胡 晨

(安徽省交通控股集團有限公司合安公路管理處，安徽 桐城 231400)

1 前言

近幾年，隨著我國經濟科技社會的不斷發(fā)展，高速公路建設在其環(huán)境背景下蓬勃發(fā)展，高速公路機電設備更是日新月異，主要體現在種類的繁多、功能的強大、結構的復雜以及越來越高的集成度等方面。高速公路機電設備向著網絡化、信息化、一體化以及智能化的方向發(fā)展，其維修管理系統(tǒng)也隨之不斷的完善從而更好地與高速公路機電設備相適應。高速公路機電設備在信息化高速公路建設發(fā)展中已然成為高速公路管理運營的系統(tǒng)中樞，由此可知，做好高速公路機電設備的維護管理工作顯得尤為重要。

2 構建高速公路機電設備維護管理系統(tǒng)的重要性

完整的高速公路機電設備是整個高速公路行業(yè)能夠正常運轉的前提。一般而言，在機電設備真正投入到實際應用之前，要進行大量的調試工作，在此階段，如果確認這些機電設備沒有故障出現以后，才能真正的投入使用。當然，這些高速公路機電設備在長期的使用過程中可能出現各種各樣的問題，直接影響到設備原有的平衡。這些設備的穩(wěn)定性、安全性和使用效益都會有不同程度上的降低，嚴重的話還可能直接導致這些機電設備喪失其原有的基本性能，最終導致整個設備不能正常的運轉。而我們知道，高速公路機電設備都是一些較為昂貴的精密儀器或者大型的設備，如果要進行大的檢修或者直接更換新的設備，就會極大地增加企業(yè)的成本，嚴重影響了企業(yè)所擁有資源的合理分配。

而想要避免在短時間內對高速公路機電設備的大修或者更換，就必須建立科學、合理、有效的機電設備維護管理系統(tǒng)，加強對機電設備日常管理的力度，并且要實事求是地管理，讓到達理論與實踐相結合的要求，科學合理地構建對機電設備進行維護管理、保養(yǎng)管理的體系。同時指定專人對此類工作負責，要求能夠在實際工作中落實各項規(guī)章制度、保養(yǎng)計劃、維修計劃，切實做好日常對這些機電設備進行維護以及保養(yǎng)的工作；當然，也要養(yǎng)成定期對維護、保養(yǎng)情況進行檢測，并仔細做好機電設備運行情況記錄的習慣。

構建高速公路機電設備維護管理系統(tǒng)，能夠讓機電設備維護管理工作有更加明確的目標、更細致的維護保養(yǎng)方向。同時，只有建立行之有效的機電設備維護管理系統(tǒng)以后，才能讓管理系統(tǒng)為高速公路行業(yè)更好地向前發(fā)展保駕護航。機電設備對于高速公路行業(yè)來說就相當于是整個行業(yè)的“心臟 ”，如果在其日常的運作過程中沒有保護好自己的這顆“心臟”，那么一旦這顆“心臟”出現問題，則有可能對整個企業(yè)帶來致命性的打擊。只有建立良好的高速公路機電設備維護管理系統(tǒng)，時時刻刻地注意對自身 “心臟”進行有效的保護，才能使這顆“心臟”正常跳動的時間極大的延長，同時也能夠讓整個企業(yè)健康地發(fā)展。

高速公路機電系統(tǒng)是對高速公路運營進行現代化管理模式的支撐系統(tǒng)。隨著科技和互聯網信息技術的迅速發(fā)展，高速公路機電系統(tǒng)逐漸向著復雜化、精密化方向發(fā)展，相關的設備也越來越先進，當然，前期的投資資金也越來越多。如果不能構建完善的高速公路機電設備維護管理系統(tǒng)，則不僅不能保證機電設備在一定期限內正常的運作，而且還可能使機電設備維護管理工作出現混亂，即不能明確相關維護管理工作人員應該負責的方面或者維護管理工作出現問題時應該承擔的責任。最重要的是，如果缺乏高速公路機電設備的危害管理系統(tǒng)，則就不能保證在高速公路上行駛汽車的安全，那么就會使整個行駛過程存在不同程度的安全隱患。

