吳秀娟

【摘 要】近年來，無人機的使用隨著科技的不斷進步已經(jīng)不是一件新鮮的事情了。無人機作為一項新的機械設備，其使用效果非常好，可以使各個領(lǐng)域的應用得以實現(xiàn)，在工程測量中也能夠發(fā)揮使用效果。文章重點就無人機遙感技術(shù)在測繪工程測量中的應用進行研究分析，以供參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】無人機；遙感技術(shù)；測繪工程；應用

隨著近幾年來我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各地基礎(chǔ)設施建設進入了一個前所未有的高峰期，進行基礎(chǔ)設施建設，離不開一項基本工作就是工程測量，而工程測量的開展又與地形測量緊密相連。無人機航測遙感技術(shù)是繼衛(wèi)星遙感、大飛機遙感之后發(fā)展起來的一項新型航空遙感技術(shù)，在應急測繪保障、國土資源監(jiān)測、重大工程建設等方面得到廣泛應用，它是一種不失機動靈活、可以實現(xiàn)快速響應又低成本、精度高的一種航測技術(shù)。

一、無人機遙感技術(shù)的優(yōu)勢分析

（一）監(jiān)測尺度大

無人機遙感技術(shù)不僅能有效監(jiān)測到大范圍內(nèi)的物體，還能有效實現(xiàn)對小區(qū)域范圍內(nèi)物體的測量，這就使得無人機遙感技術(shù)的監(jiān)測尺度能夠在測量范圍能得到可控性的增強，使監(jiān)測尺度得到最大限度的擴大，同時在無人機遙感技術(shù)下，目標地區(qū)的實際情況還能夠以三維的形式反映在相應系統(tǒng)內(nèi)，讓相關(guān)工作人員可以直觀地了解到目標地區(qū)的具體信息。

（二）監(jiān)測效率高

無人機遙感技術(shù)的監(jiān)測效率高主要體現(xiàn)在對突發(fā)事件的應急處理方面，對于突發(fā)事件而言，較低的監(jiān)測效率不僅會錯失事件的最佳解決時間，嚴重時還會導致事件的危害性增強。而無人機遙感技術(shù)的主要優(yōu)勢在于監(jiān)測效率高，利用這一技術(shù)對緊急事件進行處理，必定能夠達到提高處理效率、改善處理效果的目的，將其應用到測繪工程的測量過程中，也能夠使測量效率得到保證。

（三）信息處理速度快

無人機遙感技術(shù)測量得到的信息數(shù)據(jù)會直接傳輸至相應的信息處理系統(tǒng)進行處理，較高的自動化水平有效地提升了信息數(shù)據(jù)的處理速度和處理能力，為保證信息采集的效率提供了重要保障。

二、無人機遙感技術(shù)在測繪工程測量中的應用

（一）無人機測繪在城市規(guī)劃測量中的應用

1.像控布設

在布設中考慮到項目工程實際情況，所以像控點選擇的布設方式是400m的正方形網(wǎng)格布設方式。在一些角點位置，最好是作為像控點集中采集范圍。在測量區(qū)域之外，一些凹凸的位置可以適當?shù)脑黾酉窨攸c。該像控點的布設、誤差要和平面位置進行對比，誤差不能超過0.2m，高程誤差不能大于0.2m。

2.航線規(guī)劃和測區(qū)劃分

在地區(qū)進行航飛時，要注意到風速，保持一定的安全航高，選擇1：10000地形圖作為高度精確度的判斷標準，保障航飛在安全合理的高度范圍內(nèi)。另外，需要根據(jù)實際需求劃定出不同的測量區(qū)域，要求精度在1：1000或1：2000之間，位置在溝壑地帶。而在精度要求比較低的是在山頭位置，這個位置雖然要求比較低，但是需要進行劃分測區(qū)。在結(jié)合海島的實際情況進行測量，該過程中要避免氣流變化，要保障飛行質(zhì)量。

3.影像數(shù)據(jù)預處理

無人機航拍加載使用的一些相機都是非測量相機，所以這些相機的邊緣有著光學畸變?nèi)毕?。在進行航拍過程中，會改變實際的景物地面位置，因此相機拍攝到的地面位置還需要對其進行變差改正之后，才可以進行空三加密。數(shù)據(jù)處理一般還包含對相片方位的轉(zhuǎn)化，這個旋轉(zhuǎn)角度相差要控制在1800內(nèi)，根據(jù)統(tǒng)一格式進行轉(zhuǎn)換。為此，一般項目采用PixelGrid，該系統(tǒng)是專門針對無人機影像的特點而開發(fā)的無人機影像處理模塊在相對定向和模型連接完成后，針對因航飛不穩(wěn)定造成模型連接不穩(wěn)定的地方，定義航帶初始偏移量時適當增加一定的位移點，這樣就可以更加精準的提高測量精度。

