衛(wèi)東

2018年6月5日，“2018奧迪品牌峰會(huì)暨奧迪Q8全球首發(fā)”活動(dòng)在深圳拉開(kāi)帷幕。此次品牌峰會(huì)以“凌峰·撼世”為主題，全方位展示了奧迪AI智能科技、電動(dòng)科技等前沿汽車(chē)科技和面向中國(guó)市場(chǎng)的前瞻布局。同時(shí)，奧迪旗艦級(jí)SUV——奧迪Q8也在此次品牌峰會(huì)上全球首發(fā)，彰顯出奧迪強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。來(lái)自?shī)W迪的技術(shù)專(zhuān)家向我們解讀了奧迪前瞻創(chuàng)新的科技成果及面向未來(lái)的移動(dòng)出行解決方案，帶來(lái)了一場(chǎng)汽車(chē)技術(shù)風(fēng)暴。

面向未來(lái)的前瞻科技儲(chǔ)備

奧迪Aicon作為奧迪引領(lǐng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的代表作品，在本次品牌峰會(huì)上進(jìn)行了中國(guó)首秀。這款全球首款實(shí)現(xiàn)L5階段全自動(dòng)駕駛的概念車(chē)，集全自動(dòng)化、純電動(dòng)化和高度互聯(lián)化于一體，展現(xiàn)了未來(lái)全自動(dòng)豪華轎車(chē)的所有可能性。它兼顧了城市交通和高速公路的自動(dòng)駕駛需求，充電一次即可行駛700-800km，實(shí)現(xiàn)了前所未有的電動(dòng)續(xù)航里程。

“奧迪不僅是一家汽車(chē)制造商，更是一家科技公司?？萍贾W迪在各領(lǐng)域樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿?！币黄?大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤先生表示，“集諸多科技于一身的奧迪Aicon不僅是奧迪自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的里程碑，更是對(duì)未來(lái)10年汽車(chē)技術(shù)的無(wú)限展望?！?/p>

此次品牌峰會(huì)中，即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的奧迪e-tron也完成了中國(guó)首秀。作為奧迪首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型、首款純電動(dòng)SUV，奧迪e-tron展示了奧迪在新能源領(lǐng)域清晰、完整的戰(zhàn)略規(guī)劃。一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春先生表示，“一汽-大眾奧迪將進(jìn)一步落實(shí)新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，到2022年，將在中國(guó)市場(chǎng)投放10款純電動(dòng)車(chē)型，覆蓋各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)，滿足中國(guó)用戶對(duì)于高端純電動(dòng)出行的多元化需求?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2018/09/30/qkimagesqcydqcyd201807qcyd20180730-1-l.jpg"/>

此次品牌峰會(huì)所展示的奧迪e-tron，在充電性能、續(xù)航里程、駕駛樂(lè)趣等方面都有著革命性的技術(shù)突破，將是首款能夠在150kW快速充電站充電的量產(chǎn)車(chē)型，最高可達(dá)500km的續(xù)航里程。未來(lái)，隨著更多新能源車(chē)型的投放，奧迪在新能源領(lǐng)域?qū)⑿纬筛晟频男履茉串a(chǎn)品矩陣。同時(shí)，奧迪將在充電模式、經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)新能源授權(quán)、銷(xiāo)售與售后支持等領(lǐng)域?yàn)橛脩籼峁┩暾囊惑w化配套解決方案，成為新能源時(shí)代用戶最信任和依賴(lài)的高端移動(dòng)出行服務(wù)商。

