凌東

摘 要：本文圍繞地方鐵路工務(wù)設(shè)備維護(hù)與管理的問(wèn)題進(jìn)行了探討，分析了地方鐵路工務(wù)設(shè)備的病害特點(diǎn)，論述了地方鐵路工務(wù)設(shè)備維護(hù)與管理的建議及措施，旨在不斷提升我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

關(guān)鍵詞：設(shè)備維護(hù) 設(shè)備管理 地方鐵路

1 引言

近年來(lái)，我國(guó)的鐵路技術(shù)和裝備水平有了長(zhǎng)足的發(fā)展，自2013年起新的鐵路運(yùn)營(yíng)里程增加了近3萬(wàn)公里，截止到2017年底，我國(guó)的鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到12.7萬(wàn)公里，占世界高鐵總量的66%，位列世界第一。在這一形勢(shì)下，鐵路工務(wù)設(shè)備的維護(hù)和管理越來(lái)越重要，這也是當(dāng)下及未來(lái)鐵路部門工作人員需要急需跟進(jìn)的工作內(nèi)容。

2 地方鐵路工務(wù)設(shè)備病害分析

目前，地方鐵路工務(wù)設(shè)備病害主要有以下兩方面：

一是設(shè)備的銹蝕。地方鐵路往往所處的環(huán)境條件相對(duì)較差，比如空氣中含水量較高或含鹽量較高等等，這些環(huán)境往往對(duì)暴露在室外的鐵路設(shè)備造成腐蝕損傷，尤其是鋼軌、螺栓、夾板以及零部件等，不僅降低了這些設(shè)備及部件的壽命，加大了維修的難度，同時(shí)也給列車的運(yùn)行埋下了危險(xiǎn)隱患。

二是道床變形。地方鐵路經(jīng)常會(huì)承擔(dān)一些貨物運(yùn)輸任務(wù)，在這些貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，長(zhǎng)期的運(yùn)行壓力荷載使得道床因變量應(yīng)力的作用而發(fā)生彈性形變，黨割刀荷載長(zhǎng)期處于超出道床剛性的狀態(tài)時(shí)，道床的動(dòng)態(tài)變量會(huì)急速的上升，造成線路方向不穩(wěn)定、高低不良等病害。

3 地方鐵路工務(wù)設(shè)備維護(hù)與管理措施

（一）地方鐵路工務(wù)設(shè)備的維護(hù)

（1）鐵路軌道零部件的養(yǎng)護(hù)

針對(duì)地方鐵路的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境，對(duì)各個(gè)線路的鋼軌及零部件采取有效的防腐防生銹措施。一方面安排日常巡檢的專業(yè)小組，對(duì)易發(fā)生病害的部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修理或更換。另一方面，鐵路設(shè)備管理部門應(yīng)組織定期的線路扣配件涂油養(yǎng)護(hù)工作，保障設(shè)備及部件的性能狀態(tài)良好，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，使鐵路運(yùn)行的安全性得到可靠保障。

（2）鐵路道床和道岔的養(yǎng)護(hù)

針對(duì)一些貨運(yùn)為主的地方鐵路，應(yīng)該重點(diǎn)做好道床和道岔的維修和養(yǎng)護(hù)。一方面應(yīng)該加強(qiáng)日常巡檢工作，尤其是一些關(guān)鍵的設(shè)備部位，如道岔方向、軌距、尖軌、轍叉等等，應(yīng)認(rèn)真檢查。如果發(fā)現(xiàn)有損傷的情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行焊修等補(bǔ)救措施。對(duì)于一些容易發(fā)生病害的部位應(yīng)該采用加固和防范的技術(shù)手段，如安裝軌距拉桿或軌撐進(jìn)行強(qiáng)固，在導(dǎo)曲線地段安全地錨樁進(jìn)行強(qiáng)固等等，使道岔的運(yùn)行狀態(tài)保持優(yōu)良。

（3）鋼軌的維護(hù)

針對(duì)鋼軌容易發(fā)生腐蝕的情況，主要通過(guò)加大定期巡檢的力度，從防控方面入手來(lái)避免腐蝕速率的提升，盡量延長(zhǎng)鋼軌的使用壽命。尤其要注意預(yù)防線路三折及脹軌情況的發(fā)生。組織專業(yè)的鋼軌探傷檢查小組，對(duì)鋼軌的傷損情況進(jìn)行全面的檢查，一方面及時(shí)對(duì)一些鋼軌病害或危險(xiǎn)源進(jìn)行排查和整治，另一方面提升鋼軌探傷的技術(shù)水平。另外，應(yīng)組織安排專門的工作人員定期對(duì)鋼軌進(jìn)行打磨，提高鋼軌的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命。

