新技術(shù)加盟嘉鹽公路試驗(yàn)段“白改黑”大中修

近日，浙江省嘉興市南湖區(qū)嘉鹽公路大中修項(xiàng)目將“白改黑”試驗(yàn)段，在原有水泥路面基礎(chǔ)上加鋪瀝青層，在改造中將運(yùn)用應(yīng)力吸收層Strata系統(tǒng)和超薄磨耗層NovaChip系統(tǒng)兩項(xiàng)新工藝。其中，防反射裂縫應(yīng)力吸收層因其是一種高彈性、不滲透的聚合物改性瀝青混合料層，可有效避免“白改黑”建設(shè)水泥路面加罩瀝青面層后產(chǎn)生反射裂縫問(wèn)題，同時(shí)阻止雨水對(duì)基層的滲透和侵害，延長(zhǎng)路面使用壽命。

另一項(xiàng)新技術(shù)——超薄磨耗層N o v a C h i p技術(shù)，是將較薄的一種熱瀝青（NovaBinderTM）混合料攤鋪在特種改性乳化瀝青黏層上（NovaBondTM膜），起到防滑、抗磨耗、防水霧、快速開(kāi)放交通等作用。

（劉佳瑩 陳小平）

秦嶺終南山公路隧道使用吸附式洞壁輪廓標(biāo)

陜西交通集團(tuán)隧道分公司機(jī)電技術(shù)人員針對(duì)秦嶺終南山公路隧道內(nèi)洞壁輪廓標(biāo)數(shù)量大、難以清洗的實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)新研發(fā)了吸附式洞壁輪廓標(biāo)。該新型洞壁輪廓標(biāo)與傳統(tǒng)洞壁輪廓標(biāo)相比為“三不變兩改變”，即外形、尺寸、反光角度與傳統(tǒng)輪廓標(biāo)和規(guī)范要求保證不變，但在固定方式上變化了傳統(tǒng)螺栓固定方式，創(chuàng)新采用了磁力吸附固定輪廓標(biāo)，改變了傳統(tǒng)洞壁輪廓標(biāo)的清洗方式。吸附式洞壁輪廓標(biāo)分為不銹鋼底座和輪廓標(biāo)殼體兩部分，安裝時(shí)在隧道洞壁上預(yù)先固定不銹鋼底座，接著將輪廓標(biāo)殼體對(duì)準(zhǔn)吸附到不銹鋼底座完成安裝。輪廓標(biāo)制作兩套，先期吸附安裝一套、備用一套，待需要清洗時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員沿檢修道將需清洗的輪廓標(biāo)逐個(gè)取下并吸附安裝備用輪廓標(biāo)，只需單人操作而且無(wú)需使用任何工具便實(shí)現(xiàn)輕松拆卸，需清洗的輪廓標(biāo)在養(yǎng)護(hù)工區(qū)統(tǒng)一清洗，使得隧道洞壁輪廓標(biāo)清洗變得安全、快捷。

（楊曉珂 宋榮敬）