（二）無人機測繪在大比例尺測量中的應用

某項目作業(yè)區(qū)位于我國黃土高原中部，屬中國西部大開發(fā)的戰(zhàn)略區(qū)域，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要地區(qū)之一。項目建設以改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件和農(nóng)村生活環(huán)境為目標，以坡旱地整理、生態(tài)建設工程為重點，以生態(tài)移民工程和新農(nóng)村建設為依據(jù)，大力實施土地整理重大工程項目，推動社會經(jīng)濟全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。為此，企業(yè)承擔重大項目項目區(qū)的基礎(chǔ)地形圖和正射影像圖的測繪工作，該任務重、時間緊迫、項目區(qū)分散零散等困難較大。經(jīng)協(xié)商決定，項目采用小型無人飛機航測技術(shù)進行作業(yè)，也是企業(yè)首次嘗試該技術(shù)，為企業(yè)在該技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，培養(yǎng)了復合型人才。為保證作業(yè)質(zhì)量，該項目嚴格按照技術(shù)設計要求進行航攝飛行，同時為保證GPS數(shù)據(jù)的質(zhì)量，要求在航攝飛行中盡量保持飛行姿態(tài)的平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑要大，飛機傾斜角不得大于15度，以防止GPS型號失鎖。航向重疊度一般應為60%-85%；最小不應小于53%。相鄰航線的像片旁向重疊度一般應為15%-60%，個別最小不應小于8%?？杖用懿捎肞IX4UAV軟件，成圖在VZ3.5數(shù)據(jù)采編一體化平臺下成圖，導入到Cass9.1下進行精細化編圖。整個作業(yè)過程嚴格按照《1：500、1：1000、1：2000地形圖航空攝影規(guī)范》，《1：500、1：1000、1：2000地形圖航空攝影測量外業(yè)規(guī)范》，《1：500、1：1000、1：2000地形圖航空攝影測量內(nèi)業(yè)和《1：500、1：1000、1：2000地形圖航空攝影測量數(shù)字化測圖規(guī)范》等國家規(guī)范要求進行。通過項目工程技術(shù)人員的努力，成果資料合格率100%，優(yōu)良率92%，完全滿足項目需求。

（三）無人機測繪在海岸地形測量中的應用

1.布設控制點

進行控制點布設時，一般有幾種情況需要注意。單航帶可以選擇覆蓋測量方式，則隔3～4條基線布設梯隊平高控制點，沿著間隔的航線位置，再設置出一個平高電氣，將整個測量區(qū)域布設在一個平高點中。因此，該控制點都是均勻分布在測量區(qū)域中的，而且有很明顯的標記。

2.做好準備工作

根據(jù)航測地區(qū)的開發(fā)現(xiàn)狀、海岸質(zhì)地以及地形地貌情況開展調(diào)查，海岸地形測量受到潮汐的影響比較大，在進行調(diào)查時需要用到大量的資料。借助無人機航拍能夠保障數(shù)據(jù)獲取準確性和及時性，航線設計的精度和質(zhì)量才得到保障。因此，可以先將航拍區(qū)域坐標和最新的地形圖將其調(diào)整到AutoCAD軟件中，再進行航線設計。一般而言，天氣因素會對航拍質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因此需要選擇在晴朗天氣進行航拍，有效避免影像資料模糊、重疊以及能見度低問題出現(xiàn)。

（四）立體測圖

從當前的實際情況進行分析，不斷提高無人機航空拍攝系統(tǒng)性價比越來越高，發(fā)展的空間也越來越大。具體的做法是需要專業(yè)知識和實際技術(shù)相結(jié)合。保障系統(tǒng)性能和專業(yè)的領(lǐng)域相互匹配，這樣可以提升資源使用效率?；诘匦螆D測繪為最終目的的無人機航拍，在使用過程中也面臨了諸多問題，最為關(guān)鍵的問題是，高程測量精確難以得到保障。在相關(guān)記載中，很多的無人機飛行器，在進行航空拍攝時，一般都是使用于正射影像繪制。因此，隨著技術(shù)發(fā)展水平不斷提高，選擇了現(xiàn)代化數(shù)字測量軟件，可以精確的判斷出測量高度，可以靈活實現(xiàn)立體模型切換，避免了繁瑣手工調(diào)整，快速生成核線影像，滿足航拍需求。

三、結(jié)束語

綜上所述，無人機遙感技術(shù)是大力推進測繪科技自主創(chuàng)新、切實提高測繪保障服務能力的重要舉措，它將十分有利于有關(guān)部門及時掌握所需動態(tài)地理信息，促進創(chuàng)新測繪服務模式，積極推動國民經(jīng)濟社會信息化，從而保障經(jīng)濟社會健康快速地發(fā)展。

【參考文獻】

[1]駱叔鵬.論無人機遙感技術(shù)在測繪工程測量中的應用[J].黑龍江科技信息，2016（30）：119.