邱洪濤

8月29日，“WITNESS THE LIMIT見(jiàn)證極限”第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)上市發(fā)布會(huì)在珠海國(guó)際航展中心舉辦，第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)震撼上市，新車(chē)型分為銳酷版、銳領(lǐng)版、銳智版、銳尊版共4個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)～25.98萬(wàn)元，享有整車(chē)“3年或10萬(wàn)公里”及動(dòng)力電池“10年或20萬(wàn)公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策。

作為廣汽本田的戰(zhàn)略車(chē)型，第十代雅閣（Accord）Sport Turbo的260Turbo和230Turbo車(chē)型于4月正式發(fā)布，市場(chǎng)反響熱烈，至今累計(jì)銷(xiāo)量已突破40000輛。隨著混動(dòng)版車(chē)型的正式上市，第十代雅閣（Accord）將形成Sport Turbo和Sport HYBRID完美動(dòng)力矩陣和豐富產(chǎn)品線(xiàn)，全系共9款車(chē)型充分滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，觸手可及的誠(chéng)意價(jià)格也將助力這款科技旗艦座駕，以更強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)。

沿襲年輕化設(shè)計(jì)美學(xué) 印刻全新混動(dòng)專(zhuān)屬標(biāo)簽

第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)秉承Sport Turbo車(chē)型年輕化的設(shè)計(jì)美學(xué)，采用Honda家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體動(dòng)感十足。具體來(lái)看，車(chē)身兩側(cè)及車(chē)尾均增加了極具辨識(shí)度專(zhuān)屬“HYBRID”混動(dòng)標(biāo)志，前大燈與尾燈均加入淺藍(lán)色飾條，彰顯混動(dòng)科技魅力。此外，新車(chē)型還配備了鍍鉻門(mén)把手，以及雙出排氣管飾件，并采用了專(zhuān)屬的全新18英寸輪轂，銳利的線(xiàn)條極具表現(xiàn)力，行駛時(shí)更顯鋒利張揚(yáng)。為滿(mǎn)足年輕用戶(hù)的多元選擇，第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)提供6種顏色可選，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者的多元化選擇。

除了外觀(guān)的科技進(jìn)化，第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)的內(nèi)飾同樣繼承第十代雅閣（Accord）Sport Turbo整體風(fēng)格，新配備了廣受好評(píng)的SBW按鍵式電子換擋，視覺(jué)上讓中控臺(tái)周?chē)O(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔；7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏科技前衛(wèi)感十足，8英寸懸浮中控屏幕操作流暢，專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)發(fā)的全景天窗，營(yíng)造出更加通透的車(chē)內(nèi)采光效果，帶來(lái)開(kāi)闊舒適的乘坐感受。

打破傳統(tǒng)空間布局想象 智享舒適移動(dòng)生活

在備受關(guān)注的空間布局上，第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)通過(guò)將PCU動(dòng)力控制系統(tǒng)和IPU智能動(dòng)力單元小型化，并將電池組設(shè)置在后排座椅下方，實(shí)現(xiàn)了后備行李箱的平整以及空間最大化，相比上一代車(chē)型增加了174L，達(dá)到了與第十代雅閣（Accord）Sport Turbo同等水平的573L。

在座椅舒適性表現(xiàn)上，除了前排座椅擁有通風(fēng)和電加熱功能，第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)的后排座椅也增加了電加熱功能。此外，廣受贊譽(yù)的后排超長(zhǎng)中央扶手箱也運(yùn)用到了新車(chē)型身上，扶手箱前端更別出心裁地添置了娛樂(lè)控制面板，舒適體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)。

除乘坐舒適性可圈可點(diǎn)之外，第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)的座艙靜謐性也實(shí)現(xiàn)了全面優(yōu)化，前擋風(fēng)和前門(mén)雙層隔音玻璃為全系標(biāo)配，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)以及輪輞諧振器等專(zhuān)利技術(shù)共同打造了安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境。與此同時(shí)，在優(yōu)秀的整車(chē)隔音基礎(chǔ)上，加之EV模式、Hybrid模式下電機(jī)驅(qū)動(dòng)的靜音優(yōu)勢(shì)，讓座艙的靜謐性更為優(yōu)化，全方位保證舒適的駕乘享受。

第三代i-MMD技術(shù)高效節(jié)能 全面提升駕控樂(lè)趣

“是混動(dòng)，更是銳動(dòng)”。第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)搭載了Honda最新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，相比上一代技術(shù)，性能和效率全面提升，在保障可靠性、耐用性的同時(shí)，起步及提速性能遠(yuǎn)超同級(jí)別混合動(dòng)力車(chē)型，還可實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。

駕馭，一路到底。第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)能夠針對(duì)不同的行車(chē)路況條件，通過(guò)PCU動(dòng)力控制單元自動(dòng)判斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，靈活選擇最佳的行駛模式，在EV模式、HHYBRID混動(dòng)模式以及ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式3種模式間無(wú)縫切換，減少機(jī)械損耗，配合高功率雙電機(jī)CVT，帶來(lái)更加平順的駕駛體驗(yàn)。

區(qū)別于其他品牌混動(dòng)技術(shù)，第三代i-MMD系統(tǒng)的3種模式非機(jī)械式切換，最大化避免能量的損失。另外，新車(chē)型配備轉(zhuǎn)向盤(pán)減速撥片，能分4段調(diào)整松開(kāi)油門(mén)時(shí)的減速度，充分實(shí)現(xiàn)能量回收利用。與現(xiàn)款相比，第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了40.6%，百公里最低油耗降至4.0L，刷新同級(jí)別同排量混合動(dòng)力車(chē)型的油耗記錄，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航能力。

全系標(biāo)配HONDA SENSING 打造智能豪華配置新標(biāo)桿

作為Honda全球領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)，Honda Sensing目前已在廣汽本田多款車(chē)型搭載，以智能科技全方位武裝的第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)更是實(shí)現(xiàn)了Honda Sensing的全系覆蓋，相比上一代車(chē)型，Honda Sensing所配備的攝像頭和雷達(dá)的識(shí)別和感應(yīng)能力均大幅提升。

此外，第十代雅閣（Accord）銳·混動(dòng)同樣搭載了備受好評(píng)的360°全景影像系統(tǒng)、CTM（后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)）和PUH（行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)）等智能配置，另外配備的升級(jí)版PA（自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)）還帶有自動(dòng)制動(dòng)功能，提升了安全感。高配版本還搭載了HUD（智能抬頭顯示系統(tǒng)），用戶(hù)可在駕駛過(guò)程中輕松獲取安全準(zhǔn)確的行車(chē)信息。

電動(dòng)化布局開(kāi)端 雅閣（ACCORD）品牌打造完整產(chǎn)品矩陣

作為廣汽本田投產(chǎn)的第一款車(chē)型，每一代雅閣（Accord）都承載了Honda先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)；雅閣（Accord）的每一次進(jìn)化，都是業(yè)界技術(shù)革新的標(biāo)桿。今年4月，第十代雅閣（Accord）Sport Turbo自信登場(chǎng)，以全面革新產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)了年輕人所追求的運(yùn)動(dòng)、科技、美學(xué)的價(jià)值，成功喚醒了年輕人對(duì)中高級(jí)轎車(chē)的好奇心。