文/本刊記者：孫富奇

中力叉車（E-PEQUIPMENT）是一家專業(yè)從事電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及叉車設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)的全球性企業(yè)。自1993年進(jìn)入物流設(shè)備行業(yè)，逐步打造了“物流設(shè)備、一站式工業(yè)品互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)、全球制造業(yè)零件定制”三大主業(yè)，為全球用戶提供專業(yè)、高效、優(yōu)化的物料搬運(yùn)系統(tǒng)解決方案。中力榮獲德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)及美國(guó)、中國(guó)、歐洲數(shù)百項(xiàng)專利，更是榮膺美國(guó)權(quán)威物料搬運(yùn)領(lǐng)域雜志《MMH》所評(píng)選的“2016年全球叉車設(shè)備前20強(qiáng)”。日前，《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》雜志采訪到浙江中力機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)何金輝，對(duì)物料搬運(yùn)整體行業(yè)、制造企業(yè)的未來(lái)發(fā)展等做了諸多介紹。

研發(fā)不是閉門(mén)造車創(chuàng)新更應(yīng)緊跟需求

浙江中力機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)何金輝向記者介紹：“現(xiàn)階段隨著人工成本的大幅上升、電商物流的日臻成熟，對(duì)物料搬運(yùn)設(shè)備提出了更多的新需求，如更加小型化、智能化、高效化等，而中力之所以能夠取得較好的市場(chǎng)成績(jī)，與自身產(chǎn)品緊跟當(dāng)下市場(chǎng)需求有著密不可分的關(guān)系。以小金剛為例，中力在發(fā)現(xiàn)原有大宗貨物運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)樾∽谖锪鞲宇l繁的趨勢(shì)后，研發(fā)了小金剛電動(dòng)搬運(yùn)叉車系列，有效彌補(bǔ)了市場(chǎng)需求和空缺?！?/p>

他總結(jié)說(shuō)：“現(xiàn)在市場(chǎng)愈發(fā)的需求鋰電化、多功能化，一方面是國(guó)家環(huán)保要求，另外一面也是社會(huì)發(fā)展，追求身體健康和生活品質(zhì)的必然，這對(duì)未來(lái)企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品生產(chǎn)起著指導(dǎo)性作用，也為未來(lái)發(fā)展指明了方向，只有符合新的市場(chǎng)需求，才能生存，否則只能慢慢走向死亡。”

阿母不只互聯(lián)創(chuàng)新更是探討商業(yè)、銷售模式新思維

僅僅將自身做大、做強(qiáng)、緊跟潮流企業(yè)就一定能前途無(wú)憂嗎？何董事長(zhǎng)得的回答是否定的，他認(rèn)為電商、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，已經(jīng)深深改變?nèi)藗兊牟少?gòu)模式，何董事長(zhǎng)說(shuō)：“B 2 B模式能夠成為現(xiàn)今重要的商業(yè)模式，一方面源于人工成本不斷增加，另一方面源于其快速反應(yīng)的巨大優(yōu)勢(shì)?！?/p>

阿母工業(yè)平臺(tái)，作為一種B 2 B的嘗試并能夠成功，何董事長(zhǎng)歸結(jié)為“不滿足”——對(duì)B 2 B商業(yè)模式的創(chuàng)新永不滿足。他認(rèn)為，現(xiàn)今的B 2 B商業(yè)模式依然有待提升和開(kāi)發(fā)，B 2 B不一定只是企業(yè)與客戶，也可以是企業(yè)與代理商，企業(yè)始終是B 2 B的一端，但另一端可以是多種選擇，阿母工業(yè)平臺(tái)則是連接的橋梁：企業(yè)-阿母-客戶（直接橋梁）；企業(yè)-阿母-代理商-客戶（間接橋梁）。

阿母所能提供的是資源、渠道的便利性，軟件操作的簡(jiǎn)易性，對(duì)降低企業(yè)推廣運(yùn)營(yíng)成本、客戶了解采購(gòu)成本所起到的積極作用。經(jīng)營(yíng)阿母多年，最簡(jiǎn)單的例子就是——如果今天一家企業(yè)有新品推出，通過(guò)阿母工業(yè)平臺(tái)能馬上、及時(shí)地就讓幾百家甚至更多企業(yè)知道、并了解該款產(chǎn)品，相較于傳統(tǒng)模式到各個(gè)地方去宣傳、去參加展銷會(huì)等方法，阿母工業(yè)平臺(tái)有著絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)阿母工業(yè)平臺(tái)，只需幾步簡(jiǎn)單操作，將產(chǎn)品視頻、圖片、資料上傳，可以很方便地廣為人知。

但何董事長(zhǎng)話鋒一轉(zhuǎn)，所謂的商業(yè)模式，優(yōu)勢(shì)再多也要去評(píng)估其面對(duì)的對(duì)象是一種怎樣的存在，如果我們的對(duì)象已經(jīng)習(xí)慣于物聯(lián)網(wǎng)采購(gòu)模式，那么阿母工業(yè)平臺(tái)是其不二的選擇；但如果對(duì)方是傳統(tǒng)派呢？那就需要將阿母工業(yè)平臺(tái)延伸，即前面所說(shuō)的阿母工業(yè)平臺(tái)+代理商模式。根據(jù)對(duì)象去發(fā)展商業(yè)模式，并將多種模式融合拓寬，才能更好地讓企業(yè)作為B 2 B中的一端服務(wù)好另一端，阿母工業(yè)平臺(tái)正是就是本著這個(gè)原則出發(fā)，才造就了如今的壯大。

合作拓寬眼界雙贏共謀發(fā)展

面對(duì)未來(lái)，何董事長(zhǎng)說(shuō)：“物流設(shè)備已歷經(jīng)了100多年的發(fā)展，智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)正在迅速改變產(chǎn)品和企業(yè)。設(shè)備商如今更應(yīng)以服務(wù)商的眼光去看待自身和未來(lái)，并考慮如何前行。”

中力在產(chǎn)品柔性、創(chuàng)新、迭代更新速率上有其獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，但在純電車型的生產(chǎn)技術(shù)上、企業(yè)規(guī)范化上與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)還存在一定的差距，所以中力選擇了與凱傲合作，一方面彌補(bǔ)凱傲入門(mén)級(jí)先進(jìn)產(chǎn)品的相對(duì)空缺，助力其覆蓋全市場(chǎng)；另外一方面希望通過(guò)合作學(xué)到其成熟的市場(chǎng)管理、國(guó)際管理經(jīng)驗(yàn)，為日后中力的再騰飛打下更夯實(shí)的基礎(chǔ)。

何董事長(zhǎng)表示，當(dāng)自身的產(chǎn)品質(zhì)量、性能、售后服務(wù)具有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)企業(yè)的管理完善先進(jìn)，后面的問(wèn)題就交給市場(chǎng)去解決吧，相信一定也必然會(huì)在市場(chǎng)上取得成功。