歐超

奇瑞汽車(chē)股份有限公司大連分公司 遼寧大連 116600

1 汽車(chē)設(shè)計(jì)中的機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用意義

就目前機(jī)電一體化技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用實(shí)踐來(lái)看，機(jī)電一體化技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括傳感器技術(shù)、伺服系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)、精密機(jī)械技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、信息處理技術(shù)等眾多看領(lǐng)域，在汽車(chē)設(shè)計(jì)中有效的應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，能夠有效完善汽車(chē)各部位的設(shè)計(jì)，完善汽車(chē)的功能，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)靈活性的調(diào)節(jié)和技術(shù)的不斷改進(jìn)，還能夠有效的減少設(shè)計(jì)的不合理造成的汽車(chē)損耗，延遲汽車(chē)使用年限，推動(dòng)現(xiàn)代汽車(chē)不斷走向智能化發(fā)展方向?？梢?jiàn)，機(jī)電一體化技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用具有重要意義。

2 目前機(jī)電一體化技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)應(yīng)用中存在的問(wèn)題

2.1 機(jī)電一體化技術(shù)設(shè)備老舊

就汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，我國(guó)在汽車(chē)制造領(lǐng)域應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)不足，起步較晚，技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展還不夠成熟。在汽車(chē)制造生產(chǎn)中，企業(yè)對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)設(shè)備對(duì)于信用和操作往往缺乏規(guī)范和要求，造成機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用不科學(xué)，使用效率低，效果差等問(wèn)題出現(xiàn)，加上很多汽車(chē)制造商在機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用中往往存在設(shè)備更新慢，設(shè)備老舊的現(xiàn)象比較普遍，導(dǎo)致最新的機(jī)電一體化技術(shù)不能及時(shí)應(yīng)用普及，不利于生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)效率的提升。

2.2 汽車(chē)設(shè)計(jì)理念落后

在進(jìn)行汽車(chē)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，一些汽車(chē)制造商將更多的關(guān)注點(diǎn)放在汽車(chē)的品牌和外觀創(chuàng)新上，模仿一些大牌汽車(chē)的造型，在設(shè)計(jì)中突出個(gè)性化，但是對(duì)于汽車(chē)真正的使用性能設(shè)計(jì)優(yōu)化上所作的努力嚴(yán)重不足。汽車(chē)設(shè)計(jì)中忽視機(jī)電一體化技術(shù)多應(yīng)用，沒(méi)有探索將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到更多的汽車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中去，導(dǎo)致機(jī)電一體化技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用有限，沒(méi)有真正發(fā)揮機(jī)電一體化技術(shù)帶來(lái)的積極作用。

2.3 汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)人員自身水平不足

在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，整體的設(shè)計(jì)隊(duì)伍對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)的了解和應(yīng)用程度有限，他們了解的機(jī)電一體化技術(shù)更多的是在現(xiàn)有的機(jī)電一體化設(shè)備基礎(chǔ)上的，對(duì)于一些正在開(kāi)發(fā)研究中的汽車(chē)機(jī)電一體化技術(shù)他們很少了解，有的根本不關(guān)心，整體設(shè)計(jì)人員的機(jī)電一體化認(rèn)識(shí)度低，應(yīng)用水平自然也很難提升。

3 將機(jī)電一體化技術(shù)有效應(yīng)用于汽車(chē)設(shè)計(jì)的途徑

3.1 強(qiáng)化機(jī)電一體化技術(shù)設(shè)計(jì)理念，提升思想認(rèn)識(shí)

