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淺談共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題

2018-12-03 02:35何星辰
消費(fèi)導(dǎo)刊 2018年12期
關(guān)鍵詞:共享經(jīng)濟(jì)區(qū)塊鏈發(fā)展現(xiàn)狀

何星辰

摘要:共享經(jīng)濟(jì)自從優(yōu)步進(jìn)入中國以來,迅速擴(kuò)散至各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,掀起一陣共享熱潮,吸引了大量熱度,共享單車也一度成為國家名片。但是在歷經(jīng)近五年的發(fā)展過后,投資者熱情退卻,中國少數(shù)共享經(jīng)濟(jì)平臺諸如滴滴打車、摩拜單車等企業(yè)逐步發(fā)展壯大,更多的同類型企業(yè)則走向倒閉。本文通過研究共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀,從中整理出共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的缺陷,試圖通過針對性的政策建議,對于行業(yè)未來發(fā)展起到借鑒性意義。

關(guān)鍵詞:共享經(jīng)濟(jì) 區(qū)塊鏈 發(fā)展現(xiàn)狀

一、共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

(一)共享經(jīng)濟(jì)概念

共享經(jīng)濟(jì),近年來發(fā)展態(tài)勢如火如荼,眾多資本不斷涌入該經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài),受到市場的廣泛關(guān)注。就其本質(zhì)而言,共享經(jīng)濟(jì),從狹義上而言,即消費(fèi)者共享其閑置資源的使用權(quán)于資源需求方,而雙方就此獲利的經(jīng)濟(jì)模式。從廣義上而言,共享經(jīng)濟(jì)即保有物品的所有權(quán),出讓資源的使用權(quán),物品雙方就此獲得利益的模式,因而此類模式也包含了共享單車的租賃模式。

(二)共享經(jīng)濟(jì)在中國的發(fā)展現(xiàn)狀

共享經(jīng)濟(jì)自從優(yōu)步中國進(jìn)入中國市場以來,迅速點(diǎn)燃了市場對于共享經(jīng)濟(jì)的熱情,大量資本不斷進(jìn)入該行業(yè),企圖著陸市場分得市場早期紅利,這也不斷助推著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大。從市場體量上來看,根據(jù)《中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》數(shù)據(jù)顯示,我國共享經(jīng)濟(jì)市場在2016年的交易額約為34520元,同比增長103%。從涉及人群上來看,2016年我國參與共享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的人數(shù)超過6億。從服務(wù)范圍上看,共享經(jīng)濟(jì)涉及領(lǐng)域不斷增多,相關(guān)企業(yè)的實(shí)力不斷壯大、活力不斷增強(qiáng)。共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模不斷發(fā)展壯大,未來還將進(jìn)一步發(fā)展,創(chuàng)造就業(yè)人數(shù)也不斷增長,成為助推我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力之一。

當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)行業(yè),大部分行業(yè)主體仍然選擇將資源所有權(quán)的保有和配置緊攥在手。共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)定義是將社會閑置資源的使用權(quán)快速匹配給資源需求方,而資源出讓方獲得報(bào)酬的模式,平臺在此只做純中介平臺,不干擾資源雙方共享使用。例如共享經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)頭羊Uber和Airbnb,最開始也是如此。

目前的共享經(jīng)濟(jì)無論是發(fā)展進(jìn)入整頓期的共享單車行業(yè),還是層出不窮的共享充電寶、共享雨傘等,都基本上可以歸于租賃經(jīng)濟(jì)的范疇。平臺選擇和創(chuàng)造新的共享經(jīng)濟(jì)商品,并保有該商品的所有權(quán),最后通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和大數(shù)據(jù),迅速將資源匹配給資源需求方消費(fèi)。而引爆共享市場的優(yōu)步中國、嘀嘀打車等網(wǎng)約車行業(yè)雖然保持著中介平臺的性質(zhì),但從其本質(zhì)發(fā)展而言,未來仍將回歸于租賃經(jīng)濟(jì)范疇。

二、共享經(jīng)濟(jì)存在的問題

(一)行業(yè)進(jìn)入門檻過低

共享經(jīng)濟(jì)在近幾年熱度不減,“共享+”層出不窮,各種共享不斷抓取著公眾眼球,但是于此大相徑庭的是大批所謂的共享平臺在熱度消退后被迅速的淘汰。究其緣由,主要還是由于行業(yè)的進(jìn)入門檻太低,核心競爭優(yōu)勢容易模仿。

以共享單車為例,摩拜和OFO在成長初期,曾憑借以大量的單車投放和低廉的單車成本,迅速占領(lǐng)大中城市市場份額。但是依然沒有阻止其它大量的企業(yè)進(jìn)入共享單車這一行業(yè),眾多其它平臺例如永安行、小藍(lán)單車等等,也模仿這一模式迅速跟上摩拜和OFO腳步。

(二)行業(yè)數(shù)據(jù)壁壘

從本質(zhì)上而言,共享經(jīng)濟(jì)仍然是一種以平臺信用作為中心的信用經(jīng)濟(jì),在閑置資源供給的雙方交易的達(dá)成更多的依靠平臺作為信用中心撮合,無信用則無交易。然而在我國個(gè)人信用體系不完善的事實(shí)下,平臺對于供需雙反的信用畫像刻畫則決定了其撮合交易的質(zhì)量,甚至決定了其未來發(fā)展成功與否。一方面。用戶信用數(shù)據(jù)的完整與否直接決定了其交易雙方是否會存在違約的風(fēng)險(xiǎn),例如在短租行業(yè),房東對于租客信用的不明晰很大程度上阻礙了平臺交易量的擴(kuò)大。另一方面。信用數(shù)據(jù)的不完善和數(shù)據(jù)不同平臺之間的斷層導(dǎo)致用戶信用違約成本過低,誘發(fā)違約事件,例如由于不同平臺信用數(shù)據(jù)不會互通,誘發(fā)用戶在不同平臺違約。

