王可君,王宇飛,楊艷霞,劉西雷
(1.中國石化勝利油田分公司勘探開發(fā)研究院,山東東營 257000;2.中國石化勝利石油工程有限公司鉆井工程技術(shù)公司)
注蒸汽開采是稠油開發(fā)的主要方式[1-2]。勝利油田的稠油區(qū)塊大多已經(jīng)進(jìn)入蒸汽吞吐的中后期,層間矛盾日漸突出[3]。面對這些不確定性因素,采用籠統(tǒng)的配汽方式無法使各注汽單元得到相應(yīng)的注氣量配給,嚴(yán)重影響配汽效果。不同層間的合理注汽,可以減少蒸汽的無效利用,提高原油的采收率[4-6]。目前國內(nèi)外對稠油分層注汽的研究多集中在工藝技術(shù)及注采參數(shù)的優(yōu)化方面[7-9],而對真正影響吸汽量多少的儲(chǔ)層物性方面研究較少。本次研究綜合了儲(chǔ)層各類影響因素,對分層注汽量有了較為準(zhǔn)確的判定。
稠油在克服啟動(dòng)壓力梯度開始流動(dòng)后,其滲流規(guī)律滿足達(dá)西定律[10-12]。假設(shè)流過儲(chǔ)層的總液量不變,以水相為例,若忽略毛管壓力和重力的影響時(shí),由每一小層的含水率所表示的分流方程可以表達(dá)為[13]:
儲(chǔ)層流過的水量%w為:
式中:'o——油相黏度,mP·a;'(——水相黏度,mP·a;k*——油相滲透率,10-3μm2;k(——水相滲透率,10-3μm2。
在不考慮毛細(xì)管力和重力的影響時(shí),分流方程主要取決于油水黏度及相滲透率的比值。而相滲透率又是油水飽和度的函數(shù),其表達(dá)式為:kw=k(fw)krw(k,+w),ko=k(fw)kro(k,+o)。而層間總液量%,又與層厚和地層壓力有關(guān)系。因此,在籠統(tǒng)注汽時(shí),對每一個(gè)小層,分流量的影響因素包括:滲透率、黏度、厚度等靜態(tài)參數(shù)及含水飽和度、地層壓力等動(dòng)態(tài)參數(shù)。
以實(shí)際稠油油藏作為研究對象,利用數(shù)值模擬技術(shù)建立井組模型(圖 1),假設(shè)該模型平面均質(zhì),縱向設(shè)置為2個(gè)油層,1個(gè)隔層;油層厚度12.5 m,平均滲透率3 600×10-3μm2,孔隙度31%,原始含油飽和度65%,凈總比0.7,地層溫度65 ℃,地下原油黏度300 mPa·s,原始地層壓力13 MPa。分別模擬滲透率非均質(zhì)性、厚度非均質(zhì)性、黏度非均質(zhì)性和含油飽和度的差異在籠統(tǒng)注汽時(shí)對層間吸汽量的影響。
圖1 實(shí)際油藏井組概念模型
根據(jù)模型計(jì)算了層間滲透率級(jí)差為 1.1,1.2,1.4,1.6,1.8,2.0,3.0,4.0,5.0時(shí)籠統(tǒng)注汽時(shí)低滲透層吸汽所占的比例。通過關(guān)系曲線(圖2a)可以看出,隨著滲透率級(jí)差變大,低滲層吸汽比例變小,表明其吸氣能力變差。高、低滲層采出程度之差與滲透率級(jí)差的關(guān)系曲線(圖2b)表明,隨著滲透率級(jí)差變大,高、低滲層采出程度之差明顯變大。由于模型設(shè)置的上部小層為滲透率較低層,當(dāng)滲透率級(jí)差較小時(shí),受到蒸汽超覆作用的影響,上部小層吸汽能力略好,因此高低滲透層采出程度之差出現(xiàn)負(fù)值。
如果上部小層為高層滲透率,則受到蒸汽超覆的影響,高滲層吸汽比例越大。因而隨著滲透率級(jí)差變大,高低滲透層之間采出程度之差就越大。
圖2 吸汽比例及采出程度差異與滲透率極差的關(guān)系
利用建立的基礎(chǔ)模型,分別進(jìn)行層間油層厚度級(jí)差為 1.1,1.2,1.4,1.6,1.8,2.0,3.0,4.0,5.0時(shí)籠統(tǒng)注汽模擬計(jì)算。統(tǒng)計(jì)不同厚度級(jí)差下薄層的吸汽占比,可作出薄層的吸汽占比與油層厚度級(jí)差的關(guān)系曲線(圖3a),該曲線表明,隨著油層厚度級(jí)差變大,薄層吸汽明顯變差。統(tǒng)計(jì)不同油層厚度級(jí)差下厚、薄層采出程度之差,可作出厚、薄層采出程度之差與油層厚度級(jí)差的關(guān)系曲線(圖3b),該曲線表明,隨著油層厚度級(jí)差變大,厚、薄層采出程度之差變大,但兩者之差不大,僅幾個(gè)百分點(diǎn),甚至由于蒸汽超覆效應(yīng)的存在,油層厚度級(jí)差低于2.3時(shí),上部薄層動(dòng)用程度還高于下部厚層。
圖3 不同油層厚度級(jí)差下的吸汽比例及采出程度差異
原油黏度差異造成蒸汽波及狀況的差異,黏度越高,水油流度比越大,則蒸汽波及系數(shù)越小。利用建立的基礎(chǔ)模型,分別進(jìn)行層間原油黏度級(jí)差為1.12,1.25,1.4,1.57、1.77,2.0,2.6,3.0,3.5,5.0時(shí)籠統(tǒng)注汽模擬計(jì)算。統(tǒng)計(jì)不同原油黏度級(jí)差下高黏層的吸汽占比,可作出高黏層的吸汽占比與原油黏度級(jí)差的關(guān)系曲線(圖4a),該曲線表明,隨著原油黏度級(jí)差變大,高黏層吸汽明顯變差。低、高黏層采出程度之差與原油黏度級(jí)差的關(guān)系曲線圖(4b)也表明,隨著原油黏度級(jí)差變大,低、高黏層采出程度之差明顯變大。