現(xiàn)階段，人們對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)的要求正在不斷提高，汽車(chē)成為人們追求個(gè)性、彰顯身份的一種工具，而在大部分消費(fèi)者心中，更關(guān)注的仍然是汽車(chē)的性能和使用的體驗(yàn)，因此汽車(chē)設(shè)計(jì)中要強(qiáng)化機(jī)電一體化技術(shù)概念，提升設(shè)計(jì)人員對(duì)于機(jī)電一體化技術(shù)的認(rèn)識(shí)。企業(yè)要注重抓思路創(chuàng)新促隊(duì)伍素質(zhì)提升。專(zhuān)門(mén)成立機(jī)電一體化人才培養(yǎng)小組，對(duì)具有潛質(zhì)的對(duì)象開(kāi)展“一對(duì)一”培養(yǎng)，為人才隊(duì)伍建設(shè)夯實(shí)根基。聚焦機(jī)電一體化人才建設(shè)新動(dòng)向，著力培養(yǎng)機(jī)電設(shè)計(jì)綜合型人才，以“電學(xué)機(jī)、機(jī)學(xué)電”的多方向創(chuàng)新培養(yǎng)模式代替“機(jī)是機(jī)、電是電”的傳統(tǒng)路徑，促進(jìn)隊(duì)伍綜合素質(zhì)提升。抓教育培訓(xùn)促設(shè)計(jì)隊(duì)伍能力提高，組織人員集中學(xué)習(xí)電器和機(jī)械相關(guān)可視化教材、一點(diǎn)課、維修手冊(cè)等課件，在學(xué)習(xí)中引導(dǎo)人員了解掌握設(shè)備原理和設(shè)計(jì)知識(shí)，做到相關(guān)知識(shí)內(nèi)化于心。啟動(dòng)開(kāi)展“機(jī)與電”人員座談交流活動(dòng)，引導(dǎo)員工通過(guò)QQ、微信、展板等方式交流經(jīng)驗(yàn)、暢聊技巧。督促人員考取相關(guān)的特種作業(yè)證和職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，引導(dǎo)維修人員精準(zhǔn)掌握“電會(huì)機(jī)、機(jī)會(huì)電”的設(shè)計(jì)和技能。還要注重抓體系完善促隊(duì)伍管理規(guī)范。以人才隊(duì)伍建設(shè)為指導(dǎo)，通過(guò)制定管理制度、撰寫(xiě)培養(yǎng)教案、培訓(xùn)知識(shí)考評(píng)方案等，健全汽車(chē)設(shè)計(jì)人員管理體系，完善人員培訓(xùn)管理辦法，推動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)綜合型人才建設(shè)。

3.2 注重新技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)用

現(xiàn)階段，汽車(chē)制造正在不斷走向智能化、自動(dòng)化，越來(lái)越多的機(jī)電一體化技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)了汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的革新。作為汽車(chē)設(shè)計(jì)人員，要善于把握市場(chǎng)的這種技術(shù)發(fā)展動(dòng)向，積極把握機(jī)電一體化技術(shù)市場(chǎng)的變化趨勢(shì)，掌握最新的汽車(chē)機(jī)電一體化技術(shù)設(shè)計(jì)成果，在現(xiàn)有的企業(yè)機(jī)電一體化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，不斷探索新的技術(shù)應(yīng)用路徑，分析將創(chuàng)新的機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)設(shè)計(jì)的有效路徑，在可行性基礎(chǔ)上，運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，提升設(shè)計(jì)的技術(shù)含量和水平。目前，麥格納正在利用機(jī)電一體化研發(fā)電動(dòng)舉升門(mén)，在業(yè)內(nèi)首次把這項(xiàng)廣受歡迎的便捷功能應(yīng)用在道奇凱領(lǐng)廂式旅行車(chē)?，F(xiàn)在，他們提供升級(jí)后的尾門(mén)技術(shù)，包括基于傳感器檢測(cè)用戶(hù)行為從而開(kāi)關(guān)尾門(mén)的系統(tǒng)。憑借機(jī)電一體化，這種技術(shù)應(yīng)用具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，足以應(yīng)對(duì)諸如車(chē)輛電動(dòng)化、輕量化、汽車(chē)安全等挑戰(zhàn)，通過(guò)智能產(chǎn)品幫助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。麥格納的工程師攜手進(jìn)行機(jī)械與電子系統(tǒng)互通的合作，在研發(fā)新的車(chē)門(mén)技術(shù)時(shí)，就已經(jīng)在考慮手勢(shì)識(shí)別和生物鑒別掃描。他們的工作可能會(huì)改變未來(lái)駕乘者上下車(chē)的方式。機(jī)電一體化為創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)發(fā)提供助力。這一切都旨在將炫酷的技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)上，從而使生活更便捷、更舒適。

機(jī)電一體化技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用對(duì)于提升汽車(chē)的設(shè)計(jì)效果和使用性能來(lái)說(shuō)都具有重要作用，必須要保持設(shè)計(jì)理念的與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)把握機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向，探索將機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)設(shè)計(jì)的更多環(huán)節(jié)中，促進(jìn)汽車(chē)智能化生產(chǎn)設(shè)計(jì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。