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如何做好船舶電氣工藝工作

2018-12-08 07:15:42劉小康
山東工業(yè)技術 2018年22期
關鍵詞:施工工序

摘 要:船舶電氣工程是造船工程中十分重要的組成部分,同時也有著較高的復雜性和難度,其中涉及到較多的施工工序,對這些工序進行合理的規(guī)劃才能夠有效保證其質量?;诖?,本文對船舶電氣工藝工作的方法作了一些介紹,根據工作實踐總結了一些經驗,供同行們參考。

關鍵詞:船舶電氣;工藝工作;施工工序

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.22.192

1 前言

造船是一個系統(tǒng)的工程,船舶電氣工程是其中之一,船舶電氣工程頻及到的工序較多,電氣工程的進度直接影響著整條船的工程進度;為了保證電氣工程的順利進行,工藝工作的好壞對提高建造質量、減少返工起著非常重要的作用。本文對如何開展船舶電氣工藝工作進行簡要闡述。

2 提前介入到設計工作

2.1 目前設計階段現狀

根據我司設計室人員結構現狀,在生產設計人員中有現場工作經驗的不多,而經驗豐富的設計人員大都從事系列船主辦及從事詳細設計工作,生產設計工作的質量有待進一步提高;生產現場特別是一線施工人員對因圖紙存在的問題導致返工有意見,施工部門對于圖紙不準確的問題也一直希望能從源頭解決;公司領導也很重視提高設計質量,作出了現場工藝人員提前介入到設計階段去開展工作的指示。所以目前公司上下對這一個問題思想是一致的,更加有利于這項工作的開展。

2.2 介入設計階段的主要工作

(1)對于同一類型船的后續(xù)船設計根據;之前船的修改提出改進,如對于非船東個性化原因提出的修改還是有一定借鑒意義的。(2)優(yōu)化托盤劃分,如將主配電板等大型設備座架因為是船裝階段安裝,是單獨作為一個托盤,而座架內的電纜框、單托架又是一個托盤,這樣是不利于現場出托的,將座架、電纜框、接地柱及電纜框下的單托劃分在同一個托盤,這樣就有利于現場出托及總段完整性施工。(3)看AM模型發(fā)現問題,放樣過程總有各種問題在模型里出現,這就要仔細查看模型將問題在設計階段改正。(4)校對電纜總冊和系統(tǒng)圖、電纜托盤的電纜信息;這幾份圖紙上的的電纜數據不相同是經常發(fā)生的,所以必須校對一次,做到數據一致,才不會導致現場施人員產生疑問。(5)編制電纜拉放冊;這個工作最好是找現場有經驗的施工人員共同完成,也最好是在設計室去做,以便發(fā)現問題及時能得到解決。(6)根據工藝自身的經驗及收集到現場的意見針對性的提出一些設計意見等。

2.3 介入設計后的效果

經過多型船的實踐來看,工藝提前介入到設計階段進行工作對提高設計質量,減少設計失誤起到了一定的效果,對生產現場的施工起到一定的作用。此項工作是一個長期的工作,仍然有必要持續(xù)長期開展下去,這既能提高施工課工藝的專業(yè)技術水平,同時對設計和生產部門保持良好的溝通起到了橋梁作用。

3 做好生產準備工作

3.1 熟悉電氣規(guī)格書及船東一些特殊要求

對于規(guī)格書一定要熟悉并深刻理解,并于有疑問或不理解的地方一定要找設計部門確認清楚;有些船東會有一些特殊的要求,這些都是要確認清楚的。

3.2 參與設備來貨的驗收工作

設備驗收是一定要參與的,一方面是核對設備實物與工作圖符不符,再就是核對設備與支架尺寸符不符合,這個工作做好了以后會減少很多修改。

3.3 對各類小型設備按區(qū)域作好分類

因為船上各類設備眾多,有些都是通用的,這項工作主要是為了確保班組和配套人員領料的準確性,避免發(fā)錯領錯設備的發(fā)生。

3.4 做好各類大型落地設備的穿線圖

為了方便施工人員穿電纜到設備內部,這份圖紙比較重要,做好了對提高現場工作效率很有用處。

3.5 編制工作包派工單并導入到生產管理系統(tǒng)

這屬于基礎管理工作,班組派工主要在生產管理系統(tǒng)中進行,方便填報實動工時統(tǒng)計等。

3.6 收集各類圖紙、協(xié)議等資料

包括各類圖紙的電子版、各類協(xié)議、廠家圖等,方便自己隨時查閱。

3.7 整理好各種資料對班組進行交底

將工藝要求、注意事項等向施工人員交底,將相關資料打印并派發(fā)經班組。

4 高效的現場配合工作

4.1 跟蹤電固件安裝工藝質量

做好預裝階段電固件工藝監(jiān)控,分段預裝過程中發(fā)現問題及時處理;分段電固件預裝完工后參與分段移交驗收;總段及船裝階段工藝配合,大型設備座架位置、貫通開孔現場再次確認;船裝階段各類問題的處理。

4.2 電纜拉放過程中問題處理

電纜拉放一般是長度不夠的問題,對于這類問題需實事求是,結合節(jié)省因素和現場作好溝通針對性處理,確實需要下單的還是要及時下單。

4.3 接線問題的處理

接線問題需要結合接線圖、廠家圖來看,對于功能方面的還需要向調試人員請教。

4.4 積極參與到調試項目

由于公司有專門的調試部門,重要的系統(tǒng)都是由調試部門進行,安裝部門只承擔相對簡單的一此調試項目,為了自身的提升對于調試還是應該積極主動參與,多向調試人員請教。

4.5 做好指示單收發(fā)凳記臺賬

及時接收設計出指示單并派發(fā)指示單到班組。做好工時統(tǒng)計并歸檔。

5 做好工藝總結

每型船或系列船完工之后一定要作一個工藝方面的總結,將設計、物資、生產、工藝等方面的存在問題做一個總結,提出改進的措施,避免后結船再次發(fā)生;對于好的工藝方法進固化;并對相關數據資料整理歸檔。

6 結語

隨著船舶行業(yè)的發(fā)展,船舶設計水平的不斷提高,船舶電氣工藝工作也需與時俱進,工藝方法也會不斷改進提高,同時不同工藝人員的思維、工作方法也有不同,但其基本的工序及流程仍將適用,只有不斷總結經驗,互相交流學習,持續(xù)改進工藝工作,才能不斷縮短造船周期,使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。

作者簡介:劉小康(1983-),男,重慶奉節(jié)人,本科,助理工程師,研究方向:船舶電氣建造技術。

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