文/嚴(yán)雪晴 胡端四 曹雪梅

冷鏈物流新業(yè)態(tài)新模式的發(fā)展，對(duì)冷鏈物流人才的學(xué)歷、專業(yè)技能、品質(zhì)等方面提出更高的要求，培養(yǎng)大量的冷鏈物流人才是物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然要求。本文以廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才為研究對(duì)象，然而由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才數(shù)據(jù)獲得性，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不全，且呈現(xiàn)非典型概率分布，在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需內(nèi)外部影響因素?zé)o從知曉、可提供的分析樣本較少的情況下，利用灰色模型從農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需的歷史數(shù)據(jù)入手，構(gòu)建廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需預(yù)測(cè)模型具有一定的合理性。由于灰色GM（1，1）模型具有對(duì)數(shù)據(jù)要求不高、中短期預(yù)測(cè)精度較高的優(yōu)勢(shì)，因此，本文采用灰色GM（1，1）模型對(duì)廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需量進(jìn)行預(yù)測(cè)與分析，意義重大。

1.“一帶一路”背景下廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需求現(xiàn)狀

廣東作為“一帶一路”沿線重要的節(jié)點(diǎn)省份，其農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的質(zhì)量關(guān)乎“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施與推進(jìn)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展必須以高質(zhì)量的冷鏈物流人才作為保證。為了研究需要，課題組于2016年4月～2016年6月對(duì)珠三角地區(qū)、粵東、粵西、粵北的高校、冷鏈物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等100家單位進(jìn)行抽樣調(diào)查，共發(fā)放調(diào)查問卷310份，回收300份，其中有效問卷290份，有效率達(dá)96.7%。此外，課題組通過深度訪談這種方式，獲取原始資料。通過對(duì)獲得的資料整理與分析，得到廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才如下供需現(xiàn)狀。

表1 廣東2010年～2016年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需數(shù)據(jù)（單位：千人）資料來(lái)源：根據(jù)廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃、廣東省冷鏈物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃、2016年田野調(diào)查資料及其他文獻(xiàn)資料綜合整理所得。

1.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需結(jié)構(gòu)失衡

近年來(lái)，隨著生鮮社區(qū)O2O、冷鏈宅配等冷鏈物流新型業(yè)態(tài)興起，廣東對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才需求量不斷增加，而這些新型業(yè)態(tài)人才的供給無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。根據(jù)廣東2010年～2016年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需數(shù)據(jù)可知（見表1），2010年廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才需求量是供給量的6.78倍，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供給量?jī)H占需求量的14.74%，人才缺口相差較大。此后，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需量呈現(xiàn)逐年遞增趨勢(shì)，人才缺口數(shù)量也逐年增加。2016年廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才需求量比2010年增加5436人，2016年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供給量比2010年增加200人，2016年人才缺口數(shù)量比2010年增加5636人。這些數(shù)據(jù)充分說明，廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的供需結(jié)構(gòu)失衡。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需區(qū)域失衡

廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的區(qū)域分布極不均衡，珠三角農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展較好，粵東、粵西和粵北山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展較緩，如此相適應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供應(yīng)與需求也呈現(xiàn)出區(qū)域不均衡分布狀況。珠三角較之粵東、粵西和粵北地區(qū)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才需求量大，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的供給量大。從同一區(qū)域內(nèi)部來(lái)看，珠三角、粵東、粵西和粵北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的供給量小于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求量。（見表1）

2.灰色系統(tǒng)GM（1，1）模型在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

本研究的數(shù)據(jù)來(lái)源于廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃、廣東省商務(wù)廳制定的廣東省冷鏈物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃和2016年田野調(diào)查資料及其他文獻(xiàn)資料綜合整理所得。（見表1）為了研究的方便，用字母s、d分別表示農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供給和需求信息。

2.1 級(jí)比檢驗(yàn)，建?？尚行苑治?/h3>

2.1.1 建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需數(shù)據(jù)時(shí)間序列

2.1.2 求級(jí)比

2.1.3 級(jí)比判斷

由于所有λs（k）∈[0.778800783，1.284025417]，（k=2，3，4，5，6，7），所有λd（k）∈[0.778800783，1.284025417]，（k=2，3，4，5，6，7），故用X（0）s、X（0）d作滿意的GM（1，1）建模。