當(dāng)然,對同一行業(yè)中不同平臺而言,數(shù)據(jù)是安身立命之本,是公司巨大的資源財(cái)產(chǎn)。因而出于保護(hù)自身數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)優(yōu)勢的考慮,不同平臺不愿意講數(shù)據(jù)共享,建立數(shù)據(jù)共享渠道。這也是目前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的信任問題。沒有一個(gè)有效的數(shù)據(jù)共享渠道,各個(gè)行業(yè)和平臺成為一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)孤島,難以用更大的數(shù)據(jù)量和低廉的數(shù)據(jù)成本助推行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

(三)市場監(jiān)管尺度不一

共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中一直面臨著監(jiān)管層力度不一致的問題,對行業(yè)發(fā)展造成一定量的損害。

在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初期,作為一種新的發(fā)展業(yè)態(tài),共享經(jīng)濟(jì)不斷滲透到傳統(tǒng)行業(yè),產(chǎn)生新的發(fā)展模式。而監(jiān)管體系仍然停留在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài),對于新的發(fā)展模式存在監(jiān)管空白。而共享經(jīng)濟(jì)在這存有漏洞的監(jiān)管空白中一方面得到了巨大發(fā)展空間,另一方面也滋生了眾多發(fā)展亂象。然而,在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中,監(jiān)管力度突然過大又造成了對共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)恐啤@缭诰W(wǎng)約車的發(fā)展最初。監(jiān)管系統(tǒng)的模糊化監(jiān)管給了網(wǎng)約車行業(yè)很大發(fā)展空間,但是在其發(fā)展中期,眾多地方性政府對于網(wǎng)約車的規(guī)范條款太過嚴(yán)苛又打擊了該行業(yè)發(fā)展。

三、結(jié)論和政策建議

共享經(jīng)濟(jì)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過匹配供需交易雙方,顯著改善了交易成本,提高了交易效率,為供需雙方找到了一個(gè)共同的社會資源的分配方式。盡管共享經(jīng)濟(jì)目前仍存在諸如供需雙方信息不對稱、監(jiān)管體系不成熟、行業(yè)惡性競爭等一定的發(fā)展瓶頸,但隨著監(jiān)管體系的完善、信息的透明公開化以及行業(yè)自律體系的建立,共享經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)增長的新常態(tài)及供給側(cè)改革的積極影響下,必將受到大眾的廣泛認(rèn)可,迎來更大的活力與生機(jī)。

(一)完善監(jiān)管體系

要解決共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中出現(xiàn)惡性競爭、資源浪費(fèi)、產(chǎn)業(yè)扭曲等問題,政府應(yīng)介入監(jiān)管,完善監(jiān)管體系。一方面,政府有關(guān)部門應(yīng)加快社會信用體系建設(shè)。在現(xiàn)有征信平臺的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)平臺、社交網(wǎng)絡(luò)平臺等各類信息平臺的對接,加強(qiáng)征信記錄、違法失信行為等信息的披露和共享,利用統(tǒng)一的社會信用來規(guī)范用戶道德行為,以減少失信、違法行為的發(fā)生。另一方面,要制定和完善共享經(jīng)濟(jì)監(jiān)管的相關(guān)的法律法規(guī),對平臺企業(yè)或服務(wù)提供者的經(jīng)營行為、監(jiān)督檢查、法律責(zé)任等方面予以規(guī)范。

(二)建立行業(yè)自律體系

共享經(jīng)濟(jì)是建立在誠信基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì),要得到健康發(fā)展,除了政府的引導(dǎo)、監(jiān)管外,加強(qiáng)行業(yè)的自律也很有,必要。可以通過成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、行業(yè)協(xié)會等組織,制定行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),建立與監(jiān)管部門溝通協(xié)作機(jī)制。

(三)把握區(qū)塊鏈技術(shù)契機(jī)

區(qū)塊鏈作為一種去中心化、透明安全的底層技術(shù),不再僅僅適用于比特幣,而且更加適用于需要去中介化、增強(qiáng)信任機(jī)制的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。共享經(jīng)濟(jì)在出現(xiàn)之初雖然發(fā)展態(tài)勢迅猛,但是目前由于受到自身模式的限制,規(guī)模和領(lǐng)域仍然受限。閑置物品的分享更多依靠于平臺信用資質(zhì),而非個(gè)人信用,這種分享模式最終發(fā)展成為了例如摩拜單車等一類租賃經(jīng)濟(jì)模式。這種模式的成功發(fā)展依賴于信用和數(shù)據(jù)中心平臺,也恰恰受限于中心平臺的發(fā)展。區(qū)塊鏈作為一種分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù),一方面能夠很好的打破目前各共享經(jīng)濟(jì)平臺的數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象,暢通數(shù)據(jù)溝通渠道,另一方面,通過智能合約很好的完善信用體系,構(gòu)架出完整的用戶信用畫像,進(jìn)一步解決信息不對稱問題。

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