奧迪的登月計(jì)劃

奧迪lunar quattro月球車(chē)已經(jīng)正式進(jìn)入登月倒計(jì)時(shí)，計(jì)劃于2019年開(kāi)始其登月旅行。2015年年初，奧迪宣布與德國(guó)太空旅行科研團(tuán)隊(duì)“PTScientists”建立了合作關(guān)系，整合利用雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并在谷歌Lunar XPRIZE探月競(jìng)賽的資助下，最終將月球車(chē)送上月球。在幫助“PTScientists”團(tuán)隊(duì)研發(fā)和改進(jìn)登月裝置的過(guò)程中，奧迪毫無(wú)保留地提供了包括quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)、ultra輕量化科技、e-tron電動(dòng)科技，以及設(shè)計(jì)等方面積累的相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)。此次登月任務(wù)對(duì)奧迪、“PTScientists”團(tuán)隊(duì)及其他合作伙伴都有著極其重大的科學(xué)價(jià)值，除了兩輛奧迪lunar quattro月球車(chē)外，“PTScientists”團(tuán)隊(duì)還可以將該項(xiàng)目的合作伙伴——美國(guó)宇航局（NASA）、歐洲太空局（ESA）和維基百科的科研設(shè)備一并帶上月球。

奧迪lunar quattro月球車(chē)是一款輕型太陽(yáng)能動(dòng)力車(chē)，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)至第四代車(chē)型，采用quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)?！暗窃掠?jì)劃”中，兩輛奧迪lunar quattro月球車(chē)將重返阿波羅17號(hào)的抵達(dá)點(diǎn)，為NASA留在月球上的阿波羅17號(hào)拍攝首張高清照片。并且，奧迪lunar quattro月球車(chē)計(jì)劃在惡劣的月球環(huán)境中待超過(guò)四年半的時(shí)間。奧迪通過(guò)lunar quattro月球車(chē)來(lái)對(duì)quattro與奧迪e-tron進(jìn)行大量測(cè)試和研究，以便更好地適應(yīng)月球環(huán)境。奧迪為奧迪lunar quattro月球車(chē)專(zhuān)門(mén)研發(fā)一種全新的生產(chǎn)制造技術(shù)，為了同時(shí)發(fā)送兩輛奧迪lunar quattro月球車(chē)進(jìn)入月球，使用了3D打印技術(shù)減輕整車(chē)重量。

“登月計(jì)劃”的目標(biāo)是完成首個(gè)向月球發(fā)射月球車(chē)的商業(yè)任務(wù)。對(duì)月球進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，如測(cè)試4G/LTE信號(hào)是否可用于奧迪lunar quattro月球車(chē)和ALINA航天器之間的通信。通過(guò)攜手奧迪這樣的創(chuàng)新型公司，探測(cè)月球，向人類(lèi)展示太空空間?！暗窃掠?jì)劃”的目的是探索和創(chuàng)新，并推動(dòng)人類(lèi)可能性的界限。讓太空探索離人們的生活更近，并且價(jià)格更便宜，使得更多人能夠參與。為了探索銀河系并將人們送上火星，登月是一個(gè)合乎邏輯的過(guò)渡步驟，它是測(cè)試設(shè)備的理想場(chǎng)所，以便我們準(zhǔn)備迎接下一個(gè)飛躍。

全新自動(dòng)駕駛體驗(yàn)

自動(dòng)駕駛技術(shù)將為豪華汽車(chē)帶來(lái)怎樣的全新駕乘體驗(yàn)？日前，奧迪攜手弗勞恩霍夫工業(yè)工程研究所（IAO），對(duì)這一課題展開(kāi)研究。作為奧迪“第25小時(shí)”項(xiàng)目的一部分，人機(jī)交互專(zhuān)家利用“未來(lái)駕駛模擬器”研究一系列課題，例如如何將車(chē)內(nèi)變成理想的工作場(chǎng)所，研究結(jié)果將幫助奧迪為每位用戶打造最為個(gè)性化的車(chē)內(nèi)空間。

奧迪文化與趨勢(shì)傳播部負(fù)責(zé)人Melanie Goldmann表示：“當(dāng)汽車(chē)不再配備方向盤(pán)時(shí)，豪華汽車(chē)的定義也會(huì)隨之一變。將來(lái)，人們?cè)诔塑?chē)旅行的途中可以悠閑地上網(wǎng)，可以陪孩子玩，也可以專(zhuān)注于工作。我們與弗勞恩霍夫研究所的專(zhuān)家合作，一起研究如何才能讓人們?cè)诔俗詣?dòng)駕駛汽車(chē)出行時(shí)充分利用旅途時(shí)間。”

