萬麗麗

摘 要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，工業(yè)中的機(jī)械工藝的飛速提高逐漸帶動(dòng)該行業(yè)從業(yè)水平的提升，就當(dāng)前我國的發(fā)展形勢(shì)來看，機(jī)械工業(yè)的規(guī)模還在進(jìn)一步的擴(kuò)大當(dāng)中。隨著工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，行業(yè)內(nèi)和客戶對(duì)鈑金加工工藝的要求的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，這就促使鈑金加工工藝在原有的基礎(chǔ)開展了進(jìn)一步進(jìn)化發(fā)展的措施研究。本文從多角度出發(fā)，著重分析了鈑金加工工藝中對(duì)鈑金進(jìn)行處理的難點(diǎn)和要點(diǎn)，以期推動(dòng)鈑金加工工藝技術(shù)的不斷突破。

關(guān)鍵詞：鈑金加工；工藝；難點(diǎn)；改進(jìn)措施

中圖分類號(hào)：TG386 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）30-0283-01

引 言

鈑金作為機(jī)械工業(yè)中一種重要的原材料，已經(jīng)形成了完備的加工制造體系，在機(jī)械工藝的生產(chǎn)當(dāng)中也屬于重要工藝之一，然而隨著工業(yè)的進(jìn)步，鈑金加工工藝也需要推陳出新，打破傳統(tǒng)鈑金加工工藝的工藝瓶頸，將提升整體工藝的有效水準(zhǔn)作為發(fā)展目標(biāo)。而要做到這一步的提升還要從鈑金加工工藝的難點(diǎn)開始突破，才能帶動(dòng)工藝整體，為鈑金加工工藝技術(shù)水平的提升提供突破口。

1 鈑金加工工藝的難點(diǎn)

鈑金加工工藝的主體就是以工藝加工的手法，依照模具和圖紙，對(duì)鈑金初步加工形成的金屬薄板進(jìn)行加工處理，從而形成所需求的樣式和尺寸，最后再以焊接的手法進(jìn)行再次加工和拼合，將處理好的鈑金薄板制作為成品。通過鈑金加工工藝可以制造出多種重要的鈑金成品包括電力保護(hù)機(jī)柜、工業(yè)控制機(jī)柜和高低壓開關(guān)柜、通訊機(jī)柜等[1]。這些成品在機(jī)械工業(yè)中也是重要的工業(yè)陳品組成部分。鈑金加工工藝簡而言之就是參照制作者的需求，通過模具圖紙的幫助制造出尺寸和樣式都符合的加工成品，其中，鈑金的加工流程主要包括下料、折彎、焊接、表面處理和組裝等。為節(jié)省原料，同時(shí)提高鈑金加工工藝加工效率，鈑金加工工藝往往采用最佳的加工辦法，在注意產(chǎn)品美觀的同時(shí)，也要求誤差控制在極小范圍內(nèi)，屬于精加工的范疇，并符合其成品的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。隨著我國工業(yè)的不斷革新，對(duì)鈑金加工工藝的要求也越來越高。因?yàn)椴煌k金結(jié)構(gòu)所要采用的設(shè)計(jì)方法不同，設(shè)計(jì)非固定、非模式化，這就給鈑金加工提出了諸多難題，也成為了鈑金加工工藝在提升上的具體難點(diǎn)。

2 鈑金加工工藝的改進(jìn)措施

2.1 嚴(yán)格落實(shí)鈑金加工選材，保證加工材料質(zhì)量水平

要想優(yōu)化鈑金加工工藝，還需要從最基本的原料選擇上下功夫，將選材定為鈑金加工工藝中的首要目標(biāo)。首先我們要了解，鈑金加工工藝的成品多用于機(jī)柜使用，作為機(jī)柜的外殼其保護(hù)和穩(wěn)固做用，原材料的要求有很高的要求。在做好選材嚴(yán)格的同時(shí)，也要做到注重材料性價(jià)比，盡量節(jié)約制作成本，并在制作過程中進(jìn)一步提高鈑金原材料的材料利用率，要嚴(yán)格按照同樣規(guī)格板材厚度材料不可多于三種的工藝要求進(jìn)行鈑金加工工藝的全部過程，從而避免浪費(fèi)，提高成本。要把控好鈑金加工工藝，還需要從實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合材料的輪廓、外形等多方面要求索材，選取與加工成品尺寸相近的原材料，這樣可以提升產(chǎn)品的一體性和統(tǒng)一性。按此要求，如果成品是暴露在外的，還需要結(jié)合鈑金加工工藝原材料的紋理，按照產(chǎn)品外觀的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格選用原材料。最后，為確保選材質(zhì)量達(dá)標(biāo)，還要落實(shí)嚴(yán)格質(zhì)檢，以有效保證加工材料的綜合質(zhì)量水平[2]。

2.2 合理運(yùn)用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，完整規(guī)劃焊接結(jié)構(gòu)

