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BYD公司平衡計(jì)分卡設(shè)計(jì)

2018-12-08 11:17關(guān)延民王麗霞師玲麗
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2018年31期
關(guān)鍵詞:平衡計(jì)分卡

關(guān)延民 王麗霞 師玲麗

摘 要:以BYD汽車有限公司為對(duì)象,將平衡計(jì)分卡應(yīng)用于BYD公司。將公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為一系列業(yè)績(jī)衡量指標(biāo),為戰(zhàn)略執(zhí)行提供依據(jù)。首先對(duì)案例公司構(gòu)建戰(zhàn)略地圖;然后將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為平衡計(jì)分卡各項(xiàng)指標(biāo);最后確定四個(gè)維度及個(gè)指標(biāo)權(quán)重。因此,對(duì)將要引進(jìn)平衡計(jì)分卡的公司具有一定參考意義。

關(guān)鍵詞:公司戰(zhàn)略;平衡計(jì)分卡;汽車制造企業(yè)

中圖分類號(hào):TB 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A doi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.31.095

1 BYD公司簡(jiǎn)介

BYD公司建立于1995年,主要業(yè)務(wù)有充電電池、汽車、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù),致力于打造民族品牌、自主品牌,堅(jiān)持自主創(chuàng)新以圖成為我國(guó)的世界級(jí)汽車品牌。目前BYD公司是全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,在新能源汽車技術(shù)上擁有雄厚的基礎(chǔ)。

2 對(duì)BYD公司進(jìn)行SWOT分析、戰(zhàn)略地圖

優(yōu)勢(shì)S:(1)新能源汽車技術(shù)優(yōu)勢(shì);(2)新能源汽車知名度和影響力;(3)重視研發(fā)投入;(4)員工具有強(qiáng)烈的歸屬感。

劣勢(shì)W:(1)與國(guó)內(nèi)同類型企業(yè)規(guī)模相差較大;(2)品牌效應(yīng)差;(3)與國(guó)外領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)有技術(shù)差距;(4)國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)技術(shù)差距縮小。

機(jī)會(huì)O:(1)國(guó)家政策鼓勵(lì)發(fā)展環(huán)保汽車;(2)汽車購買力上升;(3)稅收優(yōu)惠、財(cái)政支持;(4)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車認(rèn)可度上升。

風(fēng)險(xiǎn)T:(1)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩;(2)進(jìn)口關(guān)稅下調(diào);(3)原料、人工成本上漲。

戰(zhàn)略定位:加大研發(fā)力度,創(chuàng)造出獨(dú)有的技術(shù);利用優(yōu)惠政策,采用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略擴(kuò)大市場(chǎng)份額;重視員工培訓(xùn);了解客戶以及員工需求;加大宣傳力度;提高整車性能;加快換代速度,對(duì)SUV和新能源汽車重點(diǎn)投入;降低成本。

3 BYD公司平衡計(jì)分卡指標(biāo)體系的建立

選擇的指標(biāo)充分體現(xiàn)公司戰(zhàn)略重心,綜合考量篩選得出以下指標(biāo)如圖2。

4 BYD公司存在的問題及改進(jìn)措施

(1)分析公司各業(yè)務(wù),2017年公司營(yíng)業(yè)收入上漲2.36%,電子元器件業(yè)務(wù)占比8.28%同比增長(zhǎng)19.37%;日用電子器件制造業(yè)務(wù)占比38.21%同比增長(zhǎng)3.53%;交通運(yùn)輸設(shè)備業(yè)務(wù)咋比53.46%同比下降0.68%。營(yíng)業(yè)收入大頭的汽車業(yè)務(wù)收入反而下降,于此同時(shí)研發(fā)費(fèi)用和銷售費(fèi)用反而上漲,可見BYD公司投入成本并不有效,所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)廣告營(yíng)銷,找準(zhǔn)消費(fèi)者需求生產(chǎn)滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品比如SUV。

