牛莉

“程度上的優(yōu)秀被人嫉妒，質(zhì)上的優(yōu)秀被人羨慕。因為程度的差異是可以通過努力追趕的，質(zhì)的區(qū)別非要思想上的進化才能比及?！?/p>

馬爾克斯、海明威的文學才華不會遭人嫉妒，只會被羨慕，他們是許多知名作家的偶像；

貝多芬、肖邦、柴可夫斯基的音樂才華不會遭人嫉妒，人們懷著敬仰的心情，聆聽他們帶給世界的天籟之音；

多數(shù)手機平板電腦生產(chǎn)商不會嫉妒蘋果，他們只會一味的模仿蘋果，并從中謀取暴利；

許多電影導演不會嫉妒張藝謀，電影演員也不會嫉妒張國榮、章子怡等，而是視他們?yōu)樽约哼M步的方向和動力；

在企業(yè)規(guī)模和品牌力上，沒有人會質(zhì)疑或嫉妒大眾和豐田的行業(yè)領軍地位，大多數(shù)車企都在內(nèi)心深處對這兩大巨頭心悅臣服，并視為自己學習的榜樣，至少吉利汽車是這樣認為的；

在汽車品牌的歷史尊崇感或豪華感上，大多數(shù)品牌也不會嫉妒奔馳的大哥地位，畢竟，“汽車發(fā)明者”的皇冠像日月星辰一樣不朽和偉大。

……

“想說卻還沒說的，都藏在產(chǎn)品和服務中”

“1.5TD發(fā)動機可以實現(xiàn)普通發(fā)動機2.4L排量的動力，推背感十足；2600mm的軸距之上，是對空間的極致追求與拓展，有限的是軸距，無限的是設計師的奇思妙想；L2級別智能駕駛技術(shù)的持續(xù)普及，是想讓普通消費者也能感受觸手可及的智能；GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)為消費者提供更聰明、更智慧的服務，一切都從用戶角度出發(fā)思考問題……”

當說到新產(chǎn)品繽越的產(chǎn)品亮點時，吉利品牌銷售公司常務副總經(jīng)理宋軍似乎漢語言功底驟升，連續(xù)的排比句氣場十足，但氣場的背后是對自家產(chǎn)品的底氣，而繽越上市當晚7.88萬-11.88萬的價格則讓現(xiàn)場無論是吉利經(jīng)銷商、車主代表抑或是媒體都感受到一種酣暢淋漓的真情實意。

當然還有服務，“我們希望消費者去吉利4S店里，不管是看車選車還是維修保養(yǎng)，都能獲得滿意的體驗。吉利內(nèi)部有‘滿意吉利工程建設?！弊鳛殇N售一線肩扛吉利158萬年銷量重擔的中堅力量之一，宋軍認為，用戶滿意度將是吉利在這個已然重點為存量用戶的市場的決勝關鍵。“良好的用戶體驗，是我們一切工作的出發(fā)點和歸宿。”他這樣總結(jié)自己每日紛繁復雜的營銷一線戰(zhàn)場的工作。

據(jù)吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰介紹，吉利現(xiàn)在已將“客戶關系”這一板塊內(nèi)容全部親自來做，以往可能會分發(fā)給代理商等進行的全部由吉利團隊親自做，林杰甚至會親自和許多客戶聊天，傾聽他們對產(chǎn)品的建議或吐槽。

“高處不勝寒”

作為執(zhí)掌吉利汽車銷售帥印的一把手，掌舵這樣一艘快速行進的巨型戰(zhàn)艦，林杰時常覺得如履薄冰。但往日的每一次采訪、聊天，盡管忙、盡管累，但都是意氣奮發(fā)，似乎永遠有使不完的力氣，用不完的勁兒，不休周末，不避寒暑，風雨兼程。

“我第一次感受到了什么叫做‘高處不勝寒。”和林杰采訪交流許多次，但都是他強大的正能量和POWER傳遞過來，常常讓原本消極的心情又充滿能量。但這次，卻感受到了細微的差別，雖然依然帶著笑意，但同時感受到一絲無奈、一絲無助。

“吉利的營銷比較大膽、活躍，有創(chuàng)新，但我們的底線從未改變，這是有吉利這家企業(yè)的價值觀決定的?！绷纸芊浅烂C地說，事實上，金九銀十這兩個月除了整體市場不好的噩耗，中國汽車品牌的整體市場份額也是下降的，“做銷售近20年了，這樣的市場幾乎沒見過。”

