謝劍和，張薇，王建

（江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院，江西 贛州 341000）

前言

2017年5月贛州市獲批創(chuàng)建“中國制造2025”試點示范城市，新一屆市委市政府正朝著把贛州市建設(shè)成為全國先進(jìn)制造業(yè)基地這一目標(biāo)而努力奮斗[1]。近年來在贛州民用汽車凈增數(shù)和民用汽車總量均連創(chuàng)歷史新高、傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，贛州市汽車后服務(wù)企業(yè)以及汽車制造企業(yè)急需大量的汽車類專業(yè)高技能型人才。但是目前國內(nèi)高職教育模式下，高職汽車類專業(yè)學(xué)生理論知識掌握較多，而實踐經(jīng)驗卻較為缺乏，人才培養(yǎng)質(zhì)量不能夠很好的滿足企業(yè)用人要求[2]。怎么樣面對贛州市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型帶來的人才需求變化，這就需要職業(yè)教育能夠及時調(diào)整人才培養(yǎng)方式。在職業(yè)院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)過程中大力推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制的應(yīng)用，是我市職業(yè)教育領(lǐng)域主動適應(yīng)當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。

1　現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵及特征

國內(nèi)早期在職教領(lǐng)域進(jìn)行的現(xiàn)代學(xué)徒制試點，因為沒有準(zhǔn)確分析和把握現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵，許多探索以“形似而神不似”的結(jié)局而失敗告終。當(dāng)前已經(jīng)有很多研究論文，從職業(yè)教育的培養(yǎng)主體、教學(xué)場所、招生方式、學(xué)習(xí)及培訓(xùn)內(nèi)容等多方面特征，去區(qū)分清楚現(xiàn)代學(xué)徒制和傳統(tǒng)學(xué)徒制的異同。為了避免在開展現(xiàn)代學(xué)徒制實踐應(yīng)用中重蹈“前人”覆轍，在工作前期梳理好現(xiàn)代學(xué)徒制的典型特征，把握好現(xiàn)代學(xué)徒制之“現(xiàn)代性”的準(zhǔn)確內(nèi)涵，這對今后現(xiàn)代學(xué)徒制在贛州市的有益探索和成功應(yīng)用是至關(guān)重要的。

現(xiàn)代學(xué)徒制是相對于傳統(tǒng)學(xué)徒制而言的，它是在傳統(tǒng)學(xué)徒制基礎(chǔ)上改良了不適應(yīng)當(dāng)今社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部分[3]，同時又秉承了傳統(tǒng)學(xué)徒制“師帶徒”這一明顯特征，并把現(xiàn)代學(xué)校教育和傳統(tǒng)學(xué)徒制培訓(xùn)結(jié)合起來的一種職業(yè)教育制度[4]?，F(xiàn)代學(xué)徒制既具有傳統(tǒng)學(xué)徒制的功能和特點，又具有“現(xiàn)代性”的特色。

汽車修理行業(yè)流行多年的傳統(tǒng)學(xué)徒制時至仍在某些地方存在，這種育人模式是在實際的汽車修理過程中，通過師傅在真實工作情景中的言傳身教，向?qū)W徒傳授維修經(jīng)驗并講解工作要領(lǐng)，指導(dǎo)學(xué)徒完成實際工作任務(wù)的流程和技巧。學(xué)徒在師傅示范和指導(dǎo)下，邊觀察邊領(lǐng)悟，結(jié)合后續(xù)的自身操作以及師傅的及時評價和意見反饋，不斷完善學(xué)徒的培訓(xùn)，最終有效提升了技能水平。

現(xiàn)代學(xué)徒制是通過把學(xué)徒制引進(jìn)現(xiàn)代學(xué)校本位教育，把職業(yè)教育置身于現(xiàn)代化的工作情景和生產(chǎn)條件下的一種新型人才培養(yǎng)模式。它是一種“跨界”的教育制度，其實質(zhì)是企業(yè)本位培訓(xùn)與學(xué)校本位教育的密切結(jié)合，是實際工作中的崗位培訓(xùn)與校內(nèi)課堂教學(xué)的密切結(jié)合，是產(chǎn)與教的深度融合。學(xué)徒制發(fā)展至今日，新時代賦予了現(xiàn)代學(xué)徒制之“現(xiàn)代性”全新的內(nèi)涵，其現(xiàn)代性既包含體現(xiàn)師徒關(guān)系、面向產(chǎn)業(yè)、師傅指導(dǎo)方法和學(xué)徒培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)四方面的現(xiàn)代化特征[5]，又包含市場化的“現(xiàn)代性”內(nèi)涵[6]。但是不論是基于教育學(xué)視角，還是從市場化維度來分析現(xiàn)代學(xué)徒制內(nèi)涵，其基本特征和核心要素都是一致的，其基本特征都包含校企雙主體育人、工學(xué)交替、工作崗位培訓(xùn)、學(xué)生（學(xué)徒）雙重身份、在崗成才，核心要素都是校企雙主體育人、學(xué)生（學(xué)徒）雙重身份[7]。