（二）地方鐵路工務(wù)設(shè)備的管理

（1）完善設(shè)備的管理制度

對(duì)于目前地方鐵路設(shè)備管理部門的管理制度而言，往往使靜態(tài)的管理內(nèi)容為主。而想要進(jìn)一步提升鐵路工務(wù)設(shè)備的管理水平必須進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)態(tài)的管理內(nèi)容，也就是工務(wù)設(shè)備檢查制度、工務(wù)設(shè)備監(jiān)測(cè)制度以及工務(wù)設(shè)備的安全管理制度，這也是當(dāng)下及未來(lái)，鐵路設(shè)備管理制度還需要進(jìn)一步優(yōu)化和完善的重點(diǎn)部分和環(huán)節(jié)。一是將各項(xiàng)設(shè)備的檢查任務(wù)落實(shí)到各個(gè)崗位中，對(duì)各個(gè)崗位的職責(zé)進(jìn)行明確的說(shuō)明，使設(shè)備的日常檢查能夠有效落實(shí)。二是應(yīng)進(jìn)一步提升監(jiān)測(cè)技術(shù)水平，對(duì)于一些工務(wù)設(shè)備的使用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)的跟蹤監(jiān)測(cè)，提高設(shè)備管理的客觀性、即時(shí)性，為設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作提供更加科學(xué)有效的信息支持。三是建立科學(xué)可操作性的作業(yè)管理流程和標(biāo)準(zhǔn)，配合各個(gè)崗位的職責(zé)，使每個(gè)工作人員能夠在實(shí)際工作中遵循同一套操作標(biāo)準(zhǔn)和流程，避免因人為技能和素質(zhì)的差異導(dǎo)致人為失誤率的提高，確保工務(wù)設(shè)備維護(hù)工作更加規(guī)范和高效。四是在一些關(guān)鍵的設(shè)備部位及地點(diǎn)安裝相應(yīng)的安全裝置，同時(shí)安排具體責(zé)任人，將工作職責(zé)與實(shí)際業(yè)績(jī)掛鉤，提升設(shè)備維護(hù)工作人員的工作責(zé)任心，保障工務(wù)設(shè)備的運(yùn)行優(yōu)良。

（2）建立設(shè)備的全生命周期檔案

鐵路工務(wù)設(shè)備的管理工作并不是一蹴而就的，而是需要長(zhǎng)期不斷的優(yōu)化和升級(jí)的一項(xiàng)工作過(guò)程。這就需要用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看待鐵路工務(wù)設(shè)備的管理，以更加科學(xué)化，可持續(xù)化的理念來(lái)進(jìn)行設(shè)備管理工作。針對(duì)每一個(gè)設(shè)備每一個(gè)零部件，都應(yīng)有自己的全生命周期檔案，無(wú)論從型號(hào)、材質(zhì)、性能，還是生產(chǎn)制造商、使用時(shí)間、以至于后續(xù)的日常檢查及維修養(yǎng)護(hù)、壽命終結(jié)等等各項(xiàng)內(nèi)容，都應(yīng)該有明確和詳細(xì)的記錄。通過(guò)形成設(shè)備的全生命周期檔案，使設(shè)備的使用情況能夠更加可控，同時(shí)也為后續(xù)的設(shè)備管理工作提供了科學(xué)有效的信息價(jià)值和資料參考。

（3）提高鐵路工務(wù)設(shè)備維護(hù)的技術(shù)水平

在提高鐵路工務(wù)設(shè)備維護(hù)的技術(shù)水平方面主要從兩點(diǎn)來(lái)入手，一是建立并完善符合自身鐵路部門實(shí)際情況的技術(shù)措施和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二是提高設(shè)備維護(hù)及管理人員的技能和綜合素質(zhì)。在構(gòu)建和完善技術(shù)措施和標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，一方面應(yīng)該積極總結(jié)自身過(guò)去的維護(hù)和管理經(jīng)驗(yàn)，另一方面也應(yīng)該想外界的同行們學(xué)習(xí)，通過(guò)專業(yè)及行業(yè)技術(shù)交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，將一些先進(jìn)的設(shè)備維護(hù)技術(shù)及理念拿來(lái)主義，不斷武裝自身團(tuán)隊(duì)的設(shè)備維護(hù)水平。在提高設(shè)備維護(hù)及管理人員技能和綜合素質(zhì)方面，一方面要營(yíng)造和構(gòu)建積極向上的工作氛圍，形成強(qiáng)帶弱，老帶新等小組模式，通過(guò)結(jié)對(duì)子，小組競(jìng)賽等模式，使團(tuán)隊(duì)各成員能夠積極向上，提升團(tuán)隊(duì)整體的技能水平；另一方面針對(duì)鐵路設(shè)備管理部門的現(xiàn)狀，可以采用向外界吸收優(yōu)秀的年輕人才的方式來(lái)盡快彌補(bǔ)設(shè)備維護(hù)及管理隊(duì)伍的短板，通過(guò)吸收新鮮的血液來(lái)提升鐵路工務(wù)設(shè)備維護(hù)及管理隊(duì)伍 的生機(jī)。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，針對(duì)地方鐵路工務(wù)設(shè)備的一些病害，設(shè)備管理部門及工作人員應(yīng)認(rèn)真分析總結(jié)，采用更加妥善的解決辦法和更加完善管理措施，有效延長(zhǎng)鐵路設(shè)備的壽命，使地方鐵路發(fā)揮出更大的特色優(yōu)勢(shì)，助推我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展。

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