黃思賢

小哥哥，我能踩在AJ上親你么？“不可以”“但你可以踩在我身上親我的AJ”。

最近網(wǎng)上最火的梗莫過于此。不過也不難看出，男生對于球鞋，仿佛天生就有著難以言喻的磁場。就好比如....對于汽車迷來說：“人生總是繞不過一輛寶馬3系，到了頭發(fā)花白的時候，還能開著它在彎道上跟方向盤較勁，那樣才是對自己也是對駕駛最好的尊重。

對于攝影迷來說：“開始我們不過迷上了相機這個尤物，而結果卻是愛上了攝影這門藝術。因為照片可以留住當下，讓記憶成為永恒?！?/p>

對于直男癌來說：“任何種類的喬丹鞋（Air Jordan）我都有。因為AJ，不僅僅是一雙籃球鞋，它更象征著無數(shù)打籃球的男生的終極精神象征——喬丹。

不得不承認，我也是一名AJ“鞋控”。還記得我第一接次接觸到AJ，是年幼時在電視機旁目不轉睛的看著《灌籃高手》開始，漫畫里對于AJ球鞋的細致刻畫令我極為印象深刻，或許對于很多人來說，這也是他們第一次見到AJ球鞋的途徑。

畫面里，作為整個漫畫顏值擔當以及湘北頭號得分手，流川楓時常穿著Air Jordan 5打球，讓電視機前的少女們著迷。而流川楓腳下的Air Jordan 5配合他瀟灑飄逸的球風，在球場上來去如風，臺下觀眾也是如沐春風。

而大器晚成的櫻木花道的第一雙鞋Air Jordan 6，則靠自己“賣嘴”的功夫低價購買，不過這雙Air Jordan 6 也成功陪伴他完成兩萬球的魔鬼特訓戰(zhàn)死沙場并取得了比賽的勝利。之后櫻木又跑去找鞋店老板，老板將自己心愛的黑紅湘北/公牛色Air Jordan 1 以100日元的低價賣給了櫻木。這雙鞋伴隨著他一路殺到全國大賽，因此這雙鞋自此刻畫在每個有著籃球夢的翩翩少年心中，我亦是如此。

放眼現(xiàn)在，打一場籃球似乎變成了奢侈品。我多么期待有這么一天，能穿上“芝加哥”AJ1，像櫻木花道一樣晃人、突破、灌籃。

有人說：“越是期待的事，越會在不經(jīng)意間發(fā)生?！?0月12日，以“高能熱血 這！就是逸動”為主題的長安汽車2018逸動城市任務活動在天府之國成都展開了新一輪角逐。而我也穿上了我的AJ1重回籃球賽場，參加了3V3籃球比賽，蹦床扣籃等趣味活動，讓青春的活力肆意洋溢。

而和本次趣味活動聯(lián)手的是今天的主角——第二代長安逸動。年輕、高能、熱血是它們共有的代名詞。據(jù)了解，第二代逸動高能版自逸動城市任務青島站活動正式上市以來，就以其領先的智能化配置、優(yōu)秀的動態(tài)體驗以及7.49萬-10.69萬優(yōu)惠的價格，備受消費者關注。

年輕人的專屬座駕

“球不一定要進，姿勢一定要帥”這是很多打籃球兄弟的內心獨白。而作為本次活動的主角——第二代逸動，當我見著它到的第一反應，我想應該用驚艷來形容。停放在活動門口的耀動紅逸動著實吸引了我的目光，面對日益年輕化的消費人群，長安設計團隊將動感、時尚的品牌基因展現(xiàn)得淋漓盡致。

第二代逸動采用了長安汽車家族最新的設計語言——“蝶翼式”進氣格柵，搭配帶呼吸功能激流式LED前后位置燈、雙腰線的車身以及溜背動感車身，有種動感而妖嬈的感覺。并且增配的全新17英寸雙色動感刀鋒式輪轂，安全可靠并時刻散發(fā)攝人魅力。

并且第二代逸動高能版還配備了全新的17英寸雙色動感刀鋒式輪輞，35.6M的非凡制動性能比肩多數(shù)豪華品牌，即使遇到突發(fā)狀況下也能夠從容應對。

有“內涵”的小鮮肉

如果說打籃球講究戰(zhàn)術，那么汽車則講究智能。對于目前80、90后消費人群來說，智能配置才是吸引他們眼球的地方，而第二代逸動高能版在效能上升級之后，在智能方面更是做到了越級式的升級。

進入第二代逸動車內，滿滿的科技感撲面而來，尤其是中控上方那塊10.25英寸的液晶顯示屏格外亮眼，分辨率和反應速度都無可挑剔。值得一提的是它還可以和同為10.25英寸高清全液晶儀表相互配合，進行“三指飛屏”的雙屏互動，在專注前方的過程中，僅用余光即可輕松看到信息，提高行車安全。

并且第二代逸動還搭載了最新版in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成收音機、多媒體、電話、導航、語音控制、在線資源、個性化設置等多項功能，能夠實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能。例如：本次試駕過程中，我打開inCall系統(tǒng)里面集成的酷我音樂盒子，直接便可下載音樂播放，大大減少了我連接藍牙再播放的繁瑣步驟。

極限測試，今晚山上見

如何檢驗一名籃球運動員身體協(xié)調力、爆發(fā)力怎么樣，從能否快速變相過人便能看出。而第二代逸動也將接受如此般的考驗，這也是本次體驗活動“最high”的環(huán)節(jié)，并且讓我過足了當賽車手的癮。本次賽道共設置了麋鹿測試、九樁連環(huán)、直線加速、S彎、8字繞樁以及PAB、ACC的觸發(fā)使用，綜合體驗了第二代逸動高能版的高效能、高智能。

和以往試駕一樣，為了更好體驗汽車的性能，我會在上車時將汽車模式調制運動檔位S檔。在繞樁體驗中，第二代逸動因為輪胎偏向于舒適性，導致車身出現(xiàn)了輕微的側滑，但硬朗的底盤調教即使在激烈駕駛時也可以有效支撐起整個車身，保證車身有個良好的行駛姿態(tài)。當控制好轉向節(jié)奏后，這臺車又會給人一種足夠的操控信心。

并且行駛途中，穿插了一個環(huán)節(jié)：需要后排乘坐人員將籃球扣入籃筐。此時，我將車速控制在低速，此時第二代逸動在低速行駛時轉向比較輕盈，轉向回饋力度也比較舒適，適合城市的用車環(huán)境。

而在加速性能體驗中，配備1.6L自然吸氣發(fā)動機的第二代逸動高能版雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機般的爆發(fā)力，但搭配的原裝愛信第三代6AT變速箱使其換擋極為平順，大大提升了傳動效率。

觀點

我們總希望愛車能多一分空間、多一分性能、多一分配置、多一分顏值，但多數(shù)消費者卻忽略了衡量一部車最關鍵的，同時也是最基礎的三個要素，那便是：行駛、轉向、制動。看似三個最平常的性能，卻足以展示一部車的綜合素質。

作為換代車型的第二代逸動，不僅有底特律專家特調底盤的優(yōu)勢，還有媲美豪華轎跑的35.6米非凡制動性能，無論是從外觀還是內飾，用料還是做工，無不彰顯第二代逸動滿滿的誠意。我想：這就是消費者為其買單的原因吧。