2　贛州市汽車專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展現(xiàn)狀

贛州市范圍開設(shè)有汽車專業(yè)的職業(yè)院校和技工院校多達(dá)十幾所，其中高職院校僅有2所。在高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)實踐道路上，江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院在2011年與中銳教育集團(tuán)共同成立了“中銳汽車學(xué)院”，集合雙方優(yōu)勢對高職汽車專業(yè)人才進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)；江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院在2014年與中德諾浩（北京）教育集團(tuán)共建了“中德諾浩汽車學(xué)院”，同時引進(jìn)了德國“雙元制”人才培養(yǎng)模式。其中后者全面引進(jìn)本土化改造后的德國汽車專業(yè)課程體系和德國校企合作、現(xiàn)代學(xué)徒制的高技能人才培養(yǎng)模式，是贛州市職業(yè)教育對現(xiàn)代學(xué)徒制的首次有意義的探索實踐。通過廣泛的院校和企業(yè)走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，本區(qū)域內(nèi)其他院校受傳統(tǒng)職教體制等因素的限制，汽車人才培養(yǎng)理念陳舊，汽車專業(yè)辦學(xué)資源有限，校內(nèi)師資力量也不足，導(dǎo)致很多院校培養(yǎng)出的汽車專業(yè)人才不能夠很好的滿足企業(yè)的需求，畢業(yè)生到了企業(yè)里還需要接受一段比較長時間的崗前培訓(xùn)或在崗實習(xí)后，才能夠真正達(dá)到企業(yè)的用人要求。企業(yè)前期參與到校企人才培養(yǎng)的積極性不高，校企對接制度不健全，大部分院校與企業(yè)的合作模式仍然還是停留在傳統(tǒng)的頂崗實習(xí)層面。

近年來，國務(wù)院等部門接連下文明確支持和鼓勵開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點，國內(nèi)目前已有一些高職院校開展了汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的探索研究，如長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣州科技貿(mào)易職業(yè)學(xué)院、唐山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等，取得了一定實踐經(jīng)驗，但這仍處于起步階段，推廣過程中面臨許多問題急需解決。至今，可以完全復(fù)制應(yīng)用的高職汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點成果，國內(nèi)職業(yè)院校中還沒有出現(xiàn)[8]。2015年我市高職院校江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院，被教育部確定為首批全國100所現(xiàn)代學(xué)徒制試點高職院校，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)（后文以該專業(yè)為例）成為兩個試點專業(yè)之一，該校目前邊試點、邊研究、邊總結(jié)，在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)上積極探索和構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制，為現(xiàn)代學(xué)徒制在贛州市職業(yè)教育中的成功應(yīng)用邁開了堅實的一步。

3　現(xiàn)代學(xué)徒制在贛州市高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的應(yīng)用

江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院圍繞試點專業(yè)，對本省及周邊省市汽車后服務(wù)及汽車制造類企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)合各企業(yè)對汽車專業(yè)高技能型人才需求情況，有序開展了高職汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的試點工作。

（1）因地制宜選取合作企業(yè)，是順利開展試點工作的關(guān)鍵一步

通過走訪調(diào)研了眾多汽車后服務(wù)及汽車制造企業(yè)，該校先后選取了贛州市森森汽配商行、章貢區(qū)正匯汽車服務(wù)中心和廣州市佳翔汽車教具維修有限公司三家企業(yè)作為現(xiàn)代學(xué)徒制試點合作企業(yè)，并與其簽訂了校企合作協(xié)議。

（2）校企合作積極推進(jìn)招生招工一體化

該校汽車學(xué)院采取在2015級汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)4個新生班中宣講動員→學(xué)生自愿報名→學(xué)院審核篩選→企業(yè)復(fù)試的流程，挑選符合條件的學(xué)生進(jìn)入試點班，通過三方共同參與，實現(xiàn)了現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作“招生”與“招工”的統(tǒng)一。為了進(jìn)一步明確各參與方權(quán)責(zé)關(guān)系，學(xué)校和合作企業(yè)達(dá)成了聯(lián)合辦班協(xié)議并簽訂合同，并組織學(xué)生（學(xué)徒）與企業(yè)簽訂學(xué)徒培養(yǎng)協(xié)議，明確學(xué)生（學(xué)徒）雙重身份，此外為了能夠切實保障學(xué)生權(quán)益，在和企業(yè)經(jīng)過多次討論協(xié)商后，把學(xué)徒在企業(yè)的學(xué)徒津貼標(biāo)準(zhǔn)明確寫進(jìn)了學(xué)徒協(xié)議當(dāng)中。

（3）建立校企雙主體協(xié)同育人機(jī)制

校企簽訂了現(xiàn)代學(xué)徒制校企合作協(xié)議，成立了以汽車學(xué)院院長、合作企業(yè)負(fù)責(zé)人為組長的現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作小組。明確校企雙方分工、職責(zé)等，定期舉行試點工作會議，切實落實校企雙主體育人。統(tǒng)籌利用好校內(nèi)實訓(xùn)基地、企業(yè)實習(xí)基地，搭建好了雙主體協(xié)同育人合作平臺，建立起了校企共贏的長效合作機(jī)制。

