文|虞 展

當(dāng)我們在談?wù)撈嚢踩珪r，我們會談?wù)撌裁矗吭鯓拥陌踩O(shè)計才能讓消費者感到安心，這恐怕是所有的汽車工程師們都會日省吾身的問題。雖然，駕駛員的主觀安全意識至關(guān)重要，但車輛自身的被動安全對于行駛中的不安全存在無疑同等重要，這也是進行汽車安全碰撞測試的意義所在。2018年7月，中國汽車技術(shù)研究中心公布2018年第二季度車型C-NCAP評價結(jié)果：全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV上汽大通D90榮膺中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)最高五星安全評級。此次摘星意味著上汽大通D90繼去年10月份榮膺澳大利亞ANCAP五星安全評級后，第二次加冕“五星”安全桂冠！

不撞衫更不會撞散

上汽大通D90經(jīng)由業(yè)內(nèi)首創(chuàng)C2B智能定制業(yè)務(wù)的加持，保證了每一位D90的擁有者都具備獨一無二的、個性化的配置，保證了每一位D90的車主行駛在世界上的任何一條路面上都不用擔(dān)心會有愛車撞衫的問題。而現(xiàn)在，D90的車主更無需擔(dān)心的是，車輛的被動安全問題！

歷經(jīng)4年造夢，敢于亮劍的D90終于實現(xiàn)“雙五星”的夢想，儼然已成為SUV車型中最矚目的新星。上汽大通以實踐證明，通過C2B智能定制，消費者不僅可以挑選出自己“永不撞衫”的Dream Car，而且所挑選心中對的那個“他/她”，有著國際基準的中國先進制造體系與值得信賴的“雙五星”安全設(shè)計保障。

2018年6月5—7日，在天津C-NCAP測試現(xiàn)場，上汽大通D90在沉重、冰冷、激烈的撞擊試驗后，車輛結(jié)構(gòu)的完美表現(xiàn)令人驚訝。經(jīng)過多輪中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)正面碰撞、側(cè)面碰撞和側(cè)面柱碰撞等測試項目，根據(jù)車輛受損情況和假人全身數(shù)百個傳感器的電測量數(shù)據(jù)，科學(xué)驗證了上汽大通D90固若金湯的金剛不壞之身。以下是D90 SUV的具體碰撞試驗數(shù)據(jù)：

1)正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(50 km/h)：17.15分，得分比肩國際品牌。

2)可變形壁障側(cè)面碰撞試驗(50 km/h)：18分！滿分！

3)正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(64 km/h)：14.81分，表現(xiàn)完美。

4)鞭打試驗：3.62分，優(yōu)于同級車型。

5)安全提醒裝置(安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊和氣簾、ESC)： 3分！滿分！

不同于其它車型，在D90產(chǎn)品定義期，上汽大通工程師們就煞費苦心，按照澳大利亞和中國 “雙五星”安全碰撞標準，完成車輛研發(fā)設(shè)計；在關(guān)鍵區(qū)域零件材料選取、設(shè)計、制造工藝、試驗與測評，以及碰撞各種工況的傳遞路徑布置等，都以此為基準線進行。從產(chǎn)品定義到產(chǎn)品上市，歷經(jīng)3年多的時間，超過50名工程師參與了D90“雙五星”安全系統(tǒng)的開發(fā)，進行了超過3 000次的虛擬仿真測試，累計上百次的整車安全開發(fā)試驗，以及在高溫、高寒、高原等各種惡劣環(huán)境下超過100萬 km的耐久試驗，確保了車輛在各方面的安全性能。如此，在技術(shù)安全領(lǐng)域，D90做到了“真干實干”，造就了“雙五星”標準的超級整車安全性能。

D90的被動安全表現(xiàn)

首先，D90以降低乘員受傷風(fēng)險為核心理念，擁有出色的車身吸能和抗壓能力。整車采用了超過70%高強度鋼，保證車身整體的超高強度。特別是強度達到1 500 Mpa的熱成型鋼，構(gòu)成比例達到8.9%?？梢哉f，D90在同級別SUV車型中一枝獨秀。其次，在強調(diào)車身剛性的同時，車身結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域的合理設(shè)計也是關(guān)鍵所在。上汽大通D90采用非承載式超高強度車身結(jié)構(gòu)，對關(guān)鍵區(qū)域零件進行合理的選材和設(shè)計。在發(fā)生高速碰撞時，D90前艙等區(qū)域的吸能結(jié)構(gòu)會發(fā)生變形，從而降低對乘員艙的沖擊。在低速碰撞時，車身外圍組件可像手風(fēng)琴一樣高效吸收撞擊能量，既能防止車身結(jié)構(gòu)變形，又能確保乘員艙結(jié)構(gòu)的完整和駕乘人員的安全，同時也最大限度降低對行人頭部和腿部的傷害。在制造工藝方面，D90應(yīng)用了業(yè)界領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)，采用業(yè)內(nèi)絕無僅有的超長5 000 mm一體化車頂激光焊接，焊接線的接縫得以更細膩、更柔韌和更緊固。

