孫假夢

摘 要：在我國眾多高校中，工程類高校形成了學科優(yōu)勢明顯、辦學風格獨特、與行業(yè)聯系緊密的特點，然而由于高校層次、轉型、定位等因素，許多工程類高校在國際化教育方面與其他綜合類高校相比還存在較大差距?！耙粠б宦贰背h為提高我國對外開放水平提出了宏觀構想，作為高級工程人才的培養(yǎng)搖籃，工程類高校應該充分借鑒先進理念、完善培養(yǎng)機制、整合行業(yè)資源、搭建創(chuàng)新實踐平臺，探索符合工程類院校實際的國際化教育策略。

關鍵詞：“一帶一路”；工程類院校；國際化教育

中圖分類號：G640 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2018）20-0023-03

Abstract： Among many universities in China， engineering universities have formed the characteristics of obvious disciplinary advantages，unique style of running schools and close ties with the industry. However， the classification and transformation of different colleges leads to apparent gap between engineering universities and their comprehensive counterparts， especially in the area of international education. Against the backdrop of "the Belt and Road Initiative"， a blueprint for the development of opening up to the outside world has been devised. As the cradle of top talented engineers， engineering universities are assumed to take related responsibilities by integrating advantageous resources， adopting advanced thoughts and mechanisms， establishing school-enterprise collaboration and innovation platforms， so as to explore practical and feasible policies for the international education reform of engineering universities.

Keywords： the belt and Road Initiative； engineering universities； international education

2013年，習近平總書記在訪問東南亞國家期間，提出了共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（“一帶一路”）的重大倡議，要求堅持人文交流和經濟合作并重，促進我國同沿線國家在教育、旅游、藝術等人文交流方面達到新的高度。在“一帶一路”跨國合作中，若干大型跨國工程出現人才短缺，無法滿足快速拓展的海外業(yè)務需求，嚴重制約了行業(yè)的發(fā)展。該現象反映出我國工程類高校的國際化教育和人才培養(yǎng)還存在缺口，且亟需優(yōu)化升級。[1]在此背景下，改革工程類高校國際化教育，不僅對推進我國高等教育國際化進程發(fā)揮著重要作用，也為增強國家科技實力和文化實力提供了強勁動力，更為積極響應“一帶一路”倡議，實現“五通”創(chuàng)造了難得的發(fā)展機遇。[2]

一、“一帶一路”背景下工程類院校國際化教育的SWOT分析

SWOT分析是國際公認行之有效的分析手段，能夠對內部條件和外部條件進行有效梳理，理清研究對象的優(yōu)勢（S：strength）、劣勢（W：weakness）、機遇（O：opportunity）以及挑戰(zhàn)威脅（T：threat）。本文基于SWOT模型對工程類高校的國際化教育改革和策略進行探索。

（一）優(yōu)勢（Strength）

首先，改革開放40年以來，經濟社會多方面的改革引領高等工程教育逐步發(fā)展且取得一定成就，如我國高等工程教育規(guī)模居世界第一，為經濟社會的發(fā)展培養(yǎng)了上千萬工程人才，且基本滿足社會對技術人才的需求等；其次，在辦學過程中，不少工程類高校經歷轉型、升級，形成了具備行業(yè)特色的、有競爭力的、社會口碑良好的優(yōu)勢學科和專業(yè)；另外，工程類院校一般與相關行業(yè)聯系緊密，科研隊伍中的專家學者能夠及時捕捉行業(yè)最新動態(tài)，了解企業(yè)的實際發(fā)展需求，建立穩(wěn)定的“產學研”合作模式，為工程研究成果轉化和高級工程人才的國際交流做好儲備工作。

