摘要：隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，掛籃懸澆施工已經(jīng)成為一項(xiàng)較為成熟的施工工藝。文章主要對(duì)懸澆段掛籃結(jié)構(gòu)概況及施工工藝流程進(jìn)行了分析與探究。通過(guò)對(duì)懸澆段掛籃施工工序的介紹，要求施工人員在施工中嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的施工中更好地控制工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：懸澆段；掛籃施工；工藝流程；施工工序；掛籃結(jié)構(gòu) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：U445 文章編號(hào)：1009-2374（2015）05-0129-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0396

1 掛籃結(jié)構(gòu)概況

1.1 主桁系

主桁承重系統(tǒng)采用雙拼40#b槽鋼焊接，用1㎝鋼板作為綴板焊成框架拼裝而成。2組主桁之間用10#角鋼焊成桁架片作平聯(lián)，以保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

1.2 橫梁系

橫梁系由前上橫梁、后錨梁、前下橫梁、后下橫梁及底模縱梁等組成，前上橫梁由雙拼45#b工字鋼加工而成，前下橫梁及后下橫梁由雙拼36#b工字鋼加工而成，底?？v梁采用28#工字鋼、后錨梁采用雙拼20#工字鋼上下另焊鋼板加工而成。前上橫梁、后錨梁固定在主桁架上，前下橫梁通過(guò)懸吊系吊于前上橫梁上，后下橫梁由雙頭螺桿錨在已形成梁段的底板上。前下橫梁和底橫梁共同承托底模及梁段的大部分鋼筋混凝土的重量。

1.3 底模平臺(tái)

底盤(pán)平臺(tái)由前后下橫梁、底縱梁、工作平臺(tái)等組成。前后下橫梁為雙拼36#b工字鋼；縱梁為14根28#工字鋼組成。在縱梁28#工字鋼上橫向鋪設(shè)10#槽鋼，間距30cm，在10#槽鋼上鋪設(shè)5mm厚鋼板形成底模平臺(tái)。

1.4 懸吊體系

作為掛籃的升降系統(tǒng)，懸吊體系位于掛籃的前部，主要是對(duì)底模、內(nèi)模、側(cè)模及工作平臺(tái)進(jìn)行懸吊和升降，使其與懸臂梁段高度的變化相適應(yīng)，主要是由吊桿、千斤頂、吊桿座及手拉葫蘆制作而成。運(yùn)用Φ32精軋螺紋粗鋼筋制作吊桿和錨桿，前、后吊桿及后錨吊桿應(yīng)與規(guī)范要求的材料相適應(yīng)。在箱梁施工中，禁止各吊桿與電焊火花產(chǎn)生碰撞，前吊帶下端與底模平臺(tái)前橫梁進(jìn)行栓接，上端對(duì)前上橫梁實(shí)施支撐，運(yùn)用LQ30型機(jī)械千斤頂和扁擔(dān)梁在前上橫梁上實(shí)施設(shè)置，使其對(duì)高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，將底模及工作平臺(tái)的升降得以實(shí)現(xiàn)，另外懸吊系還能有效控制內(nèi)模、側(cè)模的前移及升降。

2 懸澆段掛籃施工工藝流程

2.1 拼裝掛籃施工

當(dāng)掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件向施工場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)入以后，應(yīng)運(yùn)用吊車(chē)向已澆筑梁段頂面吊設(shè)。在已經(jīng)完成澆筑的0#梁段頂面進(jìn)行拼裝，在完成拼裝以后，對(duì)掛籃施加段荷載開(kāi)展預(yù)壓，使掛籃產(chǎn)生的非彈性變形得以充分消除，在懸澆施工過(guò)程中，應(yīng)在梁段施工拱度計(jì)算中將掛籃的彈性變形量歸納進(jìn)來(lái)。

2.2 掛籃靜載試驗(yàn)操作

在完成掛籃拼裝以后，開(kāi)展荷載試驗(yàn)，有效測(cè)定掛籃的實(shí)際承載能力和梁端荷載作用下的變形情況。在荷載試驗(yàn)時(shí)，加載應(yīng)和施工過(guò)程中最不利的掛籃受力的兩端荷載開(kāi)展等效操作，對(duì)各級(jí)荷載作用下產(chǎn)生的最大荷載作用下和撓度掛籃控制桿件內(nèi)力進(jìn)行測(cè)定。

2.3 移動(dòng)掛籃的施工操作

在每一梁段混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力張拉完成之后，沿行走軌道向下一梁段位置移動(dòng)掛籃開(kāi)展施工，直到懸澆梁段施工完成即可。

2.4 拆除掛籃的施工操作

在箱梁懸澆梁段施工完成以后，對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)的拆除施工進(jìn)行開(kāi)展。拆除掛籃的順序主要包括箱內(nèi)拱頂支架、側(cè)模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)以及主桁架。在拆除過(guò)程中，吊帶系統(tǒng)和行走錨固系統(tǒng)會(huì)交叉操作，拆零將箱內(nèi)拱頂支架取出，對(duì)側(cè)模和底模系統(tǒng)通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)開(kāi)展整體吊放，主桁架的拆零時(shí)應(yīng)先退至墩位附近再通過(guò)吊機(jī)進(jìn)行施工。

2.5 懸臂灌注的施工操作

2.5.1 掛籃前移。在前一梁段施工完成之后，應(yīng)解除并放松各吊點(diǎn)，使模板與梁體脫離，并解除梁上后錨點(diǎn)，開(kāi)展錨固轉(zhuǎn)換，行走小車(chē)托力轉(zhuǎn)換至滑道上，通過(guò)受拉葫蘆拖拉主桁架，運(yùn)用整個(gè)掛籃向下一梁段位置進(jìn)行移動(dòng)的方法實(shí)施操作。