（4）建立雙導(dǎo)師制度

該校在校內(nèi)專業(yè)教師隊伍中選拔一批教學(xué)能力強、專業(yè)技能過硬的教師（10人）作為現(xiàn)代學(xué)徒制試點班的校內(nèi)導(dǎo)師，同時和企業(yè)負(fù)責(zé)人共同考核選拔了一批企業(yè)師傅（20人）擔(dān)任學(xué)生在企業(yè)崗位培訓(xùn)時的企業(yè)導(dǎo)師。同時聘請企業(yè)優(yōu)秀的管理人員和技能專家定期到學(xué)校進(jìn)行企業(yè)文化宣講、企業(yè)專項培訓(xùn)、汽車專業(yè)核心技能授課等校內(nèi)教學(xué)，真正實現(xiàn)了試點班人才培養(yǎng)的“雙導(dǎo)師制”。

（5）校企共同明確現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)目標(biāo)，聯(lián)合制定人才培養(yǎng)方案

試點院校與三家試點合作企業(yè)共同確定了現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)目標(biāo)，突出試點專業(yè)與合作企業(yè)、產(chǎn)業(yè)對接，培養(yǎng)目標(biāo)緊緊圍繞企業(yè)用工標(biāo)準(zhǔn)和崗位需求，以崗位核心能力為依據(jù)，通過多次討論和實踐論證，校企共同完成了試點專業(yè)人才培養(yǎng)方案編制和修訂工作，實施循環(huán)交替、能力遞進(jìn)、素質(zhì)同育的“三階段、三循環(huán)、三遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式，以校內(nèi)教學(xué)車間、實訓(xùn)基地為平臺，依托企業(yè)實習(xí)基地，通過創(chuàng)新工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式，以項目為導(dǎo)向，通過“3-2-1”三個階段，實施“教學(xué)做循環(huán)、校企循環(huán)、崗位循環(huán)”三循環(huán)工學(xué)交替，從而達(dá)到試點專業(yè)人才“職業(yè)基本能力、職業(yè)核心能力、職業(yè)綜合能力”的三層能力遞進(jìn)，保證職業(yè)能力及職業(yè)素養(yǎng)校企同育并貫穿于能力訓(xùn)練的全過程。

（6）共建體現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制特點的管理制度

為了保障試點工作的順利實施，校企共同建立了體現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制特點的日常管理制度。如：現(xiàn)代學(xué)徒制試點校企合作管理辦法、教師核心專業(yè)技能達(dá)標(biāo)制度、學(xué)徒跟崗頂崗實習(xí)管理辦法、學(xué)生核心職業(yè)技能達(dá)標(biāo)制度、學(xué)徒管理辦法等。選派優(yōu)秀的校內(nèi)專業(yè)教師擔(dān)任試點班專職班主任，班主任不僅在校期間對學(xué)生的日常生活進(jìn)行管理，同時還不定期赴企業(yè)對學(xué)徒進(jìn)行跟蹤管理和回訪，并結(jié)合自身專業(yè)優(yōu)勢對學(xué)徒進(jìn)行理論和技能的指導(dǎo)或答疑，進(jìn)一步強化“雙導(dǎo)師制度”。此外，嚴(yán)格落實學(xué)徒的責(zé)任險、工傷險，切實保障學(xué)徒人身安全，并設(shè)立了企業(yè)獎學(xué)金激勵學(xué)徒成長。

4　結(jié)束語

江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院作為贛州市首個在高職汽車專業(yè)中開展現(xiàn)代學(xué)徒制的院校，在推進(jìn)試點工作過程中遇到了一些問題。比如，政府層面介入較少，政府扶持力度有待加強，希望政府今后可以從減免合作企業(yè)稅費、設(shè)立試點扶持基金等措施來鼓勵更多企業(yè)積極參與到試點工作中來，通過這些優(yōu)惠措施，讓企業(yè)共享現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的政策紅利；部分學(xué)生家長對現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)識有待提高，這類家長仍停留在工廠學(xué)徒的認(rèn)知范疇，甚至認(rèn)為這種培養(yǎng)模式讓學(xué)生過多時間在企業(yè)實習(xí)是對其勞動力的壓榨。這些已有問題，以及后續(xù)實踐過程中可能出現(xiàn)的新問題，都需要學(xué)校、企業(yè)、學(xué)徒及家長和政府多方通力合作，以及試點院校邊實踐、邊總結(jié)，進(jìn)一步探索出滿足多方利益訴求的現(xiàn)代學(xué)徒制實現(xiàn)途徑，逐步完善現(xiàn)代學(xué)徒制在高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的應(yīng)用。

[1] 凌平,邱仁斌.[N].贛南日報,2017年5月4日第001版.

[2] 李盛福.高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的應(yīng)用研究——以廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].廣西教育,2017（7）:55-56.

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