美國(guó)對(duì)1100萬(wàn)無(wú)證移民過(guò)分?jǐn)骋暳?/h3>

美國(guó)目前大約有1100萬(wàn)無(wú)證（即非法）移民，比瑞典總?cè)丝谶€多，這些人之中的2/3已經(jīng)在美國(guó)住了10年或更久。不過(guò)，如今法律賦予了美國(guó)移民和海關(guān)執(zhí)法署（ICE，成立于2003年）驅(qū)逐每一個(gè)無(wú)證移民的權(quán)威。在特朗普總統(tǒng)任期的前8個(gè)月里，ICE的逮捕人數(shù)增加了42%。一名ICE警員甚至直接說(shuō)：“我的任務(wù)就是讓你們（無(wú)證移民）離開這個(gè)國(guó)家。”最近，根據(jù)國(guó)會(huì)要求，該機(jī)構(gòu)每天要在拘留中心維持3.4萬(wàn)張床位，以拘留無(wú)證移民。

是無(wú)證移民會(huì)帶來(lái)威脅嗎？從統(tǒng)計(jì)數(shù)字上看，來(lái)自中美洲地區(qū)（ICE的驅(qū)逐目標(biāo)之一）、在美國(guó)已經(jīng)生活了幾十年的移民，無(wú)犯罪記錄，構(gòu)成的國(guó)家安全威脅幾乎不存在。來(lái)自該地區(qū)的移民從來(lái)沒(méi)有在美國(guó)境內(nèi)發(fā)動(dòng)過(guò)恐怖襲擊，然而本土出生的美國(guó)人卻做過(guò)這樣的事。一些ICE職員自己也感到頗為無(wú)力，外界也經(jīng)常把他們描繪成無(wú)情的走卒。該機(jī)構(gòu)的代理主任也曾吐槽說(shuō)，自己每天早上都會(huì)看到來(lái)自美國(guó)公民自由聯(lián)盟和主流媒體對(duì)ICE的斥責(zé)和負(fù)面報(bào)道。

雖然說(shuō)“廢除ICE”過(guò)于激進(jìn)了些，但I(xiàn)CE確實(shí)應(yīng)該回到其過(guò)去的工作狀態(tài)，比如5年前，1100萬(wàn)無(wú)證移民的合法化還被美國(guó)政府認(rèn)為是合理的。

全球離“無(wú)煤化”還有多遠(yuǎn)？

英國(guó)自2017年4月度過(guò)工業(yè)革命以來(lái)的首個(gè)“無(wú)煤日”后，到今年6月，無(wú)煤發(fā)電的時(shí)間已達(dá)到1000個(gè)小時(shí)，按這個(gè)速度，其煤電廠或可在2025年之前長(zhǎng)期處于閑置狀態(tài)。去年的聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì)還啟動(dòng)了“助力淘汰煤炭聯(lián)盟”，要求其中的經(jīng)合組織國(guó)家在2030年前、發(fā)展中國(guó)家在2050年前停止使用煤炭。事實(shí)上煤電廠的經(jīng)濟(jì)效益也越發(fā)難以維持，非政府組織“碳追蹤者”稱，目前歐洲一半以上的燃煤發(fā)電站都在虧損，延遲關(guān)閉可能給整個(gè)歐洲帶來(lái)220億歐元的損失。英國(guó)《今日世界》2018年8、9月

創(chuàng)業(yè)公司正在“逃離硅谷”？

硅谷的影響可能要到頭了。一份最近的調(diào)查顯示，46%的受訪者計(jì)劃在未來(lái)幾年離開硅谷所在的舊金山灣區(qū)，而該比例在2016年為34%。大批創(chuàng)業(yè)公司正在硅谷之外尋找新的發(fā)展地。另外，2013年，硅谷投資者將一半資金投入舊金山灣區(qū)以外的創(chuàng)業(yè)公司，而現(xiàn)在這一比例已接近2/3。據(jù)悉，在硅谷創(chuàng)業(yè)所支付的成本至少比其他多數(shù)美國(guó)城市高出4倍。從量子計(jì)算到合成生物學(xué)，很多新技術(shù)所取得的利潤(rùn)率低于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，這些新興領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司就更要節(jié)省開支了。英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》2018年9月1日

捷豹路虎入不敷出了

塔塔汽車旗下的捷豹路虎2018年一季度損失189億盧比。公司高層認(rèn)為，歐洲作為捷豹路虎主要市場(chǎng)之一，其業(yè)務(wù)受到了歐洲柴油車前景的不確定性、英國(guó)脫歐以及英國(guó)額外柴油車稅收的負(fù)面影響，但也寄希望于新車型（捷豹I Pace）發(fā)力，使公司下半年的銷量和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)得到改善。此外，鑒于傳統(tǒng)汽車制造商正面臨一場(chǎng)劇變，捷豹路虎還計(jì)劃在未來(lái)3年花費(fèi)135億英鎊開發(fā)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)。印度《今日商業(yè)》2018年9月9日