實(shí)驗(yàn)主要針對(duì)出生在1980年以后的年輕測(cè)試者，即所謂的“千禧世代”，普遍認(rèn)為這代人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)持接納的態(tài)度。實(shí)驗(yàn)中，30名受測(cè)者從事了各種需要集中精力的任務(wù)，就像實(shí)際在自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)锕ぷ饕粯?。在測(cè)試者從事這些任務(wù)的過(guò)程中，研究人員對(duì)其腦部活動(dòng)進(jìn)行了測(cè)定，還測(cè)量了反應(yīng)時(shí)間和誤差指標(biāo)，并對(duì)主觀印象進(jìn)行記錄。通過(guò)對(duì)測(cè)試結(jié)果的研究，奧迪力求找到適當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)，實(shí)現(xiàn)以人為中心，汽車(chē)成為一個(gè)“智能界面”，讓用戶在合適的時(shí)機(jī)收到合適的信息。

和再生時(shí)間。在所謂的高質(zhì)量時(shí)間中，人們將時(shí)間花在與孩子一起的活動(dòng)上，或者打電話給家人和朋友。在生產(chǎn)時(shí)間，他們通常在工作。在休息時(shí)間，他們通過(guò)閱讀，上網(wǎng)或觀看電影放松身心。一天有24小時(shí)，可以預(yù)見(jiàn)，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)大面積普及后，人們每天會(huì)節(jié)省出1小時(shí)的駕車(chē)時(shí)間，可以選擇看書(shū)、打電話或者陪小孩玩耍，這也是奧迪“第25小時(shí)”項(xiàng)目的精髓所在。

奧迪旗艦級(jí)SUV奧迪Q8

作為奧迪Q家族旗艦級(jí)SUV，奧迪Q8集優(yōu)雅外形、卓越運(yùn)動(dòng)性能和智能科技于一身，全面展示出奧迪面向未來(lái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思考。奧迪Q8兼?zhèn)渌拈T(mén)豪華Coupé的優(yōu)雅與大型SUV的多功能實(shí)用性，適宜多種駕駛場(chǎng)景。

奧迪Q8是采用奧迪全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的首款SUV，銳利的車(chē)身棱角和運(yùn)動(dòng)緊致的外表突顯出奧迪Q8的力量感；簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾高度協(xié)調(diào)，營(yíng)造出獨(dú)特而靜謐的車(chē)內(nèi)氛圍，重新定義了豪華汽車(chē)的內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)；得益于全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，奧迪Q8的視覺(jué)張力與尊貴氣質(zhì)并存，達(dá)到優(yōu)雅與動(dòng)感的完美平衡。

與此同時(shí)，奧迪Q8還實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。輕混合動(dòng)力系統(tǒng)使奧迪Q8的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分強(qiáng)勁和高效。明年年初，奧迪Q8還將推出搭載3.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽油版車(chē)型，動(dòng)力性能將更加匹配其極具力量感的外形設(shè)計(jì)。

融合舒適乘坐體驗(yàn)和靈活操縱的奧迪Q8配置了quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架，帶來(lái)更好的駕乘感受。接近3m的軸距、7種駕駛模式選擇和高達(dá)254mm的離地間隙使奧迪Q8能夠輕松征服各種路面。

同時(shí)，奧迪Q8還兼?zhèn)浔姸嗲把刂悄芸萍己蛯?shí)用輔助功能。人性化車(chē)載交互系統(tǒng)、自然語(yǔ)言交互系統(tǒng)和奧迪connect互聯(lián)科技等前沿智能科技，和數(shù)十項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，使奧迪Q8成為一款極具吸引力的商務(wù)、休閑座駕。

2018年是奧迪產(chǎn)品和品牌的雙大年，本次峰會(huì)以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和前沿的科技儲(chǔ)備，全面展現(xiàn)了奧迪品牌的創(chuàng)新與進(jìn)取魅力，揭示了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)，在一汽-大眾強(qiáng)有力的支持下，奧迪品牌將繼續(xù)創(chuàng)造并引領(lǐng)中國(guó)消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的用車(chē)需求，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)。