崔建國

中車長春軌道客車股份有限公司 吉林長春 130062

根據(jù)DIN6701體系，地板布粘接為A3等級，但是由于是大面積粘接，一旦地板布粘接出現(xiàn)問題，會影響車輛美觀，后期返修困難，因此，地板布的粘接在軌道車輛的粘接體系中占有重要地位。軌道車輛目前采用PVC和橡膠兩類地板布，個別地板布材質(zhì)為丙烯酸。而車輛地板多是鋁蜂窩地板，個別車輛采用木地板或碳纖維復合板。地板布粘接常用的膠粘劑主要有環(huán)氧樹脂膠粘劑、聚氨酯膠粘劑和氯丁膠三大類，對于不同類型的膠粘劑，地板布的施工工藝也有一定的不同。隨著軌道車輛的環(huán)保要求和防火要求，一些新型的膠粘劑正在被開發(fā)和使用。

1 粘接結構

地板布粘接按照粘接接頭的構成，是由粘接基材、界面層和膠粘劑組成[1]。

1.1 地板布

地板布選用一般是2-3mm的pvc或橡膠地板布。地板布的背面是粘接面，橡膠地板布背面一般進行拉毛處理，但是拉毛的粗糙度不宜過大，粗糙度過大容易形成毛細作用，粘接過程中膠粘劑不能完全潤濕，粘接效果差，同時由于拉毛處理過重，表面的處理層與地板布之間的結合力變小，進行粘接實驗室，剝離的破壞模式雖然為地板布基材破壞，但是剝離力很小，不能滿足強度要求。Pvc地板布背面一般進行植絨處理，植絨處理會增加地板布的粘接性，但是個別地板布的植絨層過厚或過薄，都會影響地板布的粘接效果。

1.2 地板

常用的地板為鋁蜂窩地板，地板表面進行拉絲處理，粘接效果好，但是如果拉絲過深，不利于粘接。由于項目需求，個別項目會使用帶涂層的木地板，涂層可能為防火性能較好的酚醛樹脂，處理過程中要注意清洗劑對基材的破壞。隨著符合材料的應用，地板的材質(zhì)也出現(xiàn)的玻璃鋼復合板和碳纖維復合板，在使用過程中，一定要做好表面處理，清除表面不利于粘接的表面層。

1.3 膠粘劑

傳統(tǒng)的膠粘劑主要有環(huán)氧樹脂膠粘劑、聚氨酯膠粘劑和氯丁膠。

環(huán)氧樹脂膠粘劑[2]粘接地板布應用最為廣泛，雙組份膠粘劑反應過程中受外界因素影響小，操作時間長，但是環(huán)氧樹脂韌性較差，在地板拼接結構出現(xiàn)位移時，膠層容易斷裂，導致地板布出現(xiàn)鼓包。

聚氨酯膠粘劑[3]也是常用的地板布粘接膠粘劑，雙組份體系，反應過程中受外界影響較大，特別是濕氣和溫度，濕氣會與固化劑反應容易產(chǎn)生氣泡，溫度較高時，固化速度較快，操作時間短，不利于地板布鋪裝，易出現(xiàn)粘接問題；但是聚氨酯膠粘劑韌性好，微小的震動不會破壞膠層。

氯丁橡膠膠粘劑作為單組分膠粘劑，雙面涂膠，操作簡單，開放時間長，屬于接觸法施工工藝，初粘力強，適用于立面地板布的粘接。粘接強度相比聚氨酯和環(huán)氧膠粘劑要低，后期維護拆卸更換簡單。由于是單組分膠粘劑，膠粘劑的主要組成是溶劑，溶劑揮發(fā)過程中，會揮發(fā)大量的溶劑，voc釋放超過500g/L，相比于環(huán)氧和聚氨酯膠粘劑，voc釋放量過高，會對環(huán)境造成一定的污染。

隨著新材料的研發(fā)，很多研究機構開始研究新型的環(huán)保型膠粘劑，用來替代常用的氯丁膠粘劑?，F(xiàn)階段，主要的新型膠粘劑主要有兩類，水性膠粘劑和熱熔膠粘劑。

水性膠粘劑主要是水溶性聚氨酯膠粘劑，用水替代傳統(tǒng)的有機溶劑，施工過程中基本無溶劑揮發(fā)，更加環(huán)保。使用過程中通常需要加熱進行固化，加熱后反應快，初粘力高，但是因為固化過程中需要升溫，施工工藝比較復雜，由于溶劑為水，如果膠粘劑中水分揮發(fā)不完全，后期運行過程中很容易出現(xiàn)膠粘劑失效而導致地板布鼓包，風險較高。

熱熔膠粘劑主要有膠膜和噴膠。膠粘劑初始狀態(tài)為固體，無溶劑，施工過程無voc排放。膠膜在使用過程中，直接鋪裝在地板和地板布之間，然后對地板布進行加熱，升溫固化膠粘劑，和水性膠類似，后期加熱過程比較復雜，施工工期較長，同時，熱熔膠膜固化溫度較高，可能會對地板布有一定的影響。熱熔型噴膠，是用熱熔膠槍將膠粘劑熔融，加壓，將熔融的膠粘劑噴到地板或地板布表面，然后進行粘接，施工雖然簡單，但是熔融膠粘劑冷卻快，操作時間短，一般只有5min左右，如果鋪裝過程中出現(xiàn)偏差，很難對地板布進行調(diào)整，施工風險較高。

2 粘接工藝

地板布的鋪裝方式會根據(jù)車型和地板布規(guī)格選擇不同鋪裝方式，常見的鋪裝方式有縱向長條鋪設和橫向分塊鋪設。地板布的拼接主要有無縫拼接和有縫拼接。

地板布鋪裝工藝，以雙組份膠粘劑為例，

（1）鋪裝前準備：鋪展地板布（24h），同溫地板布膠（24h）

（2）地板表面處理：打磨，清潔，要求表面平整、干凈、無水和油等污染問題。

（3）地板布裁剪：按照圖紙要求和現(xiàn)車尺寸，先裁剪大料再裁剪細小料。

（4）地板表面劃線：根據(jù)圖紙和裁剪的地板布，預鋪裝，畫定位線。

（5）粘接地板布：混膠，粘接區(qū)域刮膠，鋪裝地板布，調(diào)整，推平和趕壓地板布，粘貼固化保護

（6）焊縫：固化24h后，進行焊縫焊接，保護。

3 結語

軌道車輛地板布的粘接，根據(jù)地板布和地板粘接面選擇合適的膠粘劑；根據(jù)車型和地板布規(guī)格，選擇合適的地板布鋪裝工藝。合適的膠粘劑和合適的施工工藝是保證地板布粘接質(zhì)量的前提，地板布鋪裝工藝人員的施工水平是影響地板布鋪裝質(zhì)量的重要因素。隨著軌道車輛的環(huán)保要求越來越高，對于開發(fā)和使用成熟的環(huán)保型膠粘劑，利用新型膠粘劑替代原有的膠粘劑，做到地板布粘接更加環(huán)保，工藝更加簡便，具有重要的意義。