盡管高處不勝寒，但對一名戰(zhàn)士來說，最激情澎湃的永遠是戰(zhàn)場。

“我希望我們中國汽車品牌能更多一些良性競爭，大家在產(chǎn)品上你追我趕，多一些競爭和競賽，只有這樣，我們中國汽車產(chǎn)業(yè)的體質(zhì)才會越來越強，才能一起戰(zhàn)勝外來品牌對我們市場的蠶食。”“做汽車行業(yè)從來沒有投機取巧的東西，吉利創(chuàng)業(yè)30多年的企業(yè)文化就是要走正道，受點委屈不要緊，只要有好產(chǎn)品好口碑好的群眾基礎，吉利就什么都不怕?！绷纸軋远ǖ卣f。

“既然選擇了星辰大海，何懼風霜雪雨？”

“有人說吉利這幾年發(fā)展是不是太快了，新車發(fā)布是不是太頻繁了？我想說，吉利還有新車呢，就是我們的營銷團隊太忙了，我們需要控制一下節(jié)奏。外界看到的只是表象，吉利為了今天的快速發(fā)展和追趕，已經(jīng)吃了20多年的苦了。”吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧說。

“我常常對我們的團隊說，對現(xiàn)在的吉利而言，造一款車很容易，造一款爆款產(chǎn)品也比較容易，難的是打造系列精品。”產(chǎn)品技術(shù)出身，安聰慧對新上市的繽越也非常自信，“我敢說，這是細分市場最精致最好的車之一?！彼麖娬{(diào)，吉利現(xiàn)在比以前強大了，能為消費者提供更加精致同時價值感更高的產(chǎn)品了，真正的秘訣是企業(yè)的體系化，同時吉利經(jīng)過這么多年自己摸索，掌握了核心技術(shù)，這才是吉利能發(fā)展比較好的秘訣。

雖然市場維艱，但安聰慧的信心和決心從未動搖，今年必須完成158萬目標，而2020年，也必須完成200萬輛的目標?！霸S多人把吉利稱為‘中國的大眾、‘中國的豐田，吉利毫不諱言，這兩個偉大的品牌都是吉利學習的榜樣，但我們離人家的距離還非常遙遠，它們在全球的年銷量上千萬輛，吉利在它們面前還只是個不甚起眼的小企業(yè)。”

吉利目前的三大基礎架構(gòu)BMA、CMA、SPA已經(jīng)形成，覆蓋了從A00到D級車所有的基礎架構(gòu)，產(chǎn)品將涉及小車、中型車、大型車，且能覆蓋轎車、SUV、MPV等各品類。未來還會有全新的純電動平臺架構(gòu)推出。

既然選擇了星辰大海，又何懼風霜雪雨？安聰慧深知，汽車行業(yè)的發(fā)展有其歷史規(guī)律。無論市場和外部環(huán)境如何變化，吉利都會扎扎實實、腳踏實地，一步一個腳印，從消費者的真正需求出發(fā)，為消費者提供更好的產(chǎn)品，不僅要讓消費者滿意，還要有更好的價值感。只有這樣，吉利才能真正贏得市場。

最后講一個【六尺巷】的故事：

清朝有位官員名張英，家人因與鄰居爭執(zhí)房屋占地問題，飛書京城，讓張英“擺平”吳家。然而張英只回了一首詩：“一紙書來只為墻，讓他三尺又何妨。長城萬里今猶在，不見當年秦始皇?！奔依锶丝戳T，主動讓出了三尺地，鄰居見了深受感動，也退出三尺地，故名“六尺之巷”。

觀點

“我感覺愛是世上最重要的。研究這個世界、解釋它或是鄙棄它，對于大思想家或許很重要；但我以為唯一重要的就是去愛這個世界，而不是去鄙棄它。我們不應彼此仇視，而應以愛、贊美與尊重來善待世界，善待我們自身以及一切生命。“德國詩人赫爾曼·黑塞用詩一般的語言告訴世人，“投入真正的生活，即是修行?！睂τ谔幱诎倌曜兏锸致房诘钠嚻髽I(yè)而言，“投入真正的造車，即是修行?！?/p>

“我希望大家能始終保持樂觀，學會和自己的夢想和平相處。‘多少離別怨憎會，換得明月照大江。我們只能以初戀般的熱情和宗教般的意志，通過絕望、苦難和無盡的磨煉，才有可能引領自己和周邊的人走出混沌，走向清澈澄明。我希望大家能夠培養(yǎng)這樣的思維方式和精神氣質(zhì)。”這是北京大學光華管理學院院長曾在新生開學盛典講話中的一段話，也與當下“高處不勝寒”的吉利汽車共勉。