（二）劣勢（Weakness）

不得不承認，工程類高校國際化教育的現狀還不能較好地適應“一帶一路”倡議的新要求，主要體現在以下方面：一是國際化辦學理念的實施起步較晚，資源相對匱乏。雖然一些工程類高校能抓住學科優(yōu)勢，積極申報中外合作項目，但多數學校國際化教育的理論和實踐結合不夠緊密，與國際接軌的教學模式開展起步較晚，現代教育設施建設不到位；二是國際化師資隊伍建設存在短板。教師隊伍的國際化是國際化人才培養(yǎng)的前提，而傳統工程類院校的教師構成不平衡，具備國外經歷的教師比例小，在對學生進行符合國際標準的“工程示范”過程中顯得心有余而力不足，能進行雙語或全英文授課的教師數量有限；三是學生的國際化意識和創(chuàng)新實踐能力需要提高。工程專業(yè)學生受傳統的重理論輕實踐的教育影響，在工程技術知識和創(chuàng)新方面容易脫離實際，同時，受英語語言能力的限制，不能與國外師生用英文進行深入的專業(yè)探討。

（三）機遇（Opportunity）

在經濟全球化不斷深入發(fā)展的進程中，世界范圍內的各領域資源和人才流動愈加頻繁。教育領域的國際資源流動尤為明顯，為了更好地實現教育資源優(yōu)化配置，提高人才競爭力和學術影響力，充分利用我國高等工程教育的前期優(yōu)勢成果，在《國家中長期教育改革和發(fā)展綱要（2010-2020年）》中特別提出“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，將前后三批次共210所高校納入該計劃。國家從政策、資源和平臺層面紛紛給與該計劃大力支持，旨在為我國培養(yǎng)一大批具備創(chuàng)新能力并適應經濟社會發(fā)展需求地工程技術人才，為實現我國工程教育強國的目標，走新型工業(yè)化道路、建設創(chuàng)新型國家提供強有力的人才支撐。

（四）挑戰(zhàn)（Threat）

目前，我國工程類高校的國際化教育面臨著內部和外部雙重挑戰(zhàn)。作為“一帶一路”倡議中的重要內容和基礎，人文交流起到基礎、種子和潤滑劑的作用。[3]工程類高校的國際化人才培養(yǎng)雖然在改革開放之后取得了一定進展，但與同等其他綜合類高校相比，受學校師資、生源、學術平臺、國際人文交流等方面的因素影響，還面臨諸多挑戰(zhàn)。從學校內部看，普遍存在教學內容缺乏特色、同質化現象嚴重、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐成果轉化率低等問題；從外部看，境外優(yōu)勢高等教育資源競爭激烈，對中國優(yōu)秀師生拋出橄欖枝，國內工程類院校面臨如何引進高水平國際化師資和吸引優(yōu)秀生源的問題。

二、工程類院校國際化教育理念構建

2017年12月21日，在中國高等教育學會主辦的“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與高等工程教育發(fā)展研討交流會”上，中國高等教育學會副會長、浙江大學校長吳朝暉院士指出，目前，我國已經進入工程教育由大到強的發(fā)展階段，工程類國際化人才的發(fā)展前景具備極大潛力。在面臨諸多挑戰(zhàn)的同時，也要抓住融入新時代世界工程教育的重要機遇。

如今，高等教育國際化已經是世界知名院校的辦學趨向。耶魯大學提出：“國際化是我們對變革世界中機遇和挑戰(zhàn)的回應”。哈佛大學開辦阿聯酋分校，美國紐約大學開辦上海分校，都體現出國際化教育的不斷拓展和深化。為了培養(yǎng)高端國際化人才，美國還實施了“培養(yǎng)未來教師”項目-PFF、“研究生教育與科研訓練整合計劃”-IGERT、“重新規(guī)劃PhD”項目、“研究、教學與學習一體化中心”-CIRTL、卡內基博士學位創(chuàng)新計劃-CID等。歐盟實施大學生流動計劃-ERASMUS、歐盟外語和知識推廣計劃-LINGUA等。[4]

“一帶一路”建設的宏偉規(guī)劃要在沿線國家落地生根，國際化人才不可或缺。對工程類院校而言，國際化人才培養(yǎng)的定位要充分考慮與國際接軌，在外語知識體系建設的同時，運用創(chuàng)新理念，先進思維方式和思辨理念，培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才，突出人才培養(yǎng)的核心地位，著力培養(yǎng)具有歷史使命感和社會責任心、兼?zhèn)涿褡遄院栏泻蛧H化視野、創(chuàng)新精神和實踐能力的創(chuàng)新型、應用型、復合型優(yōu)秀人才。

