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關(guān)于汽車駕駛節(jié)能技術(shù)的研究

2018-12-05 03:21丁喜訊
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年5期
關(guān)鍵詞:噴油嘴積炭濾清器

丁喜訊

(孟津縣政協(xié)辦公室 471100)

1 影響汽車節(jié)能的主要因素

過快踩加速踏板:如果在汽車行駛中突然踩加速踏板,發(fā)動機(jī)會過度噴油,導(dǎo)致耗油量增加。加速或制動過于頻繁:在駕駛時如果加速或制動過于頻繁,也會增加油耗[1]。車輛行駛路況不好:許多城市的路況比較復(fù)雜,行駛時起步、加減速特別頻繁,城市路況和油耗有直接關(guān)系,同樣的車不同的人去駕駛,油耗會差別很大。駕駛?cè)说牧?xí)慣:駕駛?cè)说拈_車習(xí)慣會影響到油耗,駕車溫和的人,相對來說不太費(fèi)油,而駕車風(fēng)格激進(jìn)的人,不論開什么車都耗油高。汽車狀況和油耗有關(guān),特別是發(fā)動機(jī),如果不注重保養(yǎng),也會造成油耗高。

2 掌握必要節(jié)油技巧

2.1 手快

手快其實(shí)就是要快速完成換擋,換擋動作要做到準(zhǔn)確、利索,盡量減少換擋時間,有利于節(jié)省燃油。在行駛時,要盡可能保持合適的擋位。如果車輛在行駛時產(chǎn)生的阻力超過牽引力時,要及時使用低一級的擋位,否則發(fā)動機(jī)在這種條件下會被迫降速工,由于工作不穩(wěn)定會導(dǎo)致功率下降,油耗因此增加。此外從高擋換到低擋時,要注意時機(jī),在行駛時的慣性力降低太多前就要及時換擋,如果等下降太多后才換擋就相當(dāng)于車輛重新完成起步加速,這樣會造成油耗的增加。

2.2 輕踩加速踏板

踩加速踏板動作要輕。首先要注意控制好汽車起步時加速踏板的位置。在起動時,加速踏板要適當(dāng)高于怠速,嚴(yán)禁將加速踏板直接踩到底,否則氣缸的燃油會增多,起動時也會有黑煙產(chǎn)生。

加速要緩慢。汽車從剛起步利用急加速(時間25 s以下)加速到40 km/h,這期間的耗油量是緩慢加速(時間50 s左右)的2倍。汽車在日常的行駛中起步、加速會多次發(fā)生,所以緩慢加速節(jié)油效果最好。

中速行駛。汽車的行駛速度過高或過低都會導(dǎo)致油耗高,最省油的方式保持經(jīng)濟(jì)車速。原因很簡單,車速如果過快,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也相應(yīng)提高,進(jìn)氣和排氣的氣流速度會增加,進(jìn)氣壓力會降低,同時排氣阻力會增大。

2.3 預(yù)見性駕駛

制動踏板要提前控制。駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)在行駛時會提前處理各類情況,盡量避免突然制動,注意觀察道路的交通情況,要在必要的時候采取制動。制動的就是汽車輪胎和路面、制動片和制動鼓之間產(chǎn)生的摩擦,由于發(fā)生做功,汽車的動能會變?yōu)闊崮軗p失掉。所以駕駛時要采取有預(yù)見性地制動,當(dāng)預(yù)計到需要減速或停車時,要提前收減速,待情況恢復(fù)后再進(jìn)行加速,這樣既可以保證安全又能節(jié)油。

2.4 多利用慣性

利用慣性滑行可以最大化地發(fā)揮燃油的作用。汽車在行駛中,降低發(fā)動機(jī)的動力傳遞可以借助汽車的動能,在下坡時要多利用動能行駛。但是要注意滑行時要控制好車速,不要使發(fā)動機(jī)熄火,滑行的速度通常不能超過40 km/h,行車安全可以保證。

3 注重車輛的保養(yǎng)

3.1 定期清理空氣濾清器

空氣濾清器可以直接影響到汽車在行駛中發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效果,車輛如果在城市中行駛,空氣濾清器不容易被堵塞,但是如果汽車經(jīng)常行駛在灰塵較多的路面,就要特別注意大利空氣濾清器的清潔。在空氣濾清器發(fā)生堵塞后,發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效果受到影響,由于大量的灰塵進(jìn)入汽缸,會導(dǎo)致汽缸快速積炭,使發(fā)動機(jī)的動力不足,油耗就會升高。

3.2 注意清洗噴油嘴積炭

由于燃燒室易存在積炭,積炭會影響到起動;噴油嘴如果存在積炭會導(dǎo)致油道發(fā)生堵塞,汽油噴射霧化效果差,燃油消耗會增大[2]。燃燒室的清洗要使用專用退炭劑,燃燒室和噴油嘴存在的積炭會發(fā)生軟化,和零件表面發(fā)生脫離。

4 結(jié)束語

在節(jié)能減排的背景下,汽車節(jié)能具有重要的意義。汽車駕駛員要有節(jié)能意識,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,在節(jié)省行車費(fèi)用的同時也有利于節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境。

[1]白崤.汽車駕駛節(jié)能技術(shù)研究[D].長安大學(xué),2011.

[2]王志洪.汽車節(jié)能駕駛技術(shù)及車載提示裝置研究[A].西南汽車信息:2011年上半年合刊[C]:2011:3.

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