以下的?；愤\(yùn)輸船舶“皖江99輪”和“華通化98輪”，共發(fā)現(xiàn)4處消防安全隱患，提出整改建議5條，發(fā)放消防安全宣傳雜志8份，教育船員6人。同時(shí)，將檢查情況通報(bào)給船舶所屬船公司，要求兩公司消防安全負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對(duì)船員的消防安全教育，切實(shí)落實(shí)國務(wù)院《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》，加大船舶消防安全管理，防止火災(zāi)事故發(fā)生。

（萬柳青）

日照港集裝箱發(fā)展有限公司開展陸海聯(lián)合消防演練

4月7日上午10:30時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)一在泊集裝箱船舶甲板上的某集裝箱冒煙起火，立即向應(yīng)急指揮部匯報(bào)，應(yīng)急指揮部馬上啟動(dòng)應(yīng)急處置方案。應(yīng)急處置小組迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救，并向應(yīng)急指揮部匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。由于火勢(shì)較大、情況緊急，應(yīng)急指揮部緊急啟動(dòng)陸海聯(lián)動(dòng)滅火方案，消防船和消防車隨即分別從海側(cè)和陸側(cè)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)對(duì)著火部位進(jìn)行精準(zhǔn)滅火作業(yè)，10 min后所有明火均被撲滅。

本次消防演練采取了陸海聯(lián)合滅火新模式，極大的節(jié)省了滅火時(shí)間，最大限度的降低了火災(zāi)造成的損失，檢驗(yàn)了公司保障船舶和貨物安全的能力。

（宋英睿 陳海濱）

歐盟將出臺(tái)系列政策推動(dòng)人工智能發(fā)展

歐盟委員會(huì)日前宣布將在人工智能領(lǐng)域采取三大措施：1）至2020年將投資15億歐元，并帶動(dòng)公共和私人資本參與，預(yù)計(jì)總投資將達(dá)到200億歐元；2）促進(jìn)教育和培訓(xùn)體系升級(jí)，以適應(yīng)人工智能給就業(yè)崗位帶來的變化；3）研究和制定人工智能新的道德準(zhǔn)則，以捍衛(wèi)歐洲價(jià)值觀。歐盟委員會(huì)目前已與24個(gè)成員國，以及挪威簽署了人工智能合作聲明文件。在此基礎(chǔ)上，歐盟將在2018年底與成員國推出一項(xiàng)具體的合作計(jì)劃。這項(xiàng)計(jì)劃除了明確人工智能的核心倡議外，還將包括具體的項(xiàng)目，涉及開發(fā)高效電子系統(tǒng)和電子元器件，人工智能應(yīng)用的專用設(shè)計(jì)電腦芯片、世界級(jí)電腦以及量子技術(shù)和人腦映射領(lǐng)域的核心項(xiàng)目。

交通運(yùn)輸部專項(xiàng)整治船舶進(jìn)出港謊報(bào)等違法行為

為進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管，鞏固“放管服”改革成果，確保涉及船舶進(jìn)出港報(bào)告的違法行為得到明顯遏制。4月3日，交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)《國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港報(bào)告專項(xiàng)整治行動(dòng)方案》，自今年4月至10月底，針對(duì)中國籍國內(nèi)航行船舶，開展為期7個(gè)月的船舶進(jìn)出港報(bào)告專項(xiàng)整治行動(dòng)。據(jù)介紹，整治行動(dòng)要實(shí)行進(jìn)出港報(bào)告網(wǎng)上信息核查率100%、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督進(jìn)出港報(bào)告檢查率100%和嚴(yán)重違法行為行政處罰率100%，以在我國取消船舶進(jìn)出港簽證制度后，國內(nèi)航行船舶實(shí)施進(jìn)出港報(bào)告制度，構(gòu)建起船舶進(jìn)出港監(jiān)管的新模式。

