王宏偉

摘要：在市政道路施工中難免會(huì)遇到軟土路基，軟土路基處理的質(zhì)量會(huì)直接影響市政道路工程質(zhì)量。軟土路基和普通路基不同，軟土路基的強(qiáng)度低，容易發(fā)生變形且其固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。這種路基應(yīng)用在道路施工建設(shè)中會(huì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，因此在市政道路地基施工時(shí)應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理，或者是采用一定技術(shù)改變軟土路基的特性，提高軟土路基的穩(wěn)固性能，消除安全隱患確保軟土路基在市政道路施工中的穩(wěn)固安全。

關(guān)鍵詞：軟土地基；施工處理；措施

引言

在我國(guó)公路橋梁工程軟土地基施工中，企業(yè)需要合理應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)處理方式，發(fā)揮擠密處理技術(shù)、加載處理技術(shù)、粉噴樁加固處理技術(shù)、添加劑處理技術(shù)的積極作用，解決當(dāng)前存在的軟土地基施工問題，延長(zhǎng)其使用壽命。

1、軟土地基的性質(zhì)特點(diǎn)

對(duì)于軟土地基的特性來(lái)進(jìn)行分析，其主要體現(xiàn)在三個(gè)部分：首先，軟土地基縫隙相對(duì)較大，因?yàn)檐浲恋鼗耐临|(zhì)不夠密實(shí)，各個(gè)顆粒之間的縫隙相對(duì)較大，和其它道路橋梁工程的地基來(lái)進(jìn)行比較，內(nèi)部之中的縫隙過(guò)大；其次，軟土地基之中的含水率過(guò)于豐富，有關(guān)研究充分的表明，在道路橋梁之中的軟土地基有的在河流附近，并且有著相對(duì)豐富的地下水，在雨水相對(duì)較多的區(qū)域，也會(huì)引發(fā)軟土地基因?yàn)橹苓吔邓鄬?duì)較多，假使在該區(qū)域來(lái)予以實(shí)施，這些都會(huì)很容易引發(fā)軟土地基；最后，在道路橋梁施工的過(guò)程之中，因?yàn)檐浲恋鼗型馏w空隙較大，各個(gè)土體之間縫隙也會(huì)因此發(fā)生相應(yīng)的變化，假使施工人員未運(yùn)用的適宜的措施，就會(huì)很容易引發(fā)安全事故，最終嚴(yán)重的影響到施工人員的施工。軟土地基，通常就是由于地表經(jīng)過(guò)水流沉積作用而形成的地質(zhì)基礎(chǔ)，因?yàn)榻?jīng)常性出現(xiàn)積水以及潮濕的情況，地表之中就會(huì)出現(xiàn)很多的植物，土質(zhì)之中的腐殖含量相對(duì)豐富，嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)引發(fā)淤泥質(zhì)、沙土質(zhì)以及泥炭等等混合載體，軟土地基具有著相對(duì)較強(qiáng)的透水性，強(qiáng)度低，很容易會(huì)出現(xiàn)沉降以及壓縮的現(xiàn)象，最為常見的軟土地基主要就是粘性淤泥質(zhì)，透水性不好，如果其中的水分無(wú)法及時(shí)的予以排除，就會(huì)直接性的影響到后期的施工。

2、道路橋梁工程中的軟土地基處理的必要性

2.1軟地基處理的效果探討

在處理軟土地基的時(shí)候，要著重的考慮到如何選用最為適宜的處理方式，來(lái)很好的改善地基的承載力，實(shí)現(xiàn)縮減變形與減小滲透的目標(biāo)，通常地基施工處理方式主要涵蓋加大土壤抗剪強(qiáng)度，其主要用來(lái)對(duì)抗土體剪力的破壞程度，另外一種處理方式可以顯著的提升土壤的抗壓模量，很好的縮減地基沉降而使得路基出現(xiàn)變形的目的，實(shí)施處理軟土地基，可以有效的改善透水性能，并可以很好的改善地下水流動(dòng)引發(fā)的系列問題，另外，還可以很好的改善軟土地基的動(dòng)力特征，預(yù)防由于地震等等自然災(zāi)害而引發(fā)飽和松散細(xì)沙等等液化的情況，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)很好的地基防震性。

2.2路面沉降問題

在軟土地基處理不當(dāng)?shù)那闆r下，很容易發(fā)生路面沉降問題，主要因?yàn)榈叵滤畷?huì)對(duì)地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行沖刷，導(dǎo)致出現(xiàn)軟土流失的現(xiàn)象，且地基結(jié)構(gòu)下層軟土層較薄，在一定程度上，會(huì)出現(xiàn)地基不穩(wěn)定的現(xiàn)象，從而發(fā)生路面沉降問題。對(duì)于軟土地基的施工而言，是衡量公路橋梁使用壽命的唯一標(biāo)準(zhǔn)，一旦發(fā)生路面沉降現(xiàn)象，將會(huì)導(dǎo)致其使用壽命受到嚴(yán)重影響。

3、市政道路施工中的軟土地基處理技術(shù)

3.1排水技術(shù)