三、工程類高校國際化教育路徑探索

改革開放以來，我國教育逐步發(fā)展，拓寬對外開放的領域，加深交流與合作。中外教育合作交流取得發(fā)展，已成為中國教育事業(yè)不可分割的一部分?！皵U大教育開放”在《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》中獨立成章，可見國家對高等教育的國際交流與合作十分重視。

目前，我國已經成為世界最大的留學輸出國和亞洲最大的留學目的國。以中國大學為主導建立的各類大學聯盟，如“新絲綢之路大學聯盟”“一帶一路”高校戰(zhàn)略聯盟、“新海上絲綢之路大學聯盟”等，也逐步加強與相關國家和地區(qū)大學的校際交流、人才培養(yǎng)、科研合作等。不可否認，我國教育開放程度已經取得一些成果，且與一些發(fā)達國家的高等院校建立起了良好穩(wěn)定的國際合作辦學。但是，在中外高校聯合培養(yǎng)的層次、領域和布局方面，仍然存在滯后的情況，一定程度上限制了高等工程教育的全方位國際化發(fā)展。[5]

如上文所述，工程類高校特色鮮明，在國際合作辦學方面有優(yōu)勢，也存在弱項。成功的工程類院校國際合作辦學模式主要集中在應用性強，產業(yè)轉換率高的專業(yè)和學科上。工程類高?？梢詮慕涣鳈C制、教育模式、校企合作、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)4個方面對國際化教育改革進行探索。

（一）完善國際交流機制

鼓勵學生和教師走出去。不同文化、國家的發(fā)展模式各異，歷史文化豐富多樣，工程類高校不能以有限的理科思維去判斷充滿無限可能的大千世界。為了讓學生從本質上體驗到中外文化的區(qū)別和學習模式的差異，除了在國內軟、硬件設施上效仿和借鑒國外經驗，必須要在政策上鼓勵學生到該國家或地區(qū)進行或長期或短期的學習實踐，進行沉浸式學習和生活。另一方面，教師作為國際化教育的重要主體，更需要深入了解國外風土人情，從根本上打破文化壁壘，將先進技術和經驗，特別是創(chuàng)新理念和實驗、研究手段，借鑒并整合到工程教學過程中。工程類院校要想真正實現國際化，做好中外合作辦學，教師隊伍的國際化是重中之重。如果教師不具備國際化視野，就談不上學習先進的文化、技術和經驗。因此，教師應該明確，自己不僅是專業(yè)素質的培養(yǎng)者，還應該是全球化意識的教育者，是為學生打開世界大門的引路人。

（二）借鑒CDIO工程教育改革模式

CDIO是由美國麻省理工學院等四所工程類大學發(fā)起的工程教育改革計劃，經過探究提出了CDIO 工程教育理念，成立了國際合作組織。截止2017年4月，全球已有104所高校自愿加入“CDIO工程教育聯盟”。

