張洪澤

慢工出細(xì)活

1991年，姜黎生進(jìn)入哈汽公司重裝分廠，剛?cè)霃S的他被分到哈汽公司第一臺(tái)國產(chǎn)數(shù)控龍門銑床工作，“干活慢”“水平不行”……類似于這樣評(píng)價(jià)刺激著姜黎生的自尊心。“既然干活慢，那我就保證不出問題，不返工”“沒有別人快，那就只能別人睡覺的時(shí)候我不睡，別人休息的時(shí)候我不歇”……

正是這樣的信念，讓夜班里從凌晨2點(diǎn)到早晨5點(diǎn)的休息時(shí)間變成了姜黎生進(jìn)步最快的時(shí)間。遇到加工中不會(huì)的地方，除了開口問有經(jīng)驗(yàn)的工人和技術(shù)人員，姜黎生更擅長于自己摸索。刀具磨不好，姜黎生就在夜里研究怎么磨好刀具，做好工作準(zhǔn)備；部件不知道怎么加工，姜黎生就跑去總裝，觀察別人加工出來的成品和進(jìn)口的部件，在細(xì)致的觀察中他往往能恍然大悟。

就是這樣，姜黎生從學(xué)徒到德國進(jìn)口數(shù)控橋式龍門銑床上的操作者，再到國產(chǎn)數(shù)控天橋式龍門銑床上的主操作者，如今的他是10米重型數(shù)控龍門加工中心——這臺(tái)大國重器的機(jī)臺(tái)長。

鉆研有回報(bào)

兩年前，姜黎生配合、協(xié)助某日本公司共同完成田灣1號(hào)機(jī)組、海陽1號(hào)機(jī)組高壓缸“配錯(cuò)牙”?！芭溴e(cuò)牙”其實(shí)就是保證汽缸上下半加工完成后可以沒有間隙的合缸的一種加工技術(shù)，這是當(dāng)時(shí)公司還沒有完全掌握的一項(xiàng)技術(shù)。

姜黎生操作的龍門銑是重型設(shè)備，平時(shí)連參加培訓(xùn)的機(jī)會(huì)都很難得，能有機(jī)會(huì)和先進(jìn)操作者學(xué)習(xí)交流實(shí)屬不易。姜黎生與幾位工友一起前往大連與日本公司進(jìn)行合作，同時(shí)學(xué)習(xí)先進(jìn)的加工技術(shù)。

剛開始合作時(shí)，日本公司對(duì)哈汽公司派來的人員并不報(bào)以期望，姜黎生還經(jīng)常就加工中的某些問題打破砂鍋問到底，常常搞的大家面紅耳赤，但也正是姜黎生這股鉆研的勁頭，讓日本公司對(duì)他刮目相看。第二次合作開始前，日本公司專門來函邀請(qǐng)姜黎生，希望他能代表哈汽公司參加接下來的合作。前后三次趕赴大連與日本公司合作的經(jīng)歷讓姜黎生獲益匪淺，時(shí)至今日他當(dāng)年的收獲還在自己的工作中發(fā)揮著作用。

突破無止境

在加工秦山核電機(jī)組高壓缸時(shí)，用戶提出了哈汽公司要在機(jī)械加工中完成汽缸的重力負(fù)荷分配的要求。姜黎生又主動(dòng)請(qǐng)纓，去面對(duì)一個(gè)全新的課題，他一整個(gè)晚上沒有休息，和工友們一起嘗試了無數(shù)的辦法，但就是不能達(dá)到用戶要求的狀態(tài)。姜黎生卻沒有離開工作場(chǎng)地，“我非要弄明白重力負(fù)荷分配是怎么做的”，這樣的執(zhí)著和對(duì)新知識(shí)的渴望，讓他繼續(xù)守在汽缸邊上，白班工人在現(xiàn)場(chǎng)裝配人員的指導(dǎo)下完成了秦山核電高壓缸的重力負(fù)荷分配，守在一旁的姜黎生逐漸明白過來，原來這個(gè)工作不能用機(jī)械加工的思路做，而要用安裝機(jī)組的思路來做……

幾年后，公司提出做汽缸重力負(fù)荷分配的要求，當(dāng)時(shí)的姜黎生提出“我沒做成過，但我愿意去試試”，就這樣姜黎生再次面對(duì)同一課題，有了上次的經(jīng)驗(yàn)，姜黎生與工藝人員一起嘗試，很快便摸索出了一套汽缸重力負(fù)荷分配的方法，隨后姜黎生又摸索出了做不對(duì)稱汽缸重力負(fù)荷分配的方法。

參加工作27年來，姜黎生一直與龍門銑打交道，公司的四臺(tái)龍門銑他都操作過，更是直接參與了國產(chǎn)天橋式龍門銑和大型10米龍門式加工中心的安裝調(diào)試?，F(xiàn)在姜黎生的任務(wù)就是駕馭這臺(tái)鋼鐵巨獸將價(jià)值百萬的部件加工成型。