2.2 用GM（1，1）建模

2.2.1 對(duì)原始數(shù)據(jù)作一次累加

2.2.2構(gòu)造數(shù)據(jù)矩陣Bs及數(shù)據(jù)向量Ys

同理，構(gòu)造數(shù)據(jù)矩陣Bd及數(shù)據(jù)向量Yd

2.2.3 最小二乘估計(jì)求參數(shù)列Ps=（a，b）T

P∧s=（a∧b∧）T=（BTB ）-1BTY于是得到a=-0.0748，b=0.3916。同理最小二乘估計(jì)求參數(shù)列Pd=（a，b）于是得到a=-0.1613，b=3.0589

2.2.4 建立模型

X（0）s（k）-0.0748z（1）s（k）=0.3916X（0）d（k）-0.1613z（1）d（k）=3.0589，解得時(shí)間響應(yīng)序列為：

2.2.5 求生成數(shù)列值 x∧(1)s(k+1)及模型還原值 x∧(0)s(k+1)

令k=1，2，3，4，5，6代入時(shí)間響應(yīng)函數(shù)可算得 x∧(1)s(k)

即x∧(1)s=（0.460，0.9023，1.379，1.8928，2.4464，3.043，3.686），

（其中取 x∧(1)s(1)= x∧(0)s(1)= x(0)s(1)=0.460），由累減生成x∧(0)s(k)= x∧(1)s(k)- x∧(1)s(k-1)得還原值

同理求生成數(shù)列值 x∧(1)d(k+1)及模型還原值 x∧(0)d(k+1)：

令k=1，2，3，4，5，6代入時(shí)間響應(yīng)函數(shù)可算得 x∧(1)d(k)

即x∧(1)d=（3.120，6.9855，11.5277，16.8648，23.1362，30.5054，39.1643）

（其中取 x∧(1)d(1)= x∧(0)d(1)= x(0)d(1)=3.120）由累減生成x∧(0)d(k)= x∧(1)d(k)- x∧(1)d(k-1)得還原值

2.3 模型檢驗(yàn)

表2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供給灰色系統(tǒng)模型GM（1，1）檢驗(yàn)表

表3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才需求灰色系統(tǒng)模型GM（1，1）檢驗(yàn)表

2.4 預(yù)測(cè)

根據(jù)灰色模型對(duì)2017～2026年廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需量進(jìn)行預(yù)測(cè)，得到表4、表5。

表4 基于灰色模型的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供給量2017年～2026年預(yù)測(cè)值

綜合上述分析和預(yù)測(cè)結(jié)果，建立廣東2017年～2026年間農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需預(yù)測(cè)與人才缺口數(shù)據(jù)表。（見表6）

從表6得知，2017年之后，供給量、需求量和人才缺口數(shù)量呈逐年遞增趨勢(shì)，2026年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供給量比2017年多6655人，而2026年農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才市場(chǎng)需求量比2017年多33274.7人，2026年人才缺口達(dá)到42091人，這些數(shù)據(jù)反映出廣東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需矛盾日益凸顯，其原因主要有以下2個(gè)方面：

2.4.1 冷鏈物流新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，專業(yè)結(jié)構(gòu)與人才需求結(jié)構(gòu)失衡

表5 基于灰色模型的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才需求量2017年～2026年預(yù)測(cè)值

表6 廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需量2017年～2026年預(yù)測(cè)值和人才缺口值（單位：千人）

隨著廣東農(nóng)村電商快速發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化推進(jìn)，催生生鮮社區(qū)O2O、冷鏈宅配等新型業(yè)態(tài)并迅猛發(fā)展。冷鏈物流新業(yè)態(tài)需要大量的冷鏈物流人才，然而，廣東的職業(yè)院校、應(yīng)用型本科院校物流專業(yè)課程的設(shè)置嚴(yán)重滯后于物流新業(yè)態(tài)新模式的發(fā)展。人才培養(yǎng)的規(guī)格與物流新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展要求不符，培養(yǎng)出來(lái)的人才無(wú)法適應(yīng)冷鏈物流新業(yè)態(tài)新模式的要求，直接導(dǎo)致這些領(lǐng)域冷鏈物流人才短缺。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需結(jié)構(gòu)失衡的矛盾日益凸顯，表現(xiàn)為新業(yè)態(tài)新模式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才長(zhǎng)期緊缺和傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)人才供給過剩，這種結(jié)構(gòu)性人才短缺的桎梏，在短期內(nèi)難以打破，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才缺口日益增加。