《水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)體系》修訂發(fā)布

日前，交通運(yùn)輸部修訂發(fā)布《水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)體系》（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)體系》），自4月1日起施行。此次修訂，旨在深入貫徹黨的十九大精神，落實(shí)國務(wù)院關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化工作改革部署，適應(yīng)新時(shí)代水運(yùn)工程建設(shè)和交通強(qiáng)國建設(shè)需要。本次修訂主要對(duì)體系表和項(xiàng)目庫兩部分進(jìn)行了全面梳理和完善，對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，并同步完善了項(xiàng)目庫，作為今后一段時(shí)期水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的重要依據(jù)。新修訂的《標(biāo)準(zhǔn)體系》具有以下特點(diǎn)：1）增加了安全、節(jié)能環(huán)保、工程信息類等標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目；2）增加了港口水工建筑物維護(hù)設(shè)計(jì)、水運(yùn)工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)、基于設(shè)計(jì)使用年限的碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范項(xiàng)目，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)在全壽命周期的服役效益；3）增加了部分標(biāo)準(zhǔn)外文版翻譯項(xiàng)目和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，積極推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)和中國企業(yè)“走出去”；4）在保持標(biāo)準(zhǔn)體系主體架構(gòu)基本不變的前提下，將水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系表改為水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)體系，同時(shí)對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)體系的3個(gè)層次作了修改，涵蓋了水運(yùn)工程建、管、養(yǎng)3個(gè)階段，涉及港口、航道、航運(yùn)樞紐及通航建筑物、修造船廠、港航設(shè)備安裝和水上交管等6類標(biāo)準(zhǔn)，豐富了水運(yùn)工程建設(shè)的內(nèi)容。

上海：三年內(nèi)基本建成國際航運(yùn)中心

日前，上海發(fā)布了《全力打響“上海服務(wù)”品牌 加快構(gòu)筑新時(shí)代上海發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)三年行動(dòng)計(jì)（2018—2020年）》（簡(jiǎn)稱“《三年行動(dòng)計(jì)劃》”），明確提出了打響“上海服務(wù)”品牌的十三個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)，重在點(diǎn)上突破，確?！吧虾７?wù)”品牌打得出、打得響。這十三個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)中包括了提升航運(yùn)服務(wù)能級(jí)行動(dòng)。該行動(dòng)要求，加快完善與全球樞紐節(jié)點(diǎn)地位相適應(yīng)的現(xiàn)代航運(yùn)集疏運(yùn)體系和航運(yùn)服務(wù)體系，增強(qiáng)航運(yùn)服務(wù)功能的輻射帶動(dòng)能力，到2020年基本建成具有全球航運(yùn)資源配置能力的國際航運(yùn)中心。其中，專項(xiàng)行動(dòng)分別提出了三點(diǎn)要求：建設(shè)一批現(xiàn)代航運(yùn)設(shè)施標(biāo)桿工程、打造一批現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)示范項(xiàng)目、打造一批區(qū)域航運(yùn)協(xié)同發(fā)展的重要載體。

上海市交通港航發(fā)展研究中心采用無人機(jī)開展船舶大氣污染監(jiān)測(cè)

隨著長(zhǎng)三角城市群的發(fā)展和上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的推進(jìn)，上海港吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)，船舶減排壓力進(jìn)一步加大，船舶污染排放已成為影響上海市空氣環(huán)境質(zhì)量的重要來源之一。結(jié)合上海港實(shí)際情況，最近，市交通港航發(fā)展研究中心安全和環(huán)境研究所與上海市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在上海吳淞口國際郵輪港率先采用無人機(jī)對(duì)“量子號(hào)”郵輪開展船舶大氣污染現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。目前，無人機(jī)已逐漸被應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，其優(yōu)勢(shì)在于成本低、反饋信息及時(shí)，另外，無人機(jī)還能超低空飛行，傳回清晰畫面，可用于船舶活動(dòng)水平數(shù)據(jù)和船舶污染物排放普查。下一步，市交通港航發(fā)展研究中心將繼續(xù)致力于推進(jìn)無人機(jī)在交通環(huán)保領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用。

