王帥 王超飛 屠玉彬

【摘 要】結合石家莊地區(qū)電網(wǎng)運行中的高壓斷路器實際工作中常見的故障類型，本文對高壓斷路器在電氣設備空載、荷載、發(fā)生短路故障時經(jīng)常會出現(xiàn)的拒動現(xiàn)象進行分析，從電氣因素和機械因素兩個角度詳細論述斷路器拒動的根本原因，最后給出了拒動發(fā)生后運行人員應采取的緊急處理措施。

【關鍵詞】高壓；斷路器；拒動

高壓斷路器通常情況下在電力系統(tǒng)中用來帶電切合正常狀態(tài)下的空載設備，能開斷、關合和承載運行線路的正常電流，并且能在規(guī)定的時間內(nèi)承載、關合和開斷規(guī)定的異常電流的電氣設備，是重要的控制和保護設備。無論在電氣設備空載、荷載、還是發(fā)生短路故障時，斷路器都應能可靠地分合電路。但是，由于它的操作非常頻繁，受機械因素與電氣因素的影響，經(jīng)常會出現(xiàn)拒動現(xiàn)象，故障會造成送電時間延長或造成越級跳閘、擴大事故和停電范圍，甚至會引起系統(tǒng)解列。快速的分析判斷拒動原因、處理斷路器拒動缺陷是一名電力檢修人員必須具備的技能。

一、斷路器拒絕合閘的故障判斷與處理

拒絕合閘大多是在斷路器合閘操作和重合閘過程中，拒合的原因主要有兩個方面的原因，一是電氣故障，二是機械故障。探尋斷路器拒合的原因及處理方法，可分為以下三步。

第一步，根據(jù)控制盤上的燈光指示判斷是否為控制回路開路引起的拒動，用控制開關再重合一次，目的是判斷前一次拒合是否因操作不當引起的，比如控制開關放手太快，合閘脈沖時間短等原因。

第二步，檢查拒合原因與故障部位是否由電氣回路一般故障引起，其步驟如下（1）檢查合閘控制回路，如綠燈亮，可將控制開關扳至“合閘”位置，如綠燈閃光，合閘電流表指示劇增，合閘鐵芯動作，但仍不能合閘時，則說明是電氣回路正常。若合閘鐵芯不動作，則表示是合閘回路不通的電氣故障。（2）若綠燈不亮（燈泡如良好），則應檢查合閘控制電源是否正常，合閘控制熔絲是否斷開，合閘熔斷器接觸是否良好。控制回路中配置的房屋閉鎖電氣接點是否可靠接觸。合閘線圈是否有異味，存在開路的情況。合閘接觸器觸點是否正常（如電磁機構），對于液壓機構、彈簧機構應檢查合閘線圈帶電與否等電氣回路斷開或接觸不良故障。

第三步，如果電氣回路正常，斷路器仍不能合閘，則說明機械方面故障。

1、電氣故障。電氣故障可能有以下幾方面：

（1）合閘操作前，綠燈指示燈不亮，應檢查指示燈泡和燈具是否良好，或控制回路是否斷開及操作電壓是否過低。（2）如合閘操作前綠燈亮，不能合閘，則應檢查合閘控制回路是否斷開（或防跳繼電器常閉觸點接觸不良，或控制開關觸點未接通）。（3）當操作合閘后，紅燈不亮，綠燈閃光，有事故音警示，說明操作手柄位置和斷路器位置不對應，斷路器未合上，其主要原因如下：①合閘回路熔斷器的熔絲熔斷或接觸不良；②合閘接觸器未動作；③合閘線圈燒壞，合閘線圈有異味。（4）當操作斷路器合閘后，綠燈熄滅，紅燈亮，但瞬間紅燈又滅，綠燈閃光，有事故音響，說明斷路器合上后又自動跳閘，其原因可能是斷路器合在故障線路上造成保護動作跳閘。（5）操作手柄返回過早。（6）合閘操作時，斷路器出現(xiàn)“跳躍”現(xiàn)象，多屬斷路器由于多次分、合閘動作使常閉輔助觸點打開過早，但有時合閘次數(shù)多，合閘線圈過熱，也會產(chǎn)生“跳躍”現(xiàn)象，或防跳繼電器常閉觸點粘通所致。（7）SF6斷路器氣體壓氣力過低，密度繼電器閉鎖了操作回路。