2.4.2 企業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)缺乏戰(zhàn)略前瞻性

大部分企業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的培養(yǎng)，不但缺乏持續(xù)性和系統(tǒng)性，而且缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略前瞻性。企業(yè)內(nèi)訓(xùn)雖然能培養(yǎng)一批企業(yè)急需的人才，但是企業(yè)為了自身運(yùn)營(yíng)與管理，無(wú)法投入大量的時(shí)間、人力、物力和財(cái)力進(jìn)行專門培訓(xùn)，無(wú)法從戰(zhàn)略的高度進(jìn)行長(zhǎng)期規(guī)劃。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的臨時(shí)短期培訓(xùn)方式，拘囿于培訓(xùn)成本與效益，難以培養(yǎng)出貨真價(jià)實(shí)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才。

3.結(jié)論與對(duì)策

根據(jù)廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需相關(guān)數(shù)據(jù)建立了GM（1，1）灰色預(yù)測(cè)模型，從模型得到的平均相對(duì)誤差和精度來(lái)看驗(yàn)證模型的可用性。根據(jù)模型，對(duì)廣東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供需量做了預(yù)測(cè)，通過對(duì)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的觀察，可以發(fā)現(xiàn)，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才供給量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)需求量，供需嚴(yán)重失衡，人才缺口相差懸殊。這說明廣東傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性人才短缺問題十分突出，同時(shí)也反映出高校、企業(yè)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)方面滯后，因此，本文提出基于教育發(fā)展力模型的應(yīng)用型、復(fù)合型的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)新模式。

基于教育發(fā)展力模型的應(yīng)用型、復(fù)合型的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)新模式，其內(nèi)涵是：以互聯(lián)協(xié)同、整合提升的能力為根本，以協(xié)同聯(lián)動(dòng)、互惠共贏的運(yùn)行機(jī)制為保障，以在職培訓(xùn)、授徒傳藝和在校培養(yǎng)相結(jié)合為培養(yǎng)路徑，以科學(xué)合理的課程建設(shè)為平臺(tái)，以培養(yǎng)緊密對(duì)接物流產(chǎn)業(yè)需求的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才為目標(biāo)。

3.1 以互聯(lián)協(xié)同、整合提升的教育發(fā)展力為根本

應(yīng)用型、復(fù)合型能力主要包括核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力、協(xié)同力、聚合力和發(fā)展?jié)摿?，其中核心?jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力構(gòu)成核心發(fā)展力。這六種能力互聯(lián)協(xié)同、整合提升，是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)的根本。

3.2 以協(xié)同聯(lián)動(dòng)、互惠共贏的運(yùn)行機(jī)制為保障

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的培養(yǎng)涉及到政府機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)、事業(yè)單位、行業(yè)協(xié)會(huì)等多個(gè)主體。培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才，是不同主體之間協(xié)同聯(lián)動(dòng)的過程，必須建立與健全多方協(xié)同聯(lián)動(dòng)、互惠共贏的運(yùn)行機(jī)制，從機(jī)制層面保障農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)工作有效開展。

3.3 以在職培訓(xùn)、授徒傳藝和在校培養(yǎng)相結(jié)合為培養(yǎng)路徑

應(yīng)用型、復(fù)合型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的培養(yǎng)，是理論講授和實(shí)踐運(yùn)用相結(jié)合的過程。具體做法就是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在職培訓(xùn)、授徒傳藝和在校培養(yǎng)相結(jié)合，這種結(jié)合是各方互相滲透、互相融合的結(jié)合。

3.4 以科學(xué)合理的課程建設(shè)為平臺(tái)

科學(xué)合理的課程包括動(dòng)態(tài)化、系統(tǒng)化、實(shí)用型的課程體系、靈活多樣的教學(xué)方法和富有特色的教學(xué)形式3個(gè)組成部分，這3個(gè)組成部分相互協(xié)調(diào)、有機(jī)聯(lián)系，共同服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才培養(yǎng)。

3.5 以培養(yǎng)緊密對(duì)接物流業(yè)需求的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才為目標(biāo)

隨著冷鏈的物流新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的發(fā)展力特征也隨之發(fā)生改變。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)必須結(jié)合冷鏈物流業(yè)不斷變化的需求來(lái)確立，必須與冷鏈物流業(yè)實(shí)際發(fā)展情況相適應(yīng)。