文/山西路橋集團(tuán)長臨高速公路有限公司 郜晉生

通過對國內(nèi)外高速公路建設(shè)管理的實(shí)例分析研究，發(fā)現(xiàn)信息化技術(shù)在高速公路建設(shè)中能夠起到較為理想的效果。本文以信息化技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合高速公路管理的特點(diǎn)及現(xiàn)狀，構(gòu)建出完整的高速公路信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速公路的現(xiàn)代化管理，重要設(shè)施和路段的實(shí)時監(jiān)控，使高速公路建設(shè)的管理工作數(shù)據(jù)化、智能化。

信息化技術(shù)的管理系統(tǒng)能夠使高速公路的管理模式更加智能化，使施工更加合理，收費(fèi)計量更加準(zhǔn)確快捷，檔案管理完全數(shù)字化，還能夠?qū)χ匾O(shè)施和路段進(jìn)行全天候的數(shù)據(jù)監(jiān)控，有效地降低了人力、物力資源的浪費(fèi)，提高了高速公路建設(shè)的管理效率。

高速公路管理系統(tǒng)信息化建設(shè)

我國高速公路的建設(shè)速度是世界一流的，隨著高速公路建設(shè)工程的“提質(zhì)改造”，整個高速公路建設(shè)和服務(wù)行業(yè)將進(jìn)入智能時代，對工程建設(shè)和收費(fèi)服務(wù)的智能管控需求也日益強(qiáng)烈。因此，信息化技術(shù)的應(yīng)用是發(fā)展的必然趨勢。建立統(tǒng)一的信息化管理平臺，信息獲取的渠道更為多樣化，將業(yè)務(wù)線以數(shù)據(jù)的形式統(tǒng)一管理，整合各類業(yè)務(wù)管理的信息，使各個管理部分相互聯(lián)通，并有效地將管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)銜接起來。

管理系統(tǒng)的基本構(gòu)成

硬件構(gòu)成部分

管理系統(tǒng)的硬件設(shè)備的核心部件是應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫，除此之外還需要1部交換機(jī)、1部防火墻裝置、1套UPS設(shè)備。然后接入1根帶寬不低于100Mb的光纖網(wǎng)絡(luò)，先將應(yīng)用服務(wù)器的IP地址固定，再由交換機(jī)使應(yīng)用服務(wù)器連入互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)庫部分使用局域網(wǎng)和應(yīng)用服務(wù)器連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和查閱，然后使用防火墻裝置將互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)進(jìn)行隔離，用UPS設(shè)備為整個硬件系統(tǒng)的用電提供安全可靠地保障。硬件設(shè)備布置方式如圖1所示。

軟件部分構(gòu)成

圖1 硬件設(shè)備布設(shè)示意圖

管理系統(tǒng)的軟件部分主要由兩部分構(gòu)成，一個是管理系統(tǒng)的信息化服務(wù)端，它的主要作用是設(shè)置應(yīng)用服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)地址、系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸端口、數(shù)據(jù)庫的各模塊；另一個是管理系統(tǒng)的信息化客戶端，它是整個管理系統(tǒng)的操控平臺，通過信息化客戶端可以操作管理高速公路上的建設(shè)流程、計費(fèi)收費(fèi)、設(shè)施硬件、進(jìn)度計劃、工程質(zhì)量、網(wǎng)站門戶、人員分工等。將客戶端的安裝包軟件在管理人員的計算機(jī)上安裝后，先對客戶端的服務(wù)器地址進(jìn)行設(shè)置，再和信息化服務(wù)端通過網(wǎng)絡(luò)連接建立數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)發(fā)送端口會對所發(fā)送的數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮加密再配合身份驗(yàn)證信息來保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴?/p>

管理系統(tǒng)的信息化應(yīng)用

高速公路管理系統(tǒng)的信息化可提升優(yōu)化高速公路管理領(lǐng)域的各個部分，主要從以下幾方面對信息化建設(shè)的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行闡述：

辦公網(wǎng)系統(tǒng)

辦公網(wǎng)系統(tǒng)能夠極大地提高工作人員的工作效率和工作的便利性。工作人員使用計算機(jī)登入辦公網(wǎng)，通過辦公網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行管理，管理新聞資訊，辦理各種業(yè)務(wù)，下載上傳辦公文件，管理資料檔案，材料審批，參加電子會議，瀏覽公文等。辦公網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)處理的智能化和規(guī)范化，大大提高了工作效率，真正實(shí)現(xiàn)了檔案公文的智能化管理。

計量支付系統(tǒng)

計量支付是高速公路的主要工作系統(tǒng)，其重要性不言而喻。計量支付系統(tǒng)通過管理系統(tǒng)的信息化升級，可在網(wǎng)上進(jìn)行申報和審批，在整個審批的過程中，相關(guān)的費(fèi)用報表會自動生成電子表格形式進(jìn)行簽字簽章，按照工程臺賬中的超計漏計規(guī)則進(jìn)行管控、并將計費(fèi)支付、設(shè)計、工程臺賬及相應(yīng)的費(fèi)用報表全部自動生成。在進(jìn)行計量支付報請時，系統(tǒng)會自動對相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)該項(xiàng)目的資料和報表是否相符，資料是否真實(shí)可靠，在項(xiàng)目結(jié)束時自動收集項(xiàng)目竣工資料，確保在工程完成后，竣工文件同步生成歸檔。減少了在這方面所需投入人力的同時，又提高了數(shù)據(jù)的精確性和可靠性，并生成日志，整個計量支付的過程明朗可查。

工程設(shè)計系統(tǒng)