在鈑金加工工藝當(dāng)中，要合理運(yùn)用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，規(guī)劃好所需的焊接結(jié)構(gòu)，不僅要保證鈑金加工工藝最后成品的美觀，也要保證其實(shí)用性，并做好每一個(gè)工作步驟來提升產(chǎn)品的細(xì)節(jié)。這就需要在焊接縫隙等細(xì)節(jié)方面多下功夫，進(jìn)行精細(xì)的加工處理，比如焊接工藝?，F(xiàn)在鈑金加工工藝中常用的焊接工藝主要包括以下幾種，如氬弧焊、二氧化碳保護(hù)焊、手工焊接和氣焊等，面對(duì)多種焊接工藝，還需要合理運(yùn)用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，完整規(guī)劃焊接結(jié)構(gòu)，來確保產(chǎn)品實(shí)在符合要求的焊接工藝下制作出來，所以就需要采取最優(yōu)的焊接方法。焊接結(jié)構(gòu)也要從多個(gè)層面去分析，首先在鈑金加工工藝中要做的就是在進(jìn)行焊接工藝處理前先做好結(jié)構(gòu)的預(yù)留，只有有了預(yù)留結(jié)構(gòu)才能使工藝產(chǎn)品避免因?yàn)椴僮骺臻g的不足而使后續(xù)工藝無法進(jìn)行，同時(shí)在保證避免鈑金材料的巨大浪費(fèi)時(shí)，在鈑金構(gòu)件焊接操作中，還要做好焊接時(shí)間與焊接接縫的聯(lián)合處理。焊點(diǎn)設(shè)計(jì)處理應(yīng)對(duì)稱，在保證產(chǎn)品美觀的同時(shí)做好焊接工作，并將產(chǎn)品整平與修光，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)和美觀達(dá)標(biāo)。

2.3 結(jié)合實(shí)際情況，分析模具案例

在常見的叉車零部件中，機(jī)罩類、底板類的板金件大多數(shù)為覆蓋件，這樣的覆蓋件零件在很大程度上影響著叉車整機(jī)的外觀質(zhì)量。它們的工藝過程一般是數(shù)控等離子下料→鉚工校平→拉延、彎曲成型→鉚工整形等。拉延、彎曲成型工序通常是用壓型模具在壓力機(jī)上實(shí)現(xiàn)。但是在制作過程中會(huì)出現(xiàn)一些不定量因素，使成品的質(zhì)量不符合預(yù)期，這就需要通過制作經(jīng)驗(yàn)來及時(shí)調(diào)整過程，做到精細(xì)化工藝效果，下面就結(jié)合鈑金加工工藝的精細(xì)化制作手法來介紹一類叉車零部件。

該種叉車覆蓋件結(jié)構(gòu)的板厚2.5mm，拉延彎曲處內(nèi)圓弧半徑R7.5mm和R11mm共四處，出現(xiàn)二次拉延臺(tái)，一邊深度達(dá)68mm，二側(cè)為曲線圓弧過渡[3]。主要特點(diǎn)：工件外形尺寸大，形狀復(fù)雜，可為彎曲、拉延混合變形，彎曲圓弧半徑小，二次拉延臺(tái)使此件復(fù)雜化，拉延深度大，工件底部為3°斜面等。所以工藝過程必須經(jīng)過：數(shù)控等離子下料鉚工校平一用壓模壓型—樣板檢驗(yàn)手工整形割飛邊（保證制件高度）焊補(bǔ)二次拉延臺(tái)打開的工藝缺口。其關(guān)鍵工序是拉延壓型，拉延壓型過程中制件受許多因素的影響，拉延壓型后制件彎曲部位回彈，圓弧半徑尺寸是否合格，而且張口、拉延部位起鄒或拉裂，拉延過程中材料滑移使整個(gè)制件尺寸不準(zhǔn)。這些因素直接影響著后邊的所有工序及工件的最終質(zhì)量，彎曲變形和拉延變形所保證的尺寸主要是由壓型模具來決定。

3 結(jié) 語

從宏觀市場(chǎng)來看鈑金加工工藝的精細(xì)化是其必然的發(fā)展趨勢(shì)，而此工藝也需要在傳統(tǒng)的加工手法上推陳出新，以期貼合市場(chǎng)需求，做到傳統(tǒng)工藝現(xiàn)代化。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下，也要注重實(shí)用性和美觀度同步提升，只有這樣才能依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)牢固地把控市場(chǎng)，將鈑金加工工藝的綜合水平提高到一個(gè)新的層次。從不同的方面出發(fā)，積極落實(shí)鈑金加工工藝的改革方案，保證原材料的高水平選取，與鈑金孔缺結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)相貼合，最后還要做到合理選用焊接手法，最好規(guī)范焊接前的工作規(guī)劃，然后合理地進(jìn)行焊接操作，切實(shí)提高焊接工藝水準(zhǔn)，為提高整體鈑金加工產(chǎn)品的質(zhì)量作保障。

參考文獻(xiàn)

[1]葉小燕，王世路.鈑金加工工藝難點(diǎn)及改進(jìn)措施分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（11）：131.

[2]杜學(xué)金.鈑金加工工藝難點(diǎn)及改進(jìn)措施[J].自動(dòng)化應(yīng)用，2017（09）：35，42.

[3]黃 芹.鈑金加工藝研究[J]科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（05）：34.

收稿日期：2018-9-16