3 淺談高速公路機電設備的維護管理系統(tǒng)

機電設備是高速公路的重要組成部分，在維持整個高速公路正常運轉的過程中扮演著重要的角色。一般而言，高速公路機電設備主要由通訊設備、計算機設備、供電設備、控制設備等組成，所以相對而言，對整個機電設備進行維護管理的難度較大，并且用于各個設備相互連接所排布的線路也很復雜，這些接連線路的空間分布性也給有效地維護管理機電設備帶來相當大的困難。因此，為了成功地構建高速公路機電設備的維護管理系統(tǒng)，應該充分地利用先進的互聯網信息技術，建立基于某些先進的機電系統(tǒng)設備維護管理信息系統(tǒng)十分有其必要性和緊迫性。

3.1 維護管理體系結構

現在在高速公路機電設備維護管理系統(tǒng)中普遍采用的是GIS系統(tǒng)，該系統(tǒng)以Windows為開發(fā)，在結構上主要使用的是當前較為流行的基于Web的瀏覽器/服務器體系結構模式。高速公路機電設備幾乎分布于整個高速公路的全路段，由于存在地域上的分散性，極大地限制了機電設備發(fā)生故障上報的速度，從而使得機電設備維修人員不能及時的調配，不能采取有效的措施。而借助于B/S結構模式，通過互聯網網絡這個媒介，使得機電設備操作人員能夠及時與上級的機電設備管理機構取得聯系，并且在最短的時間里采取相應的有效措施，切實地增加了對高速公路機電設備進行維護管理的靈活性和及時性。除此之外，機電設備維護管理人員能夠借助于互聯網訪問授權的相關業(yè)務信息，讓自己隨時能夠了解機電設備的運行狀態(tài)。當然，高速公路機電設備的維護管理系統(tǒng)應用B/S模式還有其他方面的一些優(yōu)勢：首先，機電設備所使用的客戶端都是基于同一類型的Web瀏覽器，并且不需要安裝其他的輔助軟件，這就能夠為高速公路企業(yè)較少了很大一部分的投資，同時也解決了對客戶端應用操作工作人員的培訓學習以及階段性的對系統(tǒng)進行維護升級的問題；其次，該系統(tǒng)能夠隨著規(guī)模的不斷擴大，在對用戶日常工作不造成影響的大前提下，對Web服務器和其所使用的數據庫等設備進行合理地擴展；再者，其還可以充分地利用現有的辦公網絡，完全避免了對網絡系統(tǒng)的重復建設的過程；最重要的是，它能夠幫助企業(yè)總部及時的了解各個部門的相關數據，以便能夠及時制定出全局性的決策。

3.2 高速公路機電設備維護管理系統(tǒng)功能及其相關模塊的實現

能夠借助于GIS系統(tǒng)的高速公路機電設備維護管理系統(tǒng)的目的主要是對機電設備進行合理化、規(guī)范化、科學化、專業(yè)化以及系統(tǒng)的綜合性管理，鑒于高速公路機電系統(tǒng)設備種類繁多、結構復雜等特點，在對機電設備維護管理系統(tǒng)進行設計時，應該融入切分模塊的思想，把整個維護管理系統(tǒng)細分成：系統(tǒng)管理模塊、基礎信息管理模塊、基礎設備相關信息模塊、設備維護信息管理模塊、設備產生故障信息管理模塊、針對系統(tǒng)狀態(tài)進行評估模塊、統(tǒng)計分析模塊、地理信息系統(tǒng)模塊、專業(yè)設備維修人員管理模塊、技術討論論壇模塊等。

系統(tǒng)管理模塊的建立主要是為實現機電設備維護管理系統(tǒng)登錄控制、用戶權限設置和系統(tǒng)相關數據安全性設置等操作過程。在這個過程中，能夠有效地利用網絡加密和信息安全技術對系統(tǒng)成員進行合理的等級控制，從而解決安全管理與資源共享之間的突出矛盾，最終實現對相關管理的有效操作。