作為世界先進工程教育體系，CDIO 注重因材施教，將其四個要素（構思Conceive-設計Design-實現Implement-運作Operate）有機結合，在傳授知識的基礎上，注重對學生綜合素質和實踐能力的培養(yǎng)。根據美國工程技術認證委員會（ABET）的工程專業(yè)評估指標，結合我國工程行業(yè)特色，CDIO在我國工程類高校的應用主要體現在以工程設計為導向，注重對未來工程師職業(yè)素質的追求，也就是 “具有專業(yè)理論知識和技術實踐，且能解決工程問題的高級工程技術人才”“具有基本專業(yè)知識和操作技能的高級工程技術人才” 以及跨學科的高質量復合型人才。[6]因此，對工程類院校國際化人才培養(yǎng)，應該建立在 “一帶一路”人才培養(yǎng)基礎上，注重工程類優(yōu)勢專業(yè)和語言能力雙向提升，提高培養(yǎng)的科學性，進一步明確適合工程類院校國際化人才培養(yǎng)的模式。CDIO工程教育改革理念系統地提出了具有可操作性的能力培養(yǎng)、全面實施以及檢驗測評的12 條標準，在國際化工程人才的培養(yǎng)上具有系統性、科學性和先進性的有機統一。CDIO工程教育模式引入我國，表明我國高等教育希望盡快培養(yǎng)出與國際接軌的工程師，因此各高校根據自身特點及專業(yè)需求進行了一系列CDIO 本地化探索，在人才培養(yǎng)模式、教學改革和課程體系、專業(yè)建設等方面都進行了嘗試與探索，且逐步取得成效。工程類院校的國際化教育改革不應僅僅是簡單的技術學習，而應該突破傳統的、固化的培養(yǎng)模式的束縛。不僅要重視學生的科學和技術知識，更著重培養(yǎng)學生的終身學習意識、團隊協作交流能力，更要重視學生在社會及企業(yè)環(huán)境下的工作能力。CDIO國際工程教育理論是當前最新的創(chuàng)新性實踐教育成果，能讓學生在設計、創(chuàng)新和交際能力方面得到很大的提高，成為培養(yǎng)國際化、創(chuàng)新型、高級工程人才的新途徑。

（三）加強校企合作

工程類院校的行業(yè)特色鮮明，產業(yè)導向性強，要培養(yǎng)優(yōu)秀的工程領域人才，必然離不開與相關企業(yè)、協會、機構的密切合作。目前，不少在海外設立分公司或辦事機構的中國企業(yè)發(fā)現，工程師或多或少都面臨著融入當地文化和社會的挑戰(zhàn)。在人才培養(yǎng)過程中，應充分響應與“一帶一路”沿線國家合作的政策，以發(fā)展的眼光制定人才培養(yǎng)目標，重點培養(yǎng)工程技術人員更新知識的能力，適應不同文化、社會和企業(yè)發(fā)展的需要，避免被快速發(fā)展的市場淘汰。另一方面，高校在進行科學研究的同時，也應不斷積累技術資源，轉化科技成果，通過企業(yè)海外拓展，實現國際技術合作。因此，工程類院校的中外合作辦學，必須與政府和企業(yè)緊密聯系合作，資源共享，優(yōu)勢互補。

（四）鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

創(chuàng)新是一個行業(yè)蓬勃發(fā)展的靈魂和根基，是高校的核心競爭力。一方面，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不僅有利于深化工程教育領域的校企合作和產教融合，另一方面，還可以為工程教育理念改革、學科專業(yè)結構重組、人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新等工作提供激勵和示范作用。由于行業(yè)特點，工程類院校應順應發(fā)展趨勢，激發(fā)師生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情。多數海外工程類高校十分注重學生的創(chuàng)新學習能力，在進行中外合作辦學的過程中，依托“一帶一路”戰(zhàn)略，建設高校人才高地，構建創(chuàng)新要素市場、打造高端創(chuàng)新平臺，將有利于加快完善創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地建設。比如，結合本校辦學特色，深入實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，打造自身優(yōu)勢學科的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)品牌，構建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈；鼓勵教師將科研成果及時向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果轉化，引導學生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，將所學理論知識與實踐創(chuàng)新有機結合，進一步完善創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制和管理制度等措施。從打造校級平臺開始，聚集資源，逐步拓展新的觸角，讓學生參與到跨文化、跨區(qū)域、跨學科的構建科技創(chuàng)新產業(yè)鏈過程中，強化工程類院校創(chuàng)新的政策性支撐，完善國際化人才培養(yǎng)機制。

四、結束語

通過對“一帶一路”背景下工程類院校國際化人才培養(yǎng)模式的分析，不難得出，加強國際交流與合作的廣度和深度勢在必行，提高師生國際視野和跨文化交際能力刻不容緩，培養(yǎng)復合型國際化工程類人才的改革迫在眉睫，需要從政策上、模式上、策略上多管齊下，依托高等院校豐富的資源和工程類學科優(yōu)勢，加大與企業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)合作，將“人才先行”的理念貫徹到“一帶一路”的戰(zhàn)略中去。

參考文獻：

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