徐英偉

摘 要：高速公路屬于重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，在使用的過程中，容易出現(xiàn)多種問題。為了避免外界因素對高速公路造成過多的負(fù)面影響，積極的運用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，將有助于減少公路養(yǎng)護(hù)花費的時間，同時還能提高公路養(yǎng)護(hù)的效果，對節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)資金具有幫助。因此，在高速公路的管理過程中，積極的運用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)對提高公路使用價值、改善公路養(yǎng)護(hù)效果等具有積極影響。本文將對預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的具體運用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)；周期；成本；年限

引言

受到施工因素、環(huán)境因素、地質(zhì)因素等影響，高速公路在使用的過程中會出現(xiàn)較大的耗損，為了提高高速公路使用質(zhì)量、延長高速公路建成后投入使用的年限，做好預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的合理使用，就顯得十分重要。通過積極的運用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不僅能夠降低高速公路受到的損壞，還有助于促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、保證人民生活的有序開展。

（一）高速公路養(yǎng)護(hù)期間運用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的意義

1.減少養(yǎng)護(hù)周期

高速公路養(yǎng)護(hù)一直沒有得到社會各界的關(guān)注，養(yǎng)護(hù)工作往往不能按時進(jìn)行，同時養(yǎng)護(hù)施工也沒有達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范要求，很多路面往往在已經(jīng)無法使用的條件下才會進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這不僅提高了養(yǎng)護(hù)難度，還增加了養(yǎng)護(hù)時間。若高速公路受損面積廣，除了會延長養(yǎng)護(hù)時間外，還會影響相關(guān)地區(qū)交通運輸業(yè)的發(fā)展。所以，積極的運用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)，將有效的發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，降低了高速公路病害產(chǎn)生的影響，減少了養(yǎng)護(hù)時間，保證了交通運輸?shù)耐〞承浴?/p>

2.減少了養(yǎng)護(hù)資金的投入

傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)手段需要將高速公路全線或部分封閉，這增加了養(yǎng)護(hù)資金的投入，同時，還影響了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸。將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)投入使用后，可以第一時間發(fā)現(xiàn)、評估病害，可以將修補控制在極小范圍內(nèi)，從而減少了養(yǎng)護(hù)資金的投入，保證的公路的正常通行。

3.增加了使用時間

在高速公路養(yǎng)護(hù)中運用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，可以及時、有效的發(fā)現(xiàn)病害，能夠?qū)Σ『M(jìn)行及時的處理，避免了病害擴(kuò)大或惡化，增加了高速公路的使用時間。另外，該技術(shù)實效性好、資金消耗較少，值得廣泛推廣運用。

（二）高速公路對預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的具體運用

1.水泥路面中運用該技術(shù)

部分地區(qū)采用水泥材料打造高速公路路面，在水泥路面中運用該技術(shù)時，要做好底板與接縫處的科學(xué)養(yǎng)護(hù)，具體措施如下：

一是，在板底養(yǎng)護(hù)過程中，如果路面出現(xiàn)脫空的情況，需要對其進(jìn)行壓漿處理，使用水泥或者其他材料填充，確保填充密實，優(yōu)化路基質(zhì)量和穩(wěn)定性。[1]

二是，由于高速公路使用頻繁，接縫位置必然會發(fā)生老化現(xiàn)象，若不處理，可能引發(fā)路面滲水，這會對路基穩(wěn)定性產(chǎn)生負(fù)面影響，此時可以通過及時探測、填充填縫材料修補的方式處理裂縫，從而保證公路的安全性。

2.瀝青路面中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的具體運用

國內(nèi)高度公路大多數(shù)路面基本已經(jīng)采用瀝青混凝土材料建設(shè)，養(yǎng)護(hù)過程如下：

一是，清理瀝青路面裂縫中的垃圾，提高裂縫縫隙的清潔度。

二是，將按照一定比例配合好的瀝青混合材料澆筑到瀝青路面裂縫內(nèi)。

三是，對修復(fù)的瀝青路面予以定期檢查，若在檢查階段發(fā)現(xiàn)高速公路瀝青路面再次出現(xiàn)裂縫，或修補效果較差，應(yīng)及時的封閉公路，實施二次修復(fù)，待徹底修復(fù)裂縫后，方可放車通行。

