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淺談道路與橋梁施工技術的質量控制措施

2018-12-07 06:43:19李隨科
商品與質量 2018年47期
關鍵詞:路基施工人員路面

李隨科

華贛城建集團股份有限公司 江西南昌 330038

1 道路與橋梁施工中存在的問題

1.1 工程勘察不到位

要提高道路與橋梁的施工質量,首先要從影響工程質量的根源抓起。其中工程勘察就是第一步,事實上在施工中往往缺乏對道路與橋梁的地質結構勘察,總認為道路橋梁與高層建筑不一樣,對施工地基的要求不高,因此對道路橋梁的地基勘察也就忽略了。

1.2 工程設計不到位

對于不同的地質結構應采取相應的道路橋梁施工設計,這樣就會避免和化解地質結構產生的質量問題。但事實上由于不重視道路橋梁施工的勘察,也就無法全面準確的掌握道路橋梁地基問題,進而采取一站到底的修筑方法,遇山開山遇水架橋,不但浪費了寶貴的施工時間,施工資源,而且若不進行實地勘察設計,那么山體開鑿后會不會對道路橋梁產生危害,沒有考慮其中[1]。

1.3 裂縫對施工質量的危害

裂縫是道路橋梁中常見的危害,引起裂縫的原因很多,如前面提到的對地質結構勘察不到位,進而對施工地基處理不當,由此而引起裂縫問題,又如對施工材料管理不嚴格,使得施工材料質量降低,也會嚴重影響道路橋梁裂縫的產生。不管是鋼筋混凝土道路還是瀝青混凝土道路,一旦施工材料出現(xiàn)質量問題,則必然影響道路橋梁裂縫的產生。最后是超載超重,事實上這種交通現(xiàn)象對道路橋梁的質量產生重大危害。不管施工技術多高施工材料質量多好,一旦出現(xiàn)超載超重直接危害橋梁質量。隨著車輛的大大增多,橋梁所負擔的何在能力已經遠遠超過以前的何在能力,這樣加重了橋梁的荷載負擔,縮短了橋梁的使用壽命。

1.4 施工人員的技術和道德素質

前面提到的,地質結構勘察不到位、設計不到位很大程度上還是施工人員的技術限制和施工責任心不到位造成的,那么裂縫的產生除了上述原因外還與施工人員的技術和責任心有關。施工人員的道德素質不到位反映出對工程施工管理不嚴格造成的。因此施工管理也始終影響著道路橋梁施工質量。

2 加強道路與橋梁施工技術的質量控制措施

2.1 全面進行道路與橋梁的地質結構勘察

既然地質結構對道路與橋梁的地基產生非常重要的作用,對于穩(wěn)固支撐路基路面產生直接作用力,因此首先全面進行道路與橋梁地質結構勘察,為此做好以下方面:一是按照道路與橋梁設計的線路,分段進行地質結構勘察,分清泥砂層地基、巖石層地基、粘土層地基、地下水體、軟土地基等,針對不同的地質結構進行相應的地基處理。例如再進行軟土層地基處理時,必須勘察探明軟土層的分布廣度和深度,若軟土層分布較淺、分布范圍較小則用挖掘機進行深挖全部清理出軟土層,然后再進行巖石填充地基,一邊填充一邊碾壓使其大大增強地基強度和堅固程度。用巖石填充的墊層能夠穩(wěn)固支撐路面,提高路面質量。二是若軟土層分布范圍較廣而且分布深度較深,則用鋼筋混凝土樁或者大型涵管進行代替路基,這樣避免路基塌陷和位移的情況,從而避免路基路面裂縫的產生[2]。

2.2 做好道路與橋梁的設計

勘察與設計是相輔相成的,設計好的前提是勘察分析好地質結構。設計的情況不同也會對施工質量產生重要的影響,為此做好以下方面:一是直線修筑,由于彎道不但對交通道路產生危害,而且對施工質量造成嚴重影響,因為彎道處的路基路面在車輛的碾壓下受力不一樣,因此造成對路基路面的碾壓不一樣,從而產生受力不均衡,那么對于碾壓路基路面產生破壞是顯而易見的。同樣道理,坡度也會產生受力不均的情況,所以在路線設計時盡量避免彎道和坡度。二是道路與橋梁設計共用,共用的目的是為了解決地質結構的問題,如前面提到的,要解決軟土層地基,則用高架橋取代軟土層道路地基,遮掩就會解決道路軟土層地基帶來的危害。三是在道路與橋梁的結構設計中,應加入排水系統(tǒng)和設計排水結構,提高道路橋梁自身的排水功能,進而保護道路與橋梁的質量,除了從外部解決施工質量危害外環(huán)可以從道路橋梁內部進行思考研究。

2.3 做好施工材料的管理

要提高施工質量其施工材料的管理必須加強,為此做好以下方面:一是篩選是施工材料,因為在道路橋梁的路基、墊層、路面的施工中所用的材料是不一樣的,不能將墊層的材料拿來運用到路面中去。所以必須對施工材料進行篩選,按照大小、重量、堅固程度進行篩選。二是對篩選好的各類施工材料分類存放,必要時對施工材料進行除泥除塵工作,雖然看起來比較繁瑣,但是干凈的施工材料對于瀝青融合、水泥凝結起著非常關鍵的所用。從而避免裂縫的出現(xiàn)和路基路面碾壓不結實的問題。三是充分準備施工材料,在道路橋梁施工中所用到的施工材料的量是巨大的,如砂石、巖石、涵管、鋼筋、瀝青等,這些材料相互之間是不能代替的,也就是說巖石有巖石的用量,一旦缺少用砂石進行代替,則路基路面碾壓強度就會產生差異,從而影響施工質量。又如橋梁中的鋼筋網,鋼筋大小也不能隨意變動和更換,因為鋼筋直徑大小不同從而產生的支撐力、相互之間的拉力不同,這就造成對其他施工材料產生的作用效果不同。

2.4 加強對道路橋梁施工質量的監(jiān)督管理

應該加強對路橋施工質量的監(jiān)管,監(jiān)管人員要認真檢查橋梁道路施工中的結構強度問題、橋面與路面連接處的質量問題、橋體裂縫問題,一旦發(fā)現(xiàn)問題應該立刻通知相關施工人員解決。如果施工人員難以解決這些問題,就應該及時聯(lián)系工程技術人員,爭取盡快將工程問題解決。施工人員在進行具體操作時,一定先要熟悉施工圖紙,按照安裝圖紙的標準規(guī)范地施工。施工人員要對道路和橋梁多進行巡檢,要及時的發(fā)現(xiàn)任何工程問題,不能給道路和橋梁留下安全隱患。

綜上所述,道路與橋梁是國家建設發(fā)展的基礎性工程,在社會經濟運行中發(fā)揮著非常重要的作用。施工質量的保障離不開施工人員、施工管理、施工材料三個關鍵環(huán)節(jié)的把握。為了提高道路與橋梁的施工質量,施工人員應該做好路基施工工作和設計工作,對混凝土施工的質量進行嚴格控制。通過加強對路橋施工的技術監(jiān)管,能有效地提高路橋的施工質量,使其更好地服務于我國交通運輸事業(yè)中。

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