文/本刊首席記者 劉回春

北奔重型汽車集團有限公司（以下簡稱北奔重汽）是1988年國家實施保軍轉(zhuǎn)民戰(zhàn)略，為振興軍工企業(yè)，改變我國汽車工業(yè)“缺重”局面，按照“高起點、高標準、高品質(zhì)”原則，建設(shè)起來的、在兵器集團投資規(guī)模最大的“軍轉(zhuǎn)民”項目。

北奔重汽唯一全套引進德國奔馳公司8-40噸系列重車技術(shù)和工藝裝備，是內(nèi)蒙古自治區(qū)唯一一家商用車企業(yè)，建立了完整的技術(shù)、制造及配套資源屬地化產(chǎn)業(yè)鏈。

“因軍而生、因民而建、軍民融合、協(xié)調(diào)發(fā)展”，北奔重汽是重卡行業(yè)內(nèi)唯一的軍民融合型整車生產(chǎn)企業(yè)。

貫徹“高起點、高標準、高品質(zhì)”的發(fā)展戰(zhàn)略，擁有世界先進的奔馳汽車的技術(shù)平臺，發(fā)揮軍工企業(yè)的裝備、管理、技術(shù)、人才優(yōu)勢，北奔重汽質(zhì)量提升永遠在路上。

開展北奔質(zhì)量提升品牌建設(shè)

為全面提升北奔重卡產(chǎn)品質(zhì)量，在兵器集團和北方公司的大力支持下，北奔重汽與北方公司無縫銜接，高效協(xié)同，以“需、技、工、貿(mào)”全價值鏈一體化運作為引領(lǐng)，歷時近兩年半的時間開展了北奔質(zhì)量提升品牌建設(shè)項目。

項目從技術(shù)、管理、服務(wù)等多維度組織策劃，全面、系統(tǒng)的梳理生產(chǎn)和售后過程中總給的各類不足，圍繞技術(shù)推進、管理創(chuàng)新、標準完善三條主線，以問題為導(dǎo)向，以解決問題為抓手，有針對性的對改進提高質(zhì)量水平制定攻關(guān)措施。

技術(shù)改進不放過任何細節(jié)

由于重型汽車需要面對不同的使用環(huán)境，工地、礦山，經(jīng)常會在惡略的環(huán)境或者比較差的道路作業(yè)，由于負重顛簸，車輛的漏、松、亂、銹等問題頻發(fā)。通過梳理，北奔重汽確定了技術(shù)改進類項目共計24項，其中設(shè)計改進類12項、質(zhì)量保障能力建設(shè)類12項。

針對駕駛室配電模塊接插件及端子易脫出，造成配電模塊工作不可靠等故障，項目組對該問題進行了分析，對駕駛室配電模塊重新開發(fā)，后殼接插件使用AM P（安普）MCP系列接插件，此接插件帶有鎖緊結(jié)構(gòu)，不解鎖時不可拔開，同時帶有防錯結(jié)構(gòu)。線束端接插件帶有端子鎖片，不會出現(xiàn)端子脫出的情況。以結(jié)構(gòu)優(yōu)化，徹底杜絕配電模塊工作不可靠的問題。

針對車輛制動系統(tǒng)氣密性差，壓縮機停止工作后氣壓下降速度較快，影響車輛再次使用的問題，項目組通過分析，定位于制動系統(tǒng)接頭采用空心螺栓結(jié)構(gòu)，由此導(dǎo)致密封性較差。為了有效解決該問題，項目組進行了設(shè)計改進工作，全車制動系統(tǒng)采用快插結(jié)構(gòu)的閥體和管束，從而有效避免接頭處氣壓泄露問題。

針對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路接頭處易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的問題，項目組進行了設(shè)計改進工作，將原有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油管總成采用鋼管與膠管使用卡箍固定的分體式結(jié)構(gòu)，改為整體扣壓式結(jié)構(gòu)，減少裝配連接點，降低泄漏風(fēng)險。同時將膠管材料改為外層CSM（氯磺化聚乙稀橡膠）和內(nèi)層HNBR（氫化丁腈橡膠）材料的轉(zhuǎn)向油管，耐高溫性能可達到130℃以上，具有抗候變、耐高溫、抗離子輻射、耐低溫、抗磨蝕和電絕緣性及優(yōu)異的機械性能，油管性能全面提升。