含水量高是軟土地基的特性，因此排水也是處理軟土地基的一個(gè)有效處理方式。盡可能排出水分保證地基的穩(wěn)定性。表層和深層的排水技術(shù)的有效實(shí)施也尤為重要。表層排水具體是用在以地基的軟土為基礎(chǔ)鋪設(shè)砂石層，而使地基的含水量降低。壓力排水與砂墊層一起實(shí)施，盡可能的排出含量較高的水分，軟質(zhì)土層的固結(jié)沉降被促進(jìn)，作業(yè)后續(xù)的穩(wěn)定安全也將得到保障。深層技術(shù)排水是處理軟土工程的核心部分，該深層技術(shù)與表層技術(shù)排水較為不同，深層水分的排出它使用的是擠密技術(shù)，而且必須要排水井的共同作業(yè)才能完成該措施對(duì)軟土地基的處理。利用擠密裝置打入軟土地基，通過(guò)擠壓的方式從排水井抽出多余的水分，促進(jìn)軟土地基的固結(jié)。再考慮軟土厚度，地基含水量的基礎(chǔ)上依照技術(shù)操作流程進(jìn)行，并配合其他方法保證該技術(shù)的最佳效果。

3.2砂子墊層處理措施

施工企業(yè)在軟土地基上部，敷設(shè)砂子材料墊層，將其厚度控制在0.6～1.3m之間，以便于對(duì)軟土層進(jìn)行加固，提高其排水性能。在使用砂子墊層方式的過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證機(jī)械設(shè)備的使用效果，嚴(yán)格控制其與地面之間的接觸力，需要制定動(dòng)態(tài)性機(jī)械運(yùn)作監(jiān)督方案，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，保證設(shè)備情況符合工作規(guī)定，在提高軟土地基地表強(qiáng)度的情況下，明確砂子墊層的敷設(shè)質(zhì)量，嚴(yán)格控制施工厚度，避免出現(xiàn)材料浪費(fèi)問題，降低工程施工成本。

3.3 加載換填施工方法

在道路橋梁工程之中，最為常用的軟土地基處理方式有加載換填方式，運(yùn)用加載換填的方式，可以顯著的提升軟土的硬度，確保軟土工程施工的質(zhì)量。假使軟土地基之中發(fā)現(xiàn)拋填物，會(huì)直接性的阻礙到道路橋梁施工的進(jìn)度，運(yùn)用加載換填的方式，可以直接性的降低拋填物出現(xiàn)沉降的概率，這對(duì)于軟土地基起到了很大的防護(hù)作用，可以很好的降低發(fā)生安全事故的可能性，進(jìn)而在最大限度之上來(lái)充分的確保軟土地基之中施工可以井然有序的實(shí)施。

運(yùn)用加載換填施工方式主要工序?yàn)椋菏紫?，在道路橋梁工程之中施工人員要在地基面層之上來(lái)鋪設(shè)一層薄砂，并實(shí)施相應(yīng)的壓實(shí)工作；其次，施工人員要在薄砂面層之上及時(shí)的鋪設(shè)一層薄膜，可以充分的確保軟土地基內(nèi)部土體的質(zhì)量，該薄膜具備著優(yōu)良的隔水性；最后，施工人員在具體實(shí)施軟土換填之后，實(shí)施相應(yīng)的加載工作，逐步的提升換填物的壓實(shí)性，最大限度的加大軟土地基的安全穩(wěn)固性。在進(jìn)行加載換填的時(shí)候，施工人員要依據(jù)工程具體情況來(lái)是誰(shuí)，制定相應(yīng)的施工方案。

3.4 深層攪拌技術(shù)和加載法

深層攪拌法為采取現(xiàn)代化攪拌機(jī)設(shè)備，對(duì)于固化劑和軟土路基內(nèi)部軟土成分展開深層攪拌，使得固化劑于軟土路基內(nèi)獲得充分融入，構(gòu)建起較強(qiáng)硬度，實(shí)現(xiàn)軟土路基承載功能的大大增強(qiáng)。同時(shí)，采取滲層攪拌方法相對(duì)便捷，僅具有固化劑以及攪拌機(jī)便可，所以無(wú)需投入較多勞動(dòng)力，因而當(dāng)前已經(jīng)廣泛的將其應(yīng)用在公路工程施工環(huán)節(jié)。通常，采取加載法，多數(shù)都要實(shí)施填土加減法，或者采取降低地下水舉措。通過(guò)填土法，做到將地基內(nèi)部總體壓力有效的提升。降低地下水，在砂層的中間部分地基可適用。由于此方法會(huì)相對(duì)影響到周圍環(huán)境，所以僅對(duì)于施工區(qū)域及時(shí)打入相應(yīng)鋼板對(duì)整體施工實(shí)施良好維護(hù)。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，軟土路基處理的好壞會(huì)直接影響道路對(duì)外部荷載承受力，軟土路基建筑常見于道路施工過(guò)程中，對(duì)軟土路基的加固處理和修補(bǔ)處理技術(shù)應(yīng)該圍繞道路建設(shè)中的問題開展，在應(yīng)用過(guò)程中需要根據(jù)軟土路基地面實(shí)際情況和不同特點(diǎn)對(duì)其采取相關(guān)處理措施，以此保障工程施工質(zhì)量，提高軟土路基路段的外部荷載力和承受力增加其穩(wěn)固性和安全性。以上幾點(diǎn)對(duì)軟土地基施工處理措施展開了分析討論。

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