我們知道，基礎信息一般包括部分的管理部門、收費站點、儲存?zhèn)}庫和涉及機電設備系統(tǒng)建設方案等一些技術資料。機電設備基本上排布于整個高速公路的全程路段，其中的收費站點是機電設備較為集中分布的地方，設備儲存?zhèn)}庫是儲存機電設備的重要設施場所，機電設備系統(tǒng)建設方案能夠在機電系統(tǒng)建設、保養(yǎng)維護、維修等操作過程中起到極其重要的作用，所以，可以認為，在構建高速公路機電設備的維護管理系統(tǒng)方針方面對部分的管理部門、收費站點、儲存?zhèn)}庫和涉及機電設備系統(tǒng)建設方案等進行信息管理有著不可忽視的重要意義。

對基礎設備相關信息模塊進行建立的目的是借助于該模塊能夠實現對機電系統(tǒng)正在運作的設備和相應的備用設備、顯示儀表設備等設備的基本信息進行統(tǒng)一性的 管理，同時記錄正在使用中設備的詳細信息，用以規(guī)范備用配件、設備入庫以及出庫的相關流程?？茖W、合理地對機電系統(tǒng)設施進行整個使用周期的維護管理工作，構建應用設備的詳細檔案信息，讓其成為機電設備維護、保養(yǎng)、維修以及相關管理層進行決策的重要根據，并且成為高速公路機電設備維護管理系統(tǒng)正常運作的基本保障。

設備維護信息管理模塊是為了滿足將機電設備由損害大修轉為預防型維修的需要而建立的。為此，要從企業(yè)的實際需求出發(fā)，根據相應的規(guī)章制度，對機電設備中的各個設備進行定期的巡視檢查，同時也要保證設備的日常維護有章可循，從而最大程度上地降低機電設備出現不可預料性的故障而造成的巨大經濟損失，而且通過對機電設備進行日常保養(yǎng)、維護，能夠極大延長機電設備的使用、生命周期，從而降低企業(yè)的運營成本。

設備故障信息記錄管理模塊是為了更方便的對機電設備巡視檢查過程中發(fā)現的故障進行分析，并且要根據對故障設備的分析結果給出維修的建議。對于設備維修以后所得到的結果，系統(tǒng)也可以根據相應的質量評定標準對維修質量的好壞進行評定，最終完成整個實時監(jiān)督管理工作。

為了對系統(tǒng)狀態(tài)進行評估而設立的模塊。有時候機電設備系統(tǒng)的管理階層需要隨時能夠了解整個系統(tǒng)的運行狀況，就需要讓相關人員借助于系統(tǒng)狀態(tài)評估模塊從系統(tǒng)記錄的一些巡查檢驗數據和設備故障記錄等資料中挖掘出有用的信息，隨后經過數學處理、圖表繪制后，得到系統(tǒng)整體的運作狀況，從而對未來可能產生的維修費用和制定機電設備用戶體驗機會做出大體上的預測。

至于統(tǒng)計分析模塊、地理信息系統(tǒng)模塊、專業(yè)設備維修人員管理模塊、技術討論論壇模塊等，都有其被建立的必要性和實用性。例如地理信息系統(tǒng)模塊能夠為機電設備維護管理系統(tǒng)提供更為人性化的人機交互界面，從而更形象直觀的反映各個線路上設備配置和運行狀況；專業(yè)設備維修人員管理模塊的建立，能夠促使機電設備系統(tǒng)保養(yǎng)維護工作能夠更好地被完成；技術討論論壇模塊的建立能夠為機電設備使用人員、設備保養(yǎng)維護管理人員提供一個能夠暢所欲言地相互交流、相互學習的信息交流平臺。

4 結束語

一言以蔽之，機電設備是高速公路的重要組成部分，在維持整個高速公路正常運轉的過程中扮演著重要的角色。換句話說，機電設備對于高速公路行業(yè)來說就相當于是整個行業(yè)的“心臟 ”，如果在其日常的運作過程中沒有保護好自己的這顆“心臟”，那么一旦這顆“心臟”出現問題，則有可能對整個企業(yè)帶來致命性的打擊。因此，建立行之有效的高速公路機電設備維護管理系統(tǒng)具有其十分必要性。

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