2、機械方面故障：

（1）傳動機構連桿松動脫落或銷軸脫落。（2）合閘鐵芯卡澀或合閘電壓過高。（3）斷路器分閘后機構未復歸到預合位置。（4）跳閘機構脫扣。（5）液壓機構壓力低于規(guī)定值，合閘回路被閉鎖。如壓力降為零時，應對斷路器機構采取“防慢分”措施和進行停用處理，禁止人為起動油泵打壓。（6）液壓機構合閘電磁鐵動作電壓太高，使一級合閘閥打不開。（7）彈簧操作機構合闡彈簧未儲能，或未儲足（檢查牽引桿位置），或分閘連桿未復歸，分閘鎖扣未鉤住。

二、斷路器拒絕跳閘的故障判斷與處理

運行中斷路器的“拒跳”系統(tǒng)安全運行威脅更大，一旦某一間隔發(fā)生故障，斷路器拒動，將會造成越級跳閘，甚至有時會造成系統(tǒng)解列，擴大事故范圍。因此，“拒跳”比“拒合”帶來的危害性更大。

1、斷路器“拒跳”的特征。根據(jù)保護動作和信號掉牌、位置指示燈、表計指示值變化等事故現(xiàn)象，判定屬斷路器“拒跳”事故其特征為：（1）表計指示明顯變化，電流表值劇增，電壓表值大為降低，功率表指示晃動。（2）繼電保護動作，光字牌亮，信號掉牌，顯示某種保護動作，確定該斷路器“拒跳”引起越級跳閘時，則應立即用控制開關拉開故障線路斷路器，合上越級跳閘的斷路器，再報告調(diào)度。（3）主變壓器發(fā)出大負載沉重嗡嗡異常響聲，表示故障斷路器仍處在合閘位置（即“拒跳”）。

2、斷路器拒動原因。通常斷路器發(fā)生拒動的原因不外兩個方面：（1）操作機構機械部分故障；（2）操作回路二閃電氣故障。

三、斷路器拒動處理

當斷路器發(fā)生拒動時，運行人員應根據(jù)燈光指示，首先判定跳閘回路是否正常，如果紅燈不亮則說明跳閘回路不通，此時先從電源點開始排查可能發(fā)生的故障：熔絲是否完好或接觸不良；轉換開關的觸點是否接觸不良；防跳繼電器的保持線圈是否斷線；操作回路是否斷線；機械輔助接點是否導通；燈具是否完好；跳閘線圈是否損壞等。

1、在事故情況下，如保護裝置動作或手動遠方拉閘斷路器均拒分時，有可能引起重要設備損壞，運行人員應立即拉開上一級斷路器，再到故障斷路器處用機械分閘裝置來遮斷斷路器，倘若機械分閘裝置不能斷開斷路器時，應迅速斷開故障斷路器兩側隔離開關，再恢復上一級電源供電，待查明原因再進行處理。

因為斷路器本身都受遮斷容量的限制，當發(fā)生下列故障之一時，應禁止將其斷開，以避免發(fā)生爆炸事故。

（1）油斷路器無油、嚴重缺油、油質(zhì)嚴重碳化。（2）少油斷路器兩相絕緣拉桿斷裂。（3）氣體斷路器壓力太低且不能維持。（4）液壓機構的斷路器，液壓系統(tǒng)降到零時。

一旦發(fā)生上述現(xiàn)象時，值班人員應立即取下斷路器的保險，這樣遠方就不能使斷路器斷開，即使斷路器帶故障，保護裝置動作也不會使其分閘。同時，值班人員應在其操作把手和斷路器的操作機構上懸掛“禁止操作”的警告牌。

2、值班人員巡視時，若發(fā)現(xiàn)下列異?，F(xiàn)象時，應采取果斷措施，首先做好使斷路器不能自動或遠方重新合閘的措施（拉開自動重合閘裝置），然后采取遠方迅速拉開斷路器將其停電。

（1）斷路器套管炸裂或閃絡。（2）斷路器、呼吸器向外噴油、冒油、著火。（3）斷路器端頭過熱熔化。（4）發(fā)生需要立即拉開斷路器的人身事故。

四、結束語

高壓斷路器是電力系統(tǒng)中至關重要的電氣設備，其質(zhì)量好壞，關系到整個電網(wǎng)的穩(wěn)定性及可靠性，隨著我國社會、經(jīng)濟的快速發(fā)展和全球能源互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的實施，電網(wǎng)將處于一個快速發(fā)展的機遇期，而電力系統(tǒng)各個部件的可靠穩(wěn)定運行，關系到我國經(jīng)濟建設和發(fā)展，電網(wǎng)發(fā)展提到一個新的高度，以確保電力系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行和國民經(jīng)濟的穩(wěn)步增長。

【參考文獻】

1、趙立剛 《斷路器基本結構及常見故障處理》 科技與教育，2014.5

2、滕剛 《高壓斷路器拒動因素分析》 今日科苑，2009.10

3、張鳳龍 《高壓斷路器檢修》 2015.10