長(zhǎng)江南京以下12.5 m深水航道全線貫通

近日，長(zhǎng)江南京以下深水航道建設(shè)工程指揮部在江蘇省鎮(zhèn)江市組織召開二期工程交工驗(yàn)收會(huì)。會(huì)議組成交工驗(yàn)收委員會(huì)，察看了工程現(xiàn)場(chǎng)和檔案資料，通過了工程交工驗(yàn)收意見，認(rèn)為工程已按批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和要求建成，工程質(zhì)量合格，一致同意交工驗(yàn)收。據(jù)了解，二期工程概算投資71.5億元。項(xiàng)目建成后，長(zhǎng)江南通至南京227 km航道水深從10.5 m提高到12.5 m，達(dá)到了“固灘、導(dǎo)流、穩(wěn)槽、增深、加寬”的目標(biāo)和效果。通航主要船型從3萬t級(jí)提高到5萬t級(jí)，可滿足5萬t級(jí)集裝箱船滿載雙向通航、5萬t級(jí)其他海輪減載雙向通航要求，而10萬t級(jí)海輪可減載通航至南京、20萬t級(jí)海輪可減載乘潮通航至江陰。長(zhǎng)江南京以下12.5 m深水航道的全線貫通，提升了長(zhǎng)江黃金水道含金量，將為打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊、促進(jìn)水運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。

天津港“操作系統(tǒng)一體化”正式切換

4月23日，天津港全部完成所屬六家集裝箱碼頭“操作系統(tǒng)一體化”切換，成為全國沿海港口率先實(shí)現(xiàn)集箱裝碼頭生產(chǎn)作業(yè)全過程集成化運(yùn)營(yíng)管理的港口企業(yè)，全面開啟“智慧港口”建設(shè)快進(jìn)模式?！靶碌募b箱碼頭操作系統(tǒng)具備更強(qiáng)大的集成功能，能夠?yàn)楦鞣教峁└鼉?yōu)的解決方案。”天津港信息技術(shù)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理褚英雙表示，這就像是一個(gè)具有人工智能的“超級(jí)大腦”，通過與港區(qū)高速信息網(wǎng)絡(luò)、港口物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、空間可視化信息系統(tǒng)等接入形成數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，不僅能快速完成集裝箱船舶的智能配載，而且還可以對(duì)區(qū)域內(nèi)各類港口機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)的科學(xué)調(diào)配，實(shí)現(xiàn)了對(duì)六家集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)的統(tǒng)一指揮管理，大幅提升了整體作業(yè)效率。同時(shí)，該操作系統(tǒng)也為正在開展的碼頭及堆場(chǎng)自動(dòng)化改造升級(jí)和無人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車水平運(yùn)輸接入提供了良好的支持。

全國首艘江海直達(dá)船完成首航

近日，滿載著2萬多噸鐵礦石的國內(nèi)首艘江海直達(dá)船——“江海直達(dá)1”輪在安徽馬鞍山馬鋼港務(wù)原料總廠碼頭啟動(dòng)卸貨作業(yè)，標(biāo)志著首航任務(wù)順利完成，我國江海聯(lián)運(yùn)迎來新發(fā)展。“江海直達(dá)1”輪于去年4月19日在浙江開建，由舟山市政府、長(zhǎng)江航務(wù)管理局和中國船級(jí)社（CCS）聯(lián)合研發(fā)。該船是我國第一艘按照CCS《特定航線江海通航船舶建造規(guī)范》自主設(shè)計(jì)建造的江海直達(dá)船舶，具備“宜江、適海、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)”的特性，在節(jié)能降耗、清潔環(huán)保、操作系統(tǒng)規(guī)范性、安全管理規(guī)范性等方面都處于領(lǐng)先水平，可為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展提供更經(jīng)濟(jì)、更高效、更環(huán)保的物流支撐。