邱洪濤

2018年9月4日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中汽中心）中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者研究及測(cè)試中心（簡(jiǎn)稱(chēng)CCRT）在天津舉行首期評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布會(huì)。中汽中心董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記、總經(jīng)理于凱出席發(fā)布會(huì)并致辭，中汽中心黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理兼CCRT主任高和生發(fā)布首期車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果，來(lái)自名大機(jī)構(gòu)、企業(yè)和媒體在內(nèi)的120余人在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證發(fā)布儀式。

近年來(lái)， 在“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的引領(lǐng)之下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了“大目標(biāo)、大協(xié)同、大國(guó)際”的新時(shí)代，產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)9年雄踞全球第一，然而供給側(cè)同質(zhì)化現(xiàn)象日趨嚴(yán)重、核心競(jìng)爭(zhēng)力不足，消費(fèi)者需求不明確且易被市場(chǎng)端信息誤導(dǎo)等問(wèn)題依然突出。有鑒于此，中汽中心作為獨(dú)立、權(quán)威的第三方技術(shù)機(jī)構(gòu)，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，整合自身優(yōu)勢(shì)，于2018年1月成立CCRT，致力于為消費(fèi)者提供全面、權(quán)威、專(zhuān)業(yè)的信息參考，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。CCRT首開(kāi)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)先河，以消費(fèi)者關(guān)注度為核心，建立了試驗(yàn)評(píng)價(jià)與用戶(hù)評(píng)價(jià)兩個(gè)維度相結(jié)合的四級(jí)評(píng)價(jià)體系，涵蓋駕駛性能、舒適性、造型及品質(zhì)、安全性能、經(jīng)濟(jì)性、故障率6個(gè)二級(jí)指標(biāo)和21個(gè)三級(jí)指標(biāo)、72個(gè)四級(jí)指標(biāo)。其中，用戶(hù)評(píng)價(jià)部分選定全國(guó)八大區(qū)域的代表城市進(jìn)行調(diào)研，樣本要求符合汽車(chē)產(chǎn)品調(diào)研的基本邊界條件，選擇購(gòu)車(chē)至少3個(gè)月的用戶(hù)進(jìn)行。試驗(yàn)評(píng)價(jià)規(guī)則參考國(guó)際和國(guó)內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把控試驗(yàn)方法，在專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行。

CCRT第一期評(píng)價(jià)涵蓋了緊湊型轎車(chē)、中大型轎車(chē)、緊湊型SUV、中大型SUV四類(lèi)25款熱門(mén)車(chē)型，均從市場(chǎng)隨機(jī)購(gòu)買(mǎi)，以上市一年內(nèi)主流車(chē)型為主，且不接受企業(yè)自愿申請(qǐng)。 2018年5月，CCRT管理規(guī)則發(fā)布，2018年7月底，評(píng)價(jià)工作全部完成。

經(jīng)過(guò)對(duì)本期評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的充分研討，結(jié)合中汽中心對(duì)已有數(shù)據(jù)的研究基礎(chǔ)，CCRT將綜合得分80分作為2018版推薦車(chē)型的基準(zhǔn)線(xiàn)。從整體結(jié)果看，綜合得分80分及以上車(chē)型共計(jì)14款，也是2018年度CCRT推薦車(chē)型，80分以下車(chē)型共計(jì)11款。各車(chē)型具體得分如下：

未來(lái)，CCRT將繼續(xù)秉持公益性、客觀性原則，定期發(fā)布新款熱門(mén)車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果，為消費(fèi)者選車(chē)、購(gòu)車(chē)提供專(zhuān)業(yè)全面的信息參考，助推行業(yè)供給側(cè)改革的不斷深化，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)力量。