圖4 不同原油黏度級(jí)差下的吸汽比例及采出程度差異
利用建立的基礎(chǔ)模型,分別進(jìn)行層間剩余油飽和度級(jí)差為1.04,1.1,1.17,1.23,1.28,1.34,1.41,1.48時(shí)籠統(tǒng)蒸汽驅(qū)模擬計(jì)算。統(tǒng)計(jì)不同剩余油飽和度級(jí)差下高剩余油飽和度層的吸汽占比,可作出高剩余油飽和度層的吸汽占比與剩余油飽和度級(jí)差的關(guān)系曲線(圖5a),該曲線表明,隨著剩余油飽和度級(jí)差變大,高剩余油飽和度層吸汽占比降低。低、高剩余油飽和度層采出程度之差與剩余油飽和度級(jí)差的關(guān)系曲線(圖5b)表明,隨著剩余油飽和度級(jí)差變大,低、高剩余油飽和度層采出程度之差急劇變大,說明剩余油飽和度差異對層間動(dòng)用影響顯著。
圖5 不同剩余油飽和度級(jí)差下的吸汽比例及采出程度差異
利用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法和思路,針對滲透率、原油黏度、油層厚度、剩余油飽和度設(shè)計(jì)縱向?qū)娱g的級(jí)差參數(shù)。分析表明,在所選的參數(shù)范圍內(nèi),剩余油飽和度級(jí)差對注蒸汽層間動(dòng)用的影響最為顯著,然后,依次是滲透率級(jí)差、原油黏度級(jí)差、厚度級(jí)差。
以滲透率級(jí)差為例介紹單因素影響下的合理分層配注比計(jì)算過程。假設(shè)兩個(gè)油層間的其他條件都相同,計(jì)算某一滲透率級(jí)差下不同配注比例的增油量,最大增油量對應(yīng)的配注比例即為該滲透率級(jí)差下的合理配注比例。例如,當(dāng)滲透率級(jí)差為2時(shí)(圖6),預(yù)測低滲層配注比例分別為50%、55%,60%,65%,70%,75%,80%,85%,90%時(shí)的分層注汽效果。計(jì)算結(jié)果表明,隨著低滲層配注比例的增加,分層注汽增油量先增大再減?。划?dāng)?shù)蜐B層配注比例為70%時(shí),增油量最大。因此當(dāng)滲透率級(jí)差為2時(shí),低滲層的合理分配比例為70%。依據(jù)此方法,可依次優(yōu)化出滲透率級(jí)差為1.1,1.2,1.4,1.6,2.0,3.0,5.0時(shí)低滲層的合理分配比例,便可作出低滲層分配比例與滲透率級(jí)差關(guān)系曲線(圖7)。
由此可得到低滲層分配比例與滲透率級(jí)差關(guān)系函數(shù):
圖6 增油量與低滲透層分配比例關(guān)系
圖7 低滲層分配比例與滲透率級(jí)差關(guān)系
同理可依次優(yōu)化出不同剩余油飽和度級(jí)差、原油黏度級(jí)差、油層厚度級(jí)差下高剩余油飽和度層、高黏層、薄層的合理分配比例關(guān)系函數(shù)。
高剩余油飽和度層分配比例與剩余油飽和度級(jí)差關(guān)系函數(shù):
高黏層分配比例與原油黏度級(jí)差關(guān)系函數(shù):
薄層分配比例與油層厚度級(jí)差關(guān)系函數(shù):
根據(jù)分層注汽分配比例與與各單因素級(jí)差的函數(shù)關(guān)系,通過多元線性擬合回歸出差層合理配注比例定量計(jì)算模型:
式中:I2為物性較差層配注比例;Rk為滲透率級(jí)差;Rso為剩余油飽和度級(jí)差;Rμo為原油黏度級(jí)差;RH為油層厚度級(jí)差。
勝利油田單10塊單10–22井生產(chǎn)Ng2和Ng3兩個(gè)小層,共生產(chǎn)10周期,累計(jì)產(chǎn)油0.98×104t,吸汽剖面顯示縱向吸汽嚴(yán)重不均,具有較大的增產(chǎn)潛力,可以實(shí)施分層注汽工藝。通過本文的分層注汽計(jì)算方法,計(jì)算出物性較好的 Ng2層配注量為 1 158 m3,物性較差的Ng3層配注量為1 697 m3。實(shí)施后注汽量比上一周期減少415 m3,累積產(chǎn)油量提高了524 t,油汽比由上一周期的0.61提高到1.17,生產(chǎn)效果良好。
2015年以來,該區(qū)塊共實(shí)施分層注汽16口井,平均單井增油377 t,平均單井注汽量減少412 t,措施費(fèi)用比單純吞吐增加 3.1×104元,單井周期經(jīng)濟(jì)效益增加58.3×104元,油汽比提高0.19。
(1)對分層注汽不同影響因素的分析表明,剩余油飽和度級(jí)差對注蒸汽層間動(dòng)用的影響最為顯著,然后依次是滲透率級(jí)差、原油黏度級(jí)差及厚度級(jí)差。
(2)根據(jù)數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果,可建立多重因素影響下的分層注汽合理配注比例的關(guān)系式,指導(dǎo)現(xiàn)場合理注汽。
(3)實(shí)踐表明,合理分層注氣可明顯提高開發(fā)效率。