趙曉男 馬騰云

[摘要]隨著我國綜合實(shí)力的不斷提升，各個(gè)地區(qū)開始積極推進(jìn)自身的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，大力落實(shí)各種市政建設(shè)工程。在推動(dòng)市政工程落實(shí)的過程之中，市政道路建設(shè)開始受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，其中瀝青路面在施工過程之中的運(yùn)用頻率較高，在建設(shè)道路瀝青路面的過程之中實(shí)際的建設(shè)要求不符合前期的建設(shè)規(guī)劃以及設(shè)計(jì)，同時(shí)還存在許多的不足以及問題。因此，本文結(jié)合市政道路瀝青路面建設(shè)的實(shí)際情況，針對(duì)性地提出相應(yīng)的解決意見以及看法。

[關(guān)鍵詞]市政道路；瀝青路面建設(shè)；問題研究

文章編號(hào)：2095 - 4085（ 2018） 01 - 0118 - 02

1 瀝青路面的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)

1.1 瀝青道路工程設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

為了能夠有效促進(jìn)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為市政道路建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我國結(jié)合現(xiàn)有市政道路工程建設(shè)的實(shí)際情況，對(duì)瀝青路面的建設(shè)問題提出了相關(guān)的要求以及規(guī)定。但是在實(shí)踐過程之中，實(shí)際的施工標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范之間還難以形成有效的統(tǒng)一，無法將理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)際的瀝青路面建設(shè)無法適用于現(xiàn)有的道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。因此筆者認(rèn)為，在瀝青道路工程設(shè)計(jì)過程之中設(shè)計(jì)人員必須要結(jié)合設(shè)計(jì)的相關(guān)要點(diǎn)以及規(guī)章制度、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的相關(guān)內(nèi)容保障結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)既能夠符合實(shí)際的施工標(biāo)準(zhǔn)，又能夠注重對(duì)細(xì)節(jié)上的強(qiáng)化以及實(shí)驗(yàn)。其次在設(shè)計(jì)瀝青路面時(shí)，還需要注重對(duì)整個(gè)交通量的設(shè)計(jì)，分析不同材料的組成要素，保障排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。

與瀝青路面相關(guān)的工程設(shè)計(jì)在實(shí)踐過程之中無法保障一定的深度，最終導(dǎo)致設(shè)計(jì)質(zhì)量持續(xù)下降，嚴(yán)重影響了市政路面工程的質(zhì)量。設(shè)計(jì)深度不足主要在于實(shí)踐的過程之中沒有對(duì)道路材料進(jìn)行分析以及試驗(yàn)，無法結(jié)合交通量來進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，同時(shí)實(shí)際的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)不符合相應(yīng)的要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平較差。除此之外，與道路路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相關(guān)的環(huán)節(jié)缺乏一定的數(shù)據(jù)支撐，最終導(dǎo)致實(shí)際的設(shè)計(jì)圖紙不符合道路設(shè)計(jì)的規(guī)定以及標(biāo)準(zhǔn)要求。最后，市政道路瀝青路面設(shè)計(jì)之中缺乏許多必要的環(huán)節(jié)，嚴(yán)重影響了整個(gè)建筑的施工質(zhì)量。綜上所述，在設(shè)計(jì)瀝青路面的過程之中，設(shè)計(jì)人員以及工作人員沒有嚴(yán)格按照工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的試驗(yàn)以及管理，最終導(dǎo)致實(shí)際的項(xiàng)目設(shè)計(jì)材料不符合路面建設(shè)的需求。