在多項測試項目的現(xiàn)場，可以發(fā)現(xiàn)D90在模擬實驗結(jié)束后車身整體狀態(tài)依舊保持完好。正面、側(cè)面碰撞測試現(xiàn)場車頭部位潰縮區(qū)內(nèi)充分變形，很好地吸附了撞擊能量。在碰撞測試現(xiàn)場，其A柱、B柱與側(cè)身架構(gòu)變形量很小，乘員艙狀況良好，前后排假人與內(nèi)飾門板、中控臺等無明顯接觸，假人頭部、胸部、膝蓋等重要部位保護良好。未受損部位(中控屏、儀表臺等)保持原位，座椅也沒有明顯位移，車門可以正常打開。值得一提的是，盡管根據(jù)中國法規(guī)，C-NCAP于今年7月份才將行人安全納入考核標準，但上汽大通很早就將行人的碰撞安全考慮在內(nèi)，這在2017年澳大利亞ANCAP安全評價協(xié)會五星安全標準評級中已得到充分驗證。在澳大利亞銷售的中國品牌車型中，在D90的碰撞試驗中，對于行人的保護得分最高。

最后，乘員艙內(nèi)不可或缺的柔性保護(乘員約束系統(tǒng))對于D90整車安全性的提升也是功不可沒。在低速碰撞鞭打測試現(xiàn)場，按照標準位置對坐在座椅上的測試假人進行鞭打危險性判定，D90的安全帶將假人牢牢固定于座椅上，最大程度地降低對假人的傷害，尤其是頸椎部位保護良好。此外，C-NCAP格外注重對后排乘員的安全保護，對傷害值有著嚴苛的要求。D90不僅配置了主副駕+側(cè)氣囊+前后貫穿式氣簾共6個安全氣囊，配備了同級最長、覆蓋面積最大的側(cè)面安全氣簾，由前到后貫穿至第三排，杜絕了安全盲區(qū)。無論是3～8座哪種座椅布局，都能起到保護作用。在C-NCAP 3個整車碰撞工況下，正面、側(cè)面氣囊，側(cè)面氣簾展開的時間點都精準無誤，有效保證了假人的頭部和胸部安全，避免與車內(nèi)硬性物件發(fā)生直接接觸。并且，D90除了配備雙級預(yù)緊限力式安全帶保護成人，還悉心考慮到了兒童安全，采用的ISOFIX+TopTether可有效阻止在外力影響下兒童安全座椅的位移。

“雙五星安全”之外

檢驗車輛安全最有效的方式就是汽車碰撞測試。或許有人會認為，C-NCAP五星評級與國外測試相比有一定差距。但不可忽視的是，上汽大通D90已拿到全球標準最嚴苛的安全認證組織之一——澳大利亞ANCAP的安全五星評級。除卻被動安全之外，上汽大通在主動安全方面，也實現(xiàn)了其他廠商未曾關(guān)注到的要點。

科技配置豐富的上汽大通D90擁有百萬級豪車上的智能輔助自動駕駛系統(tǒng)，可智能輔助駕駛者實現(xiàn)Level2的自動輔助駕駛，規(guī)避潛在駕駛風(fēng)險。其中，包含車道偏離預(yù)警(LDW)，車道保持輔助(LKA)，碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW)和自動緊急剎車(AEB)輔助系統(tǒng)等功能。D90具備比肩一流造車水準的產(chǎn)品力，更有自己的獨到之處。LKA車道保持輔助微妙之處在于，車輛可沿著道路的彎曲走向同步平順的保持在車道線中行駛。FCW碰撞預(yù)警系統(tǒng)+AEB自動緊急剎車輔助系統(tǒng)，可以通過提前判斷交通狀況來進行碰撞預(yù)警，并會根據(jù)情況自動完成剎車保證車輛行駛安全。另外，自適應(yīng)巡航(ACC)系統(tǒng)區(qū)別于一般車型要達到時速30 km/h以上才能開啟的缺陷，可以實現(xiàn)從0～150 km/h速度內(nèi)的自動跟車，有效減輕擁堵路段的駕駛疲勞。

針對車輛行駛過程中失控的風(fēng)險，D90采用了德國博世最新一代ESP9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)，集成制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、液壓制動輔助系統(tǒng)(HBA)、防側(cè)翻輔助系統(tǒng)(RMI)等功能，能夠最大限度避免車輛出現(xiàn)打滑、側(cè)翻、偏移路線等事故風(fēng)險，保證駕乘人員安全。

針對車主平常注意力分散或視線不及的情況，D90配置的前4、后4近距離探測雷達、胎壓監(jiān)測(TPMS)、360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測功能(BSD)、自動防炫目后視鏡等輔助安全系統(tǒng)，通過最能引起視覺和聽覺直觀顯現(xiàn)的方式，消除安全隱患。

總結(jié)

正是上汽大通堅持以用戶為中心的造車理念、以立足國際一流水準的“中國之造”為匠心，才使得D90在國內(nèi)外舞臺上展現(xiàn)出驚艷同仁的產(chǎn)品力，并為國內(nèi)汽車行業(yè)全球化起到了示范性作用。有著“雙五星”保障的D90，未來將繼續(xù)以迎風(fēng)破浪之態(tài)在國內(nèi)外舞臺上競技，為大通速度助力，引領(lǐng)未來汽車生活。