2.5.2 調(diào)整和錨固掛籃。在掛籃就位以后，先將主桁梁上錨固向梁體錨筋上轉(zhuǎn)換，在梁體上將底籃后錨安裝實(shí)施轉(zhuǎn)換，通過(guò)測(cè)量?jī)x器開(kāi)展中線及高程的測(cè)量和定位，通過(guò)千斤頂調(diào)整標(biāo)高，在檢查達(dá)到合格以后，開(kāi)展全面錨固。

2.5.3 模板就位。模板安裝按下列順序進(jìn)行：外模安裝→底腹板堵頭→（梁體底腹板鋼筋安裝、縱向預(yù)應(yīng)力管道、豎向預(yù)應(yīng)力筋等安裝完畢）→內(nèi)側(cè)模板安裝→內(nèi)頂模支架→內(nèi)頂板安裝→頂板堵頭。

2.5.4 鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝。所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋、鋼絞線、錨具等材料均須按規(guī)定抽檢合格方準(zhǔn)使用。鋼筋綁扎按圖紙要求進(jìn)行，波紋管安裝除插芯棒外，曲線段每50cm、直線段每1.0m設(shè)置一道定位U型鋼筋，定位后的管道軸線偏差要求不大于0.5cm。用大一號(hào)波紋管對(duì)波紋管接頭進(jìn)行套接。接頭波紋管長(zhǎng)度應(yīng)保持在30cm，兩頭伸入15cm。切開(kāi)接頭處波紋管，禁止有卷曲翹起的現(xiàn)象產(chǎn)生，避免穿鋼絞線時(shí)有鉤掛的問(wèn)題出現(xiàn)。波紋管應(yīng)具有良好的水密性，并在施工中注重保護(hù)問(wèn)題，若出現(xiàn)燒傷現(xiàn)象，應(yīng)運(yùn)用膠帶進(jìn)行及時(shí)纏包，避免有漏漿堵管問(wèn)題產(chǎn)生，錨墊板與波紋管應(yīng)控制在穩(wěn)固連接換臺(tái)，將接頭位置包纏分時(shí)，避免漏漿堵塞壓漿孔。

2.5.5 砼澆筑和振搗。砼采用水平分層兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)的方式澆筑，由于預(yù)應(yīng)力筋及預(yù)應(yīng)力管道周?chē)摻蠲芗?，盡量減少混凝土與鋼筋的碰撞，以免影響砼澆筑質(zhì)量，振搗采用不同直徑的插入式振動(dòng)捧（B30、B50、B80），其中頂板底板用B80、B50，腹板用B30、B50，水平分層宜控制在30cm左右，保證振搗質(zhì)量。

砼在澆筑過(guò)程中，先澆筑底板及倒角，底板混凝土從兩端的溜槽溜入。澆筑量約2/3，剩余1/3從隔墻及腹板上口下料，分層澆筑，控制砼從腹板及橫隔墻下口翻入底板（適當(dāng)減少坍落度；在底板與腹板倒角面加蓋模板；放慢澆筑速度）。

2.5.6 砼養(yǎng)護(hù)。砼澆筑完成后，頂板及底板均應(yīng)收漿抹面，并在初凝后終凝前進(jìn)行第二次收漿并拉毛，防止表面收縮裂紋的產(chǎn)生，根據(jù)氣候條件，最遲不超過(guò)12h即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般為7天，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)為準(zhǔn)，冬季施工時(shí)，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，則不得灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采用覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)方式。

2.5.7 預(yù)應(yīng)力張拉施工。在混凝土強(qiáng)度和彈性模量都達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值、混凝土齡期不少于5天后即可開(kāi)展混凝土張拉，按照從外向內(nèi)、左右對(duì)稱(chēng)開(kāi)展張拉順序。張拉之前應(yīng)校驗(yàn)油泵、千斤頂及油壓表，并實(shí)施定期檢查，使設(shè)備處于良好工作狀態(tài)得到保障。壓力表精度不低于1.0級(jí)；應(yīng)經(jīng)常維護(hù)張拉機(jī)具，開(kāi)展定期檢查，在長(zhǎng)期不使用張拉機(jī)具時(shí)，或拆除修理后應(yīng)重新進(jìn)行校驗(yàn)，在正常使用時(shí)，通常會(huì)達(dá)到6個(gè)月以上或進(jìn)行200次使用以后，都可開(kāi)展重新校驗(yàn)。

2.5.8 壓漿、封錨。預(yù)應(yīng)力張拉完經(jīng)檢查合格后，前移掛籃。預(yù)應(yīng)力筋張拉后24h以內(nèi)將壓漿施工完成，使預(yù)應(yīng)力筋體系在灌漿工序完成之后不會(huì)有銹跡產(chǎn)生，專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)灌漿材料的性能。試驗(yàn)測(cè)試的內(nèi)容主要包括初始流動(dòng)度、流動(dòng)度的延時(shí)變化與溫度敏感性、壓力導(dǎo)致的最大泌水梁、膨脹性能以及強(qiáng)度發(fā)展速度等。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)懸澆段掛籃施工工序的介紹，要求我們?cè)谑┕ぶ袊?yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的施工中更好地控制工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 魏賢華.菱形掛籃設(shè)計(jì)與施工[J].橋梁建設(shè)，2005，（1）.

[2] 杜曉波.珠江大橋施工掛籃技術(shù)研究[D].哈爾濱工程大學(xué)，2007.

作者簡(jiǎn)介：白雅偉（1978-），男，河南鄭州人，河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司中級(jí)工程師，研究方向：公路工程。

（責(zé)任編輯：蔣建華）