針對車輛離合器管路接頭處易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的問題，項目組進行了設(shè)計改進工作，將離合器管路改進為整體式結(jié)構(gòu)，由原來的5根油管集成為2根油管，大大減少了滲漏隱患，提升了管路系統(tǒng)的可靠性。

車輛底盤有制動管路、電器線束、燃油管路等系統(tǒng)管線，如果布置凌亂，相互交錯干涉，影響外觀及可靠性的問題。為有效解決管線布置優(yōu)化工作，項目組將制動管路、電器線束、燃油管路等系統(tǒng)在VPM系統(tǒng)三維協(xié)同設(shè)計環(huán)境下，進行統(tǒng)一布局協(xié)同設(shè)計，各系統(tǒng)管線分層布置，優(yōu)化管線分支點及分支長度，關(guān)鍵部位增加導(dǎo)向支架，使各系統(tǒng)在統(tǒng)一規(guī)劃下開展布置工作，體現(xiàn)整體優(yōu)化效果，解決了管線長度冗余、交叉打折引起的管線凌亂等問題。

管理創(chuàng)新完善標準

北奔重汽確定了管理創(chuàng)新類7項，制度標準完善類13項工作內(nèi)容。

建立產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性數(shù)據(jù)包，形成產(chǎn)品的質(zhì)量追溯體系。通過項目實施，設(shè)計完成了質(zhì)量與可靠性數(shù)據(jù)包模板，規(guī)定數(shù)據(jù)包涉及的文檔類別主要包括清單、記錄、文件三類。梳理了協(xié)作產(chǎn)品、生產(chǎn)線裝配、整車驗收等質(zhì)量追溯各環(huán)節(jié)存在的問題，對其逐一進行完善，包括從從技術(shù)協(xié)議、供貨編號（標識）到安裝說明書等方面形成的入廠驗收記錄、生產(chǎn)過程檢驗記錄格式調(diào)整、增加零部件永久性編號欄目等內(nèi)容，并具體落實編制了《產(chǎn)品質(zhì)量履歷數(shù)據(jù)包管理辦法》。最后依據(jù)產(chǎn)品層次與組成，以產(chǎn)品代號為基本單元，每個實物產(chǎn)品對應(yīng)交付一套產(chǎn)品數(shù)據(jù)包實現(xiàn)隨車交付，包括產(chǎn)品概況、數(shù)據(jù)包文檔清單、交付清單類統(tǒng)計表、交付文件類統(tǒng)計表、交付清單分冊和交付文件分冊等。

項目形成的產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性數(shù)據(jù)包文檔和記錄真實、正確、完整，便于整車及零部件信息的追溯和查詢。在交付的非洲八號外貿(mào)產(chǎn)品上已形成產(chǎn)品質(zhì)量可靠性數(shù)據(jù)包并實現(xiàn)了隨車交付，通過整車VIN號，可快速查詢到每一臺車輛的過程質(zhì)量控制情況，該案例成功的塑造了管理創(chuàng)新與標準完善有效結(jié)合的示范成果。

軍民融合提高軍品服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量

為進一步凸顯北奔獨有的軍民融合機制的創(chuàng)新性與先進性，進一步提升北奔軍民融合產(chǎn)品的實物質(zhì)量，北奔重汽將民用產(chǎn)品在質(zhì)量提升、品牌建設(shè)項目上所取得的成果推廣復(fù)制到軍車產(chǎn)品領(lǐng)域中。

北奔重汽以“精品工程”活動為契機，以精益制造、精益服務(wù)為重點，通過設(shè)計、工藝、管理、服務(wù)提升來提高軍品服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量，提高用戶滿意度，精心為我軍打造精品裝備。