工程設(shè)計系統(tǒng)的建立是基于管理部門對工程設(shè)計修改管理的要求。通過工程設(shè)計系統(tǒng)，可以在線上對工程設(shè)計的修改變更進(jìn)行審批，在工程設(shè)計變更審批完成后，工程臺賬會自動更新。工程設(shè)計修改還可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行申請，工程設(shè)計修改過程的審查，設(shè)計單價修改確定，設(shè)計修改申請通過結(jié)果等。使工程設(shè)計修改變更的內(nèi)容能夠及時傳達(dá)給施工項(xiàng)目部，保證了施工的準(zhǔn)確性，避免造成由設(shè)計修改所造成的不必要的資源浪費(fèi)。

質(zhì)量管理系統(tǒng)

在質(zhì)量管理系統(tǒng)中，公布相關(guān)的法律法規(guī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并注明該工程項(xiàng)目質(zhì)量的負(fù)責(zé)人；及時發(fā)布監(jiān)理對工程項(xiàng)目的工作指令，工程質(zhì)量的檢查結(jié)果和整改通知，工程質(zhì)量的管理實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化；使用GPS定位技術(shù)、遙感技術(shù)對質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，生成工程質(zhì)量監(jiān)測資料、施工過程中的原始記錄、質(zhì)量抽檢表，實(shí)現(xiàn)各施工標(biāo)段的質(zhì)量指標(biāo)控制和自動化統(tǒng)計，讓工程施工記錄更加詳實(shí)和準(zhǔn)確。

施工安全管理系統(tǒng)

在高速公路建設(shè)施工中，安全生產(chǎn)是第一要素。在安全管理系統(tǒng)中，公布相關(guān)的施工安全管理制度及突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，并公布該項(xiàng)目段施工安全責(zé)任人。系統(tǒng)能夠及時更新安全預(yù)警提示及安全方面相關(guān)文件，記錄危險源并實(shí)時監(jiān)控，對各施工路段合同進(jìn)行施工安全考核檢查，有效掌握各路段施工的安全情況，在系統(tǒng)中還能填報每個月的施工安全月報，對安全施工日志進(jìn)行存檔管理并生成記錄，公開各施工路段的施工安全達(dá)標(biāo)文件，實(shí)現(xiàn)施工安全的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

進(jìn)度計劃管理系統(tǒng)

在該系統(tǒng)界面公布各項(xiàng)目工程的造價資金、施工計劃及進(jìn)度報表，在項(xiàng)目施工全程都能夠嚴(yán)格按照施工計劃施工，并對工程進(jìn)度進(jìn)行月度考核，按計劃完成工程進(jìn)度。

物資材料管理系統(tǒng)

項(xiàng)目部通過招投標(biāo)的形式，對施工材料和機(jī)械設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括械具型號，材料供應(yīng)廠家，采樣監(jiān)測信息，存放倉庫等信息進(jìn)行統(tǒng)計，編制出相關(guān)的臺賬，并按月進(jìn)行材料使用和械具使用的相關(guān)報表，從而達(dá)到線上審批材料計劃的目的，并將審批計劃及時發(fā)送給相關(guān)單位，進(jìn)行材料發(fā)放和械具分配，同時對庫存數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，使材料和械具的管理更加方便和統(tǒng)一，使物力資源能夠充分利用和有效控制。

檢測管理系統(tǒng)

整理公布有關(guān)檢驗(yàn)檢測的法律法規(guī)、告知高速公路工程檢驗(yàn)相關(guān)規(guī)程制度和步驟方法。并全程公布高速公路建設(shè)各工程路段所設(shè)實(shí)驗(yàn)室的登記備案，編制出檢驗(yàn)檢測相關(guān)月報表。依照高速公路工程檢驗(yàn)相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)對相關(guān)單位的實(shí)驗(yàn)樣品、實(shí)驗(yàn)過程及實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行管理和數(shù)據(jù)處理等相關(guān)功能，采集到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并輸入到檢測管理系統(tǒng)中還能夠?qū)崿F(xiàn)自動計算并繪出圖紙，生成結(jié)果分析評定；該系統(tǒng)還能提供原始的實(shí)驗(yàn)記錄和實(shí)驗(yàn)報告，進(jìn)行線上實(shí)驗(yàn)報告的申請及審批，從而完成檢驗(yàn)檢測的動態(tài)化管理。

地理信息檢索系統(tǒng)

該系統(tǒng)使用GIS技術(shù)（地理信息系統(tǒng)），將監(jiān)測的高速公路建設(shè)路段的各種信息如路基、施工路面、橋梁、隧道、涵洞、公路附屬設(shè)施、互通立交等基礎(chǔ)交通設(shè)施及其所在位置的地物地貌的空間數(shù)據(jù)與衛(wèi)星地圖進(jìn)行三維匹配，測量其空間位置。通過地理信息檢索系統(tǒng)對工程項(xiàng)目路段范圍內(nèi)的地理信息、地物信息、地貌信息甚至拆遷征地、項(xiàng)目投資、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度等相關(guān)信息進(jìn)行檢索查詢。

結(jié)語

目前我國的高速公路信息化技術(shù)的應(yīng)用還處于摸索階段，研究程度在不斷加深，關(guān)于信息化技術(shù)在管理中的應(yīng)用方式還需要更多的試驗(yàn)數(shù)據(jù)支持，信息化管理系統(tǒng)在高速公路的建設(shè)中不僅能夠極大地優(yōu)化管理模式，提高建設(shè)效率，還能將高速公路的建設(shè)向著智能化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展。