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珠海:復(fù)產(chǎn),快馬加鞭未下鞍

2018-11-13 19:39張建林
珠江水運 2018年18期
關(guān)鍵詞:主航道山竹水道

張建林

臺風(fēng)“山竹”咆哮著奔襲廣東沿海。9月16日,受臺風(fēng)“山竹”影響,珠海轄區(qū)10級以上風(fēng)力持續(xù)近10個小時,最大風(fēng)力15級,珠海經(jīng)歷了疾風(fēng)驟雨、驚濤拍岸的嚴峻考驗。雖然防御臺風(fēng)“山竹”,珠海海事局用最嚴的標(biāo)準(zhǔn)、做了最充足的準(zhǔn)備,取得了海上防臺“零險情”的成績,臺風(fēng)受災(zāi)遠遠小于心理預(yù)期,但在威力巨大的“山竹”的咆哮下,轄區(qū)部分水上設(shè)施、碼頭岸線以及航道受到了創(chuàng)傷。

“山竹”過后,一直處于全面防臺狀態(tài)的珠海海事人,面對“山竹”造成的損失,復(fù)產(chǎn)成為壓倒一切的頭等任務(wù)。船舶復(fù)航、航道復(fù)通、企業(yè)復(fù)產(chǎn),珠海海事人快馬加鞭未下鞍,沒有半點停歇,立即投入到千頭萬緒的復(fù)產(chǎn)任務(wù)當(dāng)中。

為防臺船舶疏散打好“前站”

從磨刀門、崖門等西江出海口上行,直至銀洲湖水域,點狀分布著多個天然的內(nèi)河防風(fēng)錨地。臺風(fēng)來臨時,中小型船舶多會選擇在此間水域防臺。

臺風(fēng)“山竹”影響結(jié)束后,短時間內(nèi)上千艘的船舶又要從這些水域疏散開來、投入生產(chǎn)。而此次臺風(fēng)“山竹”威力巨大,勢必會造成內(nèi)河航路上的助航設(shè)施損壞、通航環(huán)境發(fā)生變化。因此,摸查轄區(qū)通航環(huán)境,排查航道水域回淤情況、航標(biāo)移位,刻不容緩,必須在“山竹”余威尚存、防臺船舶尚未疏散時進行。

從9月17日開始,珠海灣仔、斗門海事處迅速行動,克服風(fēng)浪影響,派出海巡船艇全面巡查轄區(qū)通航水域,覆蓋了包括灣仔內(nèi)港水道、夾馬口水道、馬騮洲水道、洪灣內(nèi)港水道、寬河口水道和磨刀門水道等主要水上通道,全面掌握通航環(huán)境變化,協(xié)調(diào)航道部門及時維護,確保航道通暢,為防臺船舶疏散打好“前站”。

截止9月19日,在珠海VTS的全面監(jiān)控和現(xiàn)場海巡船艇的現(xiàn)場指揮下,水上交通組織有序開展,上千艘的內(nèi)河防臺船舶已經(jīng)疏散完畢。

堅決不能影響群眾中秋出行

臺風(fēng)“山竹”登陸期間,珠海情侶路沿線海水暴漲,造成九洲港、香洲港不同程度受損,特別是九洲港海浪涌進客運站,積水一米多深。至此,香洲港到海島的航線,九洲港前往香港、深圳的航線全面停運。

眼看著中秋就要到來,群眾水上出行高峰也隨之將至,必須在節(jié)前恢復(fù)客運港口的運行,珠海海事局立下了軍令狀,要為群眾過一個平安祥和的中秋提供保障。

“山竹”剛過,珠海九洲港、香洲、萬山港等據(jù)守港口客運站的海事處,便全面轉(zhuǎn)入港口客運的恢復(fù)當(dāng)中,一面督促港航企業(yè)做好港池和進出港航道的探摸掃測工作,確保船舶進出港池、靠離碼頭的安全;同時配合口岸等相關(guān)單位,確保船舶辦理進出港口岸的手續(xù)暢通。

經(jīng)過徹夜奮戰(zhàn),僅僅過了一天,各港口客運站便基本恢復(fù)正常,九洲港至香港機場和深圳蛇口方向的高速客船于17日18時全線復(fù)航,香洲港前往各海島的航班也在18日全線恢復(fù)。

此外,在擁有11道渡口的斗門,海事人員也在臺風(fēng)過境后,第一時間檢查渡船的船況和渡口航線水域,確保渡船適航、水域通暢,目前,轄區(qū)渡船已全面恢復(fù)正常航行。

搶通復(fù)產(chǎn)物資運輸?shù)拇髣用}

受臺風(fēng)“山竹”影響,高欄港主航道11、12、13、14號浮標(biāo)移到航道西側(cè),浮筒下錨鏈和沉塊位置不明,造成了大型船舶一度受阻??墒菫?zāi)后復(fù)產(chǎn)急需的煤、油等大量物資急需通過高欄港運進來,搶修復(fù)通成為了事關(guān)全局的關(guān)鍵。

臺風(fēng)剛過,珠海港口海事處立即派出執(zhí)法人員實地測量高欄港主航道、黃茅海等重要航道37個航標(biāo)位置及標(biāo)體情況,并將情況通報航標(biāo)部門,為搶修提供了第一手的資料。針對崖門水道與高欄主航道之間的交叉水域航標(biāo)移位嚴重的情況,港口海事處臨時成立海上移動VTS指揮中心,現(xiàn)場指揮引導(dǎo)船舶有序進出港口。

截止9月18日,除高欄港除主航道防波堤外燈浮還沒有完全復(fù)位外,其他助航設(shè)施已全部復(fù)位,實測通航水深13米,高欄港主航道恢復(fù)全面通航,復(fù)產(chǎn)急需的物資正源源不斷通過高欄港輸送到全市各個角落,為取得災(zāi)后復(fù)產(chǎn)全面勝利奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。

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