1.2 瀝青路面的設(shè)計(jì)要求及改良意見

瀝青路面的設(shè)計(jì)涉及許多的環(huán)節(jié)和因素，道路施工人員必須要結(jié)合設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)規(guī)定中的相關(guān)要求明確組合設(shè)計(jì)值中所涉及的相關(guān)材料，保障材料組成設(shè)計(jì)的合理性。其次還需要結(jié)合路面結(jié)構(gòu)的厚度來進(jìn)行不同的選擇以及設(shè)計(jì)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的有效管理，結(jié)合路面交通狀況以及需求進(jìn)行調(diào)查，積極了解道路的交通量并進(jìn)行有效的分析和測量，結(jié)合最終的調(diào)查結(jié)果來進(jìn)行瀝青結(jié)構(gòu)厚度的設(shè)計(jì)。在結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)的過程中需要了解實(shí)際的地質(zhì)狀況并進(jìn)行有效的勘探，分析地面的耐滑度以及密度和耐久性，在材料選擇設(shè)計(jì)的過程之中，需要盡量選擇一些韌性較強(qiáng)以及密度比較高的材料，嚴(yán)格按照級(jí)別規(guī)范的相關(guān)要求對(duì)不同的環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)。在瀝青厚度選擇的過程之中需要注重結(jié)構(gòu)的剛度，嚴(yán)格按照抗壓度以及交通量來進(jìn)行有效的參考。

通過上文的分析可以看出，瀝青路面設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)涉及許多不同的內(nèi)容，除了需要注重對(duì)交通量參數(shù)的有效分析以及設(shè)計(jì)之外，還需要結(jié)合不同道路路面的實(shí)際情況，保障交叉口設(shè)計(jì)能夠符合實(shí)際的要求，盡量避免對(duì)整個(gè)路面的人為破壞，注重對(duì)整個(gè)交叉路口道路強(qiáng)度的提升。

2 瀝青路面的施工現(xiàn)狀

2.1 施工問題分析

從目前來看，在施工過程之中，大部分瀝青路面主要以碎石以及剩余物作為重要的路基，這些材料無法保障路面的質(zhì)量。通過本文的調(diào)查可以看出，瀝青路面主要存在以下幾個(gè)問題：在前期的施工環(huán)節(jié)中沒有嚴(yán)格按照路面施工的相關(guān)要求對(duì)裂縫進(jìn)行有效的防范以及控制，因此如果車流量比較高就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重影響到整個(gè)路況。施工人員在該環(huán)節(jié)之中沒有對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)合理的測試，同時(shí)排水系統(tǒng)也不符合相關(guān)要求，最終導(dǎo)致整個(gè)路面在投入運(yùn)輸之后產(chǎn)生了許多的積水以及裂痕。再次，在交叉路口沒有進(jìn)行高強(qiáng)度的測試，因此出現(xiàn)了路面脫落等現(xiàn)象，這些不僅導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目施工質(zhì)量不斷下降，還嚴(yán)重影響了道路路面的穩(wěn)定性。

2.2 改進(jìn)措施分析

結(jié)合上文瀝青路面施工過程的實(shí)際情況可以得出，在實(shí)踐過程之中必須要繼續(xù)采取有效措施改變現(xiàn)有的路面狀況.促進(jìn)工程總體施工質(zhì)量的提升。工作人員首先需要站在宏觀的角度，積極加強(qiáng)對(duì)整個(gè)瀝青路面的施工管理。首先需要對(duì)瀝青路面的施工原材料進(jìn)行嚴(yán)格的管理及篩選，根據(jù)施工路面的相關(guān)要求選擇符合施工要求的高質(zhì)量材料。其次需要積極對(duì)施工工藝進(jìn)行有效的革新，保障原材料布置的均勻度，注重對(duì)不同接縫的高效處理，通過路障設(shè)置的形式為瀝青路面表面的風(fēng)干營造良好的外部環(huán)境，促進(jìn)整個(gè)路面緊實(shí)度的提升，充分發(fā)揮不同路面結(jié)構(gòu)層次的作用以及價(jià)值，注重對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量的高效監(jiān)督以及管理。最后工作人員需要結(jié)合瀝青路面施工的相關(guān)要求，在完成相關(guān)的施工工作之后有效地對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行定期的維修以及養(yǎng)護(hù)，采取機(jī)械碾壓的形式來提高整個(gè)瀝青路面的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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