(2)根據(jù)BYD公司2017年年報(bào),其研發(fā)費(fèi)用、銷售費(fèi)用大幅上漲。其目的在于保證公司在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位??刂蒲邪l(fā)費(fèi)用的增長(zhǎng)提高新研發(fā)產(chǎn)品的收入。通過分析發(fā)現(xiàn)在行業(yè)中BYD公司毛利率屬于較高水平,但其銷售凈利率以及凈利潤(rùn)都處于較低水平,BYD公司需增強(qiáng)產(chǎn)品獲利能力,提高銷售凈利率和汽車業(yè)務(wù)的收入。應(yīng)當(dāng)監(jiān)控成本費(fèi)用利潤(rùn)率,盡可能保證取得利潤(rùn)的投入越小,研發(fā)成本控制的越好,進(jìn)而盈利能力越強(qiáng)。根據(jù)公司降低成本的戰(zhàn)略目標(biāo),公司需要監(jiān)控銷售收入成本率并且充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能,避免產(chǎn)能浪費(fèi)。

(3)2017年公司財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅上漲,所以公司應(yīng)當(dāng)合理選擇融資手段,降低單位融資成本控制率,減少財(cái)務(wù)費(fèi)用。

(4)分析公司2013年至2017年的存貨周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,這三項(xiàng)指標(biāo)均處于同業(yè)企業(yè)的較低水平,所以公司應(yīng)該提高營(yíng)運(yùn)能力,加強(qiáng)存貨、應(yīng)收賬款及資產(chǎn)管理。

(5)2017年度,全國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入汽車產(chǎn)品(含零部件)投訴20,474件公司投訴量:400起,排名第十四。發(fā)生重大訴訟、仲裁事項(xiàng)7起,涉案金額共計(jì)6879.38萬元,發(fā)生管理費(fèi)用678608.3萬元,售后服務(wù)費(fèi)占比最大。為了提高BYD公司品牌,公司應(yīng)當(dāng)減少重大訴訟以及顧客投訴,加強(qiáng)回訪了解客戶訴求,提高售后服務(wù)投入。

(6)加強(qiáng)員工新技能培訓(xùn),在保證培訓(xùn)總?cè)舜蔚那闆r下提高員工培訓(xùn)合格率以此提高員工素質(zhì),保證員工上升空間。聽取員工意見以及改進(jìn)措施,重視員工訴求,如加班超時(shí)等員工糾紛等問題上盡量減少出現(xiàn)這種情況。改善員工吃住行問題,保障員工醫(yī)療服務(wù)提高員工滿意度。以此增強(qiáng)企業(yè)文化,員工凝聚力。

(7)2017年較2016年研發(fā)人員數(shù)量上升15.43%,研發(fā)投入6266319000元較2016年上升38.59%,并且2017年資本化研發(fā)投入占研發(fā)投入的比例由2016年的29.85%上升到40.32%,上升幅度達(dá)到10.47%。公司想要長(zhǎng)久發(fā)展,立于不敗之地必須在研發(fā)費(fèi)用合理投入情況下,持續(xù)創(chuàng)新,不能造成研發(fā)費(fèi)用投入過多造成比必要的浪費(fèi)。在中國(guó)公開,且2017年在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開的發(fā)明授權(quán)專利420307件,其中企業(yè)發(fā)明授權(quán)專利295140件,國(guó)家電網(wǎng)公司以5826件排名第一,華為技術(shù)有限公司以3575件排名第二。BYD公司2017年發(fā)明授權(quán)專利數(shù)量405件,排名五十。公司投入于研發(fā)的經(jīng)費(fèi)并沒有華為等大企業(yè)多,在資源有限的情況下,合理配置研發(fā)費(fèi)用,提高投入與產(chǎn)出成為了BYD公司創(chuàng)新的關(guān)鍵所在。

5 結(jié)論

本文對(duì)于平衡計(jì)分卡的研究存在局限。BYD公司有其特殊性,戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)環(huán)境都有所區(qū)別,所以本案例無法代表整個(gè)行業(yè)。由于獲取的資料有限,權(quán)重確定具有主觀性,所以本文僅供參考,筆者會(huì)繼續(xù)改進(jìn),努力得到更高質(zhì)量的研究成果。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭浩斐. 基于平衡計(jì)分卡的B汽車公司績(jī)效管理體系改善[D].長(zhǎng)沙:湖南大學(xué),2017.

[2]李燁. B汽車公司基于平衡計(jì)分卡的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系的構(gòu)建[D].南京:南京信息工程大學(xué),2017.

[3]王國(guó)霞. B公司基于平衡計(jì)分卡的績(jī)效考核體系研究[D].哈爾濱:哈爾濱理工大學(xué),2015.

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