在高速瀝青混凝土公路的養(yǎng)護(hù)中運用路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠改善養(yǎng)護(hù)員工對公路路面結(jié)構(gòu)的理解程度，還有助于改善養(yǎng)護(hù)成效。養(yǎng)護(hù)員工運用該技術(shù)時，應(yīng)做好施工段高速公路調(diào)查，要根據(jù)路面裂縫狀況，合理的制定、實施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，這樣才能利用該技術(shù)改善高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、可靠性。

3.在高速公路路面排水系統(tǒng)中運用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

受到雨雪天氣影響，雨水往往會積攢在高速公路路面，對車輛通行產(chǎn)生了影響，若不及時處理可能會造成嚴(yán)重的交通事故。在該高速公路工程當(dāng)中，由于該地區(qū)年降雨量較大，夏季降雨次數(shù)較多，在一定程度上影響高速公路路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因此，運用先進(jìn)的高速公路排水系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)特別的重要。所以，要將預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)運用到高速公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，才能改善路面積水排水效果。[2]

基于養(yǎng)護(hù)員工視角分析，養(yǎng)護(hù)員工要在降水集中季節(jié)定時對排水渠道進(jìn)行疏通，要定期檢查高速公路排水系統(tǒng)，若發(fā)現(xiàn)大量雜物要及時清理，從而確保排水系統(tǒng)排水效果不受影響。同時，應(yīng)對排水渠定期檢查、維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部管道損壞，要及時更換或修補，確保路面排水效果不受影響，避免出現(xiàn)路面積水現(xiàn)象。

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在雨季降水量集中、雨勢洶洶的情況下，路面排水系統(tǒng)堵塞頻率較高，若處理不及時，不僅會影響高速公路通行安全，滲透的雨水還會破壞路基結(jié)構(gòu)，引發(fā)沉降，從而產(chǎn)生路面裂縫現(xiàn)象。所以，在排水系統(tǒng)中使用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，將保證排水系統(tǒng)使用效果、提高路面排水效率，這對保護(hù)路面具有積極地影響作用。

4.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在高速公路邊坡中的運用

常年使用的高速公路，受到氣候、施工、車輛載荷等因素的影響，容易出現(xiàn)路面大范圍坍塌現(xiàn)象，若處理不及時，極易誘發(fā)不可挽回的交通事故。因此，通過高速公路邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，才能延長高速公路使用壽命、提高高速公路使用質(zhì)量。具體方法如下：

一是，漿砌片石養(yǎng)護(hù)方法，在應(yīng)用該養(yǎng)護(hù)方法的過程中，養(yǎng)護(hù)人員需要在高速公路邊坡砌筑片石，并采用鐵絲網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，有效提升高速公路邊坡養(yǎng)護(hù)效果。[3]

二是，土工格植被養(yǎng)護(hù)法：操作中將適量的綠色植被種植在高速公路邊坡位置，扎根成活的植被會牢牢固定邊坡結(jié)構(gòu)的土壤，避免了邊坡位置水土流失問題的發(fā)生，同時，對行車人員產(chǎn)生的視覺疲勞也有一定的緩解作用。這樣不僅有效的保護(hù)了公路邊坡穩(wěn)定性，還降低了交通事故發(fā)生的幾率。

因此，高速公路養(yǎng)護(hù)員工要根據(jù)公路實際狀況，有針對性的運用邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，這樣才能保證公路邊坡的穩(wěn)定性、提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的使用效果。

結(jié)束語

陸路交通網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，必然會增加國內(nèi)高速公路的數(shù)量。因此，將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)合理的引入高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中進(jìn)行使用，必然能夠?qū)肺：M(jìn)行有效的預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、處理，這樣就增加了高速公路使用年限、提高了高速公路整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]論預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用[J].姚德金.中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè).2017（20）

[2]高速公路養(yǎng)護(hù)體系構(gòu)建問題研究[J].王潔蓉.中小企業(yè)管理與科技（中旬刊）.2016（02）

[3]預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用效果[J].門扣強.交通世界.2016（34）

（作者單位